A bevezetőben említett bebújós kutyafekhelyek sokkal jobb megoldást jelentenek a kosárnál. Könnyen moshatóak, kényelmes és puha anyagokból készülnek, ami nem csupán védelmet nyújt kedvencünknek, hanem kiváló játszóházat is jelenthet - akár több kutyus, vagy velük együtt tartott macska számára is. A kölyökkutyák általában mozgékonyabbak, játékosabbak, így esetükben fontos, hogy a fekhely olyan helyre kerüljön, ahol biztonságosan tudják használni. Például ne legyen lépcső vagy bármilyen törékeny tárgy, esetleg szobanövény a közelében. Érdemes lehet odafigyelni arra is, hogy csúszásgátlós aljú fekhelyet válasszunk, ezzel is megakadályozva a kellemetlen baleseteket. Ha ez valamiért nem lehetséges, akkor a megfelelő helykiválasztással tudjuk orvosolni a problémát. Kutyaágy nagytestű kutyáknak ajándék. A könnyebb tisztítás miatt lényeges, hogy az fekhely, vagy a levehető huzata mosható legyen, különösen abban az időszakban, amikor kedvencük még nem szobatiszta. Manapság már szinte az összes fekhely könnyen tisztítható, de ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban, érdemes rákérdezni a webshopnál.
A Relax fekhely számukra is megfelelő választás. Ideális bármilyen korú, méretű, és fajtájú kutyának, mert bármekkora a kedvenced, könnyen megtalálod az ideális méretet, és mert mindannyian imádják!.
A mi kutyafekhelyeink speciálisak több szempontból is. Az ágyak lábakon állnak, így nem közvetlenül a padlón fekszenek a kutyák. Az emelet lábak miatt a kutyáknak szükséges egy kicsit ugraniuk és ez az érzés segít leszoktatni sok kutyát a gazdi ülőbútorairól. Az emelt oldalfalakat imádják, hiszen ez nyújt igazi biztonságérzetet a számukra. Az egészséges kutyaágy fekvőfelülete is egyenes, hiszen ők is gerincesek, mint mi, emberek. A cserélhető-mosható szöveteknek köszönhetően könnyen tisztán tarthatóak. Magas minőségű, nagyon tartósak a kutyafekhelyek, így hosszú idei fogják előnyeit élvezni. Ráadásul a sokféle forma és szín miatt az otthonuk egyik szép lakberendezési tárgya is lesz a kutya ágya. Válasszon kutyaágyainkból, világújdonság komplex kutyabútorainkból! Látogasson el kutyájával együtt üzletünkbe és próbálják ki kutyaágyainkat! Ugye Ön is büszke gazdi szeretne lenni, örömet okozva kutyájának és magának is! Kutyaágy nagytestű kutyáknak torta. A kutyabútort kutyagazdiként úgy terveztem meg, hogy mind a kutya, mind a gazdi igényeit szem előtt tartottam.
Bár még így is van mit behozni Magyarországnak. A külföldi rendszámú autók beszerzése a 2004. májusi EU csatlakozásunk óta divat, a szolgáltatások és áruk szabad áramlása, mint alapjog szerint ugyanis a külföldi tulajdonú gépkocsik bérlése és használata is megengedett. De azért nem ilyen rózsás a helyzet, mivel a szlovákiai ügyletek jogszerűségét már vizsgálja a magyar vámhatóság. A pénzügyőrök szerint ugyanis adócsalás szlovák rendszámmal közlekedni a magyar utakon, ha a tulajdonos nem a szomszédban él, ezért augusztusban megkezdődik annak az 5600 magánszemélynek és cégnek az ellenőrzése, akik szlovák telephellyel, illetve lakcímmel is rendelkeznek. A vámosok kérésére mind az 5600 személy adatait vizsgálja a szlovák társhatóság. A szlovák vámigazgatás a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága (VPOP) kérésére 1902 magánszemély és további 3700 jogi személy adatait vizsgálja, akik szlovákiai tartózkodási címmel, illetve telephellyel rendelkeznek. Ezzel a vámhatóság megtalálta annak a módját, miként ellenőrizhető könnyen, hogy a magánszemélyek valóban Szlovákiában élnek-e, ami alapján joguk lenne arra, hogy tartósan használhassák idehaza is szlovák rendszámú autójukat.
Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek. Az APEH egyelőre még csak a szlovák rendszámú autókat vizsgálja, bár Horvátországban sincs regisztrációs adó, így megéri ott bejegyezni a gépkocsikat. Déli szomszédunknál alacsonyak az adók és kedvezmények várják a befektetőket, sok cégnek érdemes átgondolni a tevékenység áthelyezését. A magyar adóhatóság elkezdte vizsgálni azokat a cégeket és magánszemélyeket, akik szlovák rendszámmal futtatnak gépjárműveket Magyarországon. Büntetésre számíthatnak, ha nem folytatnak tényleges tevékenységet Szlovákiában. Hogy mennyire, azt az APEH még nem közölte, viszont a tulajdonosok az autó típusától függően negyed és 4 millió között spórolhatnak a rendszámutaztatással. Az adóhatóság nehezen tudja majd vizsgálni az összes környező országot, mivel több szomszédunknál sem kell regisztrációs adót fizetni. Horvátországban nemcsak autót érdemes bejegyezni, jóval alacsonyabb szinte minden adó és számtalan kedvezményt nyújtanak a vállalkozóknak.
A legegyszerűbben úgy lehet külföldi rendszámra szert tenni, hogy az adott EU-országban alapítani kell egy céget, a cég tulajdonában lévő autóra így szlovák (német, lengyel, stb. ) rendszám kerül. A másik megoldás az, hogy a magánszemély Szlovákiában (Németországban, Lengyelországban) jelenti be tartózkodási helyét - azt ugyanis nem ellenőrzik, hogy ténylegesen hol tartózkodnak az érintettek életvitelszerűen. Cégként és magánszemélyként egyaránt kifizetődő lehet a külföldi autóvásárlás: az általunk fellelt vállalkozások lakcím-ügyintézésben, cégalapításban is segítséget nyújtanak. Ha pedig a vevő rendelkezik egy német lakcímmel, és van tartózkodási engedélye, elvileg mindenfajta további igazolás nélkül használhatja autóját az Európai Unióban és így Magyarországon is. Hátrány viszont, hogy a német rendszámú autókat Németországban kell műszaki vizsgára vinni. A kiutazás a költsége azonban elhanyagolható a "megspórolt" adókhoz, járulékokhoz képest. Megfigyelhető a nem EU-tagállamokból behozott autók növekvő száma is: Ukrajnából, az USA-ból, de még az óceániai szigetországokból származó járművek róják a magyar utakat.
Ismételjünk: miért sok az álszlovák autós? Ha még nem tudjuk és meg akarjuk tudni, elég csak beírni a keresőbe pl. azt, hogy szlovák rendszám, és máris ömlik az információ: Az adókülönbségek okán 20-30 százalék a szlovákiai fogyasztói árelőny. Nincs: súlyadó, teljesítményadó, cégautó-adó, regisztrációs adó. Az országhatáron túlról nincs információ, így nem tud róla az APEH, az autópályán matrica nélkül közlekedők, parkolási díjat nem fizetők adatai kideríthetetlenek. Több típussal gazdagabb a szlovákiai kishaszonjármű-kínálat, így a terepjáróra is vissza lehet igényelni az áfát. És még sorolhatnánk. Míg a magyar hatóságok kísérleteznek, milyen módon állítsák le a költségvetésnek már milliárdos nagyságrendű kiesést okozó rendszámbizniszt, az erre szakosodott szlovák vállalkozások folyamatosan bővítik szolgáltatásaik körét. Könnyen megtaláljuk az üzlettel foglalkozó hirdetéseket is, ezekből megtudhatjuk milyen ügyintézéssel és egyéb papírozással és mennyiért oldható meg az ócsítás. Vásárlás cégalapítással vagy magánszemélyként "Ha önnek szlovák kft-t alapítunk: 1 Szlovák kft.
