felkészült szakemberei. A kortárs építészeti és a hagyományos díszítőkő-kultúrában megszerzett egyedülálló jártasságunkra alapozva vállalatunk szakmérnökei építészeti és műemlék-rekonstrukciós szaktanácsadási szolgáltatást is nyújtanak megrendelőink számára annak érdekében, hogy mindinkább kiteljesedhessen a kő, mint a legősibb, legtermészetesebb és legkorszerűbb építészeti alkalmazásokat lehetővé tevő építő- és épített környezetet díszítő anyag 21. századi reneszánsza. Értékesítés Üröm: Reneszánsz Kőfaragó Zrt., 2096 Üröm, Fő u. 1. Telefon: +36-20/333-4422 E-mail: Nyitvatartás: hétfő–csütörtök: 8. 00–16. 30, péntek: 8. 00–15:00, szombat: előzetes időpont-egyeztetés alapján. Árukiadás: hétfő–péntek: 8. 00–15. 00 Süttő: Reneszánsz Kőfaragó Zrt., 2543 Süttő, Rákóczi u. 64. Telefon: +36-20/354-0893 Értékesítő: Matisz Csaba, értékesítő ( +36-20/354-0893, ) Nyitvatartás: hétfő–péntek: 6. 00–14. 00 Zalaegerszeg: Projektértékesítés Pokornyi Zsolt, vállalkozási igazgató: +36-20/254-4062, Projekt-előkészítés Üröm: Reneszánsz Kőfaragó Zrt., 2096 Üröm, Fő u.
Nyitvatartás Hétfőtől csütörtökig: 8. 00–16. 30 Pénteken: 8. 00–15:00 Szombaton: előzetes időpont-egyeztetés alapján Vásárlási szándéka esetén értékesítő és szaktanácsadó kollégáink a Reneszánsz Zrt. központi irodaházában örömmel állnak rendelkezésére. Ha előzetes időpontot is egyeztetni szeretne velük, kérjük jelezze számukra az alábbi elérhetőségek valamelyikén. Árukiadás Hétfőtől csütörtökig: 8. 00–15. 00 Pénteken: 8. 00–12. 00 Balogh Gyöngyi vezető értékesítő +36-30/933-3870 Noé Bálint szaktanácsadó értékesítő +36-20/319-6242 Cím: Reneszánsz Kőfaragó Zrt., Üröm, Fő utca 1. Nyitvatartás: hétfőtől csütörtökig: 8. 30, péntek: 8. 00–13. 30
Nyitvatartás Hétfőtől csütörtökig: 8. 00–16. 30 Pénteken: 8. 00–15:00 Szombaton: előzetes időpont-egyeztetés alapján Árukiadás Hétfőtől csütörtökig: 8. 00–15. 00 Pénteken: 8. 00–12. 00 Balogh Gyöngyi vezető értékesítő +36-30/933-3870 Noé Bálint szaktanácsadó értékesítő +36-20/319-6242 E-mail: Cím: Reneszánsz Kőfaragó Zrt., Üröm, Fő utca 1. Nyitvatartás: hétfőtől csütörtökig: 8. 30, péntek: 8. 00–13. 30
Találatok/oldal: Listázási sorrend: Találatok: [ 12] Oldalak: 1 2 > >> Mivel bűncselekmény elkövetése nem volt megállapítható és a büntethetőség is elévült, nem történt felelősségre vonás a Budapest Szíve Programmal kapcsolatban az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) által jelzett visszásságok miatt a magyar hatóságok részéről. Ez volt a nyomozás megszüntetésének indoka, a sajtóban megjelent hírek szerint azonban a kormány mégis fizetett az Európai Uniónak azért, hogy az ügy lekerüljön a napirendről. A büntetés pontos összegéről hiába érdeklődtünk a Miniszterelnökségen, megkeresésünkre nem reagáltak. Hiába állapított meg visszaéléseket a 15 milliárd forintos Budapest Szíve program miatt az Európai Csalásellenes Hivatal (OLAF), az eljárást a BRFK májusban megszüntette – árulta most el Polt Péter legfőbb ügyész. Az indoklás szerint "részben mert bűncselekmény elkövetése nem volt megállapítható, részben pedig elévülés miatt" – ezért állították le a nyomozást. Miközben az OLAF Magyarországon kiemelten sok ügyben fogalmaz meg büntetési javaslatot, a magyar hatóságok csak ritkán emelnek vádat.
