tervezés. A béke. Fotó: Nico Kaiser / CC BY 2. A múzeum földszintjén a Troubles egy cserepes története, a tökéletes alapozó a nyugat-belfasti 1½ órás fekete-taxi túra megrendezéséhez. Míg a mai napon biztonságban van, a szomszédság ablakot biztosít a múltba, amikor a vallási feszültségek a 20. század utolsó évtizedeiben széttépték a várost. Nyugat-Belfast látogatói politikai falfestményeket, emlékműveket és a hírhedt béke vonalat találnak - a protestáns és a katolikus közösségek közötti négy mérföldes sorozatot, amelyet 1969-ben kezdtek átmeneti intézkedésként, de még ma is. Ezeken a falakon a világ minden tájáról érkező látogatók folyamatosan fejlődő békeüzeneteket találnak. Számos cég kínál túrákat, köztük Paddy Campbell híres Black Cab túrái, Harper Taxi túrák és hivatalos Black Taxi túrák. Kérdezze meg a taxisofont, hogy tegyen meg a City Hallban, a Belfast 19. századi ágynemű és hajógyártásból származó jólét emlékműjében. 1909. március 31. | Megkezdik a Titanic építését. A kertek szobrokkal vannak tele, beleértve Sir Edward Harland (1831-95) egyikét, Belfast polgármestert és a híres Harland & Wolff hajógyár alapítóját, amely az SS Titanicot építette.
Tömegek életét lehetett volna megmenteni Rossz döntést hoztak, amikor kevés mentőcsónakkal engedték útjára a Titanicot, és ismét rosszul döntöttek, amikor ebbe a kevés csónakba is csak fele annyi embert ültettek, mint amennyi elfért volna, csak, hogy kényelmesen üljenek. Volt olyan negyven férőhelyes csónak, melyben mindössze 12 ember ült. Bár a nők és a gyerekek előnyt élveztek, a tehetősek közül számos férfi, üzletemberek, milliomosok és maga a tervezőmérnök, Thomas Andrews is megmenekült. Az utasok mentésének menete szörnyű, ám sajnos a pénz világában magától értetődő módon elsősorban a hajón elfoglalt szoba osztálya, illetve társadalmi helyzet alapján zajlott. Hol épült a titanic en. Nem véletlen, hogy az első- és másodosztályról menekültek meg a legtöbben. Közülük mindössze 121 ember halt meg. Az utasok 32%-a menekült meg csupán, és 68%-uk odaveszett. Az amerikai kongresszusi vizsgálóbizottság adatai szerint 1517 ember vesztette életét a katasztrófában. Legnagyobb arányban az első- és másodosztályú nők és gyerekek menekültek meg.
És amelynek nincsen szegény lakosa, amely még a fedélközén is csak java emberek számára készült, és amelynek a megmozdulása is katasztrófát jelent a hozzá közel merészkedett kisebb hajók számára. Mert ez volt talán az igazi oka, és nem az az úszó jéghegy a Titanic katasztrófájának: az a számításbeli hiba, hogy ekkora irtózatos úszó tömeg kormányozhatatlan éppen a miatt a rettenetes vízmennyiség miatt, amelyet a helyéből kiszorít, és amelyet a megmozdulásakor az arkimédeszi törvény végső vonatkozásaképpen szintén megmozgat, apróbb járóművek - és mi nem dióhéj a Titanic mellett? 10 hiba a “Titanicból”, amit csak az igazi rajongók képesek észrevenni – Napjainkportál. - végzetére, embergyilkosan nagy hullámverésére. Ezeknek a hajóóriásoknak az elindulása mindig egy-egy kisebb katasztrófát jelent a velük egy kikötőben álló hajók számára, mert behemóti testük mozdítása mindig tengerháborgást, szinte elementáris erejű hullámverést idéz elő. A másik óriás, a Titanic szintén mitológiai hangzású testvére, az Olimpic csaknem maga is áldozatává lett annak, hogy elindulásakor a felkavart víz egy kisebb hajót - no, például olyant, mint az a bécsi hajó, ami itt a görög templom előtt köt ki - az útjába vetett, úgyhogy csaknem a saját maga áldozatán lett áldozattá.
