| 2021. 01. 11 09:16 Fotó: Boeing Bár 2020 végén visszakapta a repülési engedélyét a típus, sőt, az év utolsó napjaiban utasokat is szállított már, az ügy kirobbanását okozó balesetek miatt kemény összeget kell fizetnie a Boeingnek. A Boeing 737 MAX két balesete 2018 végén illetve 2019 elején összesen 346 ember halálát okozta. Ezt követően a típus repülési engedélyét megvonták, a repülőn módosításokat kellett elvégezni. A szigorú eljárások után novemberben kapta vissza a repülési engedélyét a 737 MAX az Egyesült Államokban, ezt követően december végén már utasokat is szállított egy ilyen gép. Az ügy ezzel viszont nem zárult le. A Boeing a balesetek miatt hatalmas, 2, 5 milliárd dolláros bírság megfizetésére kényszerült. Az összeg egy része simán büntetés, de tartalmaz a légitársaságoknak fizetendő kártérítést, és az áldozatok családjainak is fizetnie kell a vállalatnak. Az eljárás a héten ért véget 21 hónap után. A vizsgálat során elhangzott, hogy a Boeing alkalmazottjai a profitot választották a biztonság helyett, amikor fontos információkat hallgattak el a típust engedélyeztető hatóságok elől.
A Légikatasztrófa a jövőnek üzen című könyvünk szerzője, Simon Péter repülőmérnök írása a a Boeing 737MAX balesetekről. Hirdetés Egy vadonatúj típus, a Boeing-737MAX rövid időn belül történt két, összesen 346 halálos áldozatot követelő katasztrófája a közelmúltban minden hírportál vezető híre lett. A típust világszerte a földre parancsolták, ami jelzi a probléma komolyságát. A halálos áldozatokon felül a légitársaságoknak a típus letiltása óriási veszteség, a Boeingnek pedig szintén hatalmas anyagi-és presztízsveszteség, hogy a világ legnépszerűbb repülőgéptípus-sorozatának legújabb tagja ilyen kontextusban került világszerte a figyelem középpontjába. A 2017-ben forgalomba állt 737MAX hajtóművei elődeihez, a 737NG-sorozathoz képest kissé feljebb és előrébb kerültek. Megváltozott a súlyponthelyzet, a sárkányszerkezet és a gép repülési tulajdonságai is. A nagyobb tolóerő a szárnyak alatt lógó hajtóművek miatt egyben azt is jelenti, hogy a repülőgépre egy, a gép orrát felemelni akaró nagyobb nyomaték hat, ami bizonyos körülmények között akár a gép átesését is okozhatja.
A China Eastern légitársaság Boeing 737-800-as repülőgépe két perc alatt, utazómagasságról zuhanva csapódott földbe. Az esetről előkerült videó szerint szinte függőlegesen zuhant, a 123 utasának és a személyzetnek esélye sem volt a túlélésre. Az ilyen légi katasztrófák rendkívül ritkák. Mint arról hétfőn az is beszámolt, lezuhant Kínában egy utasszállító repülőgép. A China Eastern Airlines belföldi járata a délnyugat-kínai Kunming városából tartott Kantonba, amikor felszállás után egy órával, helyi idő szerint 14 óra 22 perckor hirtelen eltűnt a radarokról a dél-kínai hegyek fölött. A China Eastern Boeing 737-800-as repülőgépén a kilencfős személyzeten kívül 123 ember utazott, a magyar idő szerint reggel fél nyolc előtt nem sokkal bekövetkezett katasztrófát senki nem élte túl. The latest on #MU5735 plane crash: - 132 on board (123 passengers, nine crews) - Several batches of rescuers arrive at crash site - Casualties number remains unknown, rescue operations are underway - China Eastern Airlines halt all Boeing 737-800 flights — CGTN (@CGTNOfficial) March 21, 2022 A kevesebb mint kétórás útidejű járaton közlekedő gép a Flightradar24 repülésfigyelő oldal adatai szerint 13:11-kor szállt fel, és 15:05-kor (0705 GMT) kellett volna leszállnia.
