A CAN-busz (angolul CAN bus, Controller Area Network) egy robusztus jármű fedélzeti busz szabványa, mely lehetővé teszi a mikrokontrollerek és az eszközök számára, hogy központi számítógép (host) nélkül kommunikáljanak egymással. Ez egy üzenetközpontú protokoll, melyet eredetileg az autóiparban a nagy mennyiségű rézvezeték kiváltására dolgoztak ki. A CAN-busz története [ szerkesztés] A CAN-buszt eredetileg a Robert Bosch GmbH fejlesztette ki Zuffenhausenben, 1983-ban. A protokoll hivatalos bemutatója 1986-ban történt meg, a Society of Automotive Engineers (SAE) kongresszuson, Detroit-ban (Michigan). Az első CAN vezérlő chipet 1987-ben dobta piacra az Intel–Philips-duó. A Bosch által továbbfejlesztett változat 1991-ben debütált CAN 2. 0 néven. Can bus os autók marosvásárhely és környékén. A CAN teljesíti az amerikai OBD-II jármű diagnosztikai standard előírásait, mely 1996-tól érvényes az USA-ban, és az EOBD standardot, mely az európai benzinüzemű járművekre 2001-től, dízelekre pedig 2004-től alkalmazható. A Bosch napjainkban is dolgozik a CAN továbbfejlesztésén, 2012-ben kiadta a CAN FD 1.
Garázs Kommunikáció a lemezek alatt: főszerepben a CAN busz és utódai. Megjelent: 2015. december 7. hétfő Napjainkban egyre több és több elektronikai rendszer alkot szövevényes hálót az autókban, kifejezetten komoly feladat elé állítva a mérnököket. Ahhoz, hogy minden tökéletesen működjön, kezdve a motortól egészen az adaptív fényszóróig és a klímáig, fontos, hogy az adott komponensek információt cserélni képesek legyenek egymással. Autóriasztó CAN-BUS-os autókhoz – TEMPOMAT, AUTÓRIASZTÓ, KÁBELKÖTEG, KOMFORTINDEX, TOLATÓRADAR – HEGYI ÉS TÁRSA BT. Ezt a feladatot valósítja meg az autók elhagyhatatlan kommunikációs hálózata. Noha egy egyszerűbb modellben, szerényebb felszereltség mellett lényegesen kevesebb elektronikai egység található meg, mint egy vezetői asszisztensekkel és kényelmi extrákkal túlcsordított csúcsmodellben, még a legalapvetőbb feladatok ellátása is lehetetlen volna a kommunikációs hálózatok nélkül. Hiszen gondoljunk csak bele, a hűtővíz hőmérséklet jeladójának információjára szüksége van a motorvezérlőnek, az automataváltó vezérlőjének, a klímaegységnek, míg például a fordulatszám jelet temérdek elektronikus agy, így a motorvezérlő, a tempomat, a klíma, az automataváltó vezérlő, a fékrendszer, a műszerfal stb… felé továbbítani kell, hogy minden funkció működőképes legyen.
A tantárgy tananyag tartalma 2. Operációs rendszerek régen és most Járműinformatika Bevezetés 2018/2019. Tel: (46) 565-111 / 21-07 Autó elektronika az 1970-es években Számítógépes hálózatok Hajdu György: A vezetékes hálózatok Hajdu Gy. Totalcar - Tanácsok - Nem világít a ledes izzó. (ELTE) 2005 v. 1. 0 1 Hálózati alapfogalmak Kettő/több tetszőleges gép kommunikál A hálózat elemeinek bonyolult együttműködése Eltérő TELE - Referenciák. A TELE Vásárlói TELE - Referenciák A TELE Vásárlói Az ipar valamennyi területén elégedett vásárlói kapcsolatok Ipari automatizálás Ermvek Vízkezelés Berendezésgyártók Bányászat Termelipar Élelmiszeripar Htkocsik Ftés, RENDSZERTECHNIKAI ELRENDEZÉS ELEKTRONIKUS ÉS INTELLIGENS KÁRTYÁT KISZOLGÁLÓ ESZKÖZÖK ADATÁTVITELI HÁLÓZATOKON KÖZPONTI SZERVER SZÁMÍTÓGÉPHEZ TÖRÉTÉNŐ ÖSSZEKÖTTETÉSÉRE A találmány tárgya rendszertechnikai Számítógép-hálózat fogalma (Network) Hálózati ismeretek Két vagy több számítógép, melyek összeköttetésben állnak és kommunikálni tudnak egymással. Számítógép-hálózat fogalma (Network) A gyors adatátvitel, illetve összteljesítmény elérése Hálózati alapismeretek Hálózati alapismeretek Tartalom Hálózat fogalma Előnyei Csoportosítási lehetőségek, topológiák Hálózati eszközök: kártya; switch; router; AP; modem Az Internet története, legfontosabb jellemzői Internet Riasztódepó Kft UTP KÁBEL KÉSZÍTÉSE UTP KÁBEL KÉSZÍTÉSE Csatlakozó felhelyezése a kábelre A BNC kábeleket (bus topológia) mondhatni teljesen kiszorította az UTP kábelezés (csillag topológia).
