Rózsabokorba jöttem a világra, Nem dajkált az édesanyám hiába. Járt utánam három falu legénye, Én meg csak úgy hitegettem, csalogattam, válogattam belőle. Én ha végigsétálok az udvaron, Nincs legény, ki meg ne állna a sarkon. Azt suttogják, kiabálják: De még ilyet! Hej, de csinos, de takaros ez a piros-barna kicsi menyecske! Már ezután nem hiszek a legénynek, Két színe van, mint a mályvalevélnek, Látom, rózsám, másfelé visz az utad, Eredj arra, vagy amarra, Akármerre, ha már erre meguntad.
Rózsabokorba jöttem a világra, Nem dajkált az édesanyám hiába. /:Járt utánam három falu legénye, Én meg csak úgy hitegettem, Csalogattam, válogattam belőle. :/ Hej, ha végig sétálok az udvaron, Nincsen, aki meg ne állna a soron. /:Azt suttogja fiatalja, öregje: Jaj, de csinos, de takaros, Ez a pici barna, piros menyecske. :/ Már ezután nem hiszek a legénynek, Két színe van, mint a mályvalevélnek. Látom rózsám, másfelé visz az utad, /:Eredj arra, vagy amarra, Akármerre, ha már erre meguntad. :/
Palkovics László innovációs miniszter tavaly jelentette be, hogy a kormány tíz esztendő alatt 36 milliárd forint támogatást biztosít elektromos meghajtású autóbuszok vásárlására, az eredetileg tervezett 20 százalékosnál akár nagyobb mértékű hozzájárulással is. A programnak az is a célja, hogy megerősítsék a hazai buszgyártást. Szeretnék elérni, hogy az előállításban a magyar részarány elérje vagy meghaladja a 60 százalékot. 2es busz györgy. A cikk a Figyelőben olvasható.
Korábbi közleményei szerint a Volánbusz csaknem 6 ezer buszt közlekedtet országszerte, és 500 millió utast szállít évente.
A pályázati felhívás célja az volt, hogy a "kezdetleges flották" (minimum négy elektromos busz) ne azonnal eredményezzék a helyi szintű áramhálózatok nagy volumenű fejlesztését, hanem ez fokozatosan történjen meg. A tenderre végül több mint négyszeres kérelem érkezett, ezzel is bizonyítva, hogy a vidéki városok és a budapesti agglomeráció területén nagy a kereslet az elektromobilitás kiépítésére. 2 es busz győr. Az ITM és a projektirányító bizottság az értékelést követően megfelelt pályázatok mindegyike esetében jóváhagyta a megnövekedett keretigényt. Fotó: dpa Picture-Alliance/AFP Négyszázmilliós megtakarítás Megkérdeztük, hogy mekkora önrészt kell vállalniuk a járművek és a töltő-infrastruktúra tekintetében a busztársaságoknak. A szaktárca válasza szerint az előbbiek beszerzéséhez akár nyolcvan-, míg az utóbbi kialakításához maximum hatvanszázalékos dotáció érhető el. A szubvenció adaptív, tehát minél szennyezőbb és elavultabb járművet minél gyorsabban cserélnek le, annál nagyobb a támogatás intenzitása.
Tömegközlekedés 2021. 04. 13. 12:25 A Zöld busz program legújabb állomásaként Esztergomban tisztán elektromos busz áll forgalomba egy hónapos tesztidőszakra – jelentette be kedden a városháza előtt tartott sajtótájékoztatóján Steiner Attila, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár. Elmondta: a kormány a Klíma- és természetvédelmi akcióterv részét képező Zöld busz programban tíz éven át összesen 36 milliárd forinttal támogatja az elektromos autóbuszok beszerzését. Több megyét is érintő fejlesztés történt a Volánbusznál - Portfolio.hu. Az eddig öt nagyvárosban forgalomba állított 1-1 elektromos tesztbusz üzemeltetési tapasztalatai alapján a járművek kilométerenként 60 forinttal olcsóbban működnek, mint a dízelmotorral meghajtott járművek, és havonta 65-70 fa szén-dioxid megkötésének megfelelő károsanyagtól mentesítik a környezetet – ismertette az államtitkár. Steiner Attila hozzátette, Magyarországon az összes szén-dioxid-kibocsátás ötödéért a közlekedési szektor, ezen belül pedig 98 százalékban a közúti közlekedés a felelős.