Kommunikáció [ szerkesztés] Frekvenciabillentyűzés (FSK) moduláció: egy elterjedt digitális modulációs eljárás Elektromágneses hullámok gerjesztéséhez váltakozó áramra van szükség, egyenárammal ugyanis csak állandó mágneses teret lehet létrehozni, és a váltakozó mágneses tér is váltakozó feszültséget hoz létre a vevőben. Ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy információ átvitelekor az adó árama legfeljebb rövid távon tekinthető a definíció szerinti váltakozó áramnak. Az átvinni kívánt információnak megfelelően meg kell ugyanis változtatni a váltakozó áram - a vivő, egy nagyfrekvenciás szinuszos jel - jelalakját, hiszen enélkül nem lehetne új információt átvinni. Ezt a változtatást hívják modulációnak. Váltakozó áram hatásai. Vezetékes kommunikációban is használnak hasonló technikákat, ott azonban (a rádiós alapsávi modulációhoz hasonlóan) általában kisebb a vivő és a moduláló jel változási sebessége között a különbség, ezért nem mindig figyelhető meg ismétlődés a jelperiódusban. Idegrendszer [ szerkesztés] Az idegrendszerben az ingerületeket elektromos jelek továbbítják a test egyik pontjából a másikba.
Erőművek A különböző erőművek különböző energiát felhasználva állítják elő a forgómozgást (turbinát forgatnak). A turbina forgómozgása forgatja a generátort, ami előállítja a váltakozó feszültséget, áramot. Az erőművek abban különböznek, hogy mi állítja elő a forgómozgást. Ac vs dc (váltakozó áram vs egyenes áram) - különbség és összehasonlítás - 2022 - Blog. Pl. Hőerőmű – olaj vagy szén égetésével vizet forralnak, a keletkezett nagy nyomású gőz forgatja meg a turbinát. Atomerőmű – Atommag energia felszabadulásából keletkezett hővel forralják a vizet, és a keletkezett gőz forgatja a turbinát. Vízerőmű – A víztározó gátján lezúduló víz forgatja meg a turbinát. Szélerőmű – A szél forgatja a szélkereket, ami áttétellel forgatja a Magyarázat: Turbina: a szerkezetbe beáramló nagy nyomású gőz, vagy beáramló víz, vagy elégetett nagy nyomású légnemű üzemanyag tudja megforgatni a turbina lapátkerekeit (hasonlóan a malomkerékhez).
Az idegsejtek a stimulálás intenzitásától függő gyakorisággal tüzelnek, tehát intenzitásfrekvencia-átalakítást végeznek. Ilyen periodikus feszültségjeleket mér például az EKG. Ennek a műszernek a felvételeit megnézve látható, hogy az idegi jelek korántsem szinuszosak. Ilyen jeleket pótol a pacemaker is, ami a szív ritmusszabályozásának hibája esetén teremti meg a lehetőségét, hogy a beteg tovább éljen. Frekvencia kimenetű szenzorok [ szerkesztés] Több, fizikai mennyiségek mérésére szolgáló érzékelő szolgáltat egy adott jelalakú periodikus kimeneti jelet, amelynek (elsősorban) nem az amplitúdója vagy a jelalak jellege, hanem frekvenciája változik meg a mért mennyiség változásakor. A váltakozó áram élettani hatásai. Ezekben a szenzorokban vagy a mért mennyiség már eredetileg váltakozó áramot vagy feszültséget hoz létre, vagy az érzékelő a megváltozó mennyiséget váltakozó árammal méri. Előbbire példa: kvadratúra enkóderrel megvalósított fordulatszámmérő Doppler-effektus elvén működő ultrahangos áramlásmérő rezgőkvarcos nyomás- vagy hőmérsékletmérő Utóbbi megoldás jelenik meg a kapacitív érzékelőkben, például a kapacitív folyadékszint- vagy távolságmérő eszközökben.
4. Ugyanazért, amiért vizet bontani sem. 5. Induktív eszközök: váltakozó áramú motorok, pl. fúrógép, mosógép, keverő motor. Disszipációs teljesítményük miatt: Elektromos fűtőtest, izzó. [link] Itt megmagyarázok mindent. okt. 20. 18:28 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Arra használják, hogy a nagy áramú (ezért veszélyes) 2. áramkört egy kis áramú (veszélytelen) áramkör bekapcsolásával lehessen távolról bekapcsolni. Automata biztosíték Ha abban az áramkörben, amiben a biztosíték van, veszélyesen megnő az áram, akkor az elektromágneses biztosítékban levő tekercsnek megnő a mágneses tere, ami magához húz egy kapcsolót, ami kikapcsolja az egész áramkört, így megakadályozza, hogy a megnőtt áram problémát okozzon. Hangszóró, fülhallgató Az elektromágnes ugyanolyan frekvenciával mozgatja az előtte levő vaslemezt (vonzza a membránt), mint amilyen frekvenciájú áram érkezik rá. A hang vagy zene áramjelét alakítja át a membrán rezgésévé. Mágnesesség, indukció, váltakozó áram | slideum.com. A membrán a rezgését átadja a levegőnek, és ez a rezgés így hanghullámot hoz létre. Elektromotor A tekercs egy mágneskeretben van. A tekercsre kapcsolt áram hatására megpróbál beállni a mágneskeret Észak-Déli pólusai irányába, és elfordul. Ekkor az áram irányát megfordítják így továbbfordul Dél-Északi irányba, és így tovább az áram hatására folyamatosan forog a mágneskeretben.
