1. CSALÁDI KEDVEZMÉNY A. Díjszabási rendelkezések 1. Kedvezmény A 18 éven aluli gyermekkel együtt utazó felnıtt utas részére a MÁV-START kedvezményes árú menetjegyet szolgáltat ki. A kedvezményt egy vagy több gyermekkel együtt utazó egy vagy két kísérı veheti igénybe. A kedvezmény kizárólag a gyermekkel együtt történı utazásnál használható fel. A vasúti társaság a kísérık és a gyermek(ek) családi kapcsolatát nem vizsgálja. A kedvezmény mértéke 33%. A gyermek(ek) az ıket életkoruk vagy kedvezményre jogosító igazolványuk alapján megilletı kedvezmény használatára jogosultak. Jegykiadó automata Családi kedvezmény szerinti 33% mérsékléső menetjegy jegykiadó automatából megváltható. Internet Családi kedvezmény szerinti 33% mérsékléső menetjegy Interneten megváltható a kedvezmény kiválasztásával. Családi kedvezmény mag.com. 2. Kocsiosztály A kedvezmény 2. kocsiosztályon vehetı igénybe. kocsiosztályra váltott menetjegy 1. kocsiosztályon a teljesárú 2.
Fontos, hogy felár váltása kötelező, amennyiben a gyerek három év feletti, illetve, ha három év alatti, de külön ülőhelyre szeretné ültetni a szülő. Diákok számára a MÁV 50%-os kedvezményt biztosít érvényes diákigazolvány bemutatása mellett. Családos kedvezmény- már egy gyermektől! | MÁV-csoport. Plusz információ, hogy, ha a vonatjegyeket az interneten vásároljátok meg, és e-vonatjegy formájában kinyomtatjátok, illetve mobiltelefon segítségével mutatjátok be a kalauznak, további 10%-kal olcsóbb lesz a jegyetek. Amennyiben a neten vásárolt vonatjegyet jegykiadó automatánál vennétek át, a jegyek árából a kért kedvezményen felül további 5% jön le. A fenti családi és gyerekkedvezményekről és a 10, illetve 5%-os további árkedvezményről a MÁV honlapján is olvashattok tájékoztatást.
A gyerekek jegyére ebben az esetben a MÁV vonatkozó kedvezménye érvényes. A MÁV gyermekkedvezményei A MÁV életkoronként csoportosítja gyermekeknek szánt kedvezményeit. Vsz - Családi pótlék és családi adókedvezmény. Eszerint 6 éves korig, illetve 6-14 éves korig igénybe vehető kedvezmények állnak rendelkezésre. A 6 év alatti gyermekek 100% kedvezményre jogosultak, csupán a külön elfoglalt helyért kell felárat fizetni, a 6-14 éves korú gyermekek pedig 50%-os kedvezményre jogosultak. OLVASD EL EZT IS!
Szontén 50%-os kedvezményre jogosultak a levelező tagozatos hallgatók, érvényes diákigazolvánnyal de kizárólag a lakhelyük és a tanintézmény közötti szakaszon, korlátlan számú utazásra. A kitűnő tanulók ajándék cirkuszi belépésével kapcsolatos részletek elérhetőek a Fővárosi Nagycirkusz oldalán. A rendezvény helyszíne: Budapest, Fővárosi Nagycirkusz. Utazási kedvezmény A MÁV-START Zrt. és a GYSEV Zrt. 2019. június 26-tól szeptember 8-ig a KLIK által kiadott kupon felmutatásával a Magyar Cirkusz és Varieté előadásaira utazó egy diák 90%-os üzletpolitikai menettérti kedvezményre, míg egy felnőtt kísérője 50%-os alkalmi menettérti kedvezményre jogosult bármely belföldi állomásról Budapest-Keleti, Budapest-Nyugati, Budapest-Déli, Zugló, Kőbánya-Kispest és Kelenföld állomásra. A felhasználás feltételei A kupont jegyvásárláskor be kell mutatni. A kedvezmény kizárólag belföldi utazásra, 2. kocsiosztályon vehető igénybe. Igénybe vehetem a MÁV családi kedvezményét?. 1. kocsiosztály igénybevétele esetén a teljesárú kocsiosztály-különbözeti díjat meg kell fizetni.
