Elektromos kerekeszék (rokkantkocsi) akkumulátor töltő - 24V 5. 0A Kerekesszékhez és más 30-50Ah akkumulátorral szerelt járművekhez. Zárt gondozásmentes (SLA) akkumulátor töltéséhez (CK910947) Műszaki adatok: Üzemi feszültség: 24V Töltőfeszültség: 29V (+-1) Töltőáram: 5. 0A (+-0, 2) Tölthető akkumulátor kapacitás: 30Ah-tól 50Ah-ig ( Pl: EL-GO, ELEKTRA) Csatlakozó tipusa: XLR 3 pólusú kerek dugóval Vagy választható más csatlakozóval is! Akkumulátorok - JÁRÁS és MOZGÁS SEGÉDESZKÖZEI. C satlakozó tipusa: Választható töltő csatlakozók listája: (Kattintson a képre) Milyen akkumulátort lehet tölteni ezzel a töltővel? Ezzel a 24V elektromos kerekesszék akkumulátor töltővel Zárt Gondozásmentes más néven "SLA"(Sealed Lead Acid) hosszú ciklusú, ciklikus, zárt, gondozásmentes akkumulátorokat lehet tölteni 30Ah-tól akár 50Ah kapacitásig. (PL: ELEKTRA 6000 MOPED vagy EL-GO moped akkumulátor) Ha ezzel a töltővel 30Ah kapacitású elektromos kerekesszék akkumulátorokat tölt fel, akkor a töltési idő, lemerült állapotból a teljes töltöttségig kb. 4-6óra.
A sütik karbantartása Önnek lehetősége van arra, hogy karbantartsa és/vagy tetszés szerint törölje a sütiket. Kérjük, hogy az ezzel kapcsolatos tudnivalókért látogasson el az Ön törölni tudja a számítógépén tárolt összes sütit, és a böngészőprogramok többségében le tudja tiltani a telepítésüket. Ebben az esetben azonban előfordulhat, hogy minden alkalommal, amikor ellátogat egy adott oldalra, manuálisan el kell végeznie egyes beállításokat, és számolnia kell azzal is, hogy bizonyos szolgáltatások és funkciók esetleg nem működnek.
4. A töltést PIROS fény jelzi. A normális töltési idő 4-10 óra. A töltés befejeztét ZÖLD fény jelzi. 5. Töltés befejeztével először húzza ki a töltőt a 220V hálózati aljzatból, várjon 5 másodpercet és ezután húzza ki az elektromos kerekesszék akkumulátorából. 6. Az elektromos kerekesszék töltő maximum 12 óráig üzemeltesse! 7. Ne hagyja a 220V hálózati aljzatba dugva az elektromos kerekesszék töltő ha az nincs az elektromos kerekesszék akkumulátorához csatlakoztatva! 24V 5.0A Kerekesszék (Rokkantkocsi) Akkumulátor Töltő (CK910. 8. Az elektromos kerekesszék töltőt óvja a nedvességtől, párától, páralecsapódástól és esőtől! 9. Az elektromos kerekesszék töltőt ne szállítsa az elektromos kerekesszék csomagtartójában! (A rázkódás kárt tesz a töltőben! ) 10. Az elektromos kerekesszék töltőt használat közben sose takarja le! 11. Az elektromos kerekesszék töltőt töltés közben gyermekek elől zárja el! 12. Meghibásodás esetén az elektromos kerekesszék töltőt ne használja tovább! (Az indokolatlan és jogosulatlan tesztelésből és vizsgálatból adódó hibákra nem vonatkozik a garancia! )
EL-GO/M négy kerekű elektromos moped BükkösMed: Gyógyászati segédeszközök és egészségmegőrző eszközök a jobb életminőségért. A biztonságos közlekedést biztosító elemek: akkumulátorról működő első és hátsó világítás, hangjelző, automatikus motorfék. Az EL-GO/M moped mozgáskorlátozottak közlekedésére szolgáló, önerejéből 10 km/óra sebességgel gyorsabban haladni nem képes, gépi meghajtású kerekesszéknek minősül. Az ilyen eszközzel közlekedő személy közúton gyalogosnak minősül, rá a KRESZ gyalogosra vonatkozó szabályai vonatkoznak! Műszaki adatok: Beülőszélesség: 45-62 cm között fokozatmentesen állítható Padlómagasság: 4, 8 cm Maximális sebesség: 8 km/h Kapaszkodóképesség: 15% Max. járdaszegély: 7, 8 cm Fordulókör sugara: 165 cm Önsúly: 84 kg Terhelhetőség: 120 kg, a kosáré további 15kg Egy feltöltéssel (a terepviszonyoktól és a terheléstől függően) kb. El go moped akkumulátor töltő. 40 km-t tud megtenni. Méretei (H*SZ*M): 130, 5*61*99 cm Akkumulátor: 2db 12 V Webáruház: BükkösMed gyógyászati segédeszköz webáruház Befogadás: Járást segítő eszközök > Elektromos meghajtású mopedek Az áruk gyártója: Rehab Zrt Áruk elérhetősége: a kérdésben Korszerűsített: 6.