Az új üzemcsarnok évi 25 ezerről 100 ezer négyzetméterre növeli a cég burkolólap-gyártási kapacitását, ezzel egyidejűleg pedig 20 új munkahely is létrejön. A beruházással a cég tovább öregbíti a süttői mészkő és a hazai kőipari szaktudás hírnevét. A süttői mészkő egyébként a pleisztocén korból származik, kb. 400-600 ezer évvel ezelőtt langyos vizű források, tavak lerakódott üledékrétegből képződött. Felhasználhatósága sokoldalú, lehet fal- és padlóburkolat bel- és kültérben, készülhet belőle épületdíszítő elem, szobor, síremlék. A Reneszánsz Zrt. az észak-magyarországi Süttő község közelében található bányáit elődeink már közel 2000 éve művelik, az innen származó mészkövet az ókori, római birodalomban is használták. A bányaterület a 110 hektár és a bánya várható élettartama még mindig több száz év. Ilyen múlttal nem meglepő, hogy a süttői mészkő számos hazai műemlék épület alapanyaga: pl. Országház, keszthelyi Festetics-kastély, gödöllői Grassalkovich kastély. Ugyanakkor a süttői mészkő megtalálható a modern épületeken is, mint például a pécsi Kodály Központ és a Művészetek Palotája homlokzatain is, de az alapanyag és a vállalat kőfaragó kollégái által készített munkák az Egyesült Államokban, Kanadában, Belgiumban, Ukrajnában, Franciaországban, Ausztriában, Romániában és Németországban is fellelhetők.
"Reneszánsz" Kőfaragó Zártkörűen Működő Részvénytársaság A Céginformáció adatbázisa szerint a(z) "Reneszánsz" Kőfaragó Zártkörűen Működő Részvénytársaság Magyarországon bejegyzett részvénytársaság (Rt. ) Adószám 10785234213 Cégjegyzékszám 13 10 041138 Teljes név Rövidített név Reneszánsz Zrt. Ország Magyarország Település Üröm Cím 2096 Üröm, Fő utca 1. Web cím Fő tevékenység 2370. Kőmegmunkálás Alapítás dátuma 1949. 01. 15 Jegyzett tőke 1 240 130 050 HUF Utolsó pénzügyi beszámoló dátuma 2020. 12. 31 Nettó árbevétel 2 115 122 050 Nettó árbevétel EUR-ban 5 792 792 Utolsó létszám adat dátuma 2022. 03.
Benzines S3: 265 LE teljesítmény gyorsulás 0-100: 5, 7 mp Harmadik generáció 2016-2020 (Restyling) [ szerkesztés] Díjak és elismerések [ szerkesztés] (2007) Audi 2. 0T FSI az év motorja (2006) Az év autóbelsője (saját kategóriában) (2006) "Mindenhol a legjobb"-New England téli jármű (New England Motor Press Association) (2006) A legjobb luxus-kisautó (BusinessWeek Magazine) (2005) Kitűnő biztonsági minősítés a frontális- és oldalsó tesztek alapján (IIHS) További információk [ szerkesztés] Hivatalos Audi A3 oldal (HUN) Official Audi A3 Microsite (USA) Official Audi A3 Microsite (CA) 2007 Audi A3 S-line review at Auto Express Driver Power 2007 survey (UK) Road & Track 2006 Audi A3 2. 0 T DSG Long Term Test m v sz Audi modellek Jelenlegi modellek A1 · A3 · S3 · RS3 · A4 · A4 Allroad · S4 · RS4 · A5 · S5 · RS5 · A6 · A6 Allroad · S6 · RS6 · A7 · S7 · A8 · S8 · TT · TTS · TT RS · R8 · Q3 · Q5 · Q7 Egykori modellek F103 · 50 · A4 / 80/Fox/4000 ( B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) · 90/4000 · A2 · A6 / 100 / 5000 ( C1 C2 C3 C4 C4 C5) · 200 / 5000 · V8 · Coupé ( B2 B3) · quattro · Sport quattro · Cabriolet · RS2 · S2 Sport Sport · Sport quattro E2/S1 · 90GTO ISMA · 200 Trans-Am · V8 DTM · R8 · R10
Audi A3 Gyártási adatok Gyártó Audi AG Modellvariánsok ferde hátú 3 és 5 ajtós, kabrió Kategória kompakt autó A(z) Audi A3 második generáció modell műszaki adatai Méret és tömegadatok Hossz 4203-4286 mm Szélesség 1765-1957 mm Magasság 1421-1423 Tömeg 1245-1340 kg Teljesítmény Motor 1. 6 FSI, 2. 0 FSI, 2. 0 TFSI, 3. 2, 1. 6 TDI, 1. 9 TDI, 2. 0 TDI Váltó 5 ill. 6 sebességű kézi, vagy 6 sebességű DSP vagy DSG automata Teljesítmény 102-250 LE Max. nyomaték 148-350 Nm Átlagfogyasztás 6. 5-10. 0 l Gyorsulás 11. 9-6. 3 s (0-100 km/h) Max. sebesség 185-250 km/h Audi A3 weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Audi A3 témájú médiaállományokat. Az Audi A3 az Audi AG középkategóriájú autója. Az 1996-os modellbemutató óta 3 generációja létezik, mindkettő Volkswagen "A" padlólemezen nyugszik, amellyel több – a konszernen belüli – modellnél találkozhatunk, úgy mint az Audi TT, a Volkswagen Golf, a Volkswagen Caddy, a Volkswagen Touran, a Skoda Octavia, és a SEAT León. Az első generáció 1996–2003 [ szerkesztés] Az eredeti A3-as 1996-ban jelent meg az európai piacon.
