A led chip félvezetők egyenárammal működnek, így a nagyobb (230V) áramot kapó led lámpák is tartalmaznak egy mini tápegységet ami lehet kapacitív vagy kapcsolóüzemű. Ezek magában a fényforrásban helyezkednek el. Led mennyezeti lámpa akció. Tehát maga a led lámpa már tartalmazza. A tágabb feszültség tartományú tápegységeket (85-265V) tartalmazó led lámpák nem vibrálnak. Általánosságban elmondható, hogy a led lámpa egyes fajtái már megfelelően kiváltják a hagyományos izzókat, legyen az olvasó lámpa, halogén izzó, süllyesztett spot, csillár vagy falikar.
Folyamatos jelzőfényre is képes, ekkor mozgás esetén erősebb fényerőre váltanak a LED-ek. 20 db nagy fényerejű chip LED-del A lámpában található 20 db hideg fehér fényű chip LED ereje egy kb. 60W-os normál fényforrásnak felel meg. Elképesztő, 25. 000 órás élettartammal bír: ez 10-szer annyi, mint a hagyományos és a halogén izzóké. Ráadásul a chip LED-ek nem termelnek hőt, ezért 100%-ig biztonságosan használhatók. Felejtsd el az áramzabáló hagyományos izzókat és a zavaró kábeleket! Borítsd fénybe környezeted egyszerűen, takarékosan! Teljességgel időjárás-álló! A lámpa tervezésekor a minél nagyobb strapabíróság volt a fő szempont. A készülékház IP65-ös védelmet kapott, ezért maximálisan ellenáll az esőnek, a pornak, a fagynak, a hőségnek is. Legyen szó nagyobb viharokról, extrém hőhatásokról, a napelemes, mozgásérzékelős lámpa minden esetben működőképes marad. Mozgásérzékelős lámpa vásár!. Hová ajánlott felszerelni? A napelemes LED lámpát pillanatok alatt rögzítheted házfalra, alsóépületre, kerítésre, egyéb függőleges felületekre.
Heti akció Hetente legalább hat termékre olyan kedvezményt adunk, hogy nem tusz elmenni mellette! A megrendelt termékek 3-5 munkanapon belül Nálad vannak!
Ebben az időszakban a térségben közlekedők 2×2 sávon haladhatnak a Deák Ferenc híd déli hídján. A forgalmi terelések teljes időszakában a kerékpáros és gyalogos forgalom fenntartása biztosított lesz. Szeptember 1-től mindkét hídon a forgalom mindkét irányban, teljes értékűen, négy forgalmi sávon haladhat. Nyitókép: MTI/Koszticsák Szilárd
Lezárják a nyári szezonra Budapest legdélebbi Duna-hídját, a Deák Ferenc hidat, ugyanis a szerkezet felújítása nem a tervek szerint sült el. A Műegyetem mérései alapján csakis így lehet majd biztosítani a híd hosszú távú használatát. Az M0 autóút hídja nagyon nagy forgalmat bonyolít le – a déli és keleti országrészből ezen az útvonalon keresztül tartanak sokan a Balaton irányába –, ezért nagy érvágás lehet, hogy pont a nyári turisztikai szezonra nem számolhatunk vele. Az egykor hárosi Duna-hidat tavaly márciusában adták át a felújítását követően, azonban nem sokkal később lezárták elővigyázatosságból, majd a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem segítségével vizsgálni kezdték a műszaki állapotát. Majd utómunkálatok és próbaterheléses tesztelések után, folyamatos biztonsági ellenőrzések mellett forgalomba helyezték ideiglenesen. A Deák Ferenc híd (Fotó: Dernovics Tamás/) A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ( NIF) közleménye szerint március 22. és június 14. között a Deák Ferenc híd déli, M5 autópálya felé vezető hídján zárják le a szélső forgalmi sávot, és elvégzik a zajvédő fal befejezési munkáit.
A közlemény szerint az M5-ös autópálya felé vezető hídon a terelés kiépítését már szombaton megkezdik; itt június közepétől augusztus végéig mindkét irányban két sávon haladhat majd a forgalom. Június 16-án reggel lezárják a Deák Ferenc híd M1-es autópálya felé vezető északi hídját, és forgalombiztonsági okokból a halásztelki csomópont északi oldali felhajtóágát is. A szakemberek új hídsarukat építenek be, de elsőként meg kell erősíteni a régi acél hídszerkezetet a saruk környezetében, ehhez acélbordákat hegesztenek be a hídtest belső részein. A munkálatok idejére a hidat mindenképpen le kell zárni, a szerkezetet ugyanis hidraulikus sajtókkal megemelik, és ideiglenes támaszokra helyezik. A híd szerkezetét megerősítő munkák befejezését követően kerülhetnek helyükre az új fazéksaruk – tudatták. A NIF szerint az egyedi szerkezetek gyártása megkezdődött, elkészítésük több hetet vesz igénybe. Az első saruk augusztusban érkeznek meg. A Duna nagyvízi medre feletti hídrész pillérein elvégzendő sarucserékhez bárkákon álló darukat használnak majd.
Új hídsarukat építenek be, hogy biztosítható legyen a híd közép- és hosszú távú biztonságos műszaki állapota. Jövő szerdától augusztus végéig teljes szélességében lezárják az M0 autóút Deák Ferenc (Hárosi) Duna-hídjának az M1-es autópálya felé vezető részét felújítás miatt – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF). A Budapest déli körgyűrűjének részét képező hidat tavaly tavasszal adták át, majd többször kiegészítő munkákat kellett rajta végezni. A közlemény szerint az M5-ös autópálya felé vezető hídon a terelés kiépítését már szombaton megkezdik; ott június közepétől augusztus végéig mindkét irányban két sávon haladhat majd a forgalom. Június 16-án reggel lezárják a Deák Ferenc híd M1-es autópálya felé vezető északi hídját, és forgalombiztonsági okokból a halásztelki csomópont északi oldali felhajtóágát is. A szakemberek új hídsarukat építenek be, de elsőként meg kell erősíteni a régi acél hídszerkezetet a saruk környezetében, ehhez acélbordákat hegesztenek be a hídtest belső részein.
2021 szeptemberétől mindkét hídon a forgalom mindkét irányban, teljes értékűen, 4 forgalmi sávon haladhat. A Magyar Építők információi szerint ezt követően a tervek szerint decemberig még ismét többször fognak hétvégén dolgozni, amely munkálatok már döntően nem befolyásolják a közúti közlekedést.