1-et mutat a fedcomp. Korábban hosszú évekig diesel autót vezettem, így meglepődten amikor többen is mondták, ha sokszor megyek ilyen 2-3 kilométert városban ne csodálkozzak ha 10 litert bezabál. Azt valahogy nem csipázza. Előzmény: Dorien- (14585) lemonaprofi 2022. 11 14587 Sziasztok, Ford Focushoz keresek szervizt kötelező szervizhez Budapesten (XVI., XV., XIV. kerület). Kit tudtok ajánlani? Meridaa 2022. 08 14586 Sziasztok! Ford Focus 1. 8 Benzin Vélemények — Autókatalógus - Ford Focus 1.8 Ghia (5 Ajtós, 115.60 Le) (2001-2005). Kérdésem lenne, hogy mire utalhat az a jelenség, ha menet közben, közel az útpadkához 60-70km/h-s sebességnél "vészfékez" az autó, magától. Adaptív tempomat nem volt bekapcsolva, az autó előtt nem ment autó. 2019-es Focusról lenne szó. Egy ismerősöm mesélte a sztorit, de én még ilyenről nem hallottam, hogy az autó magától erősen fékezzen. A fékpedált nem nyomta meg szándékosan, motorfékkel lassított, majd állóra fékezett az autó, hátulról meg majdnem belementek. Valaki tapasztalt már ilyet? Köszönöm előre is a választ. Dorien- 2022. 06 14585 Úgy legyen! :) A benzines 1.
Köszönöm. 2022. 12 14574 Megdöbbenve láttam, hogy nekünk a computer 11. 4 litert mutatott amit horribilisen soknak tartok. Persze lehet nem pontos az érték, a kilométerszámlálót kinyomtam véletlenül mielőtt a menüt nézegettem így csak a legközelebbi tankolásnál tudok majd kalkulálni. Persze nagyjából azért meg lehet majd saccolni mert tudom mennyit mentem és 42 liter lett beletöltve. Mennyi lenne a normális egyébként ha főleg városban megyek vele (dugók araszolás nincsen de 70% ban rövid utakra van használva)? Most majd megyek pár hosszabb utat is kíváncsi leszek mennyire áll be. Azért 9 liternél többet nem nagyon tartanék normálisnak. Előzmény: veze555 (4995) 2022. 10 14572 Innen próbáltam korábban (focus fórum), de nem lehetett megjeleníteni és letölteni se. Azóta kijavíthatták mert most újra ránéztem és már jó:) Köszönöm 2022. 07 14570 Egy 2005-ös (mk2) Ford Focus tulajdonosa lettem a napokban. 1. 6 benzines sedan kivitel. Olyan kérésem lenne, hogy magyar nyelvű kézikönyvre lenne szükségem, de sehol nem találok.
Rozsdagarancia: 12 év. Szervizintervallum: 20 000 km vagy 1 év. Védőszárny-szolgáltatás: 2 év. Ára: 5 365 000 Ft Az Autó2 újság 2008/1. számában megjelent cikk rövidített változata Comments comments Az FFV-ben az etanolos tankolás nem kötelező feladat, csak egy bármikor elővehető extra lehetőség. Az alkohol támadását elviselő alkatrészek nem befolyásolják a motor élettartamát, teljesítményét, azokat a mutatványokat tudja ez is, mint a többi, válogatós Focus. Átlagos sziluett Miért bírja az FFV az alkoholt? Az üzemanyagcsövek rozsdamentes acélból készülnek Nagyobbak az injektorok Módosított szoftver (a kopogásérzékelő szenzor adatai alapján állítja a befecskendezést, azaz a kopogásérzékelő alapján határozza meg a számítógép, hány százalékos alkoholkeverékkel megyünk) Hengerfej-előmelegítő rendszer. Erre azért van szükség, mert hidegben az alkohol előszeretettel csapódik le a hengerfalra. A rendszer 230 V-ról is üzemeltethető, a hűtőrácson van a csatlakozó, és az autóhoz gyárilag adnak egy kábelt, amivel be lehet dugni a konnektorba.
A gép fenekén klasszikus dokkolócsatlakozó mosolyog, az akkumulátor pedig egyetlen mozdulattal kiszedhető. Dell Latitude E7440 csatlakozói Akinek pedig ez is kevés lenne, választhatja a Latitude E6440-et a maga négy USB 3. Hardver-teszt.hu - Dell Latitude és Precision laptopok Core i7-tel. 0 csatlakozójával, HDMI és D-Sub monitorkimenetével, ExpressCard bővítőhellyével, dokkolócsatlakozójával, egy mozdulattal kiszedhető optikai meghajtójával, ami merevlemezfiókra vagy súlycsökkentő modulra cserélhető. Dell Latitude E6440 csatlakozói A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
- Asus hét a hardver-teszten - ma kezdünk! (2010. 27. )
A pontos üzemidő nagyban használatfüggő, de egy jó állapotú akkumulátorral és némi undervolttal nem elképzelhetetlen 4-5 órát produkálni (VBA fejlesztgetés). Ha nem feszülök bele az üzemidőkergetésbe, normál netezés mellett 2-3 órát így is elketyeg. A gép ugyan nagyon szuper és nagyon masszív vázat kapott, de ettől nehéz is mint a sár. Sajnos, mivel kétlaki vagyok, nem teljesen DTR üzemmódban volt a gép, így elég sokat szállítottam. Amikor a nyári melóhelyre is ezzel kellett bejárnom, akkor elszakadt a cérna. A hátizsákom pántja vágja a vállamat, ha meg oldaltáska, akkor kétszeres négydimenziós térspirál csavarodik a gerincemre, nem holmi ferdülés. Súlyosbító tényező, hogy nagy géphez nagy táp kell. Az egész pakkot hurcolni maga volt a szenvedés. A billentyűzet francia. Ez csak az én gépemet érinti ugyan, de az elején egészen zavaró volt. Ez nem mindenképp a hátrányok között kell, hogy szerepeljen, hiszen ez a kis vacak megtanított engem tíz ujjal vakon gépelni. De csak mert lusta voltam a matrica után járni.