0 TFSI motorral szerelnek. Ez 265 LE teljesítmény leadására képes a nagyobb turbónyomásnak köszönhetően (1. 2 bar), és természetesen ebben a változatban alapfelszereltség a Quattro a 6 sebességes kéziváltó mellett. Ez a motor képes arra, hogy az autót 5. 7 másodperc alatt gyorsítsa fel 0–100 km/h-ra. A sportosság megőrzése érdekében a futóművet és a rugózást is sportosabbra hangolták, és az autó 25 milliméterrel közelebb került a földhöz. Mindemellett 225/40 R18-as gumikkal szerelték. 2007 januárjában a régi 2. 0 FSI motort felváltotta az 1. 8-as TFSI 160 LE teljesítméonban ez csak elsőkerék-meghajtással rendelhető. Még 2007-ben tervezi az Audi egy teljesen új 1. 4 TFSI motorral szerelt változat kibocsátását. Motorok 1. 4 L (1395 cm³) benzin, TFSI (turbófeltöltős FSI) 125 LE 1. 6 L (1598 cm³) benzin, FSI 115 LE 2. 0 L (1984 cm³) benzin, FSI 150 LE (150 PS) 2. 0 L (1984 cm³) benzin, TFSI 200 LE 3. 2 L (3189 cm³) benzin, 250 LE 2. 0 L (1984 cm³) benzin, TFSI 265 LE (Audi S3 néven) 1. 6 L (1596 cm3) dízel változó geometriájú túrbófeltöltő 105LE 1.
40 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 44. 38 mpg (mérföld per gallon) 11. 72 mpl (mérföld per liter) 18. 87 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 6. 7 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 47 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 77 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 35. 11 mpg (mérföld per gallon) 9. 27 mpl (mérföld per liter) 14. 93 km/l (kilométer per liter) Károsanyag-kibocsátási osztály EURO IV Sebességváltó típusa kézi sebességváltó Nr fokozatú kézi/manuális 6 (hat) Meghajtás elsőkerékhajtás (FWD) Kormánymű fogasléces kormánymű/fogaskerék-fogasléc Szervokormány hidraulikus Fordulókör átmérő 10. 70 m (méter) 35. 10 ft (láb) 421. 26 in (hüvelyk) Első felfüggesztés - lengéscsillapító Hátsó felfüggesztés - spirálrugók/tekercsrugó/csavarrugók Fékek elöl hűtött tárcsafék Fékek hátul tárcsafék ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) Igen Felni méret/átmérője 7. 5J X 16 Gumi méret 205/55 R16, 225/45 R17 Tengelytáv - 3% Nyomtáv elöl + 2% Nyomtáv hátul - 0% Hosszúság - 6% Szélesség - 1% Magasság - 5% Csomagtér minimális térfogata - 22% Csomagtér maximális térfogata - 22% Üres/Saját tömeg menetkészen - 8% Megengedett össztömeg - 5% Üzemanyagtartály térfogata - 11% Hengerűrtartalom/Lökettérfogat - 20% Maximális teljesítmény + 1% Maximális nyomaték - 6% Gyorsulás 0-100 km/óra - 22% Végsebesség + 9% Légellenállás + 3% Üzemanyag fogyasztás városban - 10% Üzemanyag fogyasztás országúton - 14% Üzemanyag fogyasztás vegyes - 10%
Az autót Walter de'Silva tervezte és elődjéhez hasonló módon háromajtós, csapott hátú változatban jelent meg, soros, 4-hengeres motorral. Az újdonságot az újratervezett és tágasabb belső, a minimálisan átdolgozott karosszéria és az új benzinmotor megjelenése jelentette. Az új motor FSI rövidítésre hallgat, amely a Fuel Stratified Injection szavakból származik és olyan közvetlen befecskendezést takar, amelynél a tömegerőket mechanikusan kiegyenlítik. Az alap 1. 6-os modellen kívül mindegyik modellben alapfelszereltség lett a 6-fokozatú kézi váltó. 2003 közepén két új változatot jelentett be a gyár. Az egyik a 2. 0 Turbo FSI volt 200 LE-vel, a másik pedig a 3. 2-es 250 LE-s. A Quattro (az Audi négykerék-meghajtásos rendszere) a 3. 2-es modellben alapfelszereltség volt, de minden 140 LE feletti modellhez választani lehetett. Megjelent a régi DSP (az audinál tiptronic névre hallgató) automata váltó mellett egy új, DSG (az audinál S-tronic névre hallgató – Direct-Shift Gearbox) automata is, amely egy 6-fokozatú duplakuplungos váltómű elektrohidraulikus működtetéssel.