Itt nem egy apróságról volt szó, a szoftvert pedig soha sem lett volna szabad engedélyezni. Hosszas küzdelem után, idén december közepén a Boeing bejelentette, hogy 2020 januárjától átmenetileg felfüggesztik a 737 Max repülőgépek gyártását. A 737 Maxek repülési engedélyét az FAA megvonta, egyelőre nem is tudni, hogy mikor adják azt vissza, a repülőtársaságok pedig már korábban jelezték, 2020 márciusáig egyáltalán nem állítanak forgalomba ilyen típusú gépeket. A Boeing igazgatótanácsa két napig tárgyalt a döntésről, ami nem csoda, a 737 Max ugyanis a cég legfontosabbnak tartott gépe, eladásából a vállalatnak évi több tízmilliárd dolláros bevétele volt, a leállás pedig nem csak a cégnek okozhat komoly veszteséget, hanem az egész amerikai gazdaságnak is. Ez a fejlemény persze aligha ad megnyugvást azoknak a családoknak, amelyek a mai napig gyászolják a légi katasztrófákban elhunyt 346 áldozatot. Kiemelt kép: Stephen Brashear/Getty Images/AFP
Ez esetben a hid alatti csovesek ma jobban elnek mint barki valaha, mert semmit nem kell dolgozniuk, megsem halnak ehen:D Nyilvan kevesebbet dolgoztak, mert ejszaka nem kellett dolgozniuk, es telen sem volt mit tenniuk favagason kivul, csak probaltak tulelni... Egyebkent a vilag-atlag az napi fel, maximum 1 orat dolgozik azert hogy biztositsa a kozepkori atlag elet-szinvonalat... Az hogy en dolgozok masik 7-et hogy legyen TV-m, iPhone-om es elrepulhessek a tropusokra az az en egyeni dontesem. Az afrikai rabszolgákat többnyire afrikaiak árulták zsidó emberkereskedőknek, akik aztán fehéreknek adták tovább. Természetesen voltak kivételek. A középkornak - ha valóban ki akarunk ragadni valami a történelem folyamából - a reneszánsz és a humanizmus vetett véget. Pontosabban az, hogy az európai ember mindinkább elvetette Istent és önmagát helyezte előtérbe. Bár ez egy hosszú folyamat volt (valójában egész történelmünket végigkíséri), a legnagyobb ugrás ez ügyben a középkor végén történt. Utoljára szerkesztette: Tetsuo, 2019.
A cikk a hirdetés alatt folytatódik.
Btwin kerékpárszállítók a hátsó ajtóra Hogyan szállítsuk a kerékpárunkat, ha nincs vonóhorgunk, ha nincs keresztlécünk, vagy nem szeretjük a kocsi tetején szállítani a kerékpárunkat. Jó megoldás ilyenkor a hátsó ajtóra szerelhető szállító, persze itt is van néhány szempont amit figyelembe kell venni. A szállító betakarja-e a rendszámtáblát és/vagy a hátsó lámpát? Kilátok-e a hátsó ajtón? Hány bringa fér rá? AQUAMAXX SZÜRKE MŰANYAG ZUHANYKABIN CSÚSZKA - AquaMaxx. Mennyire könnyű felszerelni? Paraferee kolléga részletesen bemutatja a Btwin 300 -as és 320-as kerékpárszállítót, mely minden előnye mellett még pánztárcabarát is.
Konyhaszekrény ajtóra akasztható szemetes kuka igazán kényelmes megoldás minden konyhában. Hordozható, könnyedén kezelhető, és tisztán tartható. Egyből a szemetesbe kerül a konyhai hulladék zöldségpucolás, vagy sütés-főzés közben. Ez az ötletes termék megkönnyíti a zöldségpucolás, hagymapucolás, egyáltalán a főzés során felhalmozódott szemét egyszerű, gyors összegyűjtését. Nem kell hajolgatni a kellemtelen szagú szemeteskuka felett. Ezzel a praktikus eszközzel mindez elkerülhető! Ajtóra szerelhető roll call. Anyag: műanyag Mérete kb. : 28 x 21 x 16, 5 cm Felakasztható a szekrényajtóra kívülről. Kreatív és praktikus, helytakarékos, tiszta és rendezett.
Freestyle - rugós szexhint Rugós szerelemhinta. Vannak dolgok, amelyek hely- vagy társadalomspecifikusak, de sokkal könnyebb a legtöbbeket érintő problémákat meghatározni" - mondja Luca. Két tervező dolgozott együtt, hogy a workshop alkalmával felmerült kihívásokat teljesítsék. A törülközők felakasztására nem mindig van elég hely, azonban az új törülközőtartók kibővíthetők. És mi a helyzet akkor, ha többen használnak egy fürdőszobát? A VOXNAN és a BROGRUND termékek stílusuknak köszönhetően bárhol megállja a helyét. A kiegészítők azonos módon rögzíthetők a falra, így ha egy kis újdonságra vágysz, lecserélheted őket anélkül, hogy további lyukakat kéne fúrnod. Ajtóra szerelhető roló forma. "Ez nem egy forradalmian új ötlet, csak egy apró részlet, amely segít, hogy a fürdőszobai káoszból harmóniát teremthessen mindenki" - mondja Okan. Kevesebb Storchenmühle Hopsi rugós hinta, ugráló hinta- Chili 6 hónapos kortól kb. 3-4 éves korig, max. 15 kg-ig használható kiváló minőségű mozgásfejlesztő játék. A rugós hinta fúrás nélkül, egyszerűen rögzíthető ajtókeretekhez, az ehhez szükséges képen látható fogókapcsokat tartozékként adjuk, max 2.