Leállt a Messenger, akadozik Facebook – Magyarországon a legrosszabbkor [frissítve] - 22. 03 20:03 Mobiltech A választási eredményvárás kellős közepén vasárnap este akadozni kezdtek a Facebookhoz köthető szolgáltatások.
Épp a minap – viszonylag hosszú időre és – a világ számtalan országában fogott "sztrájkba" a Facebook Messenger alkalmazása, s hiába próbálkozott az ember, az üzenetek se nem jöttek, se nem mentek. Előfordul. Csak az ebben a bosszantó, hogy ilyenkor a legtöbb felhasználónak nem az az első gondolata, hogy "ah, globális problémák lehetnek a Messengerrel", hanem az, hogy a "fene ebbe a Windowsba/okostelefonba, már megint nem működik". Aztán a helyzet megoldása érdekében jön a kétségbeesett telefonálás a rokonság hozzárétő tagjainak, hogy "jajj, mit tegyek", vagy a random próbálkozások a beállításokban található opciókkal, mert hátha valamelyik elállítódott. Leállt a messenger review. S bár ez sohasem elképzelhetetlen, javaslatunk a Messenger, Facebook, Instagram vagy más online szolgáltatások hirtelen leállása esetén a következő: látogassunk el az oldalra és tekintsük meg az aktuális helyeztet. Itt ugyanis szépen listába vannak szedve a legnépszerűbb online szolgáltatások és pillanatok alatt megtudhatjuk, ha rajtunk kívül mások is szenvednek a hirtelen kialakult Facebook nélkülözési frászban.
Ha ezen oldal szerint az általunk tapasztaltak másokat egyáltalán nem érintenek (ezt láthatjuk idővonalon és térképen egyaránt), akkor érdemes elkezdeni gyanakodni a beállításokra, a Windowsra, vagy az olcsó okostelefonra. Addig korántsem biztos, hogy ezek tehetnek a problémáról. Előfordul ugyanis, hogy a "nagyok" is megbotlanak, ráadásul erről nem feltétlenül kapunk bocsánatkéréssel egybekötött értesítést. Ilyen ez az IT világ… De minek tépnénk ki emiatt a hajunkat? Dolgoztam számos hazai IT kiadvány felelős szerkesztőjeként, több ezer cikkem jelent meg a print és online sajtóban (Computer Panoráma, CHIP,, stb. ). Leállt a messenger. Most pedig itt igyekszem tesztekkel és tippekkel segíteni, hogy minél többen beépíthessék a technikai újdonságokat a mindennapjaikba. Szórakozáshoz és munkához egyaránt. Ne maradjon le erről sem!
A választások lényegében lezajlottak, az eredményekről még nem tudunk semmi érdemlegeset, csak előzetes becslésekre támaszkodhatunk. A legnépszerűbb közösségi médiafelület azonban ismét akadozni kezdett, a Messenger le is állt este nyolc óra előtt. Nem sokkal este nyolc óra előtt elérhetetlenné vált a Facebook üzenetküldője az asztali böngészős felületen. Valami baj ban! Nem működik a Messenger, akadozik a Facebook. Szintén nem frissülnek az üzenetek a Messenger mobilos alkalmazásában. A DownDetector státuszfigyelő szolgáltatás adatai szerint a probléma globális. De kevés országban jöhet rosszabbkor, mint az országgyűlési választás eredményeit egy emberként figyelő Magyarországon.
Röviden összefoglalva annyit mondhatok, hogy mindegyiket imádom, mert másképp -de mégis hasonlóan tudok kiteljesedni bennük.
Ezt az összeget azonban a biztosításnak teljes mértékben fedeznie kell, mint általában az ilyen típusú hajós szállítások esetében. A Felicity Ace, a japán Mitsui O. S. K. konténerhajója, mely a németországi Emdenből indulva a Rhode Island állambeli Davisville amerikai kikötőbe tartott. A Porsche azonnal felvette a kapcsolatot egyesült államokbeli vásárlóival, hogy tájékoztassa őket az incidensről, és közölje: késni fognak a kiszállítások. Eszméletlen kínálata van ennek a dubaji kereskedésnek. A japán kereskedelmi-szállítmányozási cég, valamint a Volkswagen-csoport életében nem ez az első, ilyen jellegű szerencsétlen epizód. 2019-ben a Sincerity Ace hajó égett le Oahu (Hawaii) mellett egy rakomány japán autóval a fedélzetén. Ugyanebben az évben a Grimaldi konténerhajó, a Grande America süllyedt el egy tűz nyomán a Vizcayai-öbölben, fedélzetén kb. 2000 autóval, köztük a Porsche 911 GT2 RS, az Audi RS4 és az RS5 modellekkel. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az F1rst Motors mégsem egy tipikus márkakereskedés. A globális kiadása nemrég látogatott el a kereskedésbe egy körútra, ahol találtak néhány igazán nehezen beszerezhető szuperautót. A Speedtail biztosan kiemelkedik, de mit szólnátok egy Porsche 911 GT2 RS Clubsporthoz? A Lambo rajongóknak pedig egy Huracan EVO GT Celebration után csoroghat a nyáluk, amelyből mindössze 36 darab készült. Vagy ha ezek az autók túl újak, akkor eladó egy Mercedes SLR McLaren Stirling Moss is. Minden eladó tehát, de van egy bökkenő. Minden drága is. Nagyon drága. Egy 2022-es Ferrari SF90 Stradale-ért körülbelül 815 000 dollárt (kb. 250 millió forintot) kell fizetni. Egy Mercedes-AMG GT Black Series körülbelül 630 000 dollárért (kb. 190 millió forintért) kel el. A kigyulladt hajó a VW-csoport csaknem 4 ezer autóját szállítja | Autoszektor. És az a McLaren Speedtail? 4 200 000 dollárba (kb. 1, 3 milliárd forintba) kerül. És ne feledjük, ezek használt autók - a F1rst Motors nem dolgozik közvetlenül autógyártókkal. A járműveket a tulajdonosoktól vásárolják meg, bár a kereskedő weboldalán szereplő autók közül soknál alig vagy egyáltalán nem szerepel futott kilométer.
