Mivel ezeket a cipőket hegyi vándorláshoz tervezték, a kényelmi szintet és a biztonságot emelő technológiát alkalmazzák bennük. Nagyon népszerűek az EVA hab talpú outdoor cipők - könnyűek, rugalmasak és remekül csillapítják az ütéseket. A hegyekben jól vizsgázik a membrános cipő is, amely védi a lábat a nedvességgel szemben, miközben elvezeti a felesleges hőt. Cipővásárláskor fordíts figyelmet a szár magasságára is - nyári túrákhoz remekül megfelelnek az alacsony szárú trekkingcipők, de ősszel vagy télen jobb megoldás lesz a magas szárú. Női bakancs – nélkülözhetetlen védelem télre A bakancsok első pillantásra hasonlítanak a trekking cipőkre. Szerkezetük azonban eltér attól, így a rendeltetésük is más. A női bakancsok egyértelműen városi jellegűek, így jól beválnak téli cipőként. Melegek, stabilak és nagyon kényelmesek. Nélkülözhetetlenek tehát téli reggeleken, amikor munkába mész, sétára vagy ha egy téli üdülőhelyen jársz. Téli női bakancsok. Jó tapadást biztosítanak még jeges felületen is - ez a vastag talpnak és a strapabíró, jó minőségű műanyagnak köszönhető.
12%) M: lábközép megerősített védelme (>100J ütési energia ellen) AN: boka megerősített védelme CK/Kevlár: Kompozit, műanyag aminek a fémnél sokkal erősebb, több mint 250J ütődésnek is ellenáll, sokkal könyebb a súlya és a hővezetése majdnem 0 vagyis télen nem fagy át a betét és nyáron nem melegszik fel Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
A magyarországi CNG-ellátottságot jellemzi, hogy akár úgy is mondhatnánk, hirtelen 25%-kal több helyen tankolhatunk ezentúl sűrített földgázt az autónkba. A Szigetszentmiklós melletti CNG-kút egyaránt praktikus választás lehet a Budapest déli részéről érkező és a Magyarországon átutazó autósok számára is. Magyarország 5. nyilvános CNG kútja az M0 szigetszentmiklósi lehajtójánál, az új gerincút elején található és vember 24. -én, több mint egy éves előkészítés és építkezés után nyitotta meg kapuit. A kúton a gyors kétoldali (szükség esetén bővíthető) CNG, tankolása mellett LPG kétoldali töltése is lehetséges, de AdBlue-folyadék, dízel, dízel plusz, (gyorstöltésű dízel szatellit kúttal) és benzin is vásárolható. Továbbá lehetőség van PB palack (targoncás is), motorolajok és a mindennapi autós felszerelések, online matricák: megyei, autópálya, viszonylati jegy (HU GO), OBU feltöltés vásárlására is. CNG-kutat és -flottát avattak Miskolcon | Magyar Idők. hirdetés A shopban különféle kávékkal, saját készítésű hideg-és meleg szendvicsekkel, Hot-Doggal, grillcsirkével, rántott hússal (csirke vagy sertés), sült krumplival, édes és sós péksüteményekkel, sajttortával, profiterollal várják az autósokat.
A dízelmotorok által kibocsátott koromrészecskék, az utóbbi időben elterjedt felismerés szerint, a felső légúti daganatos megbetegedések legalább öt százalékáért felelősek, a földgáz üzemű motorok kipufogógázában azonban koromrészecske gyakorlatilag nem található. A társaság első lépésként 4 m3/h teljesítményű lassútöltőket létesített, kizárólag a saját gépjárművek kiszolgálására. A GDF SUEZ Energia Magyarország Zrt. telephelyein jelenleg 7 lassútöltő berendezés üzemel: Hódmezővásárhelyen (2), Szentesen (2), Orosházán, Kiskunhalason, és Szabadszálláson. Egy töltőberendezés 3-4 gépkocsi kiszolgálására alkalmas. CNG: nyártól a MOL-nál is tankolható sűrített földgáz - autopro.hu. A lassútöltőkkel évente mintegy 20-25 ezer m3 autógázt állítanak elő. A fokozott igény teremtette meg az alapját egy nagyobb teljesítményű földgáztöltő állomás létesítésének, melynek megvalósításában a Tisza Volán Zrt., is jelentős szerepet vállalt járműveik átalakításával. Így 1994-ben, a társaság központi telephelyén, egy közcélú töltőállomás épült. A szegedi töltőállomás kapacitása 890 m3/h, a rendszer három jármű egyidejű tankolását teszi lehetővé, kútoszloponként két-két mérőberendezéssel és csatlakozó vezetékkel.
