Ft 120 990, 00 TT 1:120 Gőzmozdony (BR 55) LED-es világítással, beépített Digitools Digisound Next18 hangdekóderrel, kapcsolható vezetőfülke világítással. Máv 431 gőzmozdony videa. Minimális ívsugár 310 mm, hossz 138 mm. Rendelhető, várható beérkezés 2021 szeptember vége. Rendelhető Piko 47106 MÁV 431 001 gőzmozdony E3 TT digitális hangdekóderrel mennyiség Cikkszám: Pi47106S Kategóriák: 2021 01, TT, TT, Új termékek, Digitális Technika, DigiTools, TT, Gőzmozdonyok Címkék: E3, TT
2011. június 10., péntek MÁV 431 gőzmozdony Ep. III. - Jelenlegi ára: 34 990 Ft MÁV 431 gőzmozdony. Ep. Psz. : 431 015 Piko alapmodell, eredeti dobozában, nem futott. Képek 411-es. A modell digitális dekóder foglalattal rendelkezik. Hangdekóder beszerelhető. Hajtás a szerkocsiban, 4 tapadógyűrűs keréken keresztül. Stabil szép futás, jó áramfelvétel. Jelenlegi ára: 34 990 Ft Az aukció vége: 2011-06-14 10:38. MÁV 431 gőzmozdony Ep. - Jelenlegi ára: 34 990 Ft Nincsenek megjegyzések: Megjegyzés küldése
Kérdéseivel bármikor fordulhat hozzánk, panasz esetén pedig segítünk annak a rendezésében.
MÁV Pőrekocsi MÁV eredetileg Sun, a 60-as évek végétől Kklmmo sorozatú pőrekocsi. A modell készítés alatt áll. Alváza Roco, a felső rész saját készítés. GySEV Vízszállító kocsi MÁV Pft szerelvény MÁV Ichqrs hűtőkocsik Roco hűtőkocsik átfestésével és feliratozásával készült a MÁV Ichqrs hűtőkocsija 4 féle pályaszámmal. Posta Bhv Fuggerth kocsi átépítésével készült az alábbi "Posta" Bhv vagon. A feliratok vizesmatricázottak, az ablakok saját készítések. A modellhez belső berendezés is készült. MÁV 431 sorozat (egyértelműsítő lap) – Wikipédia. CFR Rils kocsik Rivarossi kocsi átfestésével és feliratozásával készült a CFR Marfa Ril sorozatú tehervagonja. MÁV Es kocsik Ep. IV. MÁV Tagps kocsik antikolt kivitelben Rivarossi kocsik átfestésével készültek a MÁV Tagps kocsijai. Valamennyi kocsi egyedi pályaszámot és antikolást kapott MÁV vízszállító kocsi Liliput alapra készült MÁV vízszállító kocsi. MÁV OPW Ggs kocsik Roco és Lima alapkocsik felhasználásával készültek a 70-es évek Ggs kocsijait felidéző modellek. MÁV Dtz MÁV Fall kocsik MÁV Es kocsik Liliput alapra
Az általad keresett termékből a Vaterán 13 db van! Ár: - A következő órában lejáró hirdetések Az elmúlt órában indult hirdetések 1 Forintos aukciók Csak TeszVesz piac termékek Csak TeszVesz shop termékek Csak új termékek Csak használt termékek Csak aukciók Csak fixáras termékek A termék külföldről érkezik: Személyes átvétellel Település Környék (km) 8 Hátralévő idő: 6 nap 23 óra 5 16 nap 2 óra 2 18 óra 38 perc 1 7 3 nap 18 óra 12 nap 23 óra 12 15 nap 1 óra 6 nap 18 óra Ajánlott aukciók Ajánlat betöltése. Vásárlás: Piko 47106 Gőzmozdony 431 017, MÁV III (4015615471066) Mozdony árak összehasonlítása, 47106 Gőzmozdony 431 017 MÁV III 4015615471066 boltok. Kérjük, légy türelemmel... Jelmagyarázat Licitálható termék Azonnal megvehető Én ajánlatom Ingyenes szállítás Apróhirdetés Ingyen elvihető Oszd meg velünk véleményed! x Köszönjük, hogy a javaslatodat megírtad nekünk!