Ajánlott 50-60%-os lemerülés után teljesen feltölteni az akkumulátort. Az akkumulátor élettartamát növeli, ha nem engedi, hogy az akkumulátor rendszeresen teljesen lemerüljön. Amennyiben rendszeresen teljesen lemeríti az akkumulátorokat, az akkumulátor élettartama körülbelül hatodára csökken. Amennyiben rendszeresen nem tölti fel az akkumulátorokat teljesen, az akkumulátorok idő előtt tönkremehetnek. Lemerült akkumulátornál a töltés legalább 10-12 órán keresztül történjen még akkor is, ha az eszköz akkumulátortöltöttség jelzője, illetve a töltő kijelzője már korábban feltöltöttnek jelezte az akkumulátorokat. El go moped akkumulátor töltés. Csak raktáron lévő termékek listázása
A töltési idő nagyban függ az akkumulátorok korától, a beszerelés minőségétől és a hőmérséklettől. Új töltő vásárlásánál érdemes kicserélni az akkumulátoron a töltő aljzatot is. Ez nagyban hozzájárul az elektromos kerekesszék helyes működéséhez. Elektromos kerekesszék akkumulátorok töltése (elektromos kerekesszék akkumulátor töltő használati utasítás): 1. Használat előtt az elektromos kerekesszék töltő aljzatának polaritását ("+"és"-"pólusait) ellenőrizze/ellenőriztesse le! (Az elektromos kerekesszék töltő aljzatában és az elektromos kerekesszék töltő csatlakozóban a polaritásnak azonosnak kell lenni! ) 2. Az elektromos kerekesszék töltőt ne használja másik elektromos kerekesszék töltésére, csak ahhoz az elektromos kerekesszékhoz használja amelyhez vásárolta! 3. Töltéskor először csatlakoztassa az elektromos kerekesszék töltő az elektromos kerekesszék akkumulátorához. EL-GO ELEKTROMOS MEGHAJTÁSÚ HÁROMKEREKŰ MOPED. Ezután csatlakoztassa az elektromos kerekesszék töltőt a 220V hálózati aljzatba. (Fordított csatlakoztatás esetén a töltő károsodhat! )
Az adatok csak tájékoztató jellegűek, és a 2020 augusztusi állapotot tükrözik. Érkezés előtt mindig tájékozódj a szolgáltató honlapján, és ha eltérést találsz, írd meg nekünk! Árak: Az árak és a menetrend a Zsuzsi Erdei vasút oldalán érhetők el. Tömegközlekedéssel Az állomás tömegközlekedéssel nem elérhető, csak a kisvasút áll meg itt. Az Alföldi Kéktúra K jelzéseit északkeleti irányban követve Nyíracsád felé lehet elindulni, dél felé pedig az egykori halápi csárdához (buszmegálló) lehet eljutni. A S jelzés Hajdúsámson Martinka településrészére vezet. Parkolás Autóval nem megközelíthető. Koordináták DD 47. 557625, 21. 834554 DMS 47°33'27. 4"N 21°50'04. 4"E UTM 34T 562784 5267471 w3w ///megnyitás. művé Navigáció Google Térképpel Környékbeli ajánlatok ajánlott túra Nehézség közepes Szakasz 11 Hossz 65 km Időtartam 16:50 óra Szintemelkedés 360 m Szintcsökkenés 335 m A Halápi csárdától Nyírbátorig tartó túrán a Dél-Nyírséget járjuk be. Megmásszuk az Alföld legmagasabb pontját, végül a hangulatos nyírségi... Szerző: Magyar Természetjáró Szövetség, Magyar Természetjáró Szövetség könnyű 16, 5 km 0:55 óra 29 m 10 m Hazánk legöregebb, ma is üzemelő erdei vasútja a Debrecen város erdeiben kitermelt faanyag szállítására jött létre, majd amikor a teherszállítás... Szerző: Abelovszky Tamás, Mutass mindent Közeli látnivalók Ezek automatikusan generált javaslatok.
