(1487) Vasco da Gama: Megkerüli Afrikát, eljut Indiába. (1498-99) b) Nyugat → Indiába Új földrész: Amerika (1492) Cristoforo Colombo (genovai tengerész): Hajói: Santa Maria, Nina, Pinta 1492 októberében megérkezik San Salvadorra Elnevezi az őslakosokat indiánoknak (mivel azt hiszi, India földjére lépett) aranyat nem találnak Amerigo Vespucci Dél-amerikai felfedezőutat indított (1499-1502) Rájön, (1504) hogy egy új földrészt fedeztek fel (Amerika róla kapta a nevét) Ferdinando Magellan 3 éves expedíció (1519-től) Neki sikerül először körbehajóznia Földet Feltételezte, hogy az amerikai kontinensen vannak olyan pontok, ahol át lehet törni. Összefoglalás – egyetemes koraújkor – Elektronikus füzet. 3 hajójából egy tért vissza Lisszabonba Az átjárót a tűzföldi területeknél találta meg, a partraszállásnál meghalt Indián civilizációk (Prekolumbián civilizációk): -maja -azték -inka -1519-ben Hernan Cortez rombolja le a civilizációt. → Hódítók=Conquistador Amerika gyarmattá tétele (Klasszikus gyarmatosítás időszaka): a) Indián civilizációk kifosztása az aranyért.
Végül da Gama már annak is örült, hogy fűszermintákkal és a portugál királynak szóló levéllel indulhatott hazafelé, amelyet maga Calicut város legfőbb ura írt. A hazaút majdnem egy évig tartott. Otthon igazi hősként ünnepelték, hiszen valóra váltotta Tengerész Henrik herceg nagy álmát: bebizonyította, hogy Indiába a tengeren át is vezet út. 1502 -ben újra elindult Indiába, 1524 -ben India alkirályává nevezte ki III. János portugál uralkodó. Vasco da Gama indiai megérkezése után röviddel meghalt, hamvait 14 évvel később szállították vissza szülőhazájába. Lisszabonban, a Szent Jeromos-kolostorban nyugszik. Flashcards - A kora újkor. Róla nevezték el Lisszabon hídját, a Vasco da Gama hidat, mely Európa leghosszabb hídja.
Portugália legdélibb részén, a Vincent-foknál fekvő Sagresben navigációs iskolát alapított, s emellett csillagvizsgáló tornyot is építtetett. Az iskola a kor legjobb hajósait nevelte ki, miközben Henrik további intézményeket hozott létre a hajózás, a hajóépítés és a térképkészítés fejlesztésére. A kor legnevesebb kartográfusát is meghívta ehhez a munkához. Mindennek köszönhetően a portugál tengerészek valóban sok eredményt értek el: nekik sikerült például először úgy rögzíteniük az iránytűt, hogy az mindig vízszintesen álljon. Henrik azt is felismerte, hogy milyen nagy a jelentősége az utak dokumentálásának, ezért kötelezővé tette, hogy a hajók kapitányai a megtett útról térképet és hajónaplót készítsenek. Az általa összegyűjtött dokumentumok később felbecsülhetetlen értéket jelentettek a történészek számára. A térképeket egyébként titkos helyen őrizték, hogy illetéktelenek ne ismerhessék meg az új felfedezéseket. Térképes: Nagy földrajzi felfedezések - Diagram. Így néhány felfedezésről – például az Azori-szigetek megismeréséről – groteszk módon hosszú ideig csak Sagres lakói értesültek.
Valamint a manufaktúra adható-vehető ↔ a céh nem. Kézművesek tönkre mennek, kereskedő vállalkozók kezén hatalmas vagyon halmozódik fel → FELHALMOZÓDÁS! A tőkés viszonyok először Németországban és Angliában alakultak ki. Tőkés viszonyok kialakulása Angliában Megnő az igény a híres angol posztóra, a juhtenyésztés, gyapjú "termesztés" kifizetődővé válik. A földeket nem a jobbágyoknak adják ki, felmondják a bérleti szerződéseket → bekerítések[11] → a szabad munkaerő az iparban keres munkát Þ bérmunkások! A bekerítések után a föld adhatóvá válik, kialakulnak a tőkések a vállalkozó nemesek közül. A parasztság → bérmunkás → az ipar fejlődéséhez meg van a munkaerő → eredeti felhalmozás! [12] → Kialakultak a tőkés viszonyok. A kapitalizmus folyamán a pénz nem csak közvetítő, hanem többletértéket is létrehoz. Azelőtt a pénzt a kereskedelembe fektették, nem lehetett termelési eszközöket (föld, céh) vásárolni. Ez a kapitalizmus folyamán megváltozik, a pénzt már sok módon be lehet fektetni, termelőeszközt megkötés nélkül lehet vásárolni.
