Eladó tégla lakás - X. kerület, Tárna utca #32544083 warning Az Ukrajnában kialakult helyzet miatt rengetegen kényszerültek elhagyni az otthonukat. Ha van olyan ingatlanod, ahová Ukrajnából érkezőket tudsz befogadni, és csatlakoznál programunkhoz, hirdetésedben jelezd a szándékod. Részletek itt. arrow_right_alt X. 🕗 opening times, Sajószentpéter, Tárna utca 4, contacts. kerület, Tárna utca Eladó tégla lakás Ár 19, 89 millió Ft Alapterület 47 m 2 Szobák 2 Ingatlan állapota jó állapotú Építés éve 1950 és 1980 között Komfort összkomfortos Energiatanúsítvány nincs megadva Emelet 4 Épület szintjei Lift van Belmagasság 3 m-nél alacsonyabb Fűtés gáz (konvektor) Légkondicionáló Rezsiköltség 15 E Ft Akadálymentesített nem Fürdő és wc egy helyiségben Tájolás délnyugat Kilátás panorámás Erkély mérete Kertkapcsolatos Tetőtér nem tetőtéri Parkolás udvari beálló - benne van az árban Leírás Azonnal költözhető lakás! 47 nm-es, 2 szobás+2 db tárolós, 4. emeleti téglalakás keresi új tulajdonosát a rületi, Tárna utcában. Az ár a környéket, a társasház állapotát, és a lakóközösséget tükrözi.
ELADÓ Csatolmány elnevezése Megnéz / Letöltés Felujitott emeleti 2 szobás lakás 1106 Budapest, Tárna utca 4. 413 napja elérhető a JUSTZOOMIN-on ID: 50078 Ár 19. 9 M Ft 442 E Ft / m 2 Látogatói értékelések: Dizájn 59 90 Lokáció 55 Értékelés most Ingatlan adatok Típus: Lakás Terület: 45 m 2 Hálószobák: 2 Fürdőszobák: 1 Ár: Ár/m 2: Erkély: Nem Garázs: Emelet: Felső szint Építés éve: Új építésű Leírás Felújítás alatt levo 2 szobás lakás Eladnád vagy Kiadnád Ingatlanod? Felejtsd el, amit eddig az ingatlanhirdetésről tudtál. Egyszerűen. Tárna utca 4.4. Hirdetés feladása Ajánlott Ingatlanok RatingMeter 18 értékelés 2 szoba | 92 m 2 | 1 022 E Ft / m 2 1072 Budapest, Klauzál utca 3 értékelés 3 szoba | 92 m 2 | 1 196 E Ft / m 2 1055 Budapest, Szent István k.. 9 értékelés 4 szoba | 162 m 2 | 1 111 E Ft / m 2 1052 Budapest, Városház utca 6 értékelés 2 szoba | 45 m 2 | 442 E Ft / m 2 1106 Budapest, Tárna utca 4.
A lakás átlagos állapotú, tisztasági festés volt nem rég. Eddig albérletként volt kiadva (130. 000ft/hó+rezsi) így az árához mérten kiváló befektetés lehet! Helyiségek: közlekedő, konyha, kamra, fürdő, nappali, háló. A lakáshoz tartik egy 6 nm-es földszinti, saját zárható tároló, illetve a negyedik emeleten, a folyosó végén egy közös tároló (4 lakás). Minden nyílászáró már cserélt műanyag, redőnnyel ellátva. A nappaliban klíma is található. A fűtés gázkonvektorral, a melegvíz bojlerral megoldott. A lakáshoz külön gáz-villany- és vízóra tartozik. Tárna utca 4 ans. A szobákban csaphornyos parketta, a többi helyiségben hideg burkolat van. A társasház 3 lépcsőházból áll, összesen 4 emeletes. Lift van. A ház felújítási alappal rendelkezik, a közös költséget nem rég emelték fel 15. 000 ft-ra, így a társasház felújítása, korszerűsítése már elkezdődött. Parkolni a ház két oldalán, parkolóban és az udvarban is ingyenesen lehet. A tömegközlekedés kiváló, sétatávolságban van buszmegálló, de akár vonattal is megközelíthető a központ.
