Magyarország Országok Europe America Africa Asia Oceania Városok Hegyek Síközpontok Magyarország Síközpontok Úti célok Magyarország Úti célok Koordináta-keresés Tengeri időjárás-jelentések Csúsztassa a piros jelölőt az érdekes pontra Szél. : 47, 38 | Hossz: 19, 22 | Előrejelzés a magasságra: 98m | Térképek Gyál: Figyelmeztetés szélsőséges időjárási jelenségek miatt Rossz időjárási körülmények várhatók: 2022. április 9. Időjárás Gyál, 7 napos időjárás előrejelzés Előző hét Ma éjszaka 08 ápr. min: 12°C 223° 23 Km/h Csapadékmenny 5, 9 mm Borult idő váltakozik esős időszakokkal. szombat 09 ápr. max: 12°C min: 6°C 320° 40 Km/h Csapadékmenny 10, 9 mm Borult idő erős zivatarokkal. Szeles. vasárnap 10 ápr. Időjárás előrejelzés gyals. max: 12°C min: 4°C 319° 25 Km/h Csapadékmenny 0 mm Részben felhős égbolt. hétfő 11 ápr. max: 11°C min: 5°C 315° 23 Km/h Csapadékmenny 0, 1 mm kedd 12 ápr. max: 14°C min: 7°C 70° 10 Km/h Többnyire tiszta idő. szerda 13 ápr. max: 15°C min: 8°C 131° 9 Km/h csütörtök 14 ápr. max: 18°C min: 10°C 175° 8 Km/h Gyál:Hőmérséklet a következő 7 napban Élő műhold képek Időjárás térképek Legutolsó frissítés: ápr.
22:14 CEST időpontban alertLevel3 Lehetséges fennakadások szél miatt P 08 | Éjjel Eső. A legalacsonyabb hőmérséklet 10°C. Szélerősség DNy 10 és 15 km/h közötti. Eső valószínűsége 90%. Páratart. 74% UV-index 0/10 Holdnyugta 2:09 Szo 09 13° / 4° Eső / szél a délelőtti órákban Szo 09 | Nappal Szeles, délelőtti esős időszakokkal. Hűvösebbre fordul. A legmagasabb hőmérséklet 13°C. Szélerősség NyÉNy 30 és 50 km/h közötti. 68% UV-index 2/10 Napkelte 6:06 Napny. 19:24 Szo 09 | Éjjel Felhős. A legalacsonyabb hőmérséklet 4°C. Szélerősség ÉÉNy 15 és 30 km/h közötti. 63% UV-index 0/10 Holdnyugta 2:58 V 10 | Nappal Helyenként felhős. Szélerősség ÉNy 15 és 30 km/h közötti. 46% UV-index 4/10 Napkelte 6:04 Napny. Meteorologus.hu | Gyál részletes időjárás adatai. 19:25 V 10 | Éjjel Túlnyomóan derült. Elszórtan fagy fordulhat elő. A legalacsonyabb hőmérséklet 1°C. Szélerősség ÉNy 15 és 25 km/h közötti. 62% UV-index 0/10 Holdnyugta 3:39 H 11 | Nappal Túlnyomóan derült. Szélerősség NyÉNy 15 és 25 km/h közötti. 45% UV-index 5/10 Napkelte 6:02 Napny. 19:26 H 11 | Éjjel Túlnyomóan derült.
19:39 Sze 20 | Éjjel Túlnyomóan felhős. 66% UV-index 0/10 Holdnyugta 7:49 Cs 21 18° / 7° Záporok a délelőtti órákban Cs 21 | Nappal Délelőtti záporok. Eső valószínűsége 30%. 49% UV-index 4/10 Napkelte 5:44 Napny. 19:40 Cs 21 | Éjjel Túlnyomóan felhős. 65% UV-index 0/10 Holdnyugta 8:39 P 22 | Nappal Túlnyomóan felhős. Időjárás Gyál. Jelenlegi időjárás | freemeteo.hu. Szélerősség Ny 10 és 15 km/h közötti. 49% UV-index 4/10 Napkelte 5:42 Napny. 19:42 P 22 | Éjjel Helyenként felhős. 64% UV-index 0/10 Holdnyugta 9:43
Nekünk Swiftünk van, apósnak SX4, az Altóról nem tudok nyilatkozni, úgy általában a márka elég megbízható szerintem. :) Suzuki Alto: vélemények? További ajánlott fórumok: Érdemes lecserélniegy24éves, opelt, egy10éves suzuki swiftre? Segitsetek! Suzuki - Autószőnyeg,csomagtértálca - Autófelszerelés webáru. Ki mit tud az esztergomi Suzuki gyárról? Véleményekre tapasztalatokra vagyok kíváncsi. Új fajta Suzuki Swiftnek az akummulátorát ki lehet venni? Hallottátok a Suzuki Ász több száz vevője után nem fizette be az ajándék cascót? Keresek 2001-es Suzuki Wagon R+-hoz bontott sebességváltó tudtok, szóljatok! Sürgős!!! Vett mostanában valaki új Daciát vagy Suzukit?
