Kellys Viper 50 X, Max Pizzéria Étlap

Thursday, 01-Aug-24 06:56:48 UTC
Ez a gép már a idősebb gyerekeknek szól, hiszen 26"-os kerekekkel készül. A régen felnőtt méretet jelentő kereket mára kiszorított a 650B és a 29"-es, de ahhoz azért nem árt némi testmagasság sem. Így a 24"-os és a 29"-os közé ideális lehet egy 26"-os kerekű bringa választása. A Kellys Viper 50 még kedvező áron, de már komoly műszaki tartalmat kínál. Kellys viper 50 x. Nem csak kinézetében ütős a Viper, hanem felszereltségében is. Sokan örülnének ha nem gyerekként, hanem felnőttként ilyennel kezdhették volna a pályafutásukat. Kellys Alutec 6061-es alumínium vázra épül a gép, melynek már RRC, azaz Race Ready Concept geometriája van, tehát itt nem a városi használat került a fókuszba tervezéskor, hanem a versenyzés valamelyik "under" kategóriában. Elöl egy Suntour XCT villa mozog 100 mm-es úttal és már lockout karral felszerelve ami a mozgását blokkolja emelkedőkön. A legkisebb 15. 5"-os váz mérete 395 mm-es, így tényleg hamar fel lehet rá ülni a 24-es bringa után. 24 sebességes Shimano Altus váltórendszert kapott, a hajtóműve 42x32x22-es, a hátsó sor 12-32-es áttétellel rendelkezik, ez pedig tényleg elég mindenhová.

Kellys Viper 50 | Kerékpár Magazin - Bikemag.Hu - Hírek, Tesztek, Versenyek

A hirdetés csak egyes pénzügyi szolgáltatások főbb jellemzőit tartalmazza tájékoztató céllal, a részletes feltételeket és kondíciókat a bank mindenkor hatályos hirdetménye, illetve a bankkal megkötendő szerződés tartalmazza. A hirdetés nem minősül ajánlattételnek, a végleges törlesztő részlet, THM, hitelösszeg a hitelképesség függvényében változhat.

Kellys Viper 50 Teszt, Kellys Viper 50 Mtb 27.5 Kerékpár (Fekete/Neon Narancs)

A gyári gumik aszfalton kellemes morajló hangot adnak, de eléggé megnehezítik az előrehaladást, így azt cseréltem. Kicsit féltem a tárcsakféktől, lévén hogy nem egy prémium kategórás hidraulikus rendszer van integrálva, ám azt kell mondjam hogy maximálisan elégedett vagyok. A gyári beállítások eléggé lágyak voltak, így azonnal imbuszkulcsolt ragadtam, és kicsit harapósabbra vettem. (szaktudást nem igényel a művelet). Összességében nagyon elégedett vagyok, és bátran ajánlom minden hobby kerékpárosnak akik túrázásra (könnyebb XC), városi felhasználásra keresnek járművet. Túra / XC / és felhőtlen használat:) 82 olvasó 98%-a szerint ez hasznos vélemény! Kellys Viper 50 (2015) Kerékpár árak, Kerékpár bicikli vásárlás, olcsó Kerékpárok. bringa akció, árösszehasonlító. Ajánlott felhasználás: Váz váz (mtb): KELLYS Alutec RRC - Race Ready Concept méretek: 15. 5" 17. 5" 19. 5" 21. 5" színválaszték: szürke-fekete-narancssárga szürke-fekete-zöld villa (teló): SR SUNTOUR XCT HLO, 27. 5", 100mm, coil / Speed Lockout Meghajtás hajtókar: SR SUNTOUR XCC (42x32x22) - length 170mm (15. 5" - 17. 5") 175mm (19. 5" - 21.

Kellys Viper 50 Lime 26 Férfi Mtb Kerékpár 19.5 (2016) - Gol

Az első kerékben is kezd alakulni, hál isten még nem túl észrevehető. Tapasztalat Nem volt még "komoly bicóm", csodát nem is vártam, de volt pár anomália, ami tönkre tette az elképzelésemet a bicóról. Egy fék cserével szerintem használható kényelmesen aszfalton, letaposott erdei ösvényeken. Aki menne durvább terepekre, azoknak nem ez való. Elsőnek nem volt rossz, de belegondolva 120. 000ért.. még bőven össze kellett volna szednem ennek a 3x-osát.. A Kelly's mint márka nem lett a szívem csücske. A bicó sokat nem is befolyásolt rajta, szimplán az egész cég olyan, amilyen. Ha lenne 1 millió forintom szerintem meg se fordulna a fejembe, hogy Kelly's-t vegyek. UPDATE (2017. 10. Teszt: Kellys Viper 5.0 2012 mtb $ vásárlás, árak. 05. ): Minden negatívumot és pozitívumot összefoglalva nem igazán tudom ajánlani ezt a biciklit. A fék mostanra szinte semmit nem fog, a kerekek csak úgy szedik a nyolcast, a teló szerintem hamarosan kuka. A váltókarok beáznak, eső után pedig a párától (ami kicsapódik a kis műanyag belsejében) szinte nem is látni, hogy milyen sebességben vagy.