Malév Air Tours Idegenforgalmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság A Céginformáció adatbázisa szerint a(z) Malév Air Tours Idegenforgalmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság Magyarországon bejegyzett korlátolt felelősségű társaság (Kft. ) Adószám 12396775243 Cégjegyzékszám 01 09 674295 Teljes név Rövidített név Malév Air Tours Kft. Ország Magyarország Település Budapest Cím 1126 Budapest, Nagy Jenő utca 10. Web cím Fő tevékenység 7912. Utazásszervezés Alapítás dátuma 1998. 06. 10 Jegyzett tőke 3 000 000 HUF Utolsó pénzügyi beszámoló dátuma 2020. 12. Újjászületett a Malév Air Tours Ikarus-DAF 350 autóbusza. 31 Nettó árbevétel 155 599 008 Nettó árbevétel EUR-ban 426 147 Utolsó létszám adat dátuma 2022. 03.
És mi jöhet még ezután? Úgy tudjuk, a repülőmúzeumhoz köthető járműpark nemrég újfent Ikarusszal, egy 396. 68-as luxusbusszal gyarapodott... További részletek a 350-esről a Retro Mobil 2017. novemberi számában! Műszaki adatok - Ikarus 350. 02 (1990) Motor: DAF LT210, soros hathengeres, vízhűtéses, közvetlen befecskendezéses, turbófeltöltéses dízelmotor, a hátsó tengely mögött beépítve. Hengerűrtartalom: 11630 cm3. Teljesítmény: 285 LE, 2200/perc fordulaton. Nyomaték: 1100 Nm, 1300/perc fordulaton. Erőátvitel: ZF S6-120U hatfokozatú, teljesen szinkronizált mechanikus sebességváltó, hátsótengely-hajtás. Malév Air Tours Kft. rövid céginformáció, cégkivonat, cégmásolat letöltése. Felfüggesztés: teljes légrugózás, kettős működésű lengéscsillapítók. Bendiberica golyósoros hidraulikus szervokormány. Légfékrendszer légszárítóval, Voith retarder, kipufogófék. Felépítmény: önhordó konstrukció elöl-hátul borulókerettel, acélcsővázra feszített acéllemez oldalfalak, üvegszálas műanyag homlok- és hátfal. Szállítható utasok száma 50 fő. Csomagtér: 8 m3. Hosszúság x szélesség x magasság: 12000 x 2500 x 3500 mm.
Felújítás előtt is remek állapotban volt a hathengeres DAF-erőforrás. A gépházfedelet két teleszkóp tartja Forrás: Retro Mobil Az adagolót, az injektorokat szakműhelyben állították be, a porlasztócsúcsokat cserélték, a generátort és az indítómotort felújították. Egyedül a hatfokozatú váltó adta meg magát, ennél új fogaskerekekre és szinkrongyűrűkre volt szükség. A 2017 júliusáig tartó komplett rendbehozatal végül ott fejeződött be, ahol gyakorlatilag elkezdődött: a készre szerelést Szabóék végezték Nyúlon. Minden a helyére került, a zöld apró mintás kék Malév-anyaggal kárpitozott ülésektől kezdve a kábelezésen át a műszerekig. Sztrádán meg se kottyan neki a 100-as tempó A felújított 350-es sikeresen vette a műszaki vizsgát és immáron az eredetivel megegyező külső-belső pompájában, azóta újra reptéri szolgálatba állt, tovább emelve az LKK szolgáltatásainak színvonalát. Bár 27 évesen idestova veteránkorú, az Ikarus 350 egyáltalán nem tűnik öreg matuzsálemnek, az 1980-as években megálmodott forma ma is letisztult, modern hatást kelt.
Sérti, például az, hogy miután annak ellenére, hogy szerződésben vállaltan, szolgáltatásait nettó áron, azaz ügynöki jutalék nélkül kell szolgáltassa, a megajánlható szervizdíj tekintetében sem kíván semmit felszámolni, azaz ellenszolgáltatás nélkül, 0, - (nulla) forintért kívánja kiszolgálni a pályázatban meghatározott utazói kört. Véleményem, véleményünk szerint a fenti, negatív árazás, kifejezetten hibás üzenetet közvetít az utazási irodák szolgáltatásait igénybe vevő üzleti- és magánszféra számára, melynek hatására a magyarországi utazási irodák árérvényesítő képessége jelentősen romolhat. Negatív árazásnak tartjuk azt, amikor egy adott tevékenységhez kapcsolódó direkt bevétel 0, - forint, hiszen a tevékenységgel járó költségek negatív irányba mozdítják el az árazást. A tapasztalt Ajánlattevői magatartás, véleményünk szerint, továbbá a Szövetség etikai kódexének bizonyos passzusaival sem egyeztethető össze (II/1. VI. ). A helyzetet sajnálatos módon csak súlyosbítja a beszerzést övező "véletlen és hirtelen" sajtó figyelem, célzok itt az egyik sajtóorgánum megsejtésére – a Döntő Bizottsági döntést megelőzően!!!