Felidézték, hogy a pár évvel ezelőtti támfalomlás miatti vágányzárkor még indítottak pótlóbuszt. Az egyesület álláspontja szerint biztosítani kellene a közvetlen eljutást Kelenföld vasútállomás és a Déli pályaudvar között. Ehhez egy optimális megoldást javasoltak is a MÁV-nak: a Déli pályaudvart is érintő 139-es, 140-es és 140A járatok útvonalának kismértékű módosítását szorgalmazzák úgy, hogy azok mindkét irányban érintsék Kelenföld vasútállomást. Javaslatukat elküldték a MÁV-nak is. Szünetel a jegypénztár és az ügyfélszolgálat A lezárás alatt, október 3-án 20 órától 18-án 6 óráig szünetel a jegyértékesítés a belföldi- és nemzetközi személypénztárban, és a személyes ügyfélszolgálat is zárva tart. Kelenföld pályaudvar elérhetőségei Budapest XI. kerület - közlekedés (BudapestInfo.EU). Október 3-án este 8 órától éjfélig és 18-án éjszaka, reggel 6:00-ig a jegyvásárlás a jegykiadó automatákból biztosított. A pályaudvar zárva tartása idején viszont nem közelíthetőek meg a jegyautomaták. Kelenföld állomáson megerősített pénztári szolgálat lesz, és két mobilbuszból is lehet majd jegyet venni.
Budapest-Kelenföldön van az ország egyik legrégebbi állomásépülete, amely majdnem 137 éven át töltötte be a szerepét. Az egykori Kelenföldi indóház azonban a 4-es metró részeként épült aluljáró miatt az elmúlt években teljesen funkcióját vesztette, a MÁV pénztár kiköltözött belőle, és állapota tovább romlott. Arra lehetett számítani, hogy a dinamikusan fejlődő, modern Etele téren nem lesz szükség az enyészetnek átadott, üres épületre, és idővel lebontják, ezzel szemben a kormány kiemelt beruházássá nyilvánította a megmentését. Kelenföld állomásépület most (Szerző felvétele) A felújított Kelenföld indóház látványterve (Közlekedési Múzeum) Megnéztük, milyen most, és megmutatjuk, mi készül itt. Kőbánya Kispest Kelenföld Vonat Menetrend. Új teret kapunk a régi épületben Az állomásépület és a pályaudvar (Szerző felvétele) Az indóházból nem lesz átjárás a sínekhez (Közlekedési Múzeum) Az Etele tér 5-7. szám alatti állomásépület sokunk számára emlékezetes hely. Ismerős lehet a szituáció, amikor az utolsó pillanatban esünk be, hadarjuk a pénztárnál, hogy 50, 33 százalékos vagy teljes árú menetjegyet kérünk ide vagy oda, és épp csak elérjük a vágány mellől azonnal tovább induló vonatot.
Az Építész Stúdió koncepcióterve Bán Dávid olvasatában. Szöveg: Bán Dávid Fotó: Építész Stúdió Olvasási idő: … A Kelenföldi pályaudvart a mai budapestiek már elve romnak ismerték meg: utoljára 37 éve újították fel, és akkor is csak részlegesen. Noha tíz éve országos műemléki státuszt kapott, éppen ez után romlott le olyan drasztikusan az állapota, hogy az indóház végképp funkcióját veszítette. Most mégis újjászületik az 1884-es épület, méghozzá új funkciókkal. A Közlekedési Múzeum fióklétesítménye az Építész Stúdió tervei alapján újul meg, múzeumi, kulturális és közösségi céllal, korhű formában, némi mai rétegekkel. Az 1870-es években nagy lendülettel haladt a vasúti fejlődése Magyarországon, de a különböző vasúttársaságok még érdemi hálózatososdás nélkül építették a maguk vonalait. Azonban egyre több szakember – és laikus utazó – jelezte, hogy kapcsolódások híján mind a személy-, mind az akkor még ennél is fontosabb áruszállítás terén nehéz lesz hatékonyságot elérni. Kelenföld vasútállomás M. A kapcsolatok egyik legnagyobb gátját pedig a Duna jelentette.
Az 1860-as években már működtek a főváros mai három nagy fejpályaudvarának elődei, de a Duna két partja között hiányzott az összeköttetés. Végül hosszabb előkészítés után az Országgyűlés 1872-ben rendelkezett a Déli Vasút üzemelésében működő budai (Buda és Kanizsa közötti) vasútvonal, és a MÁV tulajdonában levő kőbányai vonal közötti vasúti híd megépítéséről. A híd tervezője a frissen alapított állami vasúttársaság első számú hídtervező mérnöke, Feketeházy János volt, aki feltételezhetően a MÁV több mérnökével – így például Rochlitz Gyulával – közösen dolgozott a feladaton. A pesti oldalon már jelentősebb ipartelepek fogadták a hidat, Budán azonban még leginkább a végtelenbe nyúló szőlődűlők jellemezték a tájképet. Így amikor az eredeti elképzelésekhez képest három év csúszással, 1877-ben átadták az Összekötő vasúti hidat, akkor még igencsak kültelkinek számító tájakon futott a vasútvonal és a Déli Vasúthoz csatlakozó pontján létesült újbudai indóház környezete is inkább a senkiföldjéhez hasonlított.
