Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán! Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb. Ezt találod a közösségünkben: Tagok - 638 fő Képek - 3029 db Videók - 1699 db Blogbejegyzések - 987 db Fórumtémák - 29 db Linkek - 775 db Üdvözlettel, M Imre Közlekedés klub vezetője Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt: Bejelentkezés A jelszavadat elküldtük a megadott email címre. Neoton Família - 220 felett MasterCsizi Közzététel: 2008. júl. 21. Egy videó a szenvedélyről, amit autóversenyzésnek neveznek, a Neoton 220 felett c. számára, egy betiltott világbajnoki széria képeivel. Cirkuszt a pénzért, a pálya ma is megtelt, Élő plakátok hirdetik a versenyt. Valaki kiszáll, valaki elszáll, Valaki a pálya szélén hotdogot és hideg sört kínál. Kétszázhúsz felett észre sem veszed, és elhagyod a valóságot, Kétszázhúsz felett átértékeled magadban a világot. Kétszázhúsz felett senki nincs veled, közelbe kerül a távol, Kétszázhúsz felett több már nem lehet a kerékbe zárt magányból.
The Lyrics for 220 felett by Neoton Familia have been translated into 1 languages Cirkuszt a pénzért, a pálya ma is megtelt, ÉlQ plakátok hirdetik a nyt. Valaki kiszáll, valaki elszáll, Valaki a pálya szélén hot dogot és hideg sört kínál. Kétszázhúsz felett észre sem veszed, és elhagyod a valóságot, Kétszázhúsz felett átértékeled magadban a világot. Kétszázhúsz felett senki nincs veled, közelbe kerül a távol, Kétszázhúsz felett több már nem lehet a kerékbe zárt magányból. Cirkuszt a pénzért, a nézQ nem veszíthet, Hajtqkanyarban minden kiderülhet. És az este bármilyen kíváncsi, már csak szétszórt álmokat talál. 3x Kétszázhúsz felett észre sem veszed, és elhagyod a valóságot, Kétszázhúsz felett több már nem lehet a kerékbe zárt magányból. Writer(s): Jpásztor László
Neoton Família - 220 Felett A NEOTON FAMÍLIA - A Família című lemezéről a 220 Felett dalhoz tartozó videoklip. Sztárok a videóban: Pál Éva Feltöltötte: zola85 Szólj hozzá! Hozzászóláshoz be kell jelentkezned! Belépek vagy Regisztrálok Nézd meg ezt is! Pál Éva és a Neoton: A Felügyelő Hozzászólások Még senki nem írt hozzászólást. Legyél te az első!
Cirkuszt a pénzért, a néző nem veszíthet, Hajtűkanyarban minden kiderülhet. És az este bármilyen kíváncsi, már csak szétszórt álmokat talál. Feltöltötte: M Imre | 2 éve Látta 186 ember. Ez történt a közösségben: M Imre 8 órája új videót töltött fel: A három sündisznó Három sündisznó megy az erdőben,... Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek... Megújult kiállítással nyitotta meg 30. évadát a szentendrei... A világ első biciklis körforgalma "Lebegő" körforgalom épült... Egyedülálló kerékpározási élményt nyújt a Bokrijk-ben... Rómában PET palackkal lehet "fizetni" a metrójegyért... Visszaáll a rend, szerdán újra 20 fok jön. Részletek:.. M Imre 1 napja új videót töltött fel: M Imre 2 napja új képet töltött fel: A felhasználói élmény fokozása érdekében már mi is használunk cookie-kat a oldalon. Az oldal használatával beleegyezel a cookie-k alkalmazásába. További információ: itt.
Elöl is passzentos ugyan a vezető helye, de hát mégiscsak egy sportos modellről van szó, abban meg nem kell terpeszkedni, jobb, ha körülvesz minket az autó. Hátulról szinte észrevehetetlen a különbség régi és új között A felszereltség ugyanolyan, mint az utastér, felesleges róla beszélni. Észrevétlenül kapcsoló automata váltó, zümmögő dízelmotor, adaptív távolságtartó automatika, amelyik néha kicsit erőszakosan fékez, ha túl közel kerül az autó az előtte haladó kocsihoz - ezek a SUV főbb ismertetőjegyei. Ezeken kívül pedig benne van mindenféle extra, amit ma a mérnökök képesek kitalálni. Az igazi persze a zseniális V6-os 238 lóerős dízelmotor, ami a 3 literes lökettérfogatból 550 Nm nyomatékot hoz ki. Ezt az Infiniti okos négykerékhajtása viszi át az útra, ami azt is figyeli, hogy melyik keréknek mekkora nyomtékra van szüksége a legjobb hajtáshoz. Münchenben rövid időre egy igazi csemegét is az újságírók alá tolt az Infiniti: az 5 ezer köbcentis FX50-et, aminek motorterében egy V8-as motor terpeszkedik.
A japánok most frissítettek egyet az autón, de épp csak egy lehelletnyit. Leginkább az orr-részen lehet észrevenni a változást, a fényszórók és a hűtőrács alatti traktus módosult. Nyertes csapaton persze nem érdemes változtatni, talán ennek is köszönhető, hogy az FX a kezdetek óta igen jellegzetes maradt. Az utastérben minden a helyén van, de hátul még elkelne pár centi lábtér Az utastérre sok szót nem érdemes vesztegetni, hiszen minden kifogástalan. Az ülések nem csak fűthetők, de szellőztethetők is, a műszerfal és a középkonzol tipikus Infiniti. Bár ők azt mondják, hogy minimális a hasonlóság az anyamárkával, a Nissannal, azért nekem úgy tűnt, mintha a központi monitor ott lenne a Muranoban is és néhány kapcsoló is módfelett ismerős volt a Navarából. Ez persze semmit nem von le a kocsi értékéből, a dőzsölés közben fel sem tűnik, hogy néhány részlet nem a legdrágább fejlesztés. Kritika talán csak a hátsó sort érheti, a lábtér itt valamivel kisebb, mint ahogy azt az autó méretei sejtetik.