A dolgozók többsége férfi, de egyes helyeken hölgyekkel is lehet találkozni. A munkafolyamatokat a lehető legnagyobb körültekintéssel és minden egyes darabot ugyanolyan pontossággal ellenőriznek mindamellett, hogy az ütemes tempó nem lankad, hiszen a gépsorok nem pihennek. Ahogy haladt a csoport, úgy alakultak át a fémelemek formákká. A hegesztő üzemben a munka nagy részét a robotok végzik, melyek gondos odafigyeléssel és nagy precizitással lettek beállítva. A robotgépek erdejében sokszor nehéz eligazodni, hogy pontosan mikor mi is történik. A gépek között szabad hely szinte egyáltalán nincs, egymásba érnek a hatalmas monstrumok. A kész elemeket a látogató feje fölött szállítják a következő állomásra. A mottójuk így szól: "Nem adunk hibát a következő munkahelyre". A hegesztés után a karosszéria elemek a fényezőüzembe kerülnek, ahol elnyerik végső színüket. Orbán megállapodott a Suzukival - utat építenek - Napi.hu. És hogy mitől függ, hogy melyik autó milyen árnyalatot kap? Attól, hogy a megrendelő milyen típusból milyen színűt és mekkora mennyiséget kért.
Magyarország ezért köt stratégiai megállapodást olyan nagyvállalatokkal, amelyek a magyar nemzetgazdaság és a magyar emberek érdekét is jól tudják szolgálni – mondta. Hisashi Takeuchi, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója a Parlamentben tartott ünnepségen kijelentette, a Suzuki szeretne hozzájárulni a magyar gazdaság növekedéséhez. Rámutatott arra, hogy Magyarországon jelenleg több mint 400 ezer Suzuki fut az utakon, és egy 200 millió eurós beruházás keretében már megkezdték egy új modell tervezését is. Suzuki magyarország gyár. Úgy vélik ugyanakkor, hogy akár Japánba is lehetne Magyarországon gyártott Suzukikat szállítani. Felidézte, 1991-ben alapították meg a magyarországi gyárat, az első gépkocsi pedig 1992 októberében gördült le az esztergomi gyártósorról. A mostani volt a kormány ötödik egyezménye nagyvállalatokkal. Az első stratégiai partnerségi megállapodást a Coca-Colával kötötte a kormány, a másodikat a Richter Gedeon Vegyészeti Gyár Nyrt. -vel, a harmadikat a székesfehérvári Alcoa-Köfém Kft. -vel, a legutóbbit pedig november 9-én a kecskeméti Mercedes-gyár tulajdonosával, a Daimler AG-vel.
A magyarországi autógyárak termelését is érinti az ukrajnai háborús konfliktus, bár különbözőképpen: részint a beszállítások elmaradása akadályozza a termelést, részint az exportpiacokat rendezi át. A kecskeméti Mercedes-gyárban alkatrészellátási problémákat okoz az ukrán beszállítások leállása. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. pénteken az MTI-t arról tájékoztatta, hogy háromról két műszakra áll át a termelés a gyár egyes területein március 16-tól a hónap végéig. A tájékoztatás szerint a Mercedes-Benz többek között ukrajnai beszállítókkal is együtt dolgozik, akik különböző, a járműgyártáshoz szükséges alkatrészeket szállítanak a vállalatnak. Hangsúlyozták: a Mercedes-Benz beszállítóival szorosan együttműködve, folyamatosan figyeli és elemzi a helyzetet, közben pedig az ellátási láncaik biztonságát szolgáló megoldásokat dolgoznak ki. Ez egyebek mellett magában foglalja egyes megrendelések áttelepítését a beszállítóik más telephelyeire. A Suzuki-gyár Magyarország egyik büszkesége. Ugyanakkor gyáraik nagyfokú rugalmassága révén igyekeznek a lehető legjobban biztosítani a folyamatos termelést – tették hozzá.
A Magyar Suzuki elkötelezett partnere a magyar vállalkozásoknak, beszállítóinak 25 százaléka magyar cég, és az itt dolgozókon túl 30 ezer magyar családnak biztosít megélhetést – fogalmazott a miniszterelnök, aki novemberben Japánban tesz hivatalos látogatást. Osamu Suzuki elnök-vezérigazgató és Orbán Viktor miniszterelnök – A magyar mérnökök, a magyar emberek értik a japán gondolkodást. Így lehetséges, hogy a magyar-japán kapcsolat ékköve a magyar Suzuki – tette hozzá Yamamoto Tadamics, Japán magyarországi nagykövete. Osamu Suzuki elnök-vezérigazgató tájékoztatása szerint a most bemutatott SX4 S-Cross nemcsak Európa piacain lesz kapható, hanem olyan távoli helyeken is, mint Óceánia, Ázsia, Afrika, a Közel-Kelet és Latin-Amerika országai. Az új modellből az első esztendőben 100 ezer darab gyártását tervezik (melyből már közel ötezer el is készült). Látogatás a Suzuki gyárban - Blikk. Az exportpiacok növekvő érdeklődése felpörgette a termelést és száz új álláshely létesítéséhez járult hozzá a vállalatnál. Hisashi Takeuchi, a Magyar Suzuki vezetője a partnerség jegyében magyarul szólt a jelenlévőkhöz Orbán Viktor ehhez kapcsolódóan megjegyezte, hogy Magyarország 2010 óta 1, 36 milliárd eurónyi, azaz 400 milliárd forint értékű befektetést és 2683 új munkahelyet köszönhet japán befektetőknek.