4 elem feszültsége 6V, ehhez vagy egy step-up áramkör, vagy két cella használata szükséges. Két, sorba kötött lítiumcella 8, 4V kimeneti feszültséget ad; ehhez már nem elég az egy cellához való töltő, BMS (battery management) áramkörre van szükség. Ez megoldja a cellák védelmét és töltését is, ám a cellák kimeneti feszültségéhez hasonló tápfeszültséget is igényel - 8, 4V körülit. BMS áramkör 2 soros (2S) cellához. Forrás: eBay A step-up áramkörökkel egy alacsonyabb (jellemzően minimum 3, 7V) feszültségből magasabbat állíthatunk elő; így egy 4, 2V-os celláról üzemeltethető egy magasabb feszültséget igénylő készülék. Mivel könnyen vehetünk állítható kimenetű darabokat, nem probléma a szükséges feszültség beállítása. Érdemes figyelni az áramkör terhelhetőségére, illetve ilyen esetben érdemes párhuzamosan kötött lítiumakkukat használni a nagyobb fogyasztás ellensúlyozására. (Párhuzamosan azonban csak azonos kapacitású, típusú akkukat érdemes kötni. ) Step-up áramkör. Banner akkumulátorkereső. Forrás: eBay Végszó Sokféle elemes eszközről volt szó a fentiekben; az alternatív táplálás kialakítása is eltérhet.
Lényeges ez egyáltalán, vagy nem fontos, hogy mindkettő ugyanannyit adjon ki? 2013-02-08, 14:59
#5
gelka666 eredeti hozzászólása
Sajnos én nem van pár igazi villamosságis ember, aki tudja. Paraszti ésszel, az állíthatót (10. 5-15V) szintén 12V-ra raknám, hogy párban legyen a "normál" 12V-ossal. Hogy sorbakötve ezek mennyire terhelhetőek, azt nem tudom. 2013-02-08, 15:28
#6
namostmár nem értem
neked 40A kell, vagy 24V? 2013-02-08, 16:05
#7
Nekem 24V kell, azért szeretném sorba kötni. Tápegységek sorba kötése. 2013-02-08, 16:14
#8
pulsarxp eredeti hozzászólása
Azt hittem neked a 20A a kevés...
2013-02-08, 16:33
#9
Arra kell figyelni, hogy földfüggetlen legyen a kimenet. Ha ez stimmel, akkor gond nélkül sorba lehet kötni őket feszültségtől függetlenül. 2013-02-08, 17:04
#10
Oké... Akkor ezt most légyszi egy fokkal érthetőbben... :-X
Mi is az, hogy földfüggetlen? 8)
Outrage Fusion 50
Mikado Logo 400SE
Spektrum Dx7
Április 24-én megérkezett az elektromotor, egyenesen Németországból: Erre aztán rögtön rá is került a vízhűtés: Az előző bejegyzésben elfelejtettem képeket felrakni az akkumulátorokról, ezt a hiányosságot most itt pótolnám: Közben nagyjából kész lett a hajótartó is, melyet 4mm-es fából vágtam ki lombfűrésszel és amit két darab farúd tart össze. Még hátravan a késztermék lakkozása és a felső részére még kerülni fog egy vékonyabb filcréteg, de már mostani állapotában is egész pofásan néz ki: Az elektronika elrendezésénél elég nagy bajban voltam, mert a légkamrák falaitól szinte sehogy nem fért el úgy a cucc, ahogyan én azt előtte kigondoltam. Lítiumot neki! - LOGOUT.hu blogbejegyzés. A motor berakása már önmagában kínszenvedés volt, mert az imbuszkulcsot egyszerűen sehogy nem tudtam rendesen elforgatni azon a szűk kis helyen. Plusz a motor is éppen hogy befért a helyére, de a vezetékeit már előre kellett hajtanom, mert közvetlenül mögötte ugye ott volt a légkamra fala. Az agyfaszt tetézte, hogy miután beszereltem, rájöttem, hogy fordítva kellett volna (felülre a vezetékeket)... Ezután jött egy újabb fél óra tökölés, mire kikaptam a csavarokat és újra visszatekertem őket.
Nem igazán értem ezt az akku dolgot. A adatom van 1 volt 2 Ah vagy mah és amper? vagy az áram az a Ah? de akkor egy 36v 300W motornak mi a fogyasztása? Ha több az Ah nagyobb a hatótávol? A hozzászólás módosítva: Jan 25, 2016 Ugy fogd fel, mint egy locsolocsovet. Amekkora erovel jon ki a viz belole, az a Volt. Amennyi viz jon ki belole adott ido alatt, az az Amper. A ketto szorzata a teljesitmeny, a Watt. Elvileg egy 12V 3A motor teljesitmenye ugyanannyi, mint pl. egy 6V-os, 6A-es motore, 36W. Ha egy motorra magasabb feszultseget adsz, mint a nevleges, akkor egy ido utan tulmelegszik, mert az ennek kovetkezteben megnovekedett aram erosebben melegiti, mint amit le tud adni, mint amire terveztek. Az akkukrol: Ezeknek gyarilag van egy nevleges feszultsege, valahany volt-osak, mondjuk legyen 12V. Emellett a feszultseg mellett 1 oran keresztul le tudnak adni mondjuk 10 Ampert, akkor az az akku 12V 10Ah. Ezt ugy is kiveheted, hogy mondjuk csak 5A-t veszel ki belole, akkor ezt 2 oran at tudja biztositani.
