Ár: - A következő órában lejáró hirdetések Az elmúlt órában indult hirdetések 1 Forintos aukciók Csak TeszVesz piac termékek Csak TeszVesz shop termékek Csak új termékek Csak használt termékek Csak aukciók Csak fixáras termékek A termék külföldről érkezik: Személyes átvétellel Település Környék (km) 3 Hátralévő idő: 1 nap 14 óra 8 1 nap 15 óra 6 17 nap 7 óra 12 5 nap 19 óra 5 nap 13 óra 6 nap 15 óra 5 7 nap 9 óra 4 nap 18 óra 7 10 nap 21 óra Ajánlott aukciók Ajánlat betöltése. Kérjük, légy türelemmel... Jelmagyarázat Licitálható termék Azonnal megvehető Én ajánlatom Ingyenes szállítás Apróhirdetés Ingyen elvihető Oszd meg velünk véleményed! Adidas műfüves ciao.fr. x Köszönjük, hogy a javaslatodat megírtad nekünk! A TeszVesz használatával elfogadod a Felhasználási feltételeinket Adatkezelési tájékoztató © 2021-2022 Extreme Digital-eMAG Kft.
Megjelenésükben a műfűre készült cipők egyfajta átmenetet képeznek a stoplis, és a teremcipők között, hiszen igaz ugyan, hogy nem sima a talpuk, azonban a jellegzetes, nagy, éles stoplik sem fedezhetőek fel rajta. Sok, apró gumibarázda áll ki a TF-cipők talpából, éppen ezért nevezi a fociköznyelv "hernyótalpas" cipőnek. Ez a barázdált talp biztosítja az ideális tapadást a gumigranulátummal felszórt műfüves felületen. Hernyótalpas Nike focicipők Ami nagyon fontos, hogy akárcsak a teremcipőknél, műfüves társaiknál is óriási hangsúlyt kap a fejlesztés során a megfelelő csillapítás, hiszen a műfű talán az a borítás, amely leginkább igénybe veszi, adott esetben kikezdheti az izületeket. Adidas műfüves cipto junaedy. Éppen ezért a Nike és az Adidas is rengeteg energiát feketetett abba az utóbbi években, hogy műfüves cipőiket tökéletes csillapítással alkossák meg. Sok esetben más sportágakból, a futásból vagy épp a szintén nem túlzottan izületbarát kosárlabdából emeltek át olyan technológiai fejlesztéseket, amelyeknek köszönhetően a lábra a talajról visszaható erőket jelentős mértékben képesek tompítani a TF-cipők.
Ezt egyébként nem csak a talpbetét rész kialakításával, hanem a fentebb már jellemzett hernyótalpnak is köszönhetően érik el. Ellentétben ugyanis a stoplis cipőkkel, itt sokkal több apró "tüskeszerű" kiemelkedés biztosítja azt, hogy az erőhatások sokkal nagyobb felületen oszolhassanak szét a talpon. Műfüves Adidas focicipők Sok műfüves cipőre ma már az is jellemző, hogy a gyártás során az orr részt egy kicsit megemelik. Ennek oka egészen prózai. Ezért kell műfűhöz a műfüves cipő | Focivilág. Így ugyanis a cipő külső elülső része – amely értelem szerűen nagyon sok behatásnak van kitéve a műfüves körülmények között, ahol minden érintés a talajjal jelentős surlódással jár – nem ég ki, illetve a varrás is sokkal nehezebben adja meg magát, így gumigranulátum sem tud a cipőbe kerülni. Végezetül arról se feledkezzünk meg, hogy nem kizárólag saját testi épségünk, izületeink egészsége miatt fontos TF jelzésű cipőben műfűre mennünk. Ugyanis ha természetes fűre való, stoplis csukában üldöznénk a labdát a műfüvön, az bizony a talajban is komoly károkat tehet.
Könyvjelzőkhöz Közvetlen link.
MEGOSZTÁS KÖZÖSSÉGI PORTÁLOKON Acélcsillag Kft. - Mercedes | Cím: 6000 Kecskemét, Szent István Király körút 24 e-mail: megmutat Telefon: +36 70/3836414, +36 70/6006562 Áruátvétel módjai: csomagküldő, futár, személyesen Használtautó 1. 349. 999 Ft 1595 cm³ | Benzin | 2007/12 | Ferdehátú ABS (blokkolásgátló) – ASR (kipörgésgátló) – állítható kormány – centrálzár – elektromos abl... 1. 199. Totalcar - Magazin - Tényleg lesz elektromos Mercedes G osztály. 000 Ft 1422 cm³ | Dízel | 2010/3 | Kombi ABS (blokkolásgátló) – állítható kormány – centrálzár – ISOFIX rendszer – ködlámpa – oldallé... 1. 990 Ft 1995 cm³ | Dízel | 2004/3 | Kombi ABS (blokkolásgátló) – ASR (kipörgésgátló) – automatikusan sötétedő belső tükör – bőr belső...
Mercedes-Benz motortuning: A BRABUS két különböző variációt kínál a Mercedes motorok tuningolására. A legtöbb esetben egyszerűen a vezérlőelektronika módosításával elérhetjük a kívánt plusz teljesítményt. A BRABUS által fejlesztett tuning boxokra a gyártó akár nyolc év teljeskörű garanciát is vállal. Nem csak az autó teljesítménye nő, hanem a gázreakció is rövidebb lesz, valamint a váltó programozásra kerül, hogy elbírja a nagyobb nyomatékot. A motortuningolás másik módja, amiben a BRABUS évtizedek óta élen jár, a hengerűrtartalom megnövelése. Ezt az eljárást csak speciális esetekben, az egyébként is nagy lökettérfogatú benzines motorok esetében használják ( pl:V8-500-as sorozat, V12-600-as sorozat). Mercedes-Benz futóműtuning: A Mercedes tulajdonosok számára mindig is nagyon fontos szempont volt a kényelem és, hogy autójukkal úgy tudjanak hosszabb távokat is megtenni, hogy közben ne fáradjanak el. A BRABUS által fejlesztett futómű alkatrészek feladata nem kisebb, minthogy sportosságot csempésszen az autó futóművébe úgy, hogy az ne menjen az előbb említett kényelem rovására.
Nagyobb, hathengeres társai tartoznak a W111 szériába. R113: A 190SL utódja, 1963-1971 között készült háromféle motorral: 2. 3, 2. 5 és 2. 8 literesekkel. W100: A Rolls-Royce méltó vetélytársa, pápák és filmsztárok kedvelt autója a 600-as. Alig több mint 2000 darabot gyártottak belőle közel 20 éves pályafutása során. Erőtől duzzadó 6. 3 literes V8-as motor, hidraulikus szervórásegítés a kormányon és kényelmi felszerelések egész sora tette a 600-ast még különlegesebbé. W108/W109: 1966-1972 között épített S-osztály. Hathengeres motor, "fecske futómű". W114/W115: 1968-1976 közötti középosztályos Merci, ez az úgynevezett "állólámpás" típus. Hathengeres DOHC motor, amelynek már létezett befecskendezős változata is. R107: Az új S-osztály előfutára a 350SL sportkocsi 1971. áprilisában került a kereskedőkhöz. Ezt az SL sorozatot 1988-ig gyártották. W116: Az első S-osztálynak nevezett luxus-Merci. Ide tartozott a hetvenes évek egyik legismertebb csillagos autója is: a 450 SEL 6, 9 amely az amerikai cirkálók méretét és a német funkcionalitást ötvözte.