A prémium- és luxusautókat szállító Felicity Ace teherhajón az Atlanti-óceánon, az Azori-szigetek közelében keletkezett a tűz múlt pénteken. mentésükre a portugál haditengerészetet és légierőt riadóztatták. A fedélzeten a jelenlegi információk szerint 3965 darab autót szállítottak. A befektetési kockázatszámítással foglalkozó ír Skytek cég becslése szerint a veszteség körülbelül félmilliárd dollárt tesz ki. A kigyulladt hajó 22 fős személyzetének szerencsére nem esett baja. Totalcar - Magazin - Nem lesz plug-in hibrid a 911-es Porschéből. A fedélzeten található több mint 1100 Porsche (a gyártó által megerősített szám) és 189 Bentley, valamint az összesen 3965 darabos autórakomány további részét képező Volkswagenek, Audik és a Lamborghinik azonban károsodhattak. A szállított járművek darabszámáról a Handelsblatt német pénzügyi lap írt a Volkswagen USA belső e-mailéjére hivatkozva. A Skytek a birtokában lévő adatok alapján előzetes kalkulációt végzett a tűz okozta károk teljes összegére vonatkozóan. Az autók számát és a modellértékét, valamint a Felicity Ace becsült piaci értékét (24, 5 millió dollár) alapul véve, az ír cég szerint az összesített veszteség elérheti a félmilliárd dollárt (a jelenlegi árfolyamon számolva körülbelül 440 millió eurót).
Valószínűleg nem lesz kézi váltó a kínálatban, ahogy az előző V12-es Vantage esetében sem volt. Az Aston Martin várhatóan a frissített Vantage-család érkezésével fokozatosan kivezeti a kézi váltót, és csak a 8 sebességes automata marad. Mindeközben a BMW elrendelte közel egymillió autójának visszahívását tűzveszély miatt, hogy milyen autókról van szó, arról itt írtunk. További Aston Martin-hírek
Ha igazak a hírek, már a most futó 992-es generációból is készül ilyen, a fejlesztéshez a 919 Hybrid rekorder /Le Mans-győztes versenyautóból is átemelnek néhány megoldást. Az autó a kínálat tetejére érkezik majd, csak az a kérdés, hogy elhódítja-e a 690 lóerős GT2 RS-től a legerősebb 911-es címet vagy sem. Ezek alapján a Porsche egyaránt figyel az igényekre és az imidzsére, hisz a nem kimondottan sportautós modelljei (Panamera, Cayenne) esetén nem ódzkodik a nehezebb plug-in verzióktól. A márka a lehető legtovább ki szeretne tartani a belső égésű motorok mellett, a végső időpontot a szintetikus üzemanyagokkal szeretnék kitolni, eddig 24 millió dollárt fektettek a technológiába.
Ki ne szeretne szuperautó-gyűjteményeket böngészni? Ez a különleges gyűjtemény azonban más, mint a legtöbb: először is, bárki besétálhat és megnézheti ezt a több millió dolláros gyűjteményt, amely újabb és régebbi szuperautókból áll. És ha van elég aprópénze - sok aprópénze -, akkor bármelyik autóval kisétálhat, amit itt lát. Üdvözöljük az F1rst Motorsban (az i helyett egy 1-essel), amely gyakorlatilag egy használtautó-kereskedés. Nem találni itt antennákra kötött lufikat vagy ablakokra ragasztott finanszírozási trükköket. Amit viszont találni, az egy sor Ferrari SF90 Stadale, amelyeket épp töltenek. Ha ez egy kicsit túlságosan fősodratú, akkor a Ferrarik mögött parkoló McLaren Speedtailhez is fordulhat. A mindössze 400 km/h-s végsebessége egyeseknek túl lassú lehet, így szerencsére egy Bugatti Chiron is van a telken. És mint minden modern márkakereskedésben, SUV-k széles választékából is választhatunk. Urus? AMG G63? Bentayga? Válasszon! Ilyen az élet egy használtautó-kereskedésben Dubajban, a világ nem hivatalos szuperautó-fővárosában.
Mivel az új szuperautók vásárlásának várakozási ideje néha egy évig vagy még tovább is eltarthat, a felár ellenére is van vonzereje annak, hogy az ember besétáljon egy kereskedésbe egy vagon készpénzzel, és még aznap egy Ferrarival vagy Lamborghinivel távozzon. Gazdagnak lenni Dubajban, milyen szép is lenne, de legalább így is körbejárhatjuk a bemutatótermet és álmodozhatunk ilyen dolgokról. Mindeközben előkerült egy videó, amely azt hivatott bemutatni, milyen egy autókereskedés a kommunista Észak-Koreában. A videót itt lehet megtekinteni. További híreink