Mindezekkel együtt már nem is olyan rossz a tesztautó 14, 938 milliós listára és 12, 438 milliós nagycsaládos ára. A GLB Mercedesként és hétüléses SUV-ként sem kelt csalódást. Ára természetesen prémiumos, de a jellemzői is azok, jó felszereltséget, jó minőséget kapunk a pénzünkért Értékelés Pozitív Csendes, takarékos dízelmotor, jó váltó, kényelmes futómű, variálhatóság, hatótáv Negatív Izzasztó műbőr üléskárpit, alapáron csak 7 colos kijelzők Árak Tesztmodell alapára 13 492 999 Ft (2021. 04. 14. ) Tesztautó ára 14 938 259 Ft (2021. ) Műszaki adatok Hengerűrtartalom: 1950 cm 3 Teljesítmény: 85 kW (116 LE) 3400-4400 1/min-nél Nyomaték: 280 Nm 1200-2600 1/min-nél Gyorsulás 100 km/h-ra: 11. Beazonosíthatatlan – Mercedes-Benz GLB 180 d teszt | Autoszektor. 30 s Gyári vegyes fogyasztás: 4, 9 l/100km Méretek Karosszéria-kivitel: városi terepjáró (crossover) Motor és váltó Hengerűrtartalom: 1950 cm 3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Sebességváltó: automata (8 fokozatú) sebességváltó Nyomaték: 280 Nm 1200-2600 1/min-nél Teljesítmény: 85 kW (116 LE) 3400-4400 1/min-nél Menetteljesítmény Gyorsulás 100 km/h-ra: 11.
Olykor bevállalja a Mercedes-Benz hazai képviselete, hogy egy alapmodellt állít be a tesztparkba, és szerintem a kollégáim nevében is állíthatom, hogy hálásak vagyunk ezért. Így mutatja meg valódi arcát, alapvető technikai felkészültségét egy adott autó, anélkül, hogy a szokásos sallang elterelné a figyelmünket a valódi tudásról. Szerencsére ezt idén is volt esélyünk megtapasztalni, ugyanis GLB 180 d tesztautójuk az egyik legolcsóbb változat jelenleg a beazonosíthatatlan kategóriájú öszvér kínálatában, és a feláras opciókat is mértékkel adagolták. Ilyen egy kompakt prémium SUV, ha a nagycsaládosoknak tervezik Mercedes GLB 180d-teszt. Érdekes módon beülés után mégis elkapott az ismerős érzés: igen, egy Mercedes még akkor is Mercedes, ha az a kínálat legérdektelenebb autója. Ez most durván hangzik, de számomra a GLB karakterét volt a legnehezebb megfogni, megérteni. Közvetlen elődje ugyan nincs, tehát ez az első GLB-osztály, mégis az ősi W168 A-osztályt juttatta eszembe, ami egy kompakt és egy egyterű furcsa keresztezéséből született, a recept mégis működött. Ugyanígy a kor szellemében a GLB valahol egy SUV és egy egyterű között van fél úton.
A tesztautó éppen csak 15 millió forint alatt maradt, ellenben a legtöbb szemlélőnek tetszett, "komoly csillagos modellnek" tűnt. Voltaképp az is, jó használhatósággal, 5 ülés mögött 570 literes, azokat a leghátsókhoz hasonlóan síkba döntve 1805 literes raktérrel. Hét ülés mögött minimális a csomagtér, ám a kalaptartó legalább a padlórekeszbe is beszuszakolható. Ötszemélyes kialakítással (előrtolt második sorral) 570 literes teret tölthetünk meg, ha pedig csak az első üléseket használjuk, 1805 literes, síkpadlós térrel gazdálkodhatunk Már csak egyetlen kérdés maradt: vajon kik lehetnek a GLB vevői? Egy belevaló SUV: leteszteltük a Mercedes GLB 220d 4Matic-ot. Véleményem szerint azok a korábbi Mercedes-vásárlók, akik A, B, C modellekből praktikus, hétüléses SUV-ra vágynának, másrészt azok is, akik egyéb márkák családi autói után belekóstolnának a Mercedesezésbe. Szerintem egyik kör sem fog csalódni, hiszen a GLB egy praktikus hétüléses, egész vagány SUV, a márkára jellemző minőséggel, részletekkel, korrekt hajtáslánccal és persze a csillaggal az orrán, ami nem csak önmagáról szól, hanem például arról is, hogy az új modellekhez vezetéstechnikai tréning és 4 év/120 000 km garancia és azon időre ingyenes karbantartás is jár.