Kellys Viper 50 (2015) Kerékpár Árak, Kerékpár Bicikli Vásárlás, Olcsó Kerékpárok. Bringa Akció, Árösszehasonlító

A gyári gumik aszfalton kellemes morajló hangot adnak, de eléggé megnehezítik az előrehaladást, így azt cseréltem. Kicsit féltem a tárcsakféktől, lévén hogy nem egy prémium kategórás hidraulikus rendszer van integrálva, ám azt kell mondjam hogy maximálisan elégedett vagyok. A gyári beállítások eléggé lágyak voltak, így azonnal imbuszkulcsolt ragadtam, és kicsit harapósabbra vettem. (szaktudást nem igényel a művelet). Összességében nagyon elégedett vagyok, és bátran ajánlom minden hobby kerékpárosnak akik túrázásra (könnyebb XC), városi felhasználásra keresnek járművet. Kellys Viper 50 | Kerékpár magazin - Bikemag.hu - Hírek, tesztek, versenyek. Túra / XC / és felhőtlen használat:) 82 olvasó 98%-a szerint ez hasznos vélemény! Váz váz (mtb): KELLYS Alutec Lite 6061 RRC Geometry méretek: 15, 5" 17, 5" 19, 5" 21, 5" színválaszték: Fekete Fehér Meghajtás hajtókar: SR Suntour XCT V3 42-32-22T középrész: SR Suntour Cartridge 113 mm Kerék első agy: SRAM MTH-306 Disc hátsó agy: SRAM MTH-306 Irányítás kormány: Steel RiseBar 25, 4 mm kormányszár: Kalloy 1, 1/8" 15° emelés kormánycsapágy: Fél-integrált Fék féktárcsa: 160 mm (első) 160 mm (hátsó) Geometria váz geometria kép Kellys márka bemutatás "A Kelly's a szabadidő kihasználása.

Teszt: Kellys Viper 5.0 2012 Mtb $ Vásárlás, Árak

A termék tulajdonságai Váz: KELLYS Alutec Lite 6061 - RRC Geometry Villa: SR SUNTOUR XCT, 100mm, coil spring Váltókar: Shimano ST-EF51 3x8 EZ-fire Plus Hátsó Váltó: Shimano Alivio M430 Első váltó: Shimano M190 Hajtómű: SR Suntour XCT (42x32x22) Hajtóműcsapágy: négyszögtengelyes monoblokk Fogaskoszorú: Shimano CS-HG31 8s (11-34) Lánc: KMC Z7 Kerékagy: Sram MTH-306 Disc Felni: KLS Draft 559x19 Disc Fék: Tektro Novela mechanikus 160/160 Fékkar: Shimano ST-EF51 Külső Gumi: KENDA Kinetics 54-559 (26x2. 10) Stucni: Kalloy 15° Kormány: Acél hajlított Nyeregcső: Kalloy Nyereg: KLS Driveline Markolat: Kellys Codex 2Density Pedál: Műanyag taposó Kerékméret: 26"

Hátrány -Teló: Teszi a dolgát, de 10 fok alatt eléggé kemény a mozgása, 15-20 fok körül 100-ból szerintem 60-80-at simán kimozog még az én súlyom alatt is (67kg). Visszaút csillapítást nem ismeri, olyat rúg vissza, mint egy ló. Egy kicsit gyorsabb tempó Terepen, és már kotyog, hullik szét az egész. A szimering szerintem csak dísznek van, persze ilyen árért nem lehet mást várni. Kategóriájában nem olyan rossz, de vélemény szerint érdemesebb bele venni legalább egy alap RS telót. -Hátsó váltó: a láncfeszességet nem ismeri, úgy ugrál mintha muszáj volna. Terepre biztosan nem alkalmas, még 1-1 kátyútól is nagyon ugrál sokszor. A láncot szépen pakolgatja azért terhelés alatt is, ezzel nem volt még gond. -Stucni: hát talán ez a legfájóbb pont a bicón ami elsőnek szembetűnt. Nem tudom minek hívják az ilyen stucnikat, de rettenet hülyén néz ki szerintem. Kapni fog egy Truvativ stucnit a jövőben, a mostanitól pedig megszabadulok. Természetesen ez csak esztétika, maga a stucni masszív és erős (de nem egy életbiztosítás).

Guarana Energy Drink 0, 25l Jelenleg nem rendelhető!

Deagostini Legendás Autók

Keressük csapatunk új munkatársait konyhai dolgozó és pizzakészítő pozícióba.

Max Pizzéria Kecskemét - Max Kávézó És Pizzéria Kecskemét Étlap

Töltsd le mobil alkalmazásunkat, amellyel még kényelmesebben rendelhetsz! iOS és ANDROID platformokra is elérhető! Keresd az áruházban! KAPCSOLAT La Coma Pizzéria és Étterem Rendelés: +36 30/537-6806 +36 20/587-6250 +36 27/635-722 Honlap és Mobil APP készítés:
Az autóval érkezőknek parkolóval állunk rendelkezésére.