2018. november 21., szerda, 13:48 Címkék: ellátási lánc ipar 4. 0 konferencia logisztika logisztika 4. 0 MLBKT A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT) november 14. és 16. között immár 26. alkalommal rendezte meg az év legnagyobb logisztikai eseményét, az MLBKT Kongresszust. A három nap alatt közel 700 jelenlegi és jövőbeni ellátási lánc menedzsmenttel foglalkozó szakember látogatott el az eseményre, hogy meghallgassa a közel 60 szakavatott előadó gondolatait, tapasztalatait. Az idei előadások és beszélgetések az összekapcsolt ellátási láncokban rejlő lehetőségekre és a Logisztika 4. 0 különböző témáira fókuszált. "Folytatva az elmúlt évek hagyományait, a legfontosabb kérdésekre összpontosítottunk, hiszen naprakész tudás nélkül felgyorsult világunkban lemaradnánk. Éppen ezért idén ismét az egyik legösszetettebb témakört, az Ipar 4. Mlbkt kongresszus 2010 relatif. 0 logisztikára gyakorolt hatásait jártuk körbe. A témaspecifikus szekciók előadásai mellett díjátadóval, gálavacsorával, szimulációs játékkal, hallgatói konferenciával és számos kiállítóval készültünk, így mindenki megtalálta a neki való programokat" – mondta Kőhegyi Anita, az MLBKT ügyvezető igazgatója.
A résztvevők rendhagyó, gyakorlatorientált és esettanulmányokat bemutató előadások révén kerülhettek közelebb a Logisztika 4. 0 világához. A legmodernebb VR technológián keresztül tekinthettek be például az Ipar 4. Előadásaink magyar nyelven – ALRT City Logisztikai Kutatócsoport. 0 mintagyár kiemelt projekt AR (Augmented Reality), AGV (Automated Guided Vehicle), és belső helymeghatározás megoldásaiba. Emellett hasznos információkkal gazdagodtak az atipikus munkaerőpiac kihívásaival, az integrált tervezéssel, a beszerzés területét érintő trendekkel, a kiscsomag logisztika változásaival, az automatizált betegszintű gyógyszereléssel, valamint az önvezető járművek fejlesztésének motivációival kapcsolatban is. A konferencia kitért a forecasting jelentőségére a készletezéstől egészen az értékesítésig; a manapság oly népszerű blockchain technológia alkalmazási lehetőségeire és az adatelemzés fontosságára, mely segítheti a munkaerő megtartást és az ügyfélelégedettség növelését is. A szervezet elnöksége a kongresszus első napján adta át a szakmai díjait. Az Év Logisztikai Menedzserének 2018-ban Vécsey Balázst választották, aki a Robert Bosch Kft.
Az Európai Mobilitási Hétre időzítve a BKIK Ipari Tagozatának Vállalkozói Fórumán értesült először a jelenlévő szakmai közönség arról a nemzetközileg előírt jogszabályi változásról, amely 2018 májusától minden autóvezetőt érinteni fog. Nevezetesen, hogy a forgalmi engedély mellett a műszaki vizsgálati bizonyítványt is a kocsiban kell tartani a műszaki megfelelőség igazolására. Ehhez kapcsolódó változás, hogy minden közúti ellenőrnek műszaki vizsgabiztosi végzettséggel kell rendelkeznie. Mlbkt kongresszus 2013 relatif. A haszonjárművekre vonatkozóan – szintén uniós előírásként- az hangzott el, hogy minimum 5%-ot el kell érnie az ellenőrzéseik számának. Jelenleg ilyen jellegű kontroll nincs az utakon. A 2014/45/EU irányelv "a gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról és a 2014/47/EU irányelv az Unió területén közlekedő haszonjárművek közlekedésre való alkalmasságának közúti műszaki ellenőrzéséről szóló útmutatásának értelmében a jövőben a közúti járművek műszaki megvizsgálásával, forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával kapcsolatos, valamint az ezzel összefüggő közúti ellenőrzésre vonatkozó EU irányelvekre vonatkozó hazai rendeleteket a fenti irányelvekhez kell igazítani.
