Lakossági és vállalati hulladékok felvásárlása: vas és acélhulladék színesfémek (alumínium, réz, horgany, ólom) akkumulátor Nagy mennyiségű hulladék beszállítása esetén magasabb felvásárlási árat biztosítunk! Kérjen egyedi árajánlatot valamelyik elérhetőségünkön keresztül! MÉH-telepünk nemcsak felvásárol, hanem haszon vasanyagot is értékesít. Leadáskor legyen Önnél mindenképpen: személyi igazolvány, adókártya, és lakcímkártya. Leadással kapcsolatban érdemes tudni: Csak 18 éven felüliek adhatnak le fémhulladékot. Réz ára méh téléphone. Magánszemélyeknek egy nap maximum 100 ezer Ft fizethető ki készpénzben. A feltüntetett árak magánszemélyek esetén 3, 75%-os adó levonása után kerülnek kifizetésre. Ipari hulladékok leadásának feltételei cégeknek: Egyedi szerződés és írásbeli megállapodás (Forduljon hozzánk bizalommal! ) Bélyegző solt solt solt solt solt vasudvar és méh telep vasudvar és méh telep vasudvar és méh telep dunaföldvár vas átvétel hulladék átvétel akkumulátor fémhulladék bács kiskun megye vas szinesfém újvas szögvas drótháló hegesztett vas fém papír hulladék vastelep hulladék vas ár
A nagyobb értékű dolgokat, ha van rá mód, érdemes otthon lemérni és úgy bejönni a telepre. Így már így már ismerik a súlyát, ami rengeteg bizalmatlanságtól kíméli meg az embert. Előfordult már hogy a kliens úgy vélte, hogy rá akarja szedni. Majd amikor hazament és lemérte, ő is ugyanazt a súlyt kapta. Azonban az is nagyon fontos, hogy ha úgy gondolja, vagy azt érzékeli, hogy be akarják csapni, azt semmiképp se hagyja szó nélkül. Lakossági felvásárlási árak. A MÉH telephelyi mérlegeken ma már jellemzően digitális számlap található. Nyugodtan kérjék meg a mázsamestert, hogy Önök is láthassák a mért súlyt. Hulladékanyag minőség Szinte minden hulladékanyagból különböző minőségeket különböztetünk meg. A hulladék minősége (és ára) jelentősen függ a vastagságától, valamint a szennyezettségétől. Ha a leadni kívánt hulladék több anyagból áll, jellemzően csak az olcsóbb anyag árában tudjuk átvenni. Ha nem így tennénk nekünk is leminősítenék a szállításainkat. Ha Ön ilyen többféle anyagból álló hulladékot hoz be telepünkre, munkatársaink általában figyelmeztetik Önt, hogy az adott anyag szétbontva többet ér.
Átvett fémhulladékok listája Akkumulátor hulladék, elektronikai hulladék, színesfém hulladékok, (alumínium, vörösréz, sárgaréz, ólom, saválló, horgany, műanyagos rézvezeték) vas- és lemez hulladék, italos doboz hulladékok, réz vezeték hulladék Amit nem veszünk át: Hűtőszekrény, boiler, képcsöves berendezések.
Elérhetőségek Cím: 2220 Vecsés, Széchenyi u. 152. Tel. : +36 29 356 490 E-mail: Telepvezető: Tóth Adorján KÜJ: 100318786 KTJ: 101796173 Fémker. eng. : FE00004200014 Nyitvatartás: Hétfő-Péntek / 07:00-15:00
Az "EV6" című lap ide irányít át. Hasonló címmel lásd még: (19101) 1981 EV6. EuroVelo 6: Atlantic – Black Sea Az EuroVelo 6 nyomvonala Úttípus kerékpárút Része ennek EuroVelo Építkezés folyamatban Hossza 3653 km Ország Európai Unió Az út eleje Nantes, Franciaország Az út vége Konstanca, Románia Időzóna UTC+1 Berlin (csak télen), UTC+2 Bukarest, UTC+3 (csak nyáron) Az EuroVelo 6: Atlantic – Black Sea weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz EuroVelo 6: Atlantic – Black Sea témájú médiaállományokat. Az EuroVelo 6, vagyis az Atlantic – Black Sea ( magyarul: Atlanti-óceán - Fekete-tenger, vagy Folyók útvonala) az EuroVelo nemzetközi kerékpárúthálózatának hatodik vonala, amely Nantesből, az Atlanti-óceán partjának közeléből Romániába, a Fekete-tengerhez tart. [1] Egyike annak a három EuroVelo útvonalnak, amely Magyarországon is áthalad. Németországból az útvonal együtt halad a Duna menti kerékpárúttal.