Az átalakuló Kelenföldi vasútállomás remélhetőleg visszarepít majd minket az indóházak korabeli világába, ugyanakkor felvillantja annak a lehetőségét is, hogy mit lehet kezdeni – mind építészetileg, mind funkcionálisan – azzal a hatalmas mennyiségű, értékes vasúti létesítménnyel, amelyek az utazási szokások és az üzemeltetés változásai miatt mára elvesztették eredeti feladatukat. Generáltervező: Építész Stúdió Építészet: Fialovszky Tamás, Hőnich Richárd, Kenéz Gergely, Ábrahám Tamás Épületszerkezetek: Szecskő Heléna Tartószerkezetek: Hegyi Dezső Épületgépészet: Csapliczky László Épületvillamosság: Rajkai Ferenc Tűzvédelem: Decsi György Épületakusztika és zajvédelem: Józsa Gusztáv Környezetvédelem: Kiss Leizer Géza Környezetrendezés: Újirány Tájépítész Kft. Akadálymentesítés: Szabó Henriett Felvonó: Déri László Nagyobb méretű képekért és képaláírásokért kattints a galériára!
A 100-as autóbusz éjszaka is közlekedik szombaton 21 órától vasárnap 9 óráig a Hungexpo területén tartandó rendezvény miatt" – közölte Pongrácz Dániel, a BBK Info ügyeletese.
A HÉV-ek 15 és 16 óra közötti időben indulnak utoljára. December 25-én és 26-án a járatok a vasárnapi menetrend szerint közlekednek, a nagy bevásárlóközpontokat kiszolgáló járatok vagy nem közlekednek (64-es, 104-es, 123-as, 126-as, 162-es), vagy nem érintik a bevásárlóközpontoknál lévő megállóhelyeket (38-as, 92-es, 138-as, 140-es, 218-as autóbusz viszonylatok). Az éjszakai járatok szintén a vasárnapi menetrendnek megfelelően közlekednek, a 914A járat ezeken az éjszakákon nem közlekedik. A karácsony és szilveszter között az iskolaszüneti napokon érvényes munkanapi menetrend szerint közlekednek a járatok. A szokásos iskolaszüneti menetrendeknél ritkábban járnak majd a metrók, a 7-es (csepeli) HÉV, az 1-es, a 2-es, a 4-es, a 6-os, a 14-es, a 18-as, a 24-es, a 47-es, a 49-es, az 50-es és a 61-es villamosok, a 70-es, a 72-es, a 74-es, a 75-ös, a 76-os, a 77-es, a 78-as, a 80A, a 81-es és a 82-es trolibuszok, valamint a legtöbb buszjárat. Rendkívüli szilveszteri járatok Budapesten - Napi.hu. December 31-én a járatok a szombati napokon érvényes menetrend szerint közlekednek, normál üzemidőben.
Meghosszabbított üzemidővel jár a 916-os és a 940- es éjszakai autóbusz, a 901-es, a 918-as és a 960-as éjszakai busz vonalán pedig a szokásosnál nagyobb befogadóképességű csuklós buszokkal lehet majd utazni. Az éjszakai járatok közötti, korábban megszokott csatlakozásokat ezen az éjszakán is biztosítják, de a menetrendbe beiktatott pluszindulásoknál nem. Január 1-jén, vasárnap a járatok az ünnepnapi/munkaszüneti menetrend szerint közlekednek. A D2-es állomáspótló hajójárat ezen a napon sem jár majd. Január 2-án, hétfőn az iskolaszüneti menetrend lesz érvényben, január 3-tól pedig a tanítási időszakban érvényes menetrendek szerint közlekednek a járatok. A debreceni ünnepi tömegközlekedési rendről itt olvashatnak, a szegedi év végi itt érhető el, a miskolci szilveszteri járatokról szóló tájékoztató pedig itt. Pécsen is járnak éjjeli buszok szilveszterkor valamint 2017-es számmal lesz egy rendkívüli járat a városban. Szeretni Valakit Valamiért – Madeby Prid. Majdnem mindenhol ingyenes a parkolás A fővárosban január 2-án, hétfőn reggel 8 óráig ingyen lehet parkolni.
Figyelt kérdés Tavaly sehol nem írtak ilyet, mégsem voltak sehol ellenőrök. Sem a metrón, sem a 4-6-oson, sem a buszokon. Persze ez még elvileg nem lenne ok a bérlet nélküli utazásra, azért kérdezem. 1/15 anonim válasza: 2012. dec. 30. 07:25 Hasznos számodra ez a válasz? 2/15 anonim válasza: Tavaly is volt egy hülye, aki megkérdezte:D 2012. 10:00 Hasznos számodra ez a válasz? 3/15 anonim válasza: Nem, ráadásul idén a legtöbb járaton már elsőajtós felszállási rend van érvényben. 2012. 12:04 Hasznos számodra ez a válasz? 4/15 anonim válasza: 50% Karácsonykor sem szoktak egyáltalán ellenőrök lenni sehol. Nem annyira baromság a kérdés. 12:49 Hasznos számodra ez a válasz? 5/15 anonim válasza: " Nem annyira baromság a kérdés" A kérdés leírása nem az, de maga a kérdés továbbra is.. :D 2012. 13:00 Hasznos számodra ez a válasz? 6/15 A kérdező kommentje: Már miért lennék hülye? Tavaly meghívtam a barátaimat, vetettem velük egy 10-es tömböt, hogy tudjunk mászkálni a városban. Ezzel szemben sehol egy ellenőr, még csak véletlenül sem.