I. Okai Az 1300-as évektől válság jellemezte Európát, majd a 15. század közepétől lassú fejlődés indult meg, amely elősegítette a feudalizmus bomlását és a kapitalista viszonyok kialakulását. Az ipar és a mezőgazdaság is fejlődött, a népesség növekedett (humanizmus és reneszánsz időszaka). A fejlődés serkenti a kereskedelmet, mert Nyugat-Európa nem tudja elég élelemmel ellátni lakosságát, Kelet-Európának-nak pedig iparcikkre van szüksége → kontinentális munkamegosztás, lebonyolítója: atlanti-parti hajózás. Kereskedelemhez szükséges feltétel a nemesfém, mint csereeszköz – HIÁNYZIK!!! Aranyéhség: Európában nem volt elegendő nemesfém, mert a távol-keleti kereskedelem által Ázsiába áramlott, és kimerültek a bányák. A pénznek közvetítő szerepe volt, az arany hiánya gátolta a gazdaság fejlődését. Népesség jelentős növekedése, kevés a hely. Élelmiszerhiány, melyet az Újvilágból beáramlott növények oldottak meg. 1453 → törökök elfoglalták Bizáncot, elzárták a Földközi-tengeren az európai kereskedők útját, így lefölözték a kereskedelem hasznát → a kereskedők új kereskedelmi utakat voltak kénytelenek keresni.
Nagy területeket, legyengült birodalmakat sikerült az európai uralkodóházaknak alárendelni, Tibet azonban ellenállt. Kőrösi Csoma Sándor és William Moorcroft betekintést nyerhettek ebbe az elzárt világba, előbbi nyelvészként, utóbbi titkos ügynökként, majd Vámbéry Ármin járta be Ázsia kietlen területeit, az eltűnt ősmagyarság nyomait kutatva. A XX. század fordulójára megszelídülni látszik az Ázsia utáni érdeklődés, leginkább utazók, tudósok, é s hegymászók látogatják a kontinenst. 1900-ban a svéd Sven Hedin elindul, hogy bejárja Mongóliát, Kínát, Szibériát, Alexandra David-Néelt pedig tiszteletbeli lámává avatják Tibetben, ezzel mintegy nyitva nyugati kultúra felé. De ott van még a félelmetes kihívás, a Himalája. 1922-ben indítják útnak az első expedíciót, ez még nem jár sikerrel, 1953-ig kell várni, hogy egy új-zélandi hegymászó Edmund Hillary és egy nepáli serpa, Tenzing Norgay elsőként elérje a Föld legmagasabb csúcsát, a Mount Everestet.
Adok-veszek (hajó, vitorla, ruházat, stb) Hozzászólások száma: 993 db #31. Szerző: - 2021. 02. 27. 09:01 Előzmény: (#37. ) Biro Viktor Biro Viktor: Sziasztok! Megoldódott. Köszönöm, Biró Viktor 06202190185 #32. Szerző: Szanya - 2021. 22. 21:32 Előzmény: (#35. ) D. Koronyi Ágnes D. Koronyi Ágnes: Van egy eladó régi fa kalóz testem. Ha még aktuális a vételi szándék, hívjon fel. +36 30 210 4117 Köszönöm, már nem aktuális. #33. Szerző: Ágnes D. Koronyi - 2021. 10. 15:51 Eladó Kalóz grosz vitorla, fock vitorla, alu árbóc, alu baum, swert +36 30 210 4117 #34. 15:36 Előzmény: (#103. ) HERCSEL ERIK Van egy eladó régi fa kalóz testem. Ha még érdekel, hívjon fel. +36 30 210 4117 #35. Szerző: D. Koronyi Ágnes - 2021. 15:31 Előzmény: (#101. ) Szanya Van egy eladó régi fa kalóz testem. +36 30 210 4117 #36. Szerző: Simon Éva - 2021. 01. 20. 21:34 Dubarry vitorlás csizma eladó 44, 5-ös méretben! #37. Szerző: Biro Viktor - 2021. 08. 08:31 Sziasztok! Jó állapotú, verseny kalóz vitorlást vennék. A címen várnék ajánlatokat kéoekkel.
26. 17:10 Eladó a jó állapotú verseny Kalózom. #9. Szerző: Imre - 2021. 08. 14:21 ELADÓ TUSS fock és grósz. 2 évet használt. Csak egyben 110e ft. +36 70 5042624 #10. Szerző: feco - 2021. 29. 18:16 Verseny KALÓZ eladó! 2005- ös évjárat, 2009-ben OB bajnokhajó, de jelenleg is eredményesen használjuk. Mahagóni deck, 2020 telén frissen felújítva. Holt rudazat, Super Spar spi bumm, Sprenger, Holt szerelvények. Alig használt, ropogós vásznak, spinakker. Alsó, felső ponyva, kormányhuzat, sólyakocsi, hozzá integrált tréler. Műszaki 2022 05-hóig. Ár: 5500 Eur tel. :20/9605-490 « Vissza a témákhoz
140 000 Ft Áfával Elérhető Eladó egy elhanyagolt KALÓZ vitorlás! Leírás További információk Kapcsolat – Műanyagozott fa test – fa árbóc – fa bumm – újszerű fock – használt grósz – új svert – sólya kocsi – grósz schott Állapot Felújításra szorul Kérjük telefonon csak sürgős és indokolt esetben keressen minket! Köszönjük megértését! Címünk: Balatonszárszó, Szemesi út 7. Termékeink jelentős részét balatonszárszói telephelyünkön raktározzuk. Személyes érdeklődés és átvétel előtt egyeztetés szükséges!
