Bemutatás Az európai Év Autója szavazást az '50-es évek óta tartják meg az az évben bemutatott új autómodellek részvételével. A díjat minden évben egy újságírókból álló zsűri ítéli oda. Konkrét statisztikával '64 óta rendelkezik. Ez a díj és az elismerés üzleti szempontból egyre fontosabb a tömegtermékekből élő autógyárak számára.
Egy elektromos SUV végzett az élen! A Genfi Autószalonon 23 európai ország 60 autós újságírója szavazta meg az Év Autóját. Az idén váratlan dolog történt, amely még sosem fordult elő a díj történetében: holtverseny alakult ki a pontok terén a Jaguar I-Pace és az Alpine A110 között. Nyilván a szervezők fel voltak készülve erre a helyzetre, a versenyszabályzat szerint jártak el. Az év autoja . Így az első helyek száma döntött: 2 ponttal nyert a Jaguar. A verseny fennállásának 55 éve alatt először nyerte meg a díjat a brit luxusmárka. "Ha a Tesla lennék, most megijednék" írja a Jaguar I-Pace-ről a Totalcar és milyen igazuk van! Európa első luxus-villany-SUV-ja, szinte teljesen ugyanazt nyújtja dinamikában és hatótávolságban, mint az öregedő Tesla Model S75D. Ugyanakkor picivel olcsóbb, elegánsabb és modernebb a Teslánál. A fullos felszereltségű First Edition kizárólag az első modellévben rendelhető. Csak ehhez a kivitelhez kérhető a Caldera Red fantázianevű piros fényezés, amely kifejezetten sportossá teszi a kocsi külsejét.
Mondjuk ebben a 22 colos, karbonbetétes felnik is segítenek. A légellenállás optimalizálásába komoly erőket öltek. Az első légcsatorna a hűtőrács felső peremén indul és az első fedél közepén ér véget, az akadálytalan légáramlást segítik a karosszériába behúzódó kilincsek és a diffúzor is. Hatótávolsága igen jó, egyetlen feltöltéssel 480 km-t képes megtenni. Sportautókra jellemző gyorsulásra képes, az azonnal jelentkező forgatónyomatékának és összkerékhajtásának köszönhetően. Az év autója 2020. Álló helyzetből 4, 8 másodperc alatt éri el a 100 km/órát. Az I-PACE két darab állandó mágneses szinkron villanymotort alkalmaz, egy az első, egy pedig a hátsó tengelyen került elhelyezésre, ezáltal összkerékhajtást kapunk. Az I-TYPE Forma-E versenyautóéhoz hasonló technológiát alkalmazó villanymotorok kombinált teljesítménye 400 LE, a rendszerteljesítmény 696 Nm. A padló alatt rejtőzik a 90 kWh kapacitású akkumulátor, így sok hely jut az utasoknak. A Jaguár jellemzése szerint az I-Type a világ legintelligensebb ötszemélyes sportautója.
A padlókonzol és a hátsó ülés egyaránt hosszirányban eltolható, így a belső tér még rugalmasabban használható ki. Az év autója 2022. Az IONIQ 5 emellett vontatásra is alkalmas, akár 1600 kilogramm össztömegig. Mint minden Hyundai gépkocsira, az IONIQ 5-re is piacvezető ötéves, kilométer-korlátozás nélküli újautó-garancia vonatkozik. Ezt egészíti ki a nagyfeszültségű akkumulátorra vonatkozó, nyolc éven vagy 160 000 kilométeren át érvényes gyártói garancia.
Ami szíve joga, szögezem le sietve.
Ahogy a kutya ide-oda szökdécselt a száraz levelek között, a zeneszerző egy fülbemászó ritmust fedezett fel Fips lépteiben, amit úgy döntött, hogy beépít a zenéjébe. Így a Siegfried című operában a címszereplő erdei útját jelző szakasz Fips lépteiből származik. Pavlov felfedezése A 20. Freud elszolas angolul 5. század fordulóján Ivan Pavlov orosz fiziológus már nevet szerzett magának az emésztés fiziológiájának kutatásával, az Orvosi Akadémia Kísérleti Orvostudományi Intézetének professzoraként számtalan fontos publikációt tett közzé a gyomor- és nyálmirigyek működésével kapcsolatban. Ivan Pavlov és munkatársai a feltételes reflex jelenséget mutatják be egy kutyával A humánus állattartó hírében álló Pavlov figyelme vizsgálódásai közepette a kutyák felé fordult, rájött, hogy az állatok reflexszerűen viselkednek, és egy inger hatására válaszreakciót produkálnak. Vagyis a nyálukat csorgatták, amikor meglátták a technikust, aki általában etette őket. Ezt "pszichés váladéknak" nevezte el, amelyet egy külső nyálmirigy – egy sebészileg beültetett kanül – segítségével gyűjtött össze, hogy elméletét különböző körülmények között tesztelhesse.
Detoxba, rehabra, félutas házba többnyire egyébként sem sétálnak be tömegével a leszokni akaró függők, ahhoz elengedhetetlenek lennének az ún. alacsonyküszöbű programok, a tűcserék, drop-in központok, utcai megkereső munkások, sorstárs segítők. A drogstratégia előírja ugyan ezen programok támogatását, de azok anyagi helyzete egyre rosszabb, a tűcserék forgalma mintegy harmadával csökkent 2011 és 2012 között. Örülhetnek, ha nem akarják bezárni őket, mint ahogy a Kék Pont Alapítvány tűcseréjével teszik. Marad tehát a büntető-igazságszolgáltatás rendszere, amire most a drogmentes Magyarország megteremtésének terhét hárítják. Az egyébként szintén nem fényes anyagi helyzetben lévő rendőrség, amelynek kábítószer-ellenes nyomozótestületét szintén megnyirbálták, pedig a nagybani terjesztők ellen még ők tudták volna elérni a legnagyobb sikert. A túlzsúfolt, egészségtelen büntetés-végrehajtási rendszer, amelynek falai közé bejutnak a kábítószerek. Freudi elszólás angolul a napok. Az egyébként is agyonterhelt bíróságok, amelyek 2011 óta sajnos együtt tárgyalják a fiatalkorúak és felnőttek ügyeit, így a fiatalkorúak esetében a büntetés nevelő jellege egyre kevésbé érvényesül.