A Hold világos és árnyékos oldala. Ebből a nézőpontból jól látható, hogy ezek folyamatosan változnak a Hold keringése során, és nem csak a Földről látható oldalon. A Luna–3 felvétele a Hold túlsó oldaláról A Hold sötét oldala kifejezés a Hold éppen Nap által meg nem világított, árnyékos, árnyékba borult oldalát jelenti. Azonban a közbeszédben gyakran – hibás szóhasználattal – a Hold Földről sosem látható túloldalát, túlsó oldalát értik alatta. Bonyolítja a kérdést, hogy erre korábban használták (és szórványosan ma is használják) a Hold ismeretlen oldala kifejezést is, holott 1959. október 7-én a szovjet Luna–3 fényképet készített a Hold addig valóban ismeretlen túlsó oldaláról, amit sikeresen továbbított a Földre. Azóta pedig már részletgazdag fotók és részletes térképek is rendelkezésre állnak róla. Más nyelvekben használt közeli illetve távoli oldal kifejezések a magyar nyelvben nem honosodtak meg. Ennek a pontatlanságnak, kétértelműségének a beidegződésen és a csillagászati ismeretek hiányosságain, vagy inkább alkalmi átgondolatlanságán túl magyarázata lehet, hogy a "sötét" kifejezés a magyar nyelvben, de más nyelvekben is az ismeretlen szinonimája [1] (pl.
Amikor több ember kezdett kérdéseket feltenni a Hold jelenlétével kapcsolatban, a leggyakoribb válasz az a tény volt, hogy lehetetlen. Az amatőr csillagászok, a mai adott technológiával képesek lesznek válaszolni az ilyen állításokra könnyedén. Ennek a válasznak csak a fele lesz érvényes, tekintettel arra, hogy a Holdnak csak az egyik oldalát lennének képesek megfigyelni! Sok információ áll rendelkezésre, melyek azt sugallják, hogy valamiféle struktúrák vannak a Holdon, valamint történt néhány olyan típusú művelet, melyek ismeretlenek a földi emberek többsége számára. Ezek lehetnek emberi tevékenységek, földönkívüli műveletek, vagy közös emberi és földönkívüli műveletek. Ha valamit szeretnénk elrejteni a csillagászok szeme elől, a Hold " sötét oldala " a tökéletes hely erre. Vessünk egy pillantást néhány bizonyítékra, melyek azt sugallják, hogy valami folyik ott. A Stanford egyetem által végzett kutatás sikeresen azonosította a gyűrűket a Jupiter körül, mielőtt a tudomány megerősítette azokat.
Ez azonban nem igazán összeegyeztethető annak alapján, amit jelenleg a fizikáról tudunk. Amit a nagy közvélemény nem igazán tud a közös véleményről sok tudósok körében. A Hold létrejötte rejtély. Azonban felbukkant egy cikk a bukott kommunizmus tudományos köreiből, a Szovjet Tudományos Akadémia tagjai (Vasin és Scserbakov 1970) neve alatt: "Értelmes lények műve a Hold". Ezek az elméletek azonban gyökeresen felboríthatják az egyébként tudományos körökben létrehozott, terelő gondolkodásmódot az emberekben a Hold létrejöttével kapcsolatban. Talán ezek jobb bizonyítékokként szolgálnak majd, mint az elfogadott tudományos magyarázatok, amelyek a fővonalas média sugárzásából származnak. Ekkor a televíziókban lévő összes természeti csatorna felnőtteknek szóló esti meséire gondolunk. "Vagyis kénytelenek vagyunk azt a következtetést levonni, hogy a Holdnak nem szabadna ott lennie, ahol van. A tény, hogy mégis ott van az olyan szerencsés véletlen, ami már túl szép ahhoz, hogy igaz legyen" – Isaac Asimov orosz biokémiai professzor.
Találtam tornyokat, gépeket, kivilágított épületeket, munkával elfoglalt humanoidokat, amiket én nem tudtam volna kitalálni. " - Ingo Swann Ingo rengeteget írt a Holdról és a megállapításairól, és a tény az, hogy ez az ember szoros kapcsolatban volt a hírszerző közösségekkel, és gyakran használták fel képességeit. Úgy érezte, hogy figyelmeztetésként szólnia kell, miután felismerte munkájának fontosságát. Továbbá az a tény, hogy sikerült távolbalátással megfigyelnie a Jupitert még a modern tudomány előtt, szintén elképesztő. Ezeket a megállapításokat a Stanford Egyetem tette közzé. Még több megtudható Ingo idevonatkozó megállapításairól a Holddal kapcsolatban könyvéből, a Penetration-ből (Behatolás). Leírja nagy szerkezetek, fények, épületek és valamilyen humanoid lények jelenlétét. (angol eredetiben itt elolvasható: Penetration) Ingo esete nem az egyetlen, mely nagy hitelességgel rendelkezik. Nem is olyan régen Gary McKinnon minden idők legnagyobb katonai számítógépes feltörését hajtotta végre.
