Arra, hogy mennyire repül az idő, több ékes bizonyítékkal is tudunk szolgálni – az Opel Corsa OPC esetében is van ilyenünk: több, mint másfél éve, 2014 szeptemberében ismerkedtünk először egy statikus bemutató keretein belül az új Corsa E-vel. Ennek tényleges jelentősége, hogy jó pár hónapja koptatja a hazai flasztert is a Corsa, lassan modellciklusa felét is eléri – viszont az Opel Corsa OPC teljes pompájában tavaly érkezett. Tesztautó formájában fentiek végett még nem járt szerkesztőségünknél, ezért is örültünk, amikor kiderült, hogy végre csatasorba állíthatjuk. Városi versenyző - Opel Corsa OPC teszt - Autónavigátor.hu. Főként azért is volt optimális az időzítés, mert más márkák hasonlóan "felidegesített" ferdehátúi – divatosabb nevükön hot hatchek – szerepeltek az eddigi Autó tesztkínálatban. Majdnem olyan, mint a hagyományos utcai. Csak majdnem Mivel az Opel Corsa eddigi számos modellvariációját kiveséztük már hasábjainkon – még családi alternatívaként is vizsgáltuk – ezért az ilyenkor szokásos fejtegetés elmarad, legalábbis, ami a karosszériaformát, vagy az enteriőr anyaghasználatát illeti.
Az adatok folyamatos loggolásával indulhatott a beállítás. Opel Corsa OPC AFR log Pár óra múlva el is készültünk. A végeredmény: 213LE és 314NM, megközelítve az 1. 6T Nürburgring verzió gyári teljesítményét. (98-as oktánnal szerintem el is értük volna. ) Lóerőben nem túl sok ment rá, ahogy erre számítani lehetett, de a rugalmasságot jelentő nyomaték elég szépen javult. Opel corsa opc adatok price. Így abban a tartományban, ahol az autó a legtöbbet van használva, jelentős változást értünk el. Opel Corsa 1. 6T OPC Teljesítménymérési lap Ha tetszett a cikk, akkor itt lent [intense_icon type="arrow-down" color="#ff0000″] tudod lájkolni/megosztani. [intense_social_share share_url=" size="24″ show_facebook="1″ facebook_button="button_count" facebook_share="1″ tumblr_button="wide"] [/intense_social_share] Köszönöm!
B. Opel Corsa Műszaki Adatai. Változatok és gyártási év.. Cs. [[ Oldaltörés: Műszaki adatok]] Opel Corsa OPC MOTOR Hengerűrtartalom (cm 3) 1598 Környezetvédelmi besorolás EURO 4 Max. teljesítmény lóerő 192 lóerő 5850-es fordulaton Max. nyomaték: Nm 230 Nm 1980-5800-as fordulaton (túltöltéssel 266 Nm) MÉRETEK Tengelytáv (mm) 2511 Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4040/1713/1488 Csomagtér 285-1050 liter Saját tömeg (kg) 1203 MENETTELJESÍTMÉNYEK Végsebesség (km/h) 225 Gyorsulás (s): 0 - 100 km/h 7, 2 FOGYASZTÁS (l/100 km) Országút 6, 4 Város 10, 5 Vegyes 7, 9 Tesztfogyasztás 10, 3 CO 2 kibocsátás (g/Km) 190 ÁRA 5, 599 millió forin
Frissítve 2018-06-07., 16:37 Az autótuningolás kicsit olyan, mint a photoshopolás, viszont annyival egyszerűbb, hogy a járművek esetében nincsenek eltüntetendő tetoválások, pirszingek, sem bőrkiütések. Ha pedig már német autóról van szó, meg kell említeni a Corsa szintén német tulajdonosát is, Christian Theegartent, akinek autóját a világhírű, Németországban megrendezésre kerülő Opel Treffenen kapták lencsevégre. A találkozón közel 20 ezer Opel közül rendkívül sok újságíró figyelt fel erre a(z) (k)ékesen csillogó gyöngyszemre. Opel Corsa OPC, az igazi zsebrakéta | Alapjárat. Christian 2010-ben vásárolta meg a Corsa OPC-t (angolosan a VXR-t) az akkori, vadonatúj állapotában. Nem tudom miféle elvetemült ötlet több köteg pénzt pakolni egy autó motorterébe, de Christian pontosan ezt csinálta! De nem holmi kamu pénzt, hanem valóságos dollárokat. Onnantól kezdve már nem volt állított fel határokat a tuningolást illetően, viszont abban biztos volt, hogy egy gondolat mentén viszi végig az építést, az pedig nem volt más, mint a "Változtass meg mindent és csináld rendesen! "