Ha jogosult az 50%-ra akkor azt, ha jogosult 90%-re akkor azt stb. A családi kapcsolatot nem vizsgálja a jegyvizsgáló, azaz te nyugodtan kísérheted a 17 éves párod 21 évesen, mert nem veheti figyelembe a jegyvizsgáló, hogy a gyereked-e, vagy sem. márc. 19:03 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Utazási kedvezmények 2021: így alakul a közalkalmazotti, nyugdíjas MÁV és Volán utazási kedvezmények mértéke 2021-ben 90 napos receptek keményítő napra v Nagycsaládosok utazási kedvezménye: utazási információk máv, volán, bkv jegyek, bérletek árai 2015/2016 | Hírközpont – hírek 90 os utazási kedvezmény igénylése - mák kártya utazási kedvezmények, 90% os igazolvány Utazási kedvezmények a közösségi közlekedésben - MEOSZ Kik kaphatnak 90%os utazási kedvezményt? Bár léteznek olyan utazási kedvezmények, melyek kiadását központilag, államilag írják elő, a MÁV az üzletpolitikai kedvezmények keretében is kínál különféle lehetőségeket a menetdíjak csökkentésére. Az üzletpolitikai kedvezmények köre könnyen változhat, ezért nem árt résen lenni, emellett azonban ezek általában olyan módozatokat is tartalmaznak, melyeket kevesebben ismernek. Íme, néhány remek lehetőség a 2013. Családi kedvezmény máv menetrend. október 1-jétől élő kedvezmények közül. Félárú jegy különböző rendezvényekre A MÁV, csakúgy, mint korábban, továbbra is biztosít üzletpolitikai kedvezményt a külön hirdetmény formájában közzétett országos vagy regionális rendezvényekre, például vásárokra, kiállításokra.
● 10 főnél nagyobb csoportok utazása esetén a csoport kedvezményes szállítása csak az indulás előtt legalább 30 nappal bejelentett utazási szándék esetén garantálható biztosan ● a bejelentés után a csoportos jegyet az indulás előtt legalább 7 nappal előbb meg kell rendelni és legalább 3 nappal előbb ki kell fizetni. ● a csoportos menetjegyek visszaváltása legfeljebb az indulás előtt 3 nappal lehetséges ● a csoporthoz tartozó személyeknek a teljes útvonalon együtt, ugyanazokon a vonatokon kell utazniuk ● a csoportvezető felelős az utazási előírások betartásáért és a csoporttagok megfelelő viselkedéséért. A gyerekekkel illetve csoportosan utazás további részletes szabályairól kérjük, érdeklődjön elérhetőségeinken! A nemzetközi menetjegyek forintban vagy bármely nemzetközi pénztárunkban – a MÁV-START Zrt. által meghatározott alábbi árfolyamon – euróban is fizethetők. Családi kedvezmény mai 2013. Ha nemzetközi utazásához több információt szeretne kapni, kérjük, hívja a MÁVDIREKT-et a +36 (1) 3 49 49 49-es számon, vagy keresse fel nemzetközi jegykiadó-helyeinket.
Méretarány: 1:24 Termékkód: fjm033792 Elérhetőség: nem kapható Utoljára elérhető: 24. 9. 2010 Leírás Vélemények Küldés dátuma Elérhetőségi történet Alapinformációk Gyártó Fujimi Termékkód fjm033792 Ean: 4968728033792 Méretarány 1:24 Hozzáadva a katalógushoz: 9. 8. 2007 Címkék: Nissan-Skyline A Nissan Skyline egy japán személyautó, amelyet gyártása során a következő kategóriába soroltak: kompakt autó, középkategóriás autó és felső középső autó. kompakt vezetői autó). Godzilla létezik! - Nissan Skyline GT-R R33 - Autónavigátor.hu. Az autó 1957-ben debütált a piacon, gyártása még mindig folyamatban van. A 2014-ben piacra került generációban. az autó 479 cm hosszú, 182 cm széles, tengelytávja 285 cm. A bemutatott járművet eredetileg a Prince Motor Company gyártotta, de a Nissannal való 1967-es egyesülésükkor az autót Nissan Skyline néven kezdték gyártani. Azt is érdemes hozzátenni, hogy a korábban a Prince Motor Company üzemeiben dolgozó mérnök volt az, aki a legnagyobb hatással volt ennek az autónak a fejlesztésére. Shinichiro szamuráj. Feltételezhető, hogy 2011-ben bekövetkezett haláláig közvetve vagy közvetlenül befolyásolta a Skyline modell műszaki megoldásait!