A primer tekercs belsejében a rákapcsolt váltakozó feszültség, áram hatására változó mágneses tér alakul ki (elektromágnes). E mellé helyezett másik tekercsben (elnevezése: szekunder tekercs) a mágneses tér változás hatására feszültség keletkezik (nyugalmi indukció). A szekunder tekercsben keletkezett feszültség (U2 vagy Usz) és a primer tekercsre kapcsolt feszültség (U1 vagy Up) aránya beállítható a két tekercs menetszámának arányával (N2 vagy Nsz, N1 vagy Np): vagy U1/U2 = N1/N2 A transzformátor teljesítménye A transzformátor mindkét tekercsében az áram teljesítménye ugyanakkora. Képletben: P1 = P2 U1 · I1 = U2 · I2 Mivel az áram hővesztesége annál nagyobb, minél nagyobb az áramerősség, ezért a nagy távolságokra célszerű kis áramon vezetni az erőművekben előállított feszültséget. Okostankönyv. Kis áramhoz nagy feszültség tartozik a transzformátorban a fenti teljesítmény képlet szerint. Tehát az erőművekben a generátor által előállított feszültséget, áramot távvezetékeken nagy feszültségre (több ezer Volt) feltranszformálva vezetik és a települések előtt egy transzformátor állomás letranszformálja 230 V-ra.
2005-ben a Pirelli eladta kábelrészlegét. Versenysport A vállalat első motorsport győzelme az 1907-es Párizs-Peking ralihoz köthető. Innentől fogva valóságos hagyománnyá váltak a két- és négy kerekén elért sikerek, a legendát nem kisebb személyiségek teljesítették ki, mint Nuvolari, Ascari és Fangio. Több mint egyszázadnyi technológiai kiválóság és újítás a háború előtti Stella Biancától – a modern, nagyteljesítményű autókhoz való első, tökéletes mintázattal gyártott abroncstól – a Stelvióig, mely a háborút követő években a "győzelem abroncsa" lett. 1913-ban ez első francia nagydíjat már Pirelli gumiabroncsokkal nyerték meg, ahogy később 1925-ben Olaszországban is, 1933-ban pedig a dobogó valamennyi fokán Pirelli gumiabroncs kapott helyett. Vásárlás: Pirelli Scorpion Winter 235/65 R17 104H Gumiabroncs árak összehasonlítása, Scorpion Winter 235 65 R 17 104 H boltok. 1950-ben jelentek meg a Formula 1 hőskorának számító időkben versenygumijaikkal 50-től 58-ig, majd 1981-től 86-ig, és 1989-től 91-ig. Ebben a három időszakban több, mint kétszáz rajt, és ezen belül 44 nagydíj győzelmet értek el. A Forma 1-en kívül más pályaversenyeken is részt vesznek, és nemcsak autókon, hanem motorokon, és kerékpárokon is szereznek futamgyőzelmeket.
2015 évi adat szerint az éves termelése személy és motor gumiabroncs terén 75 millió darabra rúgott, de az ipari abroncsok darabszáma is meghaladta a 6 millió példányt, éves árbevétele pedig 30, 5 millió euro volt. Részvényeit 1922 óta jegyzik a tőzsdén. A Pirelli története A vállalatot 1872-ben Giovanni Battista alapította Milánóban. A Pirelli gumiabroncsok története több mint egy évszázada egyet jelent az automobil történetével. Vásárlás: Pirelli Scorpion Winter XL 235/65 R17 108H Gumiabroncs árak összehasonlítása, Scorpion Winter XL 235 65 R 17 108 H boltok. Mindig is ez volt a márka elsődleges tevékenysége: az 1872-ben született Pirelli a XIX. század végétől gyárt gumiabroncsokat. 1901-ben mutatták be az Ercole-t, amelyen a világ legelső automobiljai gurultak, míg a Milano kerékpár abroncsok még régebben, 1890-ben jelentek meg. Az ötvenes években jelent meg a Cinturato, mely a radiálabroncs-technológiával forradalmasította az abroncsok világát, és néhány évvel később megnyitotta az utat a Larga abroncsok előtt: a Pirelli P7-et 1972-ben tervezték rallyhoz a Lancia Stratos-ra, és történelmet írt. Az eredeti Pirelli P7-ből fejlődtek ki aztán a modern, szuper alacsony profilú abroncsok, melyek a PZeroval és a Cinturato családdal addig elképzelhetetlenül magas teljesítményt tettek lehetővé az autók világában.
Először a 70-es években léptek be a rali versenyek világába, ahol a Lancia csapatával szereznek értékes tapasztalatokat. Jelenleg is a Formula 1 kizárólagos gumiabroncs beszállítója. A Pirelli az egyetlen beszállító a FIM Superbike világbajnokságban 2007 óta. A cég elnyerte a pályázatát a Brit Superbike kategóriában is szintén a 2007-es évben. Egyedüli beszállítója a WRC sorozatnak is.
Pirelli márka Az olasz Pirelli néhány év alatt vált a nemzetközi gumiabroncs-piac megkerülhetetlen szereplőjévé. Az 1872-ben alapított és 1922-től a milánói tőzsdén jegyzett Pirelli leginkább nagy múltú ipari hagyományával tűnt ki, melynek kialakítása során kezdeményező, újító szellemben, mindig mesteri módon társította a fejlesztést, a termékminőséget és a bő választékot. A Pirelli név több mint egy évszázada az innováció és a csúcstechnológia szinonímája. A cég 19 gyárat üzemeltet világszerte, és több mint 160 országban tevékenykedik. Ökológiai lábnyomának csökkentése érdekében kifejlesztette az úgynevezett « zöld teljesítmény » stratégiát, melynek keretében előnyben részesíti a technológiailag fejlett, alacsony környezeti terhelésű termékeket és szolgáltatásokat. A Pirelli évek óta a Forma-1-es versenyek beszállítója.