A RaceFans nevű brit szaklap az utóbbi évekhez hasonlóan idén is utánajárt, hogy mennyi pénzt visz haza a Formula–1 mezőnye. Információik szerint továbbra is Lewis Hamilton keres a legjobban, utána viszont már nem Sebastian Vettel következik a sorban. Fény derült a pilóták idei fizetésére (Fotó:AFP) A hétszeres világbajnok fizetése is csökkent ugyan, de első helye így is megkérdőjelezhetetlen. A szaklap szerint tavaly még 40 millió dollárt keresett, idén pedig 30 millió dollárt (átszámítva: 9 milliárd forintot) vihet haza a szerződését 2021 végéig meghosszabbító versenyző – aki ezzel minden idők legtöbbet kereső brit sportolója lett. Óriási különbségek, ennyit keresnek a pilóták 2021-ben!. Karrierje során 224 millió fontot tett zsebre eddig a becslések szerint, a második David Beckham 200 millióval. A sorban a brit fő riválisa, Max Verstappen következik, majd a nagy visszatérő kétszeres világbajnok Fernando Alonso. Nagyon csökkent a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel fizetése, hiszen a korábbi 30 millió helyett idén már "csak" 15 millió dollárt (átszámítva: 4, 5 milliárd forintot) fog kapni – az ikonikus brit márka versenyzői a beszámolók szerint egyébként nem az F1-es csapattól, hanem közvetlenül az Aston Martintól kapják a fizetésüket.
Ezzel azonban Di Grassi nem volt egyedül. A Toro Rosso pilóták ugyanis igen szerények, legalábbis ami a hétköznapi közlekedést jelent. Büszke spanyolként Jaime Alguersuari egy Seat Leon Cupra R tulajdonosa. Svájci kollégája Sebastien Buemi a Golf GTI minőségében bízik. Michael Schumachernél például a három vadonatúj Mercedes-Benz mellett egy Ferrari California is áll a garázsban, amelyet még akkor kapott, amikor a Ferrari tesztpilótája volt. A hétszeres világbajnok legszívesebben ezt használja. A Sauber pilóták sem tudnak megválni a régi partnertől. Kamui Kobayashi és Pedro de la Rosa egyaránt egy-egy izmos BMW-vel jár dolgozni. Az újonc spanyol HRT csapat még nem tudja tartani a versenyt a nagyokkal. A kérdésre, miszerint milyen autója van, az egyik versenyző, Bruno Senna meglepően azt válaszolta: nincs autója. Csapattársa Karun Chandhok pedig a kötelező biztosításon igyekszik spórolni. Ferrari f1 pilóták vs. A csapat szóvivője szerint az indiai fiú bérelt autóval jár.
A 2020-as idény végén Sebastian Vettel ferráris búcsúja kapcsán rengeteg szurkolói bejegyzés olvasható a világhálón. Egyikük az austini versenyhétvégét megelőző váratlan meglepetésről számolt be. "Austinban élek, egy boutique hotel mellett. Tavaly az Amerikai Nagydíjat megelőző héten láttam egy (Ferrari) GTC4 Lussót megállni, és három fickó szállt ki belőle Ferrari-csapatruházatban. Másnap ugyanaz az autó állt meg, és Vettel szállt ki belőle az egyik barátjával. Ferrari f1 pilóták for sale. Sosem kértem autogramot korábban senkitől, de tifoso vagyok már a kezdetektől, ez az ember pedig egy legenda. Odamentem hozzá, és odaköszöntem neki, majd kértem egy fotót. Megállt, beszélgettünk pár percig, nagyon őszinte volt, még be is mutatkozott, mintha nem tudnám, hogy ki ő. " "Megkérdezte, megyek-e a vasárnapi versenyre, és mondtam neki, hogy nem tudtam jegyet szerezni arra az évre, de már nagyon várom, hogy lássam őt, és hogy jó versenye legyen. A héten párszor még láttam őt és a barátját, és mindig integettünk egymásnak, de ennyiben maradtunk.
Stefano és az FIA elnöke megbirkózik vele. A szervezők mindenféle biztosítékkal szolgáltak, mi pedig versenyezni fogunk" – mondta Horner. "Jó megbeszélés volt, a pilóták pedig most a saját megbeszélésükön fognak egyeztetni. Minket, csapatfőnököket biztosítottak róla, hogy védve vagyunk, és jelenleg Szaúd-Arábiában alighanem ez a legbiztonságosabb hely. Index - Sport - Lelkendeznek az F1-pilóták a beugrásra esélyes pályáért. Ez az egyik oka, hogy versenyzünk" – csatlakozott kollégájához Wolff, akitől megkérdezték, hogy mindenki egyetértett-e abban, hogy folytatódjon a szezon második versenyhétvégéje. A csapatfőnökök között? Igen" – válaszolta, amiből már sejteni lehetett, hogy a pilóták között nem mindenki gondolja úgy, hogy jó ötlet Dzsiddában maradni. A pilóták érkeznek a második szabadedzés után az F1-el és a csapatfőnökökkel folytatott másodikközös megbeszélésre A második edzés után a csapatfőnökök és az F1 vezetőinek tanácskozásához csatlakoztak a versenyzők is, majd miután előbbiek távoztak, a pilóták a csapatmenedzserek/sportigazgatók társaságában folytatták az egyeztetést, mielőtt végül csak ők maradtak az üvegezett falú vendéglátóegységben.