című elképzelés. A Corsa első kerekei fölött lévő kitüremkedés talán az első dolog, ami szembetűnő lehet, az oldalankénti 30 mm-es szélesítésre viszont szükség volt, miután a kisautó 19 colos Advance kerekeket, illetve légrugós felfüggesztésrendszert kapott. Az OPC ezenkívül egy egyedi hűtőráccsal és egy Nürburgring Edition elülső spoilerrel alakult át. Ami pedig a dolláros eljárást illeti, Christiannak annyira bejött a dolog, hogy igyekezett végigvinni a stílust az egész autó küllemén, de a belsejében is egyaránt! A tuningban már megszokott karbonszálas elemek helyett a Corsánál a bőrhatás került vezető szerepbe, és a tulaj ezzel az anyaggal szerette volna kiemelni illetve bevonni az autó egyes részeit, mint a hátsó diffúzort, a motorháztetőt, a külső visszapillantó tükrök házait és még a tanksapkát is. Az OPC nem csak külsejével, de belsejével is hódít: a kabin minden apró zeg-zuga bőrrel van bevonva és akármerre kukkant az utas, az veszi őt körül. A kormánykerék, a lábszőnyegek, a műszerfal, a kesztyűtartó, a Recaro sportülések is mind-mind bőrrel készültek, azonban a tető belülről már kifinomultabb és egyedibb Porsche Alcantara bevonattal gazdagodott.
Első ránézésre is erőtől duzzadó a Corsa OPC. 207 lóerős teljesítménye méretéhez képest valóban komolynak mondható. Olyan élményt ad vezetéskor, amelyet kevés, ehhez hasonló teljesítményű autótól kaphatunk meg A leg leg leg. Tavaly év elején érkezett piacra a Corsa E, amelyből próbáltunk már három- és ötajtósa, 1, 0 és 1, 4 literes turbósat, most pedig a legerősebb, leggyorsabb, legvadabbul kinéző 1, 6 literes turbós OPC-t hajtottuk meg. Elődjéhez képest 192 helyett immár 207 lóerő lapul benne. Ezzel sokkal közelebb áll a D Corsa OPC Nürburgring Edition kivitelhez, amely mindössze 3 lóerővel volt erősebb, mint az E változat mostani OPC-je. Ha a mostaniból is lesz Nürburgring Edition, akkor az már a 230 lóerős szintet is meg fogja ütni. Jó ég, mit fog az tudni! Mivel a mostani sem piskóta! Alapvetően egy hétköznapi Corsában érezhetjük magunkat. Az alul csapott sportkormány, a bőrös, OPC feliratú váltógomb, a fém pedálok és a sportülés mellett lehetett volna még tovább paprikázni a sportos hangulatot odabent Versenyszellem.
Kampányzáró, őrületes Facebook-mondások, választási csalási vádak: hogyan telt a kampány utolsó hete? Mit érnek a közvélemény-kutatások, és kell-e egyáltalán törődni a bemutatott számokkal? Az ellenzék vagy a Fidesz teljesített jobban az utolsó hetekben? A Háromharmad+-ban ezúttal Bita Dániel, Gulyás Márton, Pap Szilárd István és Pető Péter beszélgetett. Maki Zay Gulyás Mártonról: Ő nyíltan meleg, és szerintem kommunista. Nagyon szeretem! | HUP. Vajon eldönti-e az ukrajnai háború a magyar választást. Erről is beszélgetett a Háromharmad+ adásában Gulyás Márton, Nagy József, Pap Szilárd István és Pető Péter. Párhuzamos beszédek és visegrádi elhidegülés. Sikeres lehet-e a tanárok sztrájkja, és van-e oka az ellenzéknek a csodavárásra? Milyen esélyekkel fut neki a választásnak a Mi Hazánk és a Kétfarkú Kutya Párt? Ezekről beszélget a Háromharmad+ eheti adásában Gulyás Márton, Kerner Zsolt, Nagy Gergely Miklós és Pap Szilárd István. A megválasztott államfő és az ellenjelölt, Róna Péter szereplésének értékelése után arról is beszélt az e heti Háromharmad+-ban Gulyás Márton, Nagy József és Bita Dániel, hogy lehet-e újabb taxisblokád.