2012. június 23. 10:45 Eurovelo 6 magyar-szlovák kerékpárút Uniós támogatással 17 kilométeres kerékpárút épülhet a szlovákiai Révkomárom és Gúta között. A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség elfogadta a Pons Danubii EGTC pályázatát, így megépülhet a kerékpárút. A komáromi Monostori Erőd körül 2 kilométeres szakaszt építenek ki, amely az Eurovelo 6 kerékpárútra kapcsolódik. Molnár Attila (Fidesz) elmondta: a szlovákiai oldalon a tervezett kerékpárút a néhány éve megvalósított Vág-Duna parti szakasz bővítése lenne, a Vág-Duna jobb partján haladna, összekötve Révkomáromot és Gútát. A szlovákiai projekt összköltsége 2, 1 millió euró, ebből 10% az állami hozzájárulás, 5 százalék a városok önrésze - 105 ezer euró -, a fejlesztés 85 százaléka uniós forrásból valósul meg. A magyarországi bővítés a Monostori Erőd környékét érinti 2, 2 kilométeres szakaszon, amely rákapcsolódik az Eurovelo 6 kerékpárútra a Duna magyarországi oldalán. A komáromi kerékpárútszakasz összköltsége 360 ezer euró, ebben az esetben is 5 százalékos a város önrésze, illetve 10 százalék az állami hozzájárulás.
2010 után változott a kormányzati hozzáállás, számos helyen indult átgondolt, koncepciózus kerékpárút-fejlesztési program - tette hozzá. A képviselő sikerként értékelte, hogy a Szentendrei-szigetet is sikerül bekapcsolni az EuroVelo 6. útvonalba, ugyanakkor hangsúlyozta: fontosak a helyi kerékpárutak is, mint például a Pilisben lévők vagy a Szentendre-Pomáz közti 2, 8 kilométeres szakasz. Verseghi-Nagy Miklós, Szentendre polgármestere, Juhász Zoltán, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. útfejlesztési igazgatóhelyettese, Révész Máriusz, az aktív Magyarországért felelős kormánybiztos, fideszes országgyűlési képviselő, Sipos Zsolt, a kivitelező HE-DO Kft. ügyvezetője és Hadházy Sándor, a térség fideszes országgyűlési képviselője (b-j) az EuroVelo 6 kerékpárút Budapest és Szentendre közötti szakaszának alapkőletételi ünnepségén Szentendrén 2019. augusztus 29-én. MTI/Máthé Zoltán Verseghi-Nagy Miklós, Szentendre polgármestere felidézte, hogy mintegy négy évvel ezelőtt a térség polgármesterei közösen írtak alá nyilatkozatot, melyben az EuroVelo 6 kerékpárút fejlesztését szorgalmazták.
Megkezdődött a két Duna-parti települést összekötő kerékpárút építése, amely az EuroVelo 6 nemzetközi kerékpáros útvonal Rajka-Dömös közötti szakaszának részét képezi. A csaknem 14 km hosszú kerékpárút megépülésével egy turisztikailag nagyon fontos, eddig hiányzó szakasz készül el. Az EuroVelo 6 részeként, Komáromtól keletre fejlesztik a kerékpárutat. A NIF Zrt. beruházásában megkezdődött a kivitelezése annak a 7, 5 km-es szakasznak, amely Dunaalmást köti össze Neszméllyel. A projekt keretében részben önálló vezetésű kerékpárút, részben pedig a meglevő utak felhasználásával, biciklisbarát szakaszok épülnek. Befejeződtek a munkálatok a Dunakeszit Budapesttel összekötő, 5, 36 kilométeres kerékpárúton, amelynek egy része vízparti környezetben, magas fák alatt, a gyalogos sétánytól elválasztva vezet a páratlan panorámájú Duna-parton. Az EuroVelo 6 nemzetközi kerékpárút-hálózat részeként megépült szakasznak nemcsak turisztikai szerepe lesz, sokaknak a munkába és iskolába járást is megkönnyíti majd.