Leclerc először sikeresen elment Vettel mellett, ám amikor a német visszatámadott, összeért a két autó, s végül mind a két versenyző számára idő előtt ért véget a futam. Sebastian Vettel a leintés után úgy nyilatkozott, hogy nem tudta volna elkerülni az ütközést. "Nem volt több helyem a jobb oldalon, és jobban is sikerült a kigyorsításom a hármas kanyarból kijövet, ezért megpróbálkoztam az előzéssel. Ennyi történt. Nagy kár, hogy nem fejeztük be a versenyt, hiszen ez volt az elsődleges célunk" – mondta a négyszeres világbajnok. The moment the race turned on its head #BrazilGP #F1 — Formula 1 (@F1) November 17, 2019 Charles Leclerc is sajnálja, hogy Vettellel cserben hagyták a Ferrarit, ám úgy tűnik, hogy egyelőre nincs egyetértés a csapattársak között, ugyanis Leclerc sem vállalta magára a vétkes szerepét. "Nem vagyok dühös, csak rendkívül sajnálom a csapatot. Ferrari f1 pilóták 2018. Sokkal többet érdemeltek volna – vélekedett a monacói. – Mind a ketten kiestünk, és ez nagy kár. Másfelől viszont nagyon jó volt a verseny az ütközés előtt, mégsem tudom a pozitív oldalát nézni a futamnak.
Kivéve Sergio Pérez részéről, akinek a bejegyzéséből arra lehet következtetni, hogy végül a folytatás mellett döntöttek. "Készen állok és teljes mértékben a holnapi időmérőre koncentrálok! " – írta a mexikói pilóta a Twitteren. Pierre Gasly a Canal+ -nak a következőt nyilatkozta: "Fontos volt, hogy átbeszéljük a helyzetet, de egyelőre nem mondok többet – nyilatkozta az Alpha Tauri pilótája. A legjobb F1-es pilóták luxuspárnáiban, akik ezen a hétvégén pályára lépnek az Albert Parkban. - Ppslending. – Szerintem mindenkinek fontos, hogy elmondja a véleményét. Mindannyian egy hullámhosszon vagyunk a szándékainkat illetően. " A mostani eset mindenesetre kísértetiesen hasonlít az 1982-es Dél-afrikai Nagydíj előtt történtekre. Akkor – noha nagyon más apropóból – a pilóták szintén kis híján meghiusították a verseny megrendezését, mert nem értettek egyet a superlicenc megszerzésének új feltételeivel. FRISSÍTÉS: Minden megy tovább a tervek szerint Az F1 és az FIA szombaton délelőtt végül reagált a hajnalig tartó megbeszélésre, és közleményben erősítette meg azt, amit Stefano Domenicali már pénteken este elmondott: azaz a kapott biztosítékok miatt a tervek szerint folytatják a Szaúd-arábiai Nagydíj hétvéjéjét.
– Lewis is nagyon gyors volt, szóval végig keményen kellett nyomnom. Kontroll alatt tudtam tartani a versenyt a gumikat illetően is, nagyon élveztem és nagyszerű volt megszerezni a győzelmet. " 47. BRAZIL NAGYDÍJ NOVEMBER 15., PÉNTEK 1. szabadedzés: 1. Albon 1:16. 142 2. Vettel 1:09. 217 NOVEMBER 16., SZOMBAT 3. Hamilton 1:08. 320 Időmérő: 1. Verstappen 1:07. 508 NOVEMBER 17., VASÁRNAP A verseny: 1 Verstappen 2. Gasly 3. Hamilton AZ UTOLSÓ FUTAM December 1., 14. 10 11. Abu-dzabi Nagydíj Életében először ünnepelhetett a dobogón Pierre Gasly, és ezt nem a szezon elején, a Red Bull versenyzőjeként tehette meg, hanem azt követően, hogy "visszafokozták" a Toro Rossóhoz. A francia versenyzőt Hamilton egészen az utolsó méterekig támadta, de Gasly kiállta a próbát, és a Toro Rosso legjobb eredményét hozta az elmúlt 11 évből. "Ez életem legjobb napja! – mondta Gasly a futam után. – Rengeteg érzés kavarog bennem, és azokra gondolok, akik segítettem nekem a karrierem során, hogy eljussak a Formula–1-ig.
