Igen a szog -0. 6 es utana 0. 0 alitotak (elmeletileg). Akkor vajon erdemes lenne a teljes vezermuvet le cserelni. Koszi a valaszokert, gondolom az mar kiderult, hogy nem valami nagy szaki vagyok. Volkswagen touran hibák keresése a meghajtón. 8734 Gyanítom, hogy nem oldódott meg.!! Nehezen tudom elképzelni, hogy egy 8szelepes PD-nek átugorjon a vezérlése egyéb hiba nélkül*. Viszont nem ritkán megesik, hogy a szinkronszög "kimászik" a +/-6°-os tűrésből, aminek motorleállás a következménye, mert ez van megírva a ECU-ban. Ez egy önvédelem a motornak, mert ezt vezérlés hibának értékeli. Ha 1 fogat ugrik át, már az több jóval a 6°-nál**, 2 fog esetében pedig sérül a motor. Olyankor szokott ez előfordulni amikor a vezérlés cserénél csak a rögzítőszerszámokra hagyatkoznak és utána nem ellenőrzik/állítják be a veztengelyt 0° környékére. Ha most annyi történt, hogy előre fordították a tengelyt és így működik, akkor belül van a határértéken, de a magas fogyasztás arra utal, hogy erősen pozitív irányba van a tengely. ( -1°--2° környéke a legalacsonyabb fogyasztás) * szétesett vízpumpa vagy szíjfeszítő görgő ** ez esetben többé nem indul be.
Mivel nagyon kevés a kocsifutás, széer benzinesben gondolkodunk. - Típushibák? - 1. 6 vagy 1. 6 FSI? FSI-t keresek, de itthon és külföldön is szerény a felhozatal, lhete, hogy 8 szelepes 1. 6 lesz belőle. fogyasztásbeni különbség érdekelne. Hallok ezt is azt is. Köszi a segítséget. H3x 2012. Volkswagen touran hibák javítása. 08 4334 Persze! De sokkal nem lett okosabb a szerelő. Venti testhiba volt pl. ami kapcsolódhat, másra nem emlékszem. A fenti hőgombát hibásnak találta mérés alapján, mégis az alsót cserélte ki, mivel rápróbált és úgy tűnt ez van összefüggésben a hibával. Ezek szerint mégsem... Előzmény: Donibcsi (4333) 2012. 07 4332 Tudnátok segíteni, hogy mi okozhatja azt, hogy menet közben néha-néha bekapcsol a motorhűtő ventilátor, valamint kigyullad az ESP visszajelző is és az ESP gomb hatástalan. Egy 2004-es 1, 6-os Touran a "beteg". Nem vagyok benne biztos, de lehet, hogy a ventillátor csere óta csinálja ezt. A szerelő hőgombára gyanakodott, ezért az alsót ki is cserélte, de a hiba újból előjött. Esetleg a felső gomba lehet a hibás?
Vagy valami más okozza? Segítsetek légszi! Üdv, Zoli Donibcsi 2012. 03 4331 Csatlakozó megigazítani az érintkező felü tőben megtört a vezeték, és nem is a csatlakozó a hibá forraszd össze. Előzmény: Ferebud (4330) Ferebud 4330 Köszönöm a válaszaidat! A vezető ülés alatti csokikban lehet a hiba, mert azokat spay-vel kezelve ideig-óráig jónak mutatkozik, törölhető a légzsák hiba, de ha az ülést mozdítom, megint bevillan, és marad. Ezért kezdek belefá lehet a megoldás? 2012. 02 4329 A vezető oldali légzsák a kormányban van. Az ülés alatti csatlakozók pedig a vezető oldallágzsák csatlakozói. Előbb tényleg tudni kellene, hogy hol a hiba. Előzmény: Ferebud (4328) 4328 Köszi a segítséget, de több kéne. VW műszerfal - Hobbielektronika.hu - online elektronikai magazin és fórum. A vezető oldali légzsák kijelzőről van szó. Az ülés alatt van a vezetéke, két "csokival" megtoldva. A csokikban a fém érintkezők állítólag arany fátyollal vannak befuttatva, s ha már többször volt ki-be szerelve, az arany lekopik, más lesz az ellenállás érték, és jelez. Kontakt spray használata sem "gyógyítja.
Ha ott is ugyanezt mondják, akkor lehet tényleg így van. Mindenesetre kérnék egy írásos nyilatkozatot is tőlük erről. F--Laci 2021. 24 8723 1. 5 TSI ACT (2020. ) Touran motorteréből alacsony sebességnél nyitott ablaknál egy halk fémes súrlódó-csattogó hang hallatszik (lehet, hogy nagy sebességnél is van, csak elnyomja a szélzaj). Márkaszervízben azt mondták, hogy a VW hivatalos álláspontja szerint ez a környezetvédelmi előírások miatt alkalmazott laza illesztések miatt természetes, így van jól, különben is csak meleg időben hallani - meg a szerelő is hallja a saját kocsijából (persze ez engem egy cseppet sem vigasztal). Nem tudom, hogy hidegben lehet-e hallani, mer akkor felhúzott ablakkal közlekedem. Autómárkák :: Volkswagen :: Touran (2003-2010) | Típushiba - Autó tipushibák A-tól Z-ig. Néha egy-egy fekvőrendőrön áthaladva olyan csörgést produkált, hogy a szívem fájdult bele. Pedig óvatosan mentem keresztül rajta. Tudja valaki, hogy mi lehet ez? Én a kettőstömegűre tippelnék, de semmi biztosat nem tudok. És ez tényleg normális? Szerintem ami súrlódik-csattog, az idő előtt elkopik vagy szétesik.
