Kezdőlap › Suzuki › Suzuki Wagon R+ II 1. 3 I 16V (2000) - Műszaki adatok 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 3500. 00 mm x 1600. 00 mm x 1660. 00 mm, tömeg: 945 kg, hengerűrtartalom: 1298 cm 3, felülvezérelt felülszelepelt (OHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 76 hp @ 5500 rpm, max nyomaték: 115 Nm @ 4250 rpm, gyorsulás (0-100): 12. 80 s, végsebesség: 155 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 9. 0 l / 7. 0 l / -, kerékabroncs: 4. 5J X 14 4 X 100 54MM, gumiabroncs: 165/65 R14 Gyártó Suzuki Sorozat Wagon R+ Modell II 1. 3 I 16V Első gyártási év 2000 Utolsó gyártási év - Karosszéria - Ajtók száma 5 (öt) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2360. 00 mm (milliméter) 7. 74 ft (láb) 92. 91 in (hüvelyk) 2. 3600 m (méter) Nyomtáv elöl 1420. 00 mm (milliméter) 4. 66 ft (láb) 55. 91 in (hüvelyk) 1. 4200 m (méter) Nyomtáv hátul 1385. 54 ft (láb) 54. 53 in (hüvelyk) 1. 3850 m (méter) Hosszúság 3500. 00 mm (milliméter) 11.
Részletek Suzuki Wagon R + Kuplungszett 1. 3-as benzines motorokhoz, Japán gyári beszállító! Adatok product_number 0349 gyártói azonosító 22000-86G00 Cikkszám 3134
11. Hivatalos km óra állás bejegyzés 147 933 km 2020. 10. Hivatalos km óra állás bejegyzés 165 518 km 2020. 16. Hivatalos km óra állás bejegyzés 167 302 km 2021. 03. Hivatalos km óra állás bejegyzés 167 331 km 2021. 25.
Saját tömeg/megengedett össztömeg: 975/1355 kg. Gyorsulás (0-100 km/h): 13, 8 s (Saját mérés, egy személlyel, + 28 °C hőmérsékleten). Végsebesség: 155 km/h. Fogyasztás (EU, város/városon kívül/ vegyes): 8, 1/5, 5/6, 4 l/100km. Ár: 2 725 000 Ft Előnyei: + Variálható utas/csomagtér + Jó átláthatóság + Eltalált áttételezésű kormány + Forgós motor + Fordulékonyság Hátrányai: — Gyenge háló a kalaptartó helyén — Zajos motor — Oldalszél-érzékenység Felszereltség A gazdag GS-változatban az elülső ablakokat villanymotorok mozgatják, a kormányzást szervo segíti, és van két légzsák. Az első övekhez övfeszítő jár, van központi zár, belső levegőkeringetés, elektromosan állíthatók a külső visszapillantó tükrök. A hátsó ülésen mindkét utasnak jut fejtámla, az üléstámla fele-fele arányban osztva dönthető. Az ajtókat vastag műanyag csík óvja. A GS-szinthez jár az elülső ködlámpa, az indításgátló, az alumínium keréktárcsa és az ABS. Költség A Wagon R+ indulóára 2 089 000 forint, a csúcsmodellnek számító GS-ért 2 725 000 forintot kér a Suzuki.
