Főoldal Háztartás, Otthon & Lámpa Mosógép, szárítógép, centrifuga Mosógép Elöltöltős mosógép Bosch WAN24260BY elöltöltős mosógép 8kg A+++. Hasonló elérhető termékek Nagyméretű csomag Bosch WAN24260BY elöltöltős mosógép 8kg A+++ Centrifuga max. fordulatszáma: 1200 ford. /perc 8 kg max. ruhamennyiség Vízfogyasztás: 9900 l/év Részletes leírás » 129 990 Ft Termék ár: 129 990 Ft Bosch WAN24260BY elöltöltős mosógép adatai Automata mosógép EcoSilence Drive™ motorral: csendes és megbízható működés, melyre bármikor számíthat. EcoSilence Drive™: extrém energiahatékonyság, csöndes működés valamint hosszú élettartam jellemzi a motort. VarioPerfect™: 65%-kal kevesebb idő- vagy 50%-kal kevesebb energiafelhasználás – köszönhetően a szabadon választható programopcióknak. Bosch WAN24260BY elöltöltős mosógép 8kg A+++ | Extreme Digital. 55dB/76dB zajszint: a mosás és centrifugálás csöndes. Könnyű kezelés hála a LED kijelzőnek és az egyszerű vezérlőgombnak. ActiveWater™: vizet és pénzt takarít meg a beépített kétfokozatú automata töltetszabályozás segítségével. Teljesítmény 12/24 h Késleltetett indítás A 24 h késleltetett indítással még nagyobb rugalmasságot élvezhet.
Érzék funkció Méret: 84, 5 x 59. 5 x 63 cm -25% 193 999 Ft 259 999 Ft -21% -16% -15% 133 449 Ft 156 999 Ft -14% Mondd el a véleményed erről a termékről!
A+++ energiahatékonysági osztály: a legtakarékosabb mosásokért. ActiveWater™: vizet és pénzt takarít meg a beépített kétfokozatú automata töltetszabályozás segítségével. Energiatakarékosság és teljesítmény Töltősúly: 8 kg Energiaosztály: A+++ Hangjelzés -25% 193 999 Ft 259 999 Ft -21% -16% -15% 133 449 Ft 156 999 Ft -14% Mondd el a véleményed erről a termékről!
Főoldal Háztartási nagygépek Mosógépek Elöltöltős mosógép BOSCH WAK24268BY Elöltöltős mosógép BOSCH WAK24268BY Elöltöltős mosógép Alapadatok Ruhatöltet 8 kg Centrifuga fsz. 1 200 ford/perc Programok száma 15 db Legrövidebb program 15 perc Mélység 59 cm Magasság 84, 8 cm Szélesség 59, 8 cm Késleltett inditás/befejezés Igen Gyermekzár Gőz funkció Nem Éves energiafogyasztás 196 kwh/év Rövid program Mosási zajszint 1-66 dBA Éves vízfogyasztás 11 220 l/év Vízelárasztási védelem Centrifugálási zajszint 67-76 dBA Sport program Baba program Dobtisztítás Mosogép típusa Elöltöltős mosógép Szín Fehér Tovább olvasom Maxx mosógép VarioPerfect™ opcióval: Ön döntheti el, hogy a mosás szupergyors, vagy szuperhatékony legyen. Euronics elöltöltős mosógép szerelő. VarioPerfect™: 65%-kal kevesebb idő- vagy 50%-kal kevesebb energiafelhasználás – köszönhetően a szabadon választható programopcióknak. WaveDrum™: kíméletes mosás az egyedi dobkialakításnak köszönhetően. ECARF minősítés: speciálisan allergiában szenvedők és érzékeny bőrűek igényeit figyelembe véve fejlesztették ki.
Ezenkívül nem szabad alábecsülni a nagy sebességgel (fékezéskor és irányváltáskor) érzett jó biztonságérzetet. Mindezek az előnyök (jelen vannak a dízel verzióban) háttérbe szorulnak fogyasztás nagyon magas verzió 1. 6 T-GDI a benzin főszereplőnk út próba: A Korean House bejelenti autonómia 825 km, de annak ellenére tank 62 literrel lehetetlen megtelni 700 km -t megtelt tartállyal. Kia Sportage 1,6 GDi Silver tartós teszt – Csak a motorja szívó - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Ha Ön kilométeres daráló, akkor inkább fogadjon a legsikeresebb CRDi -re. Élet a fedélzeten Az egyik erőssége Kia Sportage ez kétségtelenül egy tér: három felnőtt számára jól érzik magukat (és profitot is elérhetnek) dönthető háttámlák) ÉS a csomagtartó (503 liter, amely összecsukott hátsó ülésekkel 1. 492 lesz) minden utas igényeit kielégíti. Le dekoráció pontatlanságok vannak a műszerfal alján, de pontosabbak, mint az "unokatestvér" Hyundai Tucson (ugyanazon a padlón épült és ugyanazzal a motorral felszerelt), és a kezelőszervek ergonomikusak. Kényelmetlen Kézifék a pedálok. Ár és költségek La Kia Sportage 1.