Tudassa velünk a megjegyzéseket; szeretünk hallani rólad! Jogi nyilatkozat: A világ legveszélyesebb útjain található összes információ csak az interneten és az oktatási webhelyeken található forrásokból származik. Ezeket az információkat kizárólag ismeretek céljára szabad felhasználni. Nem vagyunk felelősek semmilyen hibáért.
A turistabusz-üzemeltetők és az autók még mindig ezen a veszélyes úton haladnak. Az út hossza 16, 5 mérföld. A világ leghalálosabb útjai közé tartozik. 2. 99 út az ég felé - Kína: A 99-es kanyarút a Közép-Kínai Tianmen Mountain Nemzeti Parkban található, a világ minden táján veszélyes utak közé tartozik. Ahogy a neve is sugallja, 99 veszélyes és félelmetes hajtű fordulata van, amelyeket 3855 láb magasságban építenek fel. Az út hossza körülbelül 7 mérföld. A régió hirtelen tartós földrengéseiről is ismert. Évente még mindig több haláleset következik be az utak környékén! Nos, határozottan nem egy halovány szívű ember utazhat itt - ez a világ egyik legveszélyesebb, leggöndörebb hajtűje! 3. Karakoram autópálya - Pakisztán és Kína között: A Pakisztánból Kínába vezető főúton mindkét ország ezt a gyönyörű, mégis veszélyes utat fekszik. 810 mérföld hosszúságát öleli fel, és félelmetes sziklákról, áradásokról, lavinákról, szárazföldről és sziklacsúszásokról ismert. 1966-1979 táján épült, 15000 láb tengerszint felett, és nagyon durva és kemény járatokkal és feltételekkel rendelkezik.
A halálos széllel járó út legveszélyesebb szakasza Mexikóban és Közép-Amerikában halad át, és sokan úgy vélik, hogy a kábítószer-kartell terroristák és lázadók mozognak a környéken. Ez a világ leghalálosabb autópályája. 6. Taroko-szurdok út - Tajvan: Hé, ne hagyjuk ki a látványos és gyönyörű szépséget, amelyet ez az út vesz körül; egyszerűen gyönyörű és lenyűgöző. A Taroko-szoros út kövezett és faragott a hegyek között. El tudjuk képzelni a csodát körülötte, de az út is nagyon őrült a veszélyes kanyarokkal. Vakszögei és sziklaesései is vannak az útjában. A heves esőzések és földcsuszamlások, valamint sziklacsúszások gyakran sújtják a környéket, így az út tovább ijesztővé teszi az áthaladá ellenére, hogy az út félelmetes és félelmetes, sok kalandor halad ezen az úton, és miért ne? Teljesen megéri. Buszok, autók, kerékpárok és robogók szűk kanyarok mellett haladhatnak ezen egymás után. Az út hossza meghaladja a 11, 8 mérföldet, és ez a világ legfélelmetesebb útja. 7. James Dalton autópálya - Alaszka: Az Alaszkában található James Dalton autópálya, más néven North Slope Hall Road, nagyon meredek lejtőkről és sziklákról, rossz látási viszonyokról, nehéz járdákról és terepről, valamint mindenütt élővilágáról ismert.
A Karakoram autópálya a legmagasabb aszfaltútként ismert, mégis lenyűgöző tájjal és szépséggel rendelkezik. Valóban a föld legveszélyesebb útjai közé tartozik. 4. Kolyma autópálya és Lena autópálya - Oroszország: Körülbelül 2000 mérföldre terjed ki, a Kolyma és a Lena autópálya rossz tereprõl, nehéz utakról, iszaputakról, jégrõl és zord idõjárási körülményekrõl ismert. Az autópálya a szibériai úttól Magadanhoz kapcsolódik, és Csontok útjaként is ismert. A világ leghidegebb régiói közé tartozik, ahol még jéggel befagyott utakkal is találkozhatunk. Állítólag sok baleset és haláleset történik ezeken az autópályákon való utazás során, ahol a járművekről ismert, hogy átesnek a jégen. 5. Panamerikai autópálya - Alaszka és Chile: A Panamerikai autópálya Észak-, Közép- és Dél-Amerika környékén található. Már sejtettük, hogy ilyen hatalmas hosszúságú: Északtól Dél-Amerikáig terjed - 30 000 mérföld körül van. A panamerikai autópálya nehezen átjárható terepéről, valamint nagyon kemény és kiszámíthatatlan időjárási viszonyokról ismert.