2013-02-07, 23:54
#1
Senior Member
Tápegységek sorba kötése
Sziasztok! Adott 2 db 12V környéki feszültségű, 20A-s tápegység. Egy töltőt szeretnék róluk üzemeltetni és 6 cellás LiPo akksikat tölteni. Kérdés, hogy megtehetem-e, hogy a két tápot sorba kötöm? Nem okoz gondot, hogy az egyik táp fix 12V-os, a másik pedig 10. 5-15V-ig állítható? Van esetleg valami, amire oda kell figyelni? Outrage Fusion 50
Mikado Logo 400SE
Spektrum Dx7
2013-02-08, 11:29
#2
Re:Tápegységek sorba kötése
Üdv! Akár működhet is szerintem. Arra mindenképpen figyelj, hogy csak annyira terheld, amennyit a gyengébb kibír. Traxxas Slash RPM 2wd
HK 2, 4GHz
módosított Himoto 9, 5T + EZRUN 60/360A ESC
2013-02-08, 11:45
#3
robinson01 eredeti hozzászólása
Szia! Gondolom Ő a 2X20A-t szeretné használni, különben nincs értelme szarakodni vele. (vagy legalábbis többet, mint 20A)
Üdv,
Tibi
2013-02-08, 14:49
#4
Igen, mint azt írtam is, mindkét táp 20A-t tud. Csak az egyiknek állítható a kimenő feszkója.
Nem is gondoltam, hogy a szünetmentes megfelelő lehet. Te használtál már ilyen megoldást? Munkaakkumulátornak is hívják azt az ólomzselés akkut, amelyik nagyobb árammal terhelhető és tölthető, Ilyenek vannak villanybicókban, villanyhajtású csónakokban, hasonló nagyobb terhelésű helyeken. Nekem nincs villanykerékpárom, csak szünetmentes tápok felügyelete a munkám egy kis része. Szívtunk már olyan akku miatt, ami nem bírta az áramot. Így van. Munka akkumulátor. Valójában nem zselés, de nem folyik ki a leve, mert üvegszálas paplanba van felitatva az akkusav. Absorbed glass mat (AGM). Álltó helyében nem szeret lenni, valóban dolgozni szeret. Hát éppen a munkaakku az, amely kisebb árammal terhelhető nemcsakhogy tartósan, de rövid ideig sem illik nagyobb árammal. Az indítóakkut terheljük nagy árammal, de azt csak rövid ideig tesszük, és a kocsiban nagy árammal is töltjük vissza, hiszen semmilyen áramkorlát sics, csak feszültségkorlát, de ez is rövid idő-nagy áram. A munkaakkut viszont áramkorláttal töltjük, és (bár tartósan, huzamosabb időn át) sokkal kisebb árammal terheljük.
A hozzászólás módosítva: Feb 11, 2021 Hali! Az a elektromos kerékpár, ami kerékpárként el van fogadva. () Azokban milyen akku. van. Ugyan az mint a nem elfogatottba.? Nagyon köszönöm. A mechanikát raktam össze azért kések a válasszal, elnézést. Ez egy próba, átalakítani régi kerékpárom 250W os eDongó ra. Mert a benzines dongó gyerekkorom álma volt. Ha működik valószínű kicserélem a régi 3. 3Ah -t 7. 2Ah -ra mert a műszer a 3. 3Ah esetén11, 6V ot mutat, a másik, új 7. 2Ah esetén meg 12. 9V ot. Addig is viszem magammal a műszert és méregetem a kicsi feszültségét mennyire lemerült. Ha nagyon, akkor csak tekerek, nehogy visszatöltsön rá a 7. 2Ahs. Rövid távokat megyek, nem probléma tekerni. Nagyobb akku mint 2x7. 2Ah nem fér be a közepes méretű zárható pénztárdobozba amibe pakolom azokat a dugókkal. Akkor is csak elfordítva, vagyis a pólusok nem egymás mellé hanem egymás alá kerülnek. Remélem ezt tűri az akku. Még egy buta kérdés: ha csak tekerek, de kikapcsolom a kontrollert a Lock kulccsal, akkor nem fogyaszt semmi, de az akkuk összekötve maradnak.