Mérése joule / másodperc. A nyomaték meghatározása A nyomaték a körkörös erő mértékeamelynek hatása elforgathatja az objektumot. Más szóval, ez az erő és a távolság eredménye. A forgatónyomatékot úgy is nevezik, hogy a csavaró erő. Az SI-nyomatékegység newton-méter, az newton-méter pedig a joule-nek felel meg. Példa a nyomatékra - A meghúzáshoz vagy nyitáshoza palack kupakját, a kézen keresztül erőt alkalmazunk. Minél több erőt alkalmazunk, annál nagyobb a nyomaték. Autógumi információ :: GumiABC - Kerékcsavarok meghúzása. Az anyát a csavarkulcson keresztüli meghúzáshoz és elengedéséhez, valamint az autó nyomatékának megfordításához is alkalmazzák. A nyomatékot az alábbi képlettel fejezzük ki. A teljesítmény és a nyomaték közötti különbségek A teljesítmény az időegységenként elfogyasztott energia mennyisége, míg a nyomaték az energia mértéke, amelynek hatása elforgathatja az objektumot. A teljesítményegység egy joule / másodperc, míg a forgatónyomaték egysége a joule. Az SI teljesítményegység a watt, míg a SI nyomatékegység Newton-méter. A villamos energiát a generátor vagy az akkumulátor okozza, és a mechanikai teljesítményt a munka végzi.
Autó Javítási és Karbantartási Útmutató Gyártási év 1997-2000 Motorkód AKL Lökettérfogat 1595ccm Teljesítmény 74kw Alapjárati fordulatszám 760-880rpm Kopresszió 10. 0-13. 0bar Minimális kompresszió 7. 5bar Üzemanyagellátó rendszer Simos 2. 2 Gyújtási sorrend 1-3-4-2 Gyújtógyertya NGK BKUR6ET-10 Gyújtógyertya elektródahézag 0. 9-1. 1mm CO 0. 5% CO emelt alapjárati fordulatszámon 0. 3% emelt alapjárati fordulatszám 2500-2800rpm Lambda 0. 97-1. 03 Hűtősapka nyomás 1. 4-1. 6bar Termosztát nyitási hőmérséklet 86℃ Ventillátor bekacsolási hőmérséklet 92-97℃ Akkumulátor 44/62Ah Generátor 90A Hengerfej meghúzási nyomaték 1 40Nm Hengerfej meghúzási nyomaték 2 90° Hengerfej meghúzási nyomaték 3 90° Gyújtógyertya meghúzási nyomaték 30Nm Motorolaj szűrővel 4. 5l Hűtőrendszer 5. 0l Váltóolaj mechanikus 1. 9l Motorolaj minőség VW 500. 00 SAE 5W-30 VW 500. 00 SAE 5W-40 VW 502. 00 SAE 5W-30 VW 502. 00 SAE 5W-40 VW 500. 00 SAE 10W-30 Váltóolaj mechanikus minőség VW G50 SAE 75W-90 VW G51 SAE 75W-90 Fékfolyadék DOT 4 Kerékméret (x/y R z) 175/80 R14 195/65 R15 205/60 R15 Guminyomás elől 1.
A csavarok javasolt meghúzási nyomatéka: 49Nm. TDI – Izzítógyertya autóalkatrész kereső. VW – TRANSPORTER VI Dobozos (SGA, SGH) – D 2.