XI. Nemzetközi Közlekedéstudományi Konferencia 2021, Győr. június 10. URL: Dr. Bóna Krisztián, Sárdi Dávid Lajos, Büki Aletta, Domaniczki Viktória. Intelligens eszközök jövőbeli szerepe a városi koncentrált rakodóhelyek rendszerében. XV. IFFK Konferencia (Innováció és fenntartható felszíni közlekedés) 2021. október 27. Drónok a logisztikában, kihívások és lehetőségek. MLBKT (Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság) Kongresszus, 2021. Beszerzés.hu | Hatalmas érdeklődés övezte az MLBKT 26. Kongresszusát. Tapolca, 2021. Jövőtechnológiák és kiemelt prioritások a logisztikai rendszerek és ellátási hálózatok fejlesztésében. A Magyar Tudomány Ünnepe, 2021. Budapest, online, 2021. november 17. URL: Matiscsák Eszter. A Nagyvásárcsarnok city logisztikai rendszerének vizsgálata és fejlesztési lehetőségei. MLBKT Ifjúsági Tagozat – Lőrincz Péter Diplomamunka pályázat helyezettjeinek előadása. november 30. URL:
Szállítási probléma részleteinek kiválasztása * Panaszbejelentőre vonatkozó adatok megadása: Telefonszám (pl. +36301234567 vagy 0036301234567) * Kifogásolt termék jelenlegi elérhetőségének helye: Közterület neve vagy helyrajzi szám * Kifogásolt termékre vonatkozó adatok megadása: Kifogásolt termék neve * Vásárlás időpontja (pl. 2018. 11. 21) Vásárlást igazoló számla száma Szállítás időpontja (pl. 21) * Szállítólevél száma * Kereskedőre vonatkozó adatok megadása, ahol a terméket megvásárolta: Kereskedő címe - Irányítószám Kereskedő címe - Település Kereskedő címe - Közterület neve Kereskedő címe - Házszám Kérjük, írja le, milyen problémát észlelt a szállítással kapcsolatban, és hogy pozitív elbírálás esetén milyen kompenzációra tart igényt (jóváírás, csere, egyéb)! * Feltöltendő dokumentumok: Vásárlást igazoló számla, bizonylat feltöltése * FÁJL KIVÁLASZTÁSA Nincs kiválaszott fájl Maximum fájl méret 2MB. Közterület neve pl film. Engedélyezett bővítmények gif, jpeg, jpg, pdf, png, tiff. Szállítólevél feltöltése * Fotó feltöltése a sérült termékről (1) gif, jpeg, jpg, png, tiff.
Persze, ez utóbbi esetében az is kérdés, hogy egy ilyen védműn húzódó út valóban közterület-e, mindenesetre a gát utótag közterületnévben elvileg nem szerepelhet. És vannak olyan jóváhagyott utótagok, amit egyetlenegy közterület sem visel hivatalosan: a korzó és az utcája (a híres Dunakorzó épületei az Apáczai Csere János utcára vannak számozva, a Duna felőli oldalhoz legközelebbi közterület neve pedig Jane Haining rakpart). Oktogon, a nyolcszögletű tér 2008-ban. Az egyetlen utótag nélküli közterület Budapesten (forrás: Illés Róbert/Wikipédia) Hajdú Mihály nyelvész 1975-ben megjelent Budapest utcaneveinek névtani vizsgálata című értekezésében az utcanevek sokaságán kívül az utótagokat is elemezte. Ő akkor 33-féle utótagra bukkant a Budapest utcajegyzéke c. kiadványban. Megállapítható, hogy az 1975 és 2015 között eltelt 40 év alatt között nemhogy csökkent, "tisztult" volna az utótagok sokasága, hanem még több is lett, majdnem harmadával. Rábalux. Készítettem egy hasonló statisztikát, bár nem száz százalékos pontosságú a kettő, de arányaiban valószínűleg alkalmas az utótagok 40 év alatti változásának összehasonlítására (a táblázat legalul látható).
Eszerint 1975 óta eltűnt az utótagok közül az alsórakpart, az autóút és a dűlősor, a korábban közterületként kezelt játszótér is eltűnt (játszótér persze ma is van, de nem számít közterületi utótagnak, így az általunk vizsgált közterület fogalmába sem illeszthető bele). Lett ugyanakkor 2015-re bástya, bástyája, gát, kapu, liget és sétaút utótag. Az Anjou bástya 1933-ban (forrás: Pálinkás Zsolt/FORTEPAN) Hajdú értekezésének megjelenésekor 1975-ben 6816 közterületnév volt Budapesten, 2002-ben 8079, ma olyan 8500 körül járhat a közterületek száma. Közterület neve pl sql. Az Open Street Map statisztikája szerint 6824 közterületnév van a fővárosban (vagyis például a város összes Thököly utcája egynek számít, de a Thököly út már szintén egy másféle elnevezés). Nehéz tehát pontos számot mondani a közterületnevekre. Azt már Hajdú is jelezte, hogy az utótagok felhasználása (az ő kifejezésével élve: terheltsége) rendkívül egyenetlen: a legtöbbször használt utótag az utca, ezt követi az út, majd a köz és a tér (1975-ben még több tér volt, mint köz).