-Jelenleg is versenyzünk a hajóval, vízen van, szívesen meg tudom mutatni és ki tudjuk próbálni előre megbeszélt idő a hajóra csak fel kell ülni és elhajózni vele. Kikötő +36203303449 8314 Vonyarcvashegy Vonyarc Marina kikötő Bérlés +3636 Kalóz vitorlás eladó - Apróhirdetés - Hajómánia Hirdetés feladása A keresett hirdetést a feladó eltávolította Eladó! Aquila vitorlás hajó schwertes 1975 évj: korának megfelelő [ link felfedése] nem új hajó ezért felületi hajszál repedések vannak rajta, mint ahogy egy 45 éves hajón lenni szokott. Két éve át lett festve az alja alga gátlózva. Állókötélzetek rozsdamentes jó állapotúak. Sajnos az árboc talpat javítani kell, az egyik fúrat kiszakadt valószínű el öregedet az alumínium. a hajó méretei:hossza 6, 35 méter, szélessége 1. 90 méter, árboc magassága 7, 00 méter, súlya 280 torlák méretei: Grósz vitorla 10, 5 nm, fock vitorla mérete 7, 5 ajánlom? Annak aki lát benne még fantáziát, (én már nem láttam)vagy aki ismeri ezt a típust és szeretne egy ilyen hajógyelem!!!!!!!
Kalóz vitorlás eladó - Apróhirdetés - Hajómánia Hirdetés feladása A keresett hirdetést a feladó eltávolította Ez a típus 2020-ban debütált Düsszeldorfban. s azév szeptemberben vettem első tulajdonosként. A hajó felhúzható swerttel és kormánnyal szerelt, min. 50 cm merüléssel, így sólyázható, 2, 55 cm széles, nem kell útvonal engedély. A hajólevélben 8 fő szerepel, de fekvőhely 6 főre biztosított. Kényelmes cockpit mobil asztallal, párnákkal, feltekerhető árnyékoló biminivel. Belül 182 cm álló magassággal szalon csukható szekrényekkel, konyhapult mosogatóval, gázfőzővel, fiókos kihúzható digitálisan állítható hűtővel. Mosdó kémiai WC-vel. Nem tartalmazza a vételár az alábbiakat: 1. / torqeedo FP 4 a hajó aljára szerelt POD villanymotor összecsukódó propellerrel, 2 db 100Ah lit-ion akkuval (8-10 órás menetidő) 20A töltővel. 2. / szél-és mélységmérő műszerek a bejárat felett inox tokban, 3. / Bimini, 4. / Raymarin 2000 autopilot, 5. / Téli tároló kocsi. A hajó ezek nélkül is elvihető, de nem javasolt.
Megkérek minden érdeklődőt, hogy a fent leírtak tudatában keressen nem új hajó kérem vegyék figyelembe. Köszönöm! Az ár irányár! 300 000 ft + Fűtés, Raymarine autopilot, fokozatmentes irányváltó, elektromos hűtőtáska 12/220 V, nagyméretű farkilépő, farkiülő, fokroller, élvédő, lasy jack, alternativ traveller, indukciós lap, USB autórádió, kötelező felszerelés, (5-ös jegyzék), lazy jack, szivargyújtó csatlakozások, elektromos édesvíz szivattyú, növelt kormányfelület, merülés 1, 17 m. Minden működik, azonnal vitorlázható. 05. 08:44 Kedves Fórumtagok! Kalóz felújítás után megmaradt néhány Viadana csiga, és 2 doboz International Boatguard algagátló, amit szeretnék eladni. Minden teljesen új, bolti árcímke rajtuk van. A teljes bolti ár 35e Ft volt, én 25e Ft-ot kérnék a teljes csomagért. email: Képek: #7. Szerző: Peter - 2020. 04. 13:25 Keresek Kalóz fok vitorlákat! Ha valaki tud segíteni megköszönöm! Üdv. #8. Szerző: Majó - 2020. 09:57 Műanyag verseny kalózt keresek. Nem Füke előnyben. Üdv.
Masszív sójakocsi csónak vagy kisvitorlás kalóz alá Méretek a képeken: egy festés ráfér 60e Egyéb eladó vitorlás cuccok, sójakocsi, vitorlák, zsákok, ponyvák, stopperek, vitorlacsúszkák, csörlő és stb: megtekintés, átvétel: Balatonalmádi egyeztetés után 06 20 242 962 nyolc