A Suzuki Alto formája és méretei kívül-belül egyaránt a tíz évvel ezelőtti időknek felelnek meg. Ugyanakkor műszakilag a legkisebbek között egészen korszerű, sőt a nemrég blokkolásgátlóval és két légzsákkal kibővített alapfelszereltségéhez képest az ára nagyon baráti. Ne ítéljünk hát elsőre, különösen ne külsőre! Mivel egy fárasztó munkanap után, sötétben volt dolgom először az Altóval, szakítottam az írásos anyagból előre felkészülős, majd élőben körbejárós, aztán beülős, megtapogatós, kapcsolgatós tesztkezdési módszeremmel. Megelégedtem azzal, hogy kinyílt az ajtó, beülvén hamar megtaláltam a gyújtáskapcsolót meg a japánosan az indexkarba épített világításkapcsolót - a váltóra és a pedálokra rutinból ráleltem -, és már repültem is haza. Menet közben csupán az tűnt fel, hogy szinte szó szerint repültem. Suzuki alto vélemények 3. Az igazat megvallva azonban aznap este nem izgattak ezek az apróságok. Jó áron Másnap, hétvége lévén újult erővel, felébredt kíváncsisággal és nem mellékesen nappali fényben fogtam hozzá a munka kellemesebb részéhez, azaz az autó kipróbálásához.
Alacsony sebességnél a fékrendszer és a futómű ugyancsak tetszett, utóbbi az egyszerű, merevtengelyes hátsó felfüggesztés ellenére még rossz minőségű burkolaton is egészen elviselhetően végezte a dolgát, legalábbis a rövid tengelytávú, könnyű konkurensekhez mérve. Urbánus körülmények közepette tehát mintaszerűen viselkedik az Alto. Pályán marad Miközben az iméntieket elégedetten megállapítottam, elhagytam a Budapest táblát. Mivel a katalógusban leírt 155 km/órás végsebesség ellenőrzését a hazai KRESZ még a sztrádáinkon is kifejezetten tiltja, inkább a menet közbeni gyorsítóképességre, a menetzajokra és az erőforrás karakterisztikájára koncentráltam. Suzuki Alto: vélemények?. Nem mondom, hogy minden tekintetben kellemesen csalódtam, a motor ott igazán megmutatta egyetlen gyengéjét. Azt, hogy nem nyomatékra, hanem teljesítményre hangolták. Pörgetnem ugyan nem nagyon kellett ahhoz, hogy a megengedett tempót elérjem vele, hiszen 130-nál ötödikben percenként 4500-at forog a főtengelye, de kétszer is meggondoltam az előzéseket, s emelkedőn a sebesség tartásához néha nem ártott visszakapcsolnom egyet.
A csomagtérajtót felnyitva viszont azonnal elment a kedvem az egésztől, a poggyásztartó űrmérete ugyanis optikailag is visszaigazolta a műszaki leírásban szereplő 177 literes szerény értéket. Urbánus A statikus vizsgálódást befejezve Győrnek vettem az irányt. Persze mielőtt egy centit is közelítettem volna az M1-es felé, ki kellett állnom két autó közül. A manőver nem okozott különösebb nehézséget, a GLX-ben széria elektromos rásegítésű kormányt könnyedén tudtam tekerni, a szögletes kocsiszekrény széleit pedig a kellően nagy üvegek mögül kiválóan érzékeltem. JóAutók.hu | Az ellenőrzött autók piactere. Aztán belenéztem a külső visszapillantó tükörbe és hátrafordultam, merthogy a tükrök sajnos nem bizonyultak eléggé nagynak ahhoz, hogy csupán azokra hagyatkozva bemerészkedjek a járműfolyamba. A nappal nagyobb autósűrűségben szerencsére éppolyan kezelhetőnek bizonyult az Alto, mint az előző esti néptelen utakon. Noha a váltó karja kissé ragadósan és enyhén pontatlanul mozgott a kulisszájában, nem bántom emiatt a kicsikét. Nem egy, sokkal jobbnak kikiáltott gépkocsiban találkoztam már ennél rosszabb darabbal, az első négy fokozat jól eltalált áttételezése révén ráadásul erőlködés nélkül vehetem fel a fővárosi autósok által diktált hullámzó haladási ritmust.
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Suzuki alto vélemények parts. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (1 db) Az összes ítélet egy oldalon Kategóriatársak: Fiat Punto Grande, Opel Corsa, Renault Twingo, Hyundai I10, Ford Ka, Volkswagen Polo, Suzuki Swift, Fiat Panda, Skoda citigo, Renault Twingo, Peugeot 208, Ford Fiesta, Suzuki Celerio, Opel Corsa, Fiat 500 A Totalcar tesztjei a típusról: Új Suzuki: lesz ebből népautó? Új kártya kerül az asztalra a japánok kezéből, de vajon elég erős-e, hogy üssenek vele?
Az Alto műszerfala ismerős lehet annak, aki vezetett már régi Swiftet, a műszerek és a szellőzőrendszer tolókapcsolói is onnan származnak. Annak ellenére, hogy a kétezres évekből származik, a belső berendezés színvonala a kilencvenes éveket idézi, ami nem mindenkinek tetszhet. A csomagtér aprócska, 177 literes, de a hátsó ülések ledöntésével bővíthető. Milyen vezetni? Az Altót mindössze egyféle motorral forgalmazták, szerencsére nem a Maruti 800 köbcentis háromhengeresével, hanem egy modernebb, 1, 1 literes, 16 szelepes, négyhengeres benzinessel. A finom alapjáratú motor 63 lóerős teljesítményre képes, ezért meglepően fürgén mozgatja az alig nyolcszáz kilogrammos kiskocsit. A kormánykerék és a váltókar könnyedén kezelhető, ami a kis külső méretekkel együtt elsősorban a hölgyek és idősebbek körében teszi népszerűvé az autót. A várost elhagyva már érezhetők az Alto korlátai, nagyobb tempónál az úttartása már bizonytalanabbá válik, és az autópályás utazósebessége is szerény. A fogyasztása azonban rendkívül kedvező, akár öt literrel is megelégszik száz kilométerenként.