6 T-GDI GT Line enteriőrjében. Az eldolgozások, illesztések mind remekbeszabottak, a kormánykerék alsó íve annak rendje s módja szerint kiegyenesített megközelítést kapott. A központi analóg alapokon nyugvó műszeregység jól átlátható, informatív, csakúgy, mint a középkonzol nagy méretű érintésérzékeny LCD panele; az alatta elhelyezett párhuzamos gombsorok is lényegre törően közvetít a vezető irányába. A tesztelt Kia Sportage 1. 6 T-GDI GT Line hatfokozatú automataváltót kapott, a kar kifejezetten kényelmesen állítható a megfelelő pozícióba, formaterve kicsit a régmúlt időket idézi, de ez pont tökéletesen passzol az autó szellemiségéhez. Kényelmes, öblös első ülésekkel rendelkezik a Kia Sportage 1. 6 T-GDI GT Line, annak ellenére, hogy a típusjelölés sportosságot sugall, a fotelek közel sem kemények, vagy szűkek. Kia sportage 1.6 gdi teszt 2020. Mindezek mellett azonban a kereszt- és oldaltartásuk remek, tömöttségük közepesen szilárd, jól alkalmazkodik az utasok testalkatához. Hátul gigászi kényelmet kapunk, nyilván, ha két fő utast viszünk, úgy teljes a harmónia, de három átlagos magasságú felnőtt is viszonylag kompromisszumoktól mentesen elfér.
A kínálat csúcsa után kipróbáltuk a Sportage árlistájának másik végén elhelyezkedő, kimondottan vevőcsalogatónak szánt 1, 6 literes, benzines változatot is alapfelszereltséggel. A Kiánál a jelek szerint nem létezik többé a fapad fogalma, legalábbis a Sportage esetében. Még a legolcsóbb Sportage is 16 colos alufelniken gurul (Még több kép a galériában, kattintson a képre! ) A kétliteres, minden földi jóval felszerelt dízel Sportage után az volt kicsiny autós rovatunk álláspontja, hogy jelenleg ez a Kia kínálatának az egyik legjobb darabja. [TESZT] Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line - sugárzó vitalitás | AutóAddikt. Persze egy összkerekes, automata és tényleg agyonextrázott autóban könnyen jönnek a pozitív gondolatok, ezért nagyon kíváncsian vártuk, mit tudhat a legolcsóbb, 1, 6-os benzines verzió, amelynek elvileg csak az lenne a dolga, hogy az embereket beterelje a Kia-szalonokba, ahol aztán a minden hájjal megkent értékesítők szépen felsrófolják az igényeket és ezzel együtt az árat is. Tesztautónk nem csupán a motorjával, hanem a felszereltségével is az alapot jelentette, ugyanis az LX kivitel a belépőszint a márkánál.
Szóval lehet, hogy modern, jól összehangolt és komfortos a hajtáslánc, de a félreértések elkerülése végett szögezzük le, hogy értékes literek megspórolására és a Föld megmentésére sem kifejezetten alkalmas. Körülbelül még egy éve lehet a típusnak a piacon, mielőtt leváltja az új generáció. Természetes, hogy így nem a ma kapható legfrissebb technológiai csomag jár a pénzünkért, ugyanakkor ár-érték arányban sosem volt rossz parti a Sportage. Klasszikus, a szó jó értelmében, fenntartható és ésszerű, emiatt pedig szerintem széles felhasználói kör zsánere lehet még napjainkban is. Aki nem dízelpárti, az megveheti egyszerű szívó benzinmotorral, aki pedig a kraftot hiányolja, az választhatja a 177 lovas, turbós benzinessel is, emellett azt se felejtsük ki, hogy összkerékhajtással is kapható a modell, lejtmenetvezérlő pedig minden verzióhoz alapáron jár. Nagyon korrekt – Kia Sportage 1.6 T-GDI-teszt | Az online férfimagazin. A kipróbált, limitált szériás Safety Hybrid 48V modell 17"-os kerekekkel 8. 399. 000 forintról indul, ehhez jön még a navigáció (350. 000) és az automata váltó (450.
Az erőforrás nagyon szépen és halkan jár, magasabb fordulaton sincs nyugtalanító hangja. 130-nál, hatodik sebességi fokozatban nagyjából 2800-at pörög, Eco módban pedig képes vitorlázni is. Ezzel le is lőttük a poént, hogy a képeken látható Sportage-ban 6 fokozatú manuális váltóra lehet számítani, ami pontos kapcsolhatósággal bír, egyedül a kuplungpedál útja hosszú egy kicsit. A kényelmesebbek, vagy magasabb felszereltséget választók már 7 fokozatú duplakuplungos automatát is választhatnak (ehhez a lágyhibrid rendszer is jár), itt már az irányváltás is tárcsával történik. Full hibrid vagy plug-in hibrid esetén hatfokozatú hagyományos automatát kapunk. Kia sportage 1.6 gdi teszt videos. A futóműnél egyértelmű, hogy a mérnökök célja a kellemes, de nem túl sportos úttartás volt. Érezhetően szépen csillapítja az úthibákat az autó, ugyanakkor komoly fékezés vagy nagyobb tempójú kanyarodás esetén sem billen túlzott mértékben a kasztni. Ügyes tehát a hangoltás, de minél nagyobb felnit választunk, annál kevésbé lesznek komfortos a rossz minőségű úton haladás.