Monumentális buddhista emlék a zalai dombok között Európa egyik legnagyobb sztúpája Zalaszántón, a Keszthely környéki kirándulások kihagyhatatlan célpontja. A falu fölött magasodó 316 m magas hegyen színes imazászlókkal körülvéve, egzotikus füstölők illatába burkolózva tornyosodik a vakítóan hófehér buddhista szentély, a béke jelképe. Sümegi Vár. A sztúpa A Balaton-felvidék bővelkedik mind természeti látnivalókban, mind épített örökségekben, mégis az egyik legkedveltebb látnivalójának számít a zalaszántói Sztúpa, mely nem mellesleg Európa egyik legnagyobbja, 30 m magas és 24 m átmérőjű. A 316 méter magas Világosvári-hegyen, az Emberi Jogok Parkjában található buddhista építmény a béke jelképe, színes imazászlók lengnek körülötte, mantra zene szól, és füstölő illata vegyül a levegőbe. A sztupa építését Bop Jon koreai buddhista szerzetes javaslatára 1990-ben Huszti Zoltán, Zalaszántó polgármestere engedélyezte. Az építkezéshez szükséges közel 40 millió forint európai országokból, illetve döntően Dél-Koreából érkező adományokból jött össze.
Központjában az 1649 után épített és 1724-1733 között jelentősen kibővített ferences templom és kolostor, valamint az 1748-1753 között Padányi Bíró Márton veszprémi püspöki palota épületei állnak. Ezt övezi félkör formájában a belváros, mindössze két kis utcából és három térből álló területe. Itt áll Kisfaludy Sándor (1772-1844) költő szülőháza, amely ma a Városi Múzeumnak ad otthont. A belvárostól keletre, a XVI. Meseszép városka a Balaton fölött: Sümeg alig ismert csodáiba egyből beleszeretsz - Utazás | Femina. század folyamán alakult ki az akkori jobbágyság városrésze, a Tokaj. Északi határában, a várba felvezető út lábánál áll a XVIII. században épített váristálló, területén egy idegenforgalmi lovas központ működik. Egyik helyiségében Huszármúzeum látható. A belvárostól nyugatra, a középkori alapokon fejlődő ún. TizenháromVáros városrészben áll a Padányi püskök által 1756 és 1759 között építtetett és az osztrák származású Franz Anton Maulbertsch freskóival díszített plébániatemplom, a hazai barokk művészet egyik legismertebb alkotása. Sümeg festői pontján találjuk a város temetőjét.
A veszprémi püspökség székhelyeként az ellenreformáció egyik fontos dunántúli központja volt, ahová Széchenyi püspök ferences szerzeteseket telepített be 1650 körül. Sümeg fejlődését egy időre megállította a szentgotthárdi csatából visszavonuló török sereg ostroma. Igaz a várat nem tudták bevenni, de elvonulásuk előtt felgyújtották a várost. A tűz a várban is nagy károkat okozott. A város azonban kiheverte a pusztulást és újra fejlődésnek indult. 1700-ban ismét olyan nagy tűzvész pusztított, hogy a püspöki palotán és a Ferences kolostoron kívül mindössze négy kőház maradt meg a városban. Sümegi Vár - Képek, Leírás, Vélemények - Szallas.hu programok. 1705-ben Sümeg vára II. Rákóczi Ferenc seregének kezére került és ekkor a Dunántúl legfontosabb erődítményei közé tartozott. A császári seregek azonban Heister Sibert tábornok vezetésével 1709 júliusában visszafoglalták. A kuruc időkben betöltött szerepe miatt az osztrákok 1713 nyarán – nehogy egy újabb felkelésnél a magyarok felhasználhassák – hadgyakorlat ürügyén felgyújtották a vár épületeit és használhatatlanná tették annak két vízgyűjtő medencéjét is.
A várban megváltott belépőjeggyel a várban található összes kiállítás és program megtekinthető!
A következő évtizedekben a háborús viszonyokat követően a város lakossága nagymértékben csökkent és védtelen volt a törökkel szemben, a vár azonban magyar kézen maradt. A 16. század közepétől kezdődően a császári hadak megjelenésével Sümeg nehéz helyzetbe került, amit csak tetézett a század végén kitört 15 éves háború és a Bocskai István vezette szabadságharc. A vár a csaták idején többször is gazdát cserélt. A bécsi béke után a város fejlődését Ergelics Ferenc püspök tevékenysége indította el. Fordulópontot Bosnyák István püspök 1643. március 27-én kiadott, a településnek a mezővárosi rangot biztosító kiváltságlevele jelentett. 1656-58-ban Széchenyi György püspök őrtornyokkal ellátott erős fallal keríttette körül a várost, amely ettől kezdve hosszú időre Zala megye egyetlen jól védhető városa volt. Ennek következtében Sümeg mozgalmas várossá fejlődött: fellendült kereskedelme, vásárai híressé, fazekasiparának termékei keresetté váltak. 1705-ben a vár II. Rákóczi Ferenc seregének kezére került és ekkor a Dunántúl legfontosabb erődítményei közé tartozott.