Üdv! Peti vagyok és olyan kérdésem lenne hogy van egy 2008-as Fiat Bravo-m, ami ugye Can-Bus-os. Vettem a helyzetjelzőbe direkt Can-Bus-os ledes izzót, ami működik is, de ha berakom a rendszámtábla világításba, akkor-ugyan világít a led, de hibás izzót ír ki az autó. Miért van az, hogy a helyzetjelzőnél nem, de hátul meg kiírja hibás izzónak? Válaszodat előre is köszönöm! Tisztelettel: Peti. A CAN-bus kompatibilis izzó különféle módon csapja be az autó elektronikáját. Can bus os autók magánszemélytől. A legtöbb komputer a terhelést figyeli, ha kiég az izzó, megszűnik az adott kör terhelése, így visszajelzi a hibát. A LED kicsi áramfelvétele olyan, mintha kiégett volna az adott izzó. A helyzetjelzőben elegendő a LED-es izzók plusz terhelése, de a rendszámvilágításnál kevésnek bizonyul. Minden autó más és más terhelést figyel, azaz más értéken belül figyeli. A LED-es izzó egy általános értékkel próbálja becsapni az autót, ami az egyik autótípusnál elegendő, a másiknál, ahogyan itt is látjuk, kevés. Meg lehet próbálni más gyártó LED világítását, talán az megfelelő.
Az autó haladási sebességét például a három felsorolt egységnek mind tudnia kellett, ezért behúztak egy-egy jelvezetéket a három modulhoz, amelyek lehettek például a kesztyűtartóban, a hátsó ülés alatt és a motortérben. Ugyanígy kellett egy drót a fordulatszámnak, a gázpedálállásnak, a motorhőmérsékletnek, és még néhány paraméternek. Az alrendszerek szaporodtak, jöttek a légzsákmodulok, digitklímák és hasonlók, a kábelrengeteg pedig kezdett kezelhetetlenné válni. Can bus os autók olcsón. Minden csatlakozó potenciális kontakthiba, minden vezeték bezárlatosodhat, és ha egy autó szűk tíz négyzetméterén több mint ezer sokpólusú csatlakozó van, el tudjuk képzelni, mennyire megbízható az egy jel – egy drót rendszer. Autóvillamosságisok rémálmai a nyolcvanas évek végi, kilencvenes évek eleji gengszterlimuzinok - nem kérdés, hogy szükség volt az egyszerűsítésre. A biztosítéktábla jobb alsó sarkában van az OBD-II diagnosztikai csatlakozó Talán pont az E32 leánykori néven futó 7-es BMW volt az 1986-ban, amelyikben először megjelent a CAN-busz.
Az már eddig is ismert volt, hogy a UPC Direct a tulajdonosváltás miatt nem használhatja a végtelenségig márkanevét. Tavaly év végén az is kiszivárgott, hogy idén megtörténik a brandváltás, a most birtokunkba került információk szerint a Direct One lehet az új név. Több árulkodó jel is a Direct One elnevezésre utal (a grafikai elemen túl). Egyrészt a szolgáltató közösségi médiás felületének címének vége már megváltozott, az eddigi UPCDirectHU helyett már DirectOne, másrészt a domainnevet is regisztrálták. A védjegyregisztráció alapján a felszólalási időszak 2021. április 14-én zárul, hogy a szolgáltató ezt kivárja-e, avagy már ezt megelőzően bevezeti az új márkanevet, jelenleg még nem tudjuk. Frissítés: 2021. január 28-án megérkezett a hivatalos tájékoztatás is a brandváltás kapcsán, mely az alábbiakban olvasható. A UPC Direct televízió szolgáltató február 1-től Direct One néven folytatja működését. Direct one ügyfélszolgálat online. A sok év tapasztalatával rendelkező, a múltban kizárólag magas minőségű műholdas televíziót szolgáltató cég a továbbiakban nagy hangsúlyt fektet az ügyfelek igényeit szolgáló innovatív megoldásokra is, mint az online tévézés és a telefonon, tableten, Smart TV-n széles körben elérhető Direct Now applikáció.
A cég az arculatváltást több lépcsőben valósítja meg, így a februárt követő időszakban folyamatosan tűnik el a UPC Direct márkanév és májustól már csak Direct One néven lesz jelen. A változás nem érinti a csatornakínálatot, az ügyfélszerződéseket, a számlázás és az ügyintézés folyamatát, valamint a telefonos ügyfélszolgálat elérhetősége is változatlan marad. Honnan is indult a Direct One, leánykori nevén UPC Direct? A UPC Direct 2000-ben indult el hazánkban, mint az ország első műholdas szolgáltatója, anyavállalata korábban ugyanaz a Liberty Global volt, mint a UPC Magyarországnak. A szolgáltató 2010 óta a UPC Magyarországtól független vállalatként van jelen a magyar piacon. Míg 2019-ben a UPC Magyarországot a Vodafone vásárolta fel, a UPC Direct új tulajdonosa az M7 Group lett, mely Európa legnagyobb műholdas- és IP televízió szolgáltatója. A cégcsoport székhelye a műholdas szolgáltatások fellegvárában, Luxemburgban van. Műholdas TV - Miskolc - Direct Center - UPC Direct hivatalos forgalmazó. 2020 óta egy újabb akvizíciónak köszönhetően az M7 Group, így a UPC Direct az erős tartalomgyártás-fókuszú és televíziószolgáltató Canal+ Csoport részeként szolgáltat tovább.
Frissítés dátuma: 2019. 06. 05. Megújult Ügyfél Zóna Online ügyintézés gyorsan és kényelmesen Fedezze fel az újdonságokat és nézze meg, hogyan tud átjelentkezni/regisztrálni! Direct one ügyfélszolgálat tv. ▶ Tovább a részletekre >> ÉLETBIZTOSÍTÁSI ÉS BEFEKTETÉSI INFORMÁCIÓK Hasznos információk befektetési életbiztosításaink eszközalapjairól: napi árfolyamok, nettó eszközértékek, havi hozamok, és további befektetési információk. ▶ Befektetési információk >>