Részletek Túra típusa Kisvasút Nehézség 5/1 Régió Észak-Alföld Érkezés Körtúra Leírás A Zsuzsi Erdei Vasút Magyarország legrégebbi keskeny nyomtávolságú vasútja. A Debrecenhez tartozó Gúth erdeiben kitermelt fa szállítására épült. Az építésre kiírt pályázatot a Debrecen-Guthi Vasúti Vállalat nyerte meg. A helybéliek véleménye megoszlott a vasút építéséről. Sokan ellenezték a zajossága miatt. Végül is 1882. július 16-án megindult a közlekedés az első 20 km szakaszon Debrecen és Nyírmártonfalva között. A megépült szakasz 950 mm nyomtávolságú volt, és a vonal teljes szakaszában Debrecen felé lejtett. A müncheni Krauss & Co. gyárból származó Zsuzsi gőzös 20 km/h sebességgel vontatta a fával rakott kocsikat. A személyforgalom 1923-ban indult meg a vonalon. Ezzel a várost övező tanyavilágot is bekapcsolták a közforgalomba. Ehhez némi fejlesztésre volt szükség a vasúti rendszeren. A járműpark egy részét lecserélték korszerűbbre, megépült a Debrecen-Fatelep állomás épülete. 1925-ben meghosszabbították a vonalat az Acsádi útig, és beszereztek két motorkocsit is.
Ezeket megelégelve a MÁV 1961-ben átépítette 760 mm-esre az egész vasutat. Ekkor selejtezték le a régi kocsikat és mozdonyokat is. Ennek esett áldozatul Zsuzsi is. Ezt követően Mk48-as mozdonyok végezték a munkát. Ez a kisvasút is sok társához hasonlóan 1977-ben az úgynevezett közlekedési koncepció áldozata lett. A pálya nagy részét felszedték, csak a nagy társadalmi nyomás miatt hagytak meg egy 16 km-es szakaszt. Ezt 1978-ban a Debreceni Közlekedési Vállalat vette át, és üzemeltette úttörővasútként. A rendszerváltáskor ismét átkeresztelték a kisvonatot, Debreceni Erdei Kisvasútra. 1995-ben ismét megpróbálták megszüntetni a vasutat, de az aláírásgyűjtés és a környékbeliek tiltakozása megint megmentette a pusztulástól. 2006 decemberében a vasút megkapta használatra a Közlekedési Múzeum 394. 023 számú gőzmozdonyát Nyíregyháza helyett. 2011 szeptemberében vágányzár lépett életbe, hogy a pályát felújítsák. Ezen felújításon a vonal 3 új megállóhellyel lett gazdagabb a pálya: Debrecen-Hétvezér utca; Balla-tanya, Kondoros és Hármashegyi-tó.
A felújítás során a vasútüzem gazdagabb lett 2 új kocsival, melyek közül egy nyári nyitott kocsi van és egy fedett kocsi. Mindkettő tud mozgáskorlátozottakat szállítani. Mivel Debrecen-Fatelep állomáson áruház fog majd épülni, ezért az állomás környéki vágányokat is át kellett építeni. A tervezett végállomás a fűtőháztól nem messze lesz. Addig ameddig az új állomás meg nem épül, addig Debrecen-Hétvezér utca lesz az ideiglenes végállomás. Forrás:
szaunas 2021. 10. 30 0 0 1723 Ide tettem be, mert - állítólag - nincs jogosultságom a villamosbarát topikba bejegyeznek, ki tudja miért?! Előzmény: szaunas (1722) sziszi-48 2020. 06. 21 1718 Ki tudna nekem segíteni. cIV és cVI, esetleg 34 I. keskeny nyomközű kitérő ábrában. (760mm nyomtávra átalakított) c rendszerű kitérők tengelyábrája esetleg szerkezeti méretekkel. (telefonszám: +36309852099) by-169 2017. 12. 11 1715 Egy ritka szögből elkapott mozdony. Sokszor az első kocsi mindig új amin nincs homlokajtó igy nem látni a mozdonyt menet közbe. Most jó sokáig nem lesz vonat valami felújitás miatt. 2017. 04 1713 Mikulás járat. Nagyon jó volt szakadó hóban utazni vele. 2017. 09. 10 0 1 1710 Reggeli vonat. Nyírbéltek fele tolat. Délelőtti vonat. 40 éve nem vezet tovább a sín. Utolsó vonat A bax 352 nagyon szép lett utoljára ramaty állapotban láttam ő a kedvencem szerencsénk volt hogy pont kifogtuk. 2002-es motorja. A kis dudája nagyon bejön. volanb 2017. 03. 01 1700 Üdv! Tudna valaki abban segíteni hogy az éven mely napokon várható gőzmozdonyos vonat a vonalon?