Ennek volt vendége Nádasdy, hazánk egyik legismertebb homoszexuális közszereplője. A tematikus hét jelenleg is zajlik. Megszólalt Gulyás is az ügyben A bejegyzéshez többek között Mérő Vera emberjogi védő-médiakutató, a Nem tehetsz róla, tehetsz ellene Facebook-oldal alapítója, Antoni Rita újságíró, a Nőkért egyesület elnöke is hozzászólt, akik méltatták Márton észrevételeit. Tények - Kiderült, Mede Márton tűnt el a Kossuth-barlangban. Meg akartuk szólaltatni Gulyás Mártont, így az emberjogi aktivista néhány erősebb kijelentését továbbítottuk kérdésként a Partizán alapítójához: Egyetért-e azzal, hogy bomlasztani kívánja az LMBTQ-közösséget; Eltévelyedettnek tartja-e a szóban forgó közösséget? Továbbá afelől is érdeklődtünk, kívánja-e megbeszélni nyilvánosan, külön adásban a felvetetteket a másik féllel, valamint általánosságban mi a véleménye Márton megnyilvánulásáról. A nem-NER médiák közül elsőként és eddig egyetlenként szerveztünk Pride-tematikus hetet. Ha ebből nem derül ki az álláspontunk az ún. «kérdéseidre» (mint például, hogy «Egyetért-e Gulyás Márton azzal, hogy bomlasztani kívánja az LMBTQ-közösséget») (sic! )
Ahogy arról korábban beszámoltunk, eltűnt egy barlangi búvár vasárnap délután a Jósvafő határában nyíló Kossuth-barlangban. A Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság kedden azt írta a honlapján: aggódva követik a mentés fejleményeit, hiszen búvárszolgálatuk egyik tagját, a 42 éves Mede Márton tűzoltó főtörzsőrmestert érte baleset. Mede Márton többször merült már a Kossuth-barlangban. A jelenlegi információk szerint egy tizenöt méter hosszú, szűk, ismeretlen járatban érte a baleset. Mentésén több mint ötven szakember dolgozik, a helyszínen van a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság Búvárszolgálatának vezetője is - tették hozzá. Mint írták: Mede Márton 2008 óta dolgozik az igazgatóság tűzoltó búváraként, ezalatt számos víz alatti mentésben vett részt. Szabadidejében barlangi kutató búvárként is dolgozik, e területen is nagy gyakorlatot szerzett. Többször vett részt külföldi kutatóexpedíciókban, szakértők szerint Magyarországon mindössze hat-nyolc búvár rendelkezik az övéhez hasonló tudással és tapasztalattal a barlangi kutató-búvár szakmában - emelték ki.
akkor sajnos ennél plasztikusabb válasszal most sem tudunk szolgálni – írta válaszként Gulyás. Márton Joci nem először kritizálta a platformot a transzneműek figyelmen kívül hagyása miatt Korábban még erősebb állítást tett az emberjogi aktivista, mint írta egy korábbi bejegyzésében, "transzfób" a csatorna. Mint ismert, június 15-én 157 igen és 1 nem szavazattal a parlament kormánypárti többsége és a Jobbik képviselői elfogadták a különféle módosítókkal melegellenessé eltérített pedofilellenes törvénytervezetet. Még ezt megelőzően a Partizán a Facebook-oldalán írt bejegyzésben ítélte el azt. A törvény tudatosan összemossa a pedofil bűncselekményeket a leszbikus, biszexuális és meleg emberekkel, azt a látszatot keltve, hogy a nem-heteroszexuális orientációjú emberek veszélyeztetik a fiatal- és gyermekkorúak testi-lelki épségét – olvasható a bejegyzésben, amelyben idézték a törvénytervezet ezen részét is ekképpen: "E törvényben foglalt célok és gyermeki jogok biztosítása érdekében tilos tizennyolc éven aluliak számára pornográf, valamint olyan tartalmat elérhetővé tenni, amely (…) a homoszexualitást népszerűsíti, jeleníti meg. "