Ár: 36. 000 Ft Cím: Baranya megye, Vajszló Márka: Riga Típus: Mini Kivitel: Segédmotor Állapot: Használt jármű Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 51 cm3 Teljesítmény: 2 LE (1 kW) Futott km: 1. 770 km Évjárat: 1989/01 Érvényes: 12. 05. 27. - 12. 11. Hirdető: Gábor (magánszemély) Kereskedők kíméljenek. E-mail: Telefon: 06706143261 Képgaléria: nagyításhoz kattintson a képre Értékelje a motort: 0 értékelés Hirdetés szövege: Eladó Mini Riga 1989 évjáratú nagyon szép felújított állapotban! Gyári blokk! Motorikusan is kiváló! Csere nem érdekel! Sok alkatrész van hozzá ha az is érdekel! Irányár 36000Ft Tel 06706143261 Email Térkép E-mail a hirdetőnek Elküldés ismerősnek A keresés gomb megnyomása után megjelenik a hirdető/kereskedés címe. A térkép bal oldalán lévő gombokkal vagy a bal egérgomb lenyomásával tud mozogni és zoomolni.
Riga 16 110. 000 Ft évjárat: 1983, okmányok nélkül feladva: április 05. Riga Riga 4 80. 000 Ft évjárat: 1972, okmányok nélkül feladva: április 04. Riga Riga 12 50. 000 Ft évjárat: 1977, okmányok nélkül feladva: április 02. Riga Kárpátia 85. 000 Ft évjárat: 1975, okmányok nélkül feladva: április 02. Riga moped 40. 000 Ft évjárat: 1979, okmányok nélkül feladva: április 01. Riga Mini riga 115. 000 Ft évjárat: 1984, okmányok nélkül feladva: február 09. 150. 000 Ft évjárat: 1972 feladva: 2021. december 19. 90. április 26.
– szeptember 20. Szilágyi Áron 3 aranyérme Szeptember 21. – október 4. Papp László 3 aranyérme Szeptember 21. – október 10. Magyar zászló közel 200 magyar olimpiai bajnok aláírásával Október 5-10. Elsőtől az utolsóig: Hajós Alfréd 2 győzelmi érme 1896-ból és Bodonyi Dóra aranyérme 2021-ből
A fejlett területekre jellemző többrétű közlekedési munkamegosztásban a nemzetközi és regionális szerepű autópályára ezt a többletfeladatot nem lehetett már rálőcsölni, emiatt volt szükség a régi SS12-es út kiváltására a legkritikusabb szakaszon, Bressanone déli kapuja és az északi rész, Varna között. A hét műtárgya - Drót. Az új út szinte teljes, öt kilométeres hosszában az autópálya és a vasút nyomvonalát követi, miközben hosszának java részét alagutak teszik ki (összesen három, de az elágazások miatt a számbavétel kissé nehezített). A felszíni szakaszok is sűrűn beépített területen haladnak, ezért "hagyományos", nyitott szakasz szinte nincsen, teljes hosszában bevágásba, illetve zajgátló falak közé kényszerített műről van szó. A műtárgyak formálása egyértelműen levezethető a területen futó közlekedőutak szoros helyzetéből, párhuzamosságából. Az egymást kis szögeltéréssel metsző utak, vasutak miatt a geometriai metsződésből adódó hosszú, "szalámiszerű" formák alkalmazása és tökélyre fejlesztése vizuálisan már az egész projektet elviszi a hátán, a szellőzőkürtők kitorkollásának formálása erre finoman játszik rá.
Ahogyan azt több példa bizonyítja, azok a területek, ahol több népcsoport él és keveredik egyetértésben, a kultúra és az ízlés különösen szerencsés fókuszpontjai. Annak idején az egykori Jugoszláviában bámultuk a számunkra egyszerre egzotikusnak és elérhetetlenül ötletesnek tűnő építészetet, de ezt az olvasztótégelyt a polgárháború elsodorta. További közeli példa Dél-Tirol, ahol a germán és a latin hatások stabilan békés háttér előtt keverednek. Nem véletlen tehát, hogy a pirani rendezvény négy díjából hármat dél-tiroli alkotás nyert meg, minket most közelebbről a fődíjjal honorált, Bressanonét elkerülő út érdekel. Bressanone (német nevén Brixen) Dél-Tirolban, az Eisack-völgyben fekvő 20 ezer lakosú város. A helyszín a folyó völgyének minimális szélesedése, itt található a város középkori magja. A völgy nyugati oldalára szorul az A22-es, Brenner-hágó és Modena közötti autópálya és a kétvágányú vasútvonal. A település a szűk folyóvölgyben csak észak és dél felé tudott terjeszkedni, ezért a külvárosok közötti minden kapcsolat a városközpontot terhelte.