[10] Budapesten és közelében egyébként szintén 2 kisebb útvonal közül választhatnak a kerékpárosok. [11] Regionális információ az EuroVelo 6 magyar szakaszáról Horvátország [ szerkesztés] Horvátország területén csak akkor lehet haladni, ha a Magyarország déli határánál feltárulkozó kettő, már kivitelezett útvonallehetőség közül azt választjuk, amely nem csupán Szerbiában, hanem Horvátországban, a horvát-szerb határ mellett halad, majd azután tér vissza Szerbiába. [11] Regionális információ az EuroVelo 6 horvát szakaszáról Szerbia [ szerkesztés] Az EuroVelo 6 Szerbiában Szerbiába akkor is be kell hajtanunk, ha a szakasz egy részét Horvátországban tettük meg észak-déli irányban, mert ezután az út kelet felé fordul, Szerbiában. A teljes szakasz kivitelezett, így Belgrád ( EV11) EuroVelo kerékpárúton akár már látogatható. [11] Regionális információ az EuroVelo 6 szerb szakaszáról Románia [ szerkesztés] Szerbiából Romániába érkezik a Folyók útvonala, és a kerékpárosoknak a többféle útvonalváltozat miatt már nem is muszáj országot változtatniuk, hiszen már kivitelezett útvonalon haladhatnak a célba, Konstancára, a Duna-deltához.
Kiemelte: az EuroVelo 6 Budapest-Szentendre szakaszának megépítése fontos mérföldkő, de a kormány döntése értelmében a beruházás folytatódik az északi szakasz és a két dunai híd megépítésével. Juhász Zoltán, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. igazgató-helyettese elmondta: az út kivitelezője a HE-DO Kft., a munkálatok várható befejezése jövő év augusztusa. A Budapest és Szentendre közötti 5, 6 kilométeres kerékpárút Szentendrén a Bükkös-pataktól a Dera-patakig meglévő hálózathoz csatlakozik. A nyomvonal a Dera-patak fölött egy új - 36 méter hosszú - híd megépítésével indul, majd halad Budakalász irányába, részben új nyomvonalon, részben meglévő mezőgazdasági utak kerékpárosbaráttá történő átépítésével, részben budakalászi kerékpárutak felújításával. Az EuroVelo 6 kerékpárút kapcsolatát az M0 gyorsforgalmi úttal - Megyeri-híd - a Gát utcai megközelítés biztosítja. A kerékpáros útvonal a Barát-patak fölött meglévő hídhoz csatlakozik, így éri el Budapest közigazgatási határát, amivel létrejön a folytonos összeköttetés a fővárosi kerékpározható útvonalakkal.
A program különlegessége, hogy az nem csak az úthálózat fejlesztését szolgálja. Szeretnénk előrelépni a közlekedési képzés területén, szeretnénk KRESZ-módosítást végrehajtani, illetve szeretnénk a hétköznapi biciklizést érintő kérdéseken túlmenően a kerékpársport kérdéskörében is jelentős előrehaladást felmutatni. Természetesen a kitűzött célok a kerékpáros turizmus fejlődését is elősegítik, melynek ékes példája a most átadásra kerülő frissen kitáblázott útszakasz", osztotta meg gondolatait Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos, aki hozzátette, hogy ha a jövő évben elkészül a Velencei-tavat Budapesttel összekötő szakasz is, és sikerül az útvonal melletti szolgáltatásokat is fejleszteni, akkor mindez óriási hatást gyakorol majd a kerékpáros-turizmus fejlődésére. A munkákat kormányzati szereplők mellett, civil szervezetek is támogatják, akik a Magyar Közúttal szoros együttműködésben dolgoznak. A kooperációnak köszönhetően csak az Őrségben hat kitáblázott kerékpáros körtúraútvonalat alakítottak ki, hogy biciklin ülve is keresztül-kasul be lehessen barangolni a tájegység dimbes-dombos vidékét.