A miniszterelnök rendkívüli teljesítménynek nevezte a japánok magyarországi gazdasági szerepvállalását, tekintve, hogy a globális pénzügyi válság idején kötelezték el magukat hazánk mellett. Szállításra készen várakozik a már elkészült S-Cross flotta az esztergomi gyár parkolójában Suzuki SX4 S-Cross A gyár sajtóközleménye szerint az SX4 S-Cross nagy szakítószilárdságú acél felhasználásával készült, rendkívül törésbiztos, súlya azonban csekély maradt. Az új összkerékhajtású technológiának köszönhetően a vezető négy üzemmód közül választhatja ki a leggazdaságosabbat és a legnagyobb biztonságot nyújtót a különféle vezetési helyzetekben. Az autó kulcs nélkül indítható, a világ első üvegből készült kétrészes napfénytetőjével rendelkezik és a C szegmensbe tartozó crossover autók kategóriájában az egyik legkisebb szén-dioxid-kibocsátással bír. Suzuki gyár magyarországon. Az új SX4 S-Cross 1, 6 literes benzinüzemű, valamint 1, 6 literes dízelmotorral lesz választható. Az automata váltó egyik üzemmódjában a vezető a kormány elengedése nélkül, sebességváltó fülekkel válthat sebességet.
A miniszterelnök hangsúlyozta, a Suzuki-gyár az elmúlt években Magyarország egyik büszkeségévé vált, emellett kitüntetett szerepe van a rendszerváltás utáni történelemben, hiszen segített abban, hogy a magyar gazdaságot a KGST után "bizalmi alapon be tudjuk integrálni, hozzá tudjuk építeni a nyugat-európai és a világgazdaság új rendjéhez". Ezért "a Suzuki-gyár előtt könnyebben nyílik meg minden ajtó" - tette hozzá, megjegyezve, hogy mindezt jól kifejezi a Suzuki szlogenje is, "A mi autónk". Újabb japán befektetőket hoznának Magyarországra Tájékoztatott továbbá arról, hogy a közelmúltban Japánban folytatott magyar kormányzati megbeszélések eredményeként újabb japán befektetők érkezhetnek Magyarországra a következő egy-két évben. A miniszterelnök megismételte azt az álláspontját, amely szerint a jövőben azok az országok lesznek sikeresek, amelyek a legtöbb előnyös megállapodást tudják tető alá hozni globális cégekkel. Magyarország ezért köt stratégiai megállapodást olyan nagyvállalatokkal, amelyek a magyar nemzetgazdaság és a magyar emberek érdekét is jól tudják szolgálni - mondta Orbán.
Elmondta, hogy a telephely területére tilos bevinni olyan eszközt, amely videó és képrögzítésre alkalmas. Be kell tartani a szigorú biztonsági és öltözködési előírásokat (zárt cipő, hosszú nadrág, hosszú ujjú felső), különben nem lehet bemenni az egyes munkafolyamatok helyszínére, de szerencsére ez senkinél sem jelentett akadályt, így a bejáratnál mindenki megkapta a Suzuki emblémával ellátott kék védő sisakot, és a védő szemüveget, ezt követően kezdetét vette a gyárlátogatás. A kísérővel először a présüzembe léptünk ahol már a belépés pillanatától olyan technológia tárult elénk, amit nem mindenki láthat élőben a mindennapi munkája, élete során. A prés soron minden egyes karosszéria elemet más és más gép gyárt, van ahol az ajtók, van ahol a motorháztetők készülnek. A kész elemeket a dolgozók behelyezik egy tároló rekeszbe, majd ezt követően a rekeszek bekerülnek egy raktárba, így ha leállna a gyártás, a hegesztő és a többi üzem tovább tud dolgozni. Érdekesség, hogy az egyes prés gépeknél van olyan, aki már 18 éve ugyan annál a gépnél dolgozik és ugyanazt a munkafolyamatot végzi azóta is, és csak akkor változik a munkája, ha valamelyik kollégáját helyettesíti.