2009. 07:47 A szlovák és a német után itt a román rendszám ideje A Romániában dömpingáron kínált két-három éves kocsik iránt egyre többen érdeklődnek Magyarországról is. Akik tisztában vannak a jogszabályi kiskapuk adta lehetőségekkel akár 20-30 százalékot is megtakaríthatnak a magyar árakhoz képest - írja a Napi Gazdaság csütörtöki számában. 2009. augusztus. 28. 11:45 Lecseréli szlovák rendszámát Bayer Zsolt és "hazahozza" cégét Az ismert jobboldali publicista, Bayer Zsolt cége Szlovákiában van bejegyezve, autójának is szlovák rendszáma van. Bayer most rádöbbent, hogy a szomszédos ország vezetői magyarellenesek, ezért úgy döntött, inkább hazahozza cégeit. Ha így tesz, eggyel kevesebb magyar állampolgár lesz, aki adójával a szlovák államkasszát gazdagítja, milliárdos bevételkiesést okozva ezzel Magyarországnak.
§ 2 bekezdésének a) pontja), hogy a személygépkocsi bérleti díjára előzetesen felszámított áfá-t nem lehet levonásba helyezni, mert nyilvánvaló, hogy a német bérbeadó a személygépkocsit túlnyomórészt úgy hasznosítja, hogy bérbeadja. Ezért helyesen jártak el akkor, amikor a MwSt-vel növelt bérleti díjat bruttó összegében költségként számolták el. Amennyiben az áthárított adót az adóhatóság visszatéríti, és a magyar áfa megfizetésétől eltekintenek, akkor a visszatérített összeget a visszatérítés időpontjával a bérleti díjként elszámolt összeget csökkentően kell elszámolni. Az első, emelt összegű bérleti díjat nem lehet a felmerülés időszakában – teljes összegében – az eredményt terhelő összegként elszámolni, a 2007. évben bérleti díjként elszámolt összeg jelentős részét időben el kell határolni. Bár határozatlan időtartamra kötötték a bérleti szerződést, feltételezhetően a cég vezetésének van arra vonatkozólag elképzelése, hogy ez a bérleti időszak várhatóan hány évig tart. Az első bérleti díjként megfizetett összeg, a gépkocsi beszerzési ára és a havi törlesztő összegek közötti viszonyból lehet erre következtetni.
28 49 "Az más kérdés, hogy ennek az ellenőrzése elég nehéz, mivel az autó belépését az EU-ba nem regisztrálják. " Szerintem az első belépést biztosan regisztrálják, főleg ha hajón érkezik valamelyik nyugat európai kikötőbe az USÁból egy konténerben. Maximum ott tudják elveszteni a fonalat, ha kilépteted mondjuk Horvátországba, és visszafele jövet nem regisztráltatod be. Jól gondolom? Előzmény: SavageMan (46) 48 Szerintem lehet, de akkor meg számlázgatni kell. Egyszerűbb egy kölcsönadós papírt írni magánszemély részére, és akkor nincs számlázgatás. Tudja valaki, hogy miként kell kiléptetni félévente az autót az EUból? Le kell jelentkezni a határnál, és valami papírt ki kell tölteni? Visszajövök 10 perc múlva és onnantól nem tudják lekövetni, hogy mióta vagyok az EUban? Vagy honnan tudják leellenőrizni, hogy mióta van a kocsi az EU-ban ha esetleg felmerülne ez a kérdés? Előzmény: merlinerbeer (47) merlinerbeer 47 Ha például alapítok egy céget Floridában és attól BÉRELEM egy másik magyar cégre az autót akkor mi van?