Kívánságra az első ülések szellőztető és masszázsfunkcióval is rendelhetők, a világításcsomagban pedig igényes hangulatfények tűnnek fel az utastérben. Az új Audi A6 azon logikus ergonómia i koncepció jegyében született, amely a márka minden egyes modelljét jellemzi. A nagyhatékonyságú automatikus légkondicionáló és a továbbfejlesztett "MMI Radio" kezelési rendszer egyaránt az alapfelszereltség része, extraként pedig a fontos információkat a vezető elé kivetítő szélvédő-kijelző (Head-up-Display) is megjelenik a palettán. Kívánságra az "MMI touch" kezelési rendszer is rendelkezésre áll, amely a "touchpad" révén az "MMI plus" merevlemezes navigációs rendszer különösen könnyű és biztonságos kezelését teszi lehetővé. Az Audi által a Google-lal közösen kínált online-szolgáltatások a "Bluetooth-autotelefon online" rendszerén keresztül kötik össze az új limuzint a világhálóval. A "Google Earth" képeit és információit a választott navigációs útvonalnak megfelelően saját UMTS-modul jeleníti meg a monitoron, a külső mobileszközök egyszerű csatlakoztatását pedig WLAN-hotspot biztosítja.
Az Audi A6 mindegyik motorváltozata az Audi mild-hibrid technikájával készül, amelyben szíjhajtású indítógenerátor (RSG) működik együtt egy lítium-ion akkumulátorral. Az Audi A6 az 55 és 160 km/óra közötti sebességtartományban szabadon is gördülhet ("vitorlázhat"). Lassításkor az RSG akár 12 kW teljesítménnyel végez energia-visszatáplálást. Valós üzemi körülmények között a mild-hibrid technika akár 0, 7 literrel is csökkentheti a fogyasztást. Európai piaci bevezetésekor az Audi két – egy dízel- és egy benzinüzemű – egyaránt erőteljes és kulturált járású motorral kínálja új A6 sorozatát. A benzines aggregát V6-os turbófeltöltésű 3. 0 TFSI konstrukció. 340 LE teljesítményével és 500 Nm forgatónyomatékával álló helyzetből mindössze 5, 1 másodperc alatt gyorsítja fel százas tempóra a limuzint, a 250 km/órára korlátozott végsebesség már puszta "formaság". Hasonlóan dinamikus menetteljesítményekkel szolgál a 286 lovas 3. 0 TDI is, 620 Nm maximális forgatónyomatékot küldve a főtengelyre. Míg a 3.
Széles körű egyéni beállítási lehetőségeket biztosítva akár hét vezető is tárolhatja személyes beállításait felhasználói profiljában. A központi járműfunkciók megjelenítésekor a rendszer - az okostelefonos alkalmazásokhoz hasonló - "fogd és vidd" (Drag-and-Drop) mozgatást is lehetővé teszi, így helyezve át őket pontosan a kívánt pozícióba az MMI-rendszer képernyőjén - rugalmas, kényelmes és mindenekelőtt egyszerű megoldásként. Iránymutató fényerő, kifejező megjelenés A dinamikus irányjelzővel kiegészített, extrafelszerelésként rendelhető HD Matrix LED fényszórók kétféleképpen is mély benyomást keltenek: a vezető számára a szemből érkezők vakítása nélkül biztosítják az úttest optimális megvilágítását, miközben karakteres fénykibocsátó elemeik szélső elrendezésével vizuálisan a lehető legszélesebb összhatást kölcsönzik az A6 Avant számára. Intelligensen alkalmazott intelligencia A jövő itt és most - egymással tökéletesen összehangolt szenzorok, kamerák, radar- és ultrahang-technika, valamint lézerszkenner érzékelik és értékelik ki a pillanatnyi menethelyzetet, nyújthatnak hatékony segítséget, ha Ön úgy kívánja, illetve avatkozhatnak közbe, amikor már nincs más megoldás.