Az európai gázautózás fejlődésében Olaszország és Hollandia, valamint Lengyelország foglalja el a vezető helyet. Ezekben az országokban a benzinüzemű autók kb. fele (! ) kettős üzemű. Magyarországon a benzin és gáz árának arányát figyelembe véve 30-40%-kal olcsóbban autózhatunk. A kisebb olajfogyasztás és a nagyobb olajcsere-periódus miatt jelentős költségmegtakarítás érhető el. A sokkal kedvezőbb tulajdonságú gáz-levegő keveredésnek köszönhetően a motorkopások mintegy 30-40%-kal csökkennek, így nő a gázos motor élettartama. A földgáznak, mint gépjármű hajtóanyagnak a legnagyobb előnye, hogy a jelenleg használatos gépjármű-hajtóanyagok közül a legkevésbé környezetszennyező és a legolcsóbb üzemanyagfajta. A tisztán földgázüzemű gépjárművek üzemeltetési költsége körülbelül 1/3-a a benzinüzemű és megközelítőleg fele a PB-üzemű autókénak. A földgáztöltő állomások kevés száma miatt eddig nem tudott elterjedni hazánkban. Biztonság mindenek előtt! Nem igaz az a gázautókról kialakult hiedelem, hogy robbanásveszélyesek, használatuk során veszélyben van annak vezetője és környezete egyaránt!
Az átalakításokat végző szakszervizek az elmúlt évek során kellő tapasztalatot szereztek, valamint megfelelő műszerezettséggel rendelkeznek ahhoz, hogy a lehető legbiztonságosabban végezzék el az átalakításokat. Ezek a tényezők együttesen garantálják a biztonságos közlekedést és használatot. A földgázüzemű gépjárművek hajtóanyagaként használt földgáz tárolása acél- vagy kompozittartályokban történik. Ezek a tartályok akár 400 bar nyomást is képesek elviselni mindenféle károsodás nélkül, míg a tartályban tárolt földgáz nyomása általában 200 bar. Ütközés esetén sem jelent veszélyt, mivel a tartályokat a gépjárművek csomagtartójában, illetve rakterében helyezik el, ami viszonylagos védettséget jelent, továbbá az acéltartályok falvastagsága 10 mm, tehát egy esetleges ütközés esetén a tartály ép marad. Kompozit tartályok esetén a tartályokat erős acélkeret veszi körül, ami megvédi azokat az extrém mechanikai hatásoktól is. A tartályok robbanása kizárható, egyfelől a tartályok erőssége, másfelől a magas nyomásból adódó nagy gázkiáramlási sebessége miatt, ami lehetetlenné teszi a visszaégést, és ez által a tartály berobbanását.
TÖLTŐÁLLOMÁS KERESŐ KENŐANYAG KERESŐ VISSZAJELZÉS TÖLTŐÁLLOMÁSRÓL Kenőanyag kereső Visszajelzés töltőállomásról arrow_back_ios expand_less Szűrő
A Tisza Volán Zrt. 1997-ben még csak 2, 1999-ben 15 db autóbuszt üzemeltetett földgázzal, 20010 végére 41-re nőtt. Ebből 35 Ikarus, ( Rába motorokkal, Deltec gázrendszerrel, Euro 3 minősítéssel) 6 Mercedes Citaro (Saját fejlesztésű EEV minősítésű). Az autóbuszok Szeged város helyi és helyközi közlekedésében vesznek részt, nagymértékben javítva ezzel a város levegőjének tisztaságát. A tankolások a menetrendbe illesztve folyamatosan történnek, így az forgalomból való kiesést ez nem okoz. Az autóbuszokon kívül - a nap 24 órájában üzemelő - szegedi töltőállomáson tankol a vállalat 20-30