Méretarány: 1:24 Termékkód: fjm03375 Elérhetőség: nem kapható Utoljára elérhető: 27. 12. 2007 Leírás Vélemények Küldés dátuma Elérhetőségi történet Alapinformációk Gyártó Fujimi Termékkód fjm03375 Méretarány 1:24 Hozzáadva a katalógushoz: 23. 11. 2007 Címkék: Nissan-Skyline A Nissan Skyline egy japán személyautó, amelyet gyártása során a következő kategóriába soroltak: kompakt autó, középkategóriás autó és felső középső autó. Totalcar - Magazin - Bugatti áron mehet el az utolsó R33 Skyline 400R. kompakt vezetői autó). Az autó 1957-ben debütált a piacon, gyártása még mindig folyamatban van. A 2014-ben piacra került generációban. az autó 479 cm hosszú, 182 cm széles, tengelytávja 285 cm. A bemutatott járművet eredetileg a Prince Motor Company gyártotta, de a Nissannal való 1967-es egyesülésükkor az autót Nissan Skyline néven kezdték gyártani. Azt is érdemes hozzátenni, hogy a korábban a Prince Motor Company üzemeiben dolgozó mérnök volt az, aki a legnagyobb hatással volt ennek az autónak a fejlesztésére. Shinichiro szamuráj. Feltételezhető, hogy 2011-ben bekövetkezett haláláig közvetve vagy közvetlenül befolyásolta a Skyline modell műszaki megoldásait!
A body kit 50 mm-rel szélesebb, mint az eredeti karosszéria. Sajnos a versenyre kiélezett hathengeres RB26DETT motort kicsit visszafogták, de ez még így is 300 lóerőt jelent a 400 helyett. Az utastérben viszont már a stock R33-as belsőt pillantjuk meg, az Alcantara Nismo versenykormányt és a csípőt körülölelő üléseket kivéve. A homologizálást letudva, a Nissan 2 R33 LM autóval szállta meg Franciaországot és a Le Mans-i pályát. Azonban az olyan óriások ellen, mint a McLaren F1 és a Ferrari F40, a GT-R-nek meggyűlt a baja. A 22-es számú autó 34. helyen kvalifikált és végül összesítettben 11. helyen ért célba, míg a kategóriáján belül 5. helyen, 4 McLaren mögött. A 23-as számú Nissan, igaz hajszálnyit gyorsabb volt, de a 157. kör után vissza kellett vonulnia a váltó meghibásodása miatt. Mutatjuk az egyetlen Nissan Skyline GT-R R33-at, amit kombivá alakítottak. 1996-ban a Nissan egy még erősebb és gyorsabb R33-mal tért vissza, ám a programot a tervezettnél 1 évvel korábban befejezték és ennek többnyire a megállíthatatlan Porsche 911 GT1 volt az oka. Ennek ellenére a Nissan GT-R Skyline R33 LM utcai változata a Nissan motorsport hagyatékának igazi ékköve.
További képekért és licitlehetőségért katt a Harlow Jap Autos oldalára. Magyarországon egy sima R33 is van ennyire különleges:
Nissan Cedric Y34, Skyline R33 R34, 200SX differenciálmű Jól működő állapot Kevesett futott Végáttétel: 4. 3 (48:11) Kompatibilis modellek: Nissan Cedric Y34, Skyline R33 / R34, 200SX További információk, érdeklődés telefonon, e-mailben. Bármilyen kérdésre szívesen válaszolunk! Még több eredeti JDM Nissan alkatrész Japánból rendelésre is:
A következő korszakban az R33 vette át a stafétát. Az R33 LM súlyát 1150 kg-ra csökkentették, hátsókerék meghajtásúra alakították és a mára már legendássá vált RB26DETT motort kapta meg. A kocsit az N csoportban tervezték versenyeztetni, ami annyit jelent, hogy nem kevesebb, mint 400 lóerőt produkált a benne helyet foglaló motor. Az aerodinamika, a hűtés és a tapadás javítása érdekében egy eléggé felfújt testet öltött az R33 LM az újratervezett body kitben. De mielőtt munkába állhatott volna az 1995-ös Le Mans-i versenyen, az autót homologizálnia kellett a gyártónak utcai használatra. És ehhez nem kellett más, csak hogy egy, azaz egyetlen egy utcai autó leguruljon a gyártósorról. Az eredmény? Nos, ítéljétek meg a képekből. Nekünk minden alkalommal leesik az állunk a látványtól. Az utcai LM az Egyesült Királyságban van regisztrálva, de alig mozog. A DNA garázs rabját sok-sok hozzáértő fehér kesztyűs szakember ápolja és figyeli. Már a képekről is érződik az R33 félelmetes jelenléte és agressziója, el sem tudjuk képzelni, milyen jelenség lehet élőben.
Egy igazi Godzilla, amely túl értékes, hogy szabadon száguldjon az utakon. De amint látjátok nem az egyetlen…