03 34 Cinkkromátos alapozó egy kicsit mint a többi, de nem sok értelme tól jobb mintha nem kennének rá semmit:) Előzmény: murray (33) 33 vannak öreg autók amelyeknél a kuszob és sárvédőiv javitásokat ilyen voros szinu festekkel festik le. mi ez? van ennek értelme? jobb mint a hagyományos javitó festék? köszönöm. 2011. 02 32 Szia! A kipufogódobot nem szokták bekenni alvázvédővel mert úgyis leég. Melyik a legjobb alvázvédő 3. Jó a sima hőálló ezüst, vagy úgy meg nem kivülről rohad el, hanem belülrőkezdi a kondenzví mondja mindig, hogy olyan ez a rozsda mint a rálülről támad:) Előzmény: fede94 (30) 31 annyit tudok h szakembert kérdezz meg hogy mivel kened le az új dobot mert pl az alvázvédő ha leég iszonyat büdös és tűzveszélyes. ladával jártam így anno kérdezném, h melyik a legjobb kitt a szétrohadt küszöbvég olyan állapotra hozásához amely elég h a műszakin átmenjen az autó? fede94 2011. 09. 28 30 sziasztok, azt szeretném kérdezni, hogy mielőtt felszerelik az új hátsó kipufogódobot, érdmes-e bitumenes karosszériavédővel vagy rozsdagátló festékkel vagy bármivel lefesteni?
Alvázvédelem: nem érdemes megfeledkezni róla szeptember 30, 2021 Miért fontos az alvázvédelem? Mi a menete? Miért érdemes szakemberrel végezni? Mi befolyásolja az árakat? Mire figyelj az alvázvédelemnél házilag? olvass tovább
Achtung, Sie kommen! Aki meglátta, rávágta, hogy ez olyan Bud Spencernek való motor. Hát igen, a Különben dühbe jövünk jelenetei mélyen belénk ivódtak, így az sem számít, hogy a filmben nem Suzuki Van Van 125 volt, hanem egy Moto Zodiaco Tuareg 223-2 – elég messze van egymástól a két konstrukció, de a vastag, buci kerék mindenkiben ezt az asszociációt kelti. Nem volt más választásunk, összeszedtük az irodaház legszebb mackóit. Sixx az kultrovatának megmondóembere, Stöki az techrovatát erősíti. Kacsa az informatikusaink közül való, míg Assur, Tibby és én a Totalcar és Totalbike asztalai mellől álltunk fel. Legjobb fékbetétek - 1. rész - Fekmester.hu. Válogatott, szép férfitársaság, igaz? Így szemre akár a Langyimaci MC-t is megalapíthatnánk, de erre még szántuk rá magunkat – egyelőre csak szavazást indítunk: önök szerint melyikünknek áll legjobban a Van Van 125, ki a legszebb férfiállat? Megjegyzés: teszt holnap! Stöki a techrovatból Tibby, aki a góré Sixx, aki megmondja a frankót Assur, akivel nem merünk viccelni Baowah, a szelíd tekintet csak álca Kacsa, a fociultra
Rosszul gondolod. Öreg autónál, ha már megindult a korrózió, lekenés csak szó szerinti rozsdavédelmet jelent, jól megvádi a rozsdát, aki a zárt helyen jól csámcsoghat a bezárt nedvességben. - AZ időjárás most már abszolut nem kedvez az ilyen manővereknek, hideg van. Mi nyáron csináltuk: 1: alapos gőzborotvás alsó mosás, hogy minden sár, por, zsír, trutymó lejöjjön. 2: Állt az autó pár napot a jó nyári melegben, hogy teljesen kiszáradjon. Melyik a legjobb a balatoni település?. 3: ahol az alján a festés, gyári védelem sértetlen volt (taposólemezek, meg úgy általában a kasztni közepe) békén lett hagyva. Többi helyen a rozsda alaposan és maradéktalanul (ez a két szó fontos, ha nem válallod be, el se kezdd) el lett távolítva. Tank és kipufogórendszer is leugrott, ezek külön lettek lekezelve, drótkorong és alvázvédő, drótkorong és cink spray, majd hőállő ezüst segítségével. 4: Miután az alján minden elképzelhető és el nem képzelhető helyről ki lett takarítva a rozsda, jött a zsírmentesítés (csak tiszta felületen szeret tapadni az alvázvédő) az összes felület, zeg-zug alapos nitrohigitós rongygyal történő letörlésével (5l nitró, és egy 15 kilós ronygbála fele ráment) 5: na és csak most jött az alvázvédő, Teroson kódszámot már nem tudok, de a sima fekete két régegben 24 óra (nyári, kánikulai óra) száradással, majd erre egy rücsi réteg.