A titánokhoz hasonlított hajó elsüllyeszthetetlenségében annyira hittek tervezői, hogy fedélzetére – a nézelődő utasoknak kedvezendő – a szükséges mentőcsónakok harmadát helyezték el, ez pedig végzetes hibának bizonyult. A világ legnagyobb hajójának első, és egyben utolsó útja 1912. április 10-én kezdődött, amikor a sajtó reflektorfényében kihajózott Southampton kikötőjéből. A Titanicnak a francia és ír partok érintésével New Yorkba kellett volna eljutnia, hat nap alatt szelve át az Atlanti-óceánt. A feszített tempóból eredő kockázatok és az időjárási körülmények következtében azonban a Titanic április 14-én éjjel jéghegynek ütközött és elsüllyedt, 1517 utassal merülve a mélybe. A mentőcsónakokon megmenekült mintegy 700 személyt a Carpathia nevű brit hajó vette fel, mely a korban újnak számító S. O. S. jelzést észlelve sietett a Titanic segítségére. Hol épült a titanic. A gigantikus hajó pusztulása hatalmas sajtóvisszhangot keltett, a katasztrófa hatására írták elő, hogy a hajókat az utasok számának megfelelően kell mentőcsónakokkal felszerelni.
Balogh Erika szerint 2006-ban "elbánt" férjével az egyetem, miután Ascher lett az intézmény rektora. A rendező erre egészen másképp emlékszik. Egyre nagyobb az ellenállás a hallgatók és a tanárok részéről a Színház- és Filmművészeti Egyetem (SZFE) autonómiájának csorbításával szemben a kormány döntése miatt, miszerint az egyetem alapítványként működhet tovább Vidnyánszky Attila vezetése alatt. Az SZFE körül kialakult szolidaritási mozgalomhoz egyre több világhírű művész csatlakozik, Vidnyánszkyék mégsem tágítanak. Az SZFE-botrány legfrissebb fejleményeit cikksorozatunkban követheti. Nyílt levelet tett közzé Ascher Tamás a Facebookon, amelyben egy kedden, az Origó n megjelent interjúra reagált. Balogh Erika színésznő ebben arról beszélt, hogy férjét, Pintér Tamást annak idején politikai nézetei miatt rúgták ki a Színház- és Filmművészeti Egyetemről, épp akkor, amikor Ascher Tamás lett az intézmény rektora. Balogh Erika elmondta, férje, az Oroszlánként ismert kaszkadőr 2006-ban már 40 éve tanított a főiskolán, ám Ascher kinevezése után nem sokkal egy délután felhívta a titkárnő azzal, hogy "nem kell másnap reggel 8-ra jönnie a főiskolára tanítani a tanár úrnak, mert nyugdíjazták".
Mint mondja, a Hazatérés egy olyan típusú előadás, amiben rendkívül részletesek a szerzői instrukciók. Hazatérés / Miskolci Nemzeti Színház / Fotó: Éder Vera – Tulajdonképpen rendező nélkül is el lehetne játszani! Természetesen ezt félig-meddig idézőjelben mondom, hiszen az indítékok, valamint az, hogy ki mit és miért mond, az nem derül ki. Éppen ezért nagyon sok próba azzal telt, hogy megpróbáltuk megfejteni, azt, ami elsőre egyszerűnek tűnt, majd kiderült, hogy egyáltalán nem az, sőt, az érthetetlenség határán van. Persze aztán kiderül, hogy mindennek van valami titkos oka. Tulajdonképpen úgy próbáltuk a darabot, mint egy krimit – részletezi a rendező, aki elmondása szerint Miskolcon rendkívül kreatív művészekkel találkozott. – A próbák alatt is volt jó pár olyan inspiratív pillanat részükről, amikor javaslatokat tettek egy-egy jelenetnél, feltalálták magukat – mondja Ascher Tamás. Hazatérés / Miskolci Nemzeti Színház / Fotó: Éder Vera Gáspár Tibor színművészt Max szerepében láthatja a közönség, aki szerint egy igazán szórakoztató és magas ívű utazásra invitálja a nézőket az előadás.
A lényeget a mű Máté Gábora egy rövid monológban foglalja össze, felelve a újságírójának kérdésére (is): "És akkor most egy mondat arról, hogy létezik-e a kortárs művészetnek valamiféle szabálya? Vajon az alkotó tetszése szerint bármit elénk tehet? Avagy hol húzódik a társadalmi erkölcs művészetekre is vonatkozó határa? Urambocsá': szabad-e színpadra állítani valós személyeket? Nos, én azt hiszem, hogy szabad. Mert mi, mindannyian szenvedő, esendő emberek vagyunk. A nézőtéren és itt fent, függetlenül attól, hogy kik vagyunk civilben, összetartozunk…" Megosztás