2022. feb 18. 10:58 Már nem teljesen német, az új Opel Astra mégis karakteres tudott maradni. Az Astra legújabb generációja már teljes mértékben a Stellantis gyermeke, így nem csoda, hogy lépten-nyomon rábukkanhatunk a francia rokoni szálakra. Mindezek ellenére az Opelnek sikerült teljesen egyedi karaktert alkotnia, amivel a márka egyik legsikeresebb modelljének minden esélye megvan arra, hogy továbbra is az élvonalban maradjon. Totalcar - Magazin - Megmutatták a teljesen új Opel Astrát. Na, de milyen vezetni? Mik az igazi újdonságok? Elsőként jártunk ennek utána! speedzone Opel Opel Astra
A csomagtérküszöb kényelmesen alacsony kialakítása érdekében a rendszám helyét - az ötajtós kivitellel ellentétben - nem a lökhárítóban, hanem a csomagtér ajtaján alakították ki. Így könnyebben megpakolható a teljesen sík padlójú csomagtér. Elődjénél jelentősen (70 mm-rel) hosszabb, és az új Astra ötajtós modellváltozatáén is 57 mm-rel túlnyúló - 2, 732 mm-es – tengelytávja, valamint tágasabb utastere ellenére az új Astra Sports Tourer különösen rövid első és hátsó túlnyúlásának köszönhetően 60 mm-rel rövidebb a korábbinál. "Kompakt méretei ellenére az új Astra Sports Tourer majdnem olyan hosszúnak hat, mint egy Insignia, annak ellenére, hogy jóval rövidebb annál. Ezt a hatást úgy értük el, hogy a karosszéria elegáns, elnyújtott vonalait kéttónusú fényezéssel kombináltuk. Ez a fényezés a kompakt kombik mezőnyében most először elérhető. " – mondta Mark Adams. Opel astra új. A kontrasztos festés, az eltérő színű tető és karosszéria választásának lehetősége nem csak az Astra Sports Tourer családjában jelent újdonságot, a kompakt kombik teljes piacán is itt jelenik meg először, még kecsesebbé és nyúlánkabbá téve az újdonság megjelenését.
Látható az igyekezet, amennyire csak lehetett, messzire próbálták rajzolni a formát a 308-astól, ami nem volt egyszerű feladat, miután minden lényeges műszaki és szerkezeti elem azonos a két autón. A képeken amúgy a kínálat csúcsmodelljét, egy kontrasztos tetőszínnel extrázott, aranymetál konnektoros hibridet látni – a mezei Astrák kevésbé lesznek feltűnő darabok. Az ötajtós Astra csomagtartója 422 literes lett, ami 52 liter pluszt jelent az elődjéhez képest. Mától rendelhető az új Astra. És van is készleten! – Speedzone.hu. Nem szerény adat, a januárra várható kombi lesz viszont, ami kiszolgálja majd az Astrában pakolható literekre vágyó ügyfelek igényeit. A beltér elöl is felismerhetetlenre változott. A leginkább nagy változás, hogy két darab tízcolos kijelző néz a sofőr felé már az alapmodellben is, a kézifékkart pedig kár keresni, már itt is elektronikus. Az alapmodell a háromhengeres, 1, 2 literes benzinmotort kapja – ez lehet 110 vagy 130 lóerős. A dízeles kínálatot a négyhengeres 1, 5 literes adja 130 lóerővel. Ez utóbbi hatfokozatú kézivel jár, de kérhető nyolcsebességes automata váltóval is.
Kezd mind inkább ritkaságszámba menni, ha egy autómárka szalonjába be tudunk sétálni csak úgy, kiválasztani a nekünk kellemes színt, motort és felszereltséget, befizetni a pénzt, és alig pár hét múlva megkapni a kocsit. Manapság megint kezdik években mérni az új autóhoz jutás idejét, de már nemcsak a vasfüggönyön innen, hanem azon túl is. Ja persze, hiszen vasfüggöny sincs már, nyilván emiatt terjedt át tőlünk Nyugatra az áruhiány. Az Opel most a lehetetlent hozza el a magyar vásárlóknak: van készleten új Astrája. Igen, arról az L szériáról van szó, amelynek alig pár hete zajlott Portugáliában a bemutatója, itt már szerepel róla egy cikk, s a Speedzone YouTube-csatornáján, fent van egy videó is róla, még ha kicsit gonzóban készült is. Nos, az Astra L mától megrendelhető az Opel-kereskedésekben, ennek örömére pedig az Opel Hungary kisebb rendezvényt tartott a soroksári Vakvarjú vendéglőben. Aki még nem vezette, kipróbálhatta az autókat, s ami a legfontosabb – megtudtuk, az első megrendelők májusban már megkapják az autókat, no meg persze már az árakat is tudjuk, de a listát amúgy bárki letöltheti innen.