Egyértelműen az 1, 7 CDTI (Isuzu) a jobb választás! Tartósabb, erősebb, ugyancsak euro4 (a H Astrában), és talán fél literrel fogyaszt csupán többet az 1, 25-ös Fiat motornál (1248 cm3 az szerintem nem 1, 3-as, nem tudom miért annak nevezik). Tipikus hibája nincsen. Talán annyi, hogy hangos. De az 1, 3-as is az. Nekem ugyanez a Z17DTH (74KW:101Le) motor van a Combo-ban, ami 180 cm magas és csaknem 1400 kiló. Ebben fogyaszt 5, 5-6 liter közötti átlagot, de hosszú úton, kényelmesen, finoman haladva 5 alatt, míg autópályán, nagy (140+) tempónál 7, 5-7, 7 litert. Végsebesség 185, 0-100: 11 mp. Opel Astra G 1.7 CDTI (80 hp, dízel, 2002) - Gyorsulás. 212 ezer kilométert ment 8, 5 év alatt, hibalista: 2 alkalommal hűtőtermosztát (alkatrész+munka: kb. 10e) és egy db. izzítógyertya (ca. 15 ezer Ft), valamint egy-egy stabilizátorpálca és gömbfej (össz talán 40 ezer munkadíjastul). A zöldkártyavizsgálaton az Euro4 diesel határérték 1/4-ét produkálta (Decemberben, 8 évesen)! (Németországról van szó, itt nem sumákolják el a vizsgát! )A vizsgáztató azt mondta, hogy sok típusnál még az új, vagy 1 éves autóknál is ritka az ilyen jó érték.
Tehát utóbbi erősen kétes mértékű összeg a jutalmunk ötéves használat alatt azért, hogy Az extráktól égi magasságokba szökken az ár lemondunk az egyébként jóval dinamikusabb, kifinomultabb, avagy egyszerűen jobb 1, 4 literes, 140 lovas turbómotorról. Ha pedig elárulom, hogy a 180 lóerős 1, 6 literes turbómotor is olcsóbb a dízelnél vagy százezerrel… De ezzel még nem fogyott ki az Opel a meglepetésekből, amelyet jól mutat a tesztautó 8, 26 milliós ára is. Ez ugyanis egy átlagos dízelmotorral felszerelt kompaktmodellért akkor is nagy sok pénz, ha ilyen jó minőséggel szolgál, és még ha a nagy konkurens Volkswagen Golf több mint egymillióval többe kerül hasonlóan felszerelve. Opel astra g 1.7 cdti teszt budapest. A hiba a felárpolitikában keresendő, ugyanis míg alapáron csábítóak és versenyképesek a modellek, egy-egy jobban felszerelt modellért aránytalanul többet kell fizetni, mint a csomagokkal dolgozó japán, vagy koreai konkurenciánál. Így fordulhat elő, hogy az alig rosszabbul felszerelt és kevésbé kívánatosabb, de lényegesen jobb motorral rendelkező Hyundai i30 5 millióért kelleti magát 5 év garanciával, a szokásos kétéves Opel felelősség-vállalás ellenében; vagy, hogy Mazda3-ból is jóval kedvezőbb áron kapunk hasonlóan teljesítő modellt – még ha néhány tulajdonságban kevésbé kifinomult is az új Astrához képest.
Végülis egész jól néz ki. A mini egyterűek világában a szépség fogalma erősen relativizálódott, mióta olyan rondasági világválogatott küzd a csoportban, mint a Toyota Yaris Verso, a Hyundai Matrix, vagy a Ford Fusion. A Meriva az említetteknél nem jobb, de nem is rosszabb; én egyik forma gyártási engedélyét se írtam volna alá, hiszen szépet előállítani nem feltétlenül kerül többe. A Fordnál, a Toyotánál és az Opelnél viszont biztos jobban tudják, hisz' különben esetleg még én lennék az Opel vagy a Ford. A Honda Jazz, mint vetélytárs azért kevésbé érdekes, mert szinte mindenben jobb, árban viszont annak ellenére sem tud versenyezni az Opellel, hogy időközben a Jazz 1, 2-es, kényelmileg erősen kikönnyített változatát állították csatasorba. Opel astra g 1.7 cdti teszt pro. A futómű nagyjából olyan, mint a Ford futóművei voltak a Focus megjelenése előtti időkben. A filozófia elég egyértelmű: ne legyen rossz, de az öncélú (=vezetési élmény) fejlesztésre nem adunk egy fillért sem. Nem rossz tehát a Meriva futóműve, de a fenntartási költségeket jótékonyan csökkenti majd, hogy senki sem lóg el puszta örömautózásból merivázni egyet.
Egy tálban összekeverjük a lisztet, a sütőport és a sót, majd a tojásos masszához keverjük, és 3 db, 18 cm átmérőjű formában elosztva a tésztát, 180 fokra előmelegített sütőben, kb. 30-35 percig sütjük. Tűpróbával ellenőrizzük, megsültek-e, majd hagyjuk kihűlni a formákban. A krémhez a mascarponét, a porcukrot és a vaníliarúd kikapart magjait habosra keverjük egy robotgéppel, annyira, hogy szép, stabil krémet kapjunk. Vaníliás torta receptek y. A piskótákat kivesszük a tortaformából. Egy lapot lerakunk egy tálra, majd a szélétől befelé haladva 3-4 cm vastagságban körbekenjük egy adag krémmel, a közepén kialakult kis mélyedésbe pedig rakunk 1-2 evőkanál lekvárt, amit kevés krémmel befedünk, így elrejtve. Erre jön a második piskóta, újabb krém-lekvár kombó, majd a harmadik piskótalap. A maradék krémmel körbekenjük a torta szélét és tetejét, majd 2-3 órára hűtőbe rakjuk. Mikor megdermedt a torta szélén is a krém, felmelegítjük a csorgatáshoz való tejszínt, ráöntjük az összetördelt csokira, simára keverjük, és egy nyomózsákból rácsorgatjuk a torta szélére és tetejére.
Elkészítés: Dolgozzuk össze a tészta alapanyagait! Öntsük kerek formába! 40 percig közepes lángon sütjük. Főzzük meg a pudingot a citrom héjával együtt! Ha kész, tegyük bele a vajat! Hűtsük ki a tortát, vágjuk ketté, és kenjük meg a krém 2/3-ával! Borítsuk rá a tetejét, majd vonjuk be a maradék krémmel! 3 órát hűtjük tálalás előtt.