Az első felvétel a 33-as út dormándi térségében történt, amikor a videót rögzítő sofőr Poroszlóról Budapest felé haladt Dormánd belterületén. Kommentárja szerint a mögötte érkező autós nagy sebességgel érte őt utol, de megelőzni nem tudta, mert a szembesáv forgalma is folyamatos volt. "Én meg nem tudtam levegővé válni előtte, mert nem vagyok abban a halmazállapotban" - jegyezte meg némi humorral a felvétel beküldője. XVIII. kerület - Pestszentlőrinc-Pestszentimre | Kerékpárúton koccolta le az autós a szabályosan haladó bringást. (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. ) Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el. A Bp-i Autósok Közössége olvasója azt írja, hogy a mögötte haladó sofőr mégis megtalálta a megfelelő pillanatot az előzésre záróvonaltól és előzést tiltó táblától függetlenül. "Megelőzött, majd az előttem haladó előzésébe is belekezdett, csak éppen közben elfogyott a sávunk és a 2x2 sávosra változó útpálya szembejövő sávjában találta magát. " Ahogyan az lenni szokott, szemből is érkezett egy autó természetesen, az pedig csak a szerencsének köszönhető, hogy nem történt frontális baleset és tragédia.
Az esetet még március 23-án rögzítette egy rendőrautó fedélzeti kamerája. Nyitókép: Bp-i Autósok Közössége / YouTube
Hirdetés A büntetőfékezésnek sajnos idehaza is komoly hagyományai vannak, elég, ha csak Berki Krisztián elhíresült ügyére gondolunk. Pedig ez a magatartás egyszerre szabálytalan és rendkívül veszélyes, nemcsak azt fenyegetik vele, akinek szól az üzenet, hanem a közlekedés többi résztvevőjét is veszélybe sodorják. Mondjuk, ahogyan az alábbi videóban látszik, van ám más kockázata is: nevezetesen, hogy nem tudjuk, éppen kivel húztunk ujjat. Az orosz videómegosztóra, onnan meg a Facebookra felkerült felvételt a Bp-i Autósok szúrta ki. A helyszín egy autópálya vagy autóút, mindenesetre kétszer két sávon folyik a forgalom, a kamera pozíciójából arra következtethetünk, hogy kamionból rögzítették az eseménysort. Egy G Merci vág be a dashcames autó elé, aztán intenzív fékezésbe kezd. Bpi autósok. Ezt egészen addig folytatja, míg megállásra nem kényszeríti a teherkocsit. Hirdetés A bonyodalom csak ekkor jön, ugyanis a Mercedes sofőrje ki is száll keménykedni. A vagány csávó kisugárzásra ráerősítve zsebre dugott kézzel sétál oda a megállított járműhöz, amiből kiszáll egy félmeztelen, felnyírt hajú figura.
Nem mindig jön össze, amit Elon Musk eltervez, néha sajnos az élet közbeszól, amit jelen esetben geomágneses viharnak is hívhatunk. Elon Musk a SpaceX vállalatával már 2018. óta lövi fel és állítja pályára a Starlink műholdas internetéhez elengedhetetlen műholdakat, melyekből már 1900 kering a Föld körül. A legutóbbi, már-már menetrendszerű művelet azonban közel sem úgy sült el, ahogyan tervezték – közbeszólt a Nap, pontosabban a napszél. A SpaceX feruár 8-án kedden számolt be róla, hogy 40 műhold hull vissza a Föld légkörébe abból a 49-ből, amelyeket még múlt héten küldtek fel egy Falcon 9-es rakétával. Az indítást követően azonban a kitörő napszél miatt geomágneses vihar érte a bolygót, ami a Föld mágneses mezeje mellett az eszközök működését is megzavarta. A vihar miatt a légköri légellenállás közel 50 százalékkal megnőtt, ezért a műholdakat gyorsan biztonságos üzemmódra állították át, hogy a légellenállás minimalizálása érdekében a szélükkel felfelé biztonságba repüljenek. Igen ám, csakhogy az alacsony magasságokban megnövekedett légellenállás megakadályozta, hogy a műholdak elhagyják a biztonságos üzemmódot, és megkezdjék a pályaemelő manővereket, amely következtében visszaestek a légkörbe, majd megsemmisültek.
A héten visszautasította Elon Musk azokat a vádakat, melyek azt állítják, hogy a milliárdos műholdas kommunikációs hálózata gyakorlatilag a teljes földkörüli pályát lestoppolja magának. Szokatlanul feszültté vált helyzettel volt kénytelen szembenézni a héten Elon Musk milliárdos saját, műholdas kommunikációs projektje, a Starlink kapcsán. A jelenleg mintegy 1900 műholdból álló kommunikációs hálózat működését egyre több irányból éri bírálat, most éppen Kína szólalt fel, amiért idén két esetben is vészhelyzeti protokollt kellett életbe léptetni egy-egy, a Kínai Űrállomáshoz közel került Starlink műhold miatt. Musk a Financial Timesnak adott interjújában reagálva kifejtette, a földkörüli orbitális pályán több tízmilliárd műholdnak is lenne kényelmesen hely, ezért nem érti, hogy tulajdonában lévő néhány ezer kommunikációs műhold miért zavar annyira egyeseket. A Starlink projektet az utóbbi időszakban Kína mellett az Európai Űrügynökség is bírálta, melynek vezetője, Josef Aschbacher közölte, a Starlink műholdak túlburjánzása egyértelműen csökkenti a potenciális versenytársak mozgásterét az orbitális pályán.