30 s CO 2 -kibocsátás: 132 g/km Gyári vegyes fogyasztás: 4, 9 l/100km Fogyasztás a használónál: 6, 0 l/100km
Ennek a 2, 83 méternek, illetve az 1, 66 méteres magasságnak köszönhetően az utastér egyszerűen hombárnak érződik, miközben az ötüléses verzió 570 literes csomagteret is ad. Azért van ebben egy kis csalás, az ülések ugyanis csak normál méretűek, nem akkora fotelek, mint mondjuk egy GLE-ben, vagy pláne GLS-ben lennének, tehát az igazi basáskodásig nem jutunk el. Hétköznapi kocsiból átülve azonban egyszerűen nincs hiba, négy felnőtt terpeszkedve elfér, ránézésre ötfős családnak is megfelelő lesz a GLB. Pláne, ha az opcionális üvegtetővel dobjuk fel. Megtehetjük, mert több mint egyméteres a belmagasság elöl az üléstől mérve, tehát még magas emberek haja sem éri el a nyitható panorámatető miatt kicsit alacsonyabb kárpitot. 28 Galéria: Sajtógaléria: Mercedes-Benz GLB – 2019. Ahogy azonban a szabadidőautókkal lenni szokott, a hatalmas hely nem jelenti, hogy valódi hétszemélyes lehetne a GLB; a feláras extraként kérhető plusz két ülésről a gyáriak azt mondják, 168 centi magasságig kényelmesek.
The post Debreceni Virágkarnevál 2021 -infok, érdekességek appeared first on.
A kellemetlenségek elkerülése érdekében kérjük, személyes jegyvásárlás esetén az Interticket hálózatban szereplő jegyirodákat, online jegyvásárlásnál pedig a, valamint a internetes felületeket válasszák. The post Debreceni virágkarnevál 2021 – jegyek itt appeared first on.
A Debreceni Virágkarnevál hetében az alábbi programokra hívjuk és várjuk az érdeklődőket: 2021. AUGUSZTUS 17. (KEDD) – SZERELMES NAGYTEMPLOM – A FELDERÍTÉSEK SZERELMESEINEK Időpont: 10 óra Jegyárak: felnőtt 1000 Ft/fő, diák/nyugdíjas 600 Ft/fő Kedden múzeumpedagógiai foglalkozással egybekötött templomlátogatásra hívjuk a vendégeket. A 10 órakor induló tárlatvezetés során a résztvevő családok, párok egy közös játékon vesznek részt, és a tárlatvezetéshez kapcsolódóan minden helyszínen egy-egy feladat várja őket, így valódi kutatómunka veszi kezdetét a templomban. A program zárásaként meglátogatjuk a Karakter 1517 Könyvesbolt és Kávézóban található Méliusz Imatermet. 2021. AUGUSZTUS 18. (SZERDA) – SZERELMES NAGYTEMPLOM – A ZENE SZERELMESEINEK Időpont: 12 óra Jegyárak: a (kizárólag) koncertre érkezők számára 250 Ft/fő, templomlátogatással együtt 500 Ft/fő 12 órakor a harangjáték hangjával indul a program, ezt követően egy 25-30 perces mini orgonakoncert veszi kezdetét. Ezt követően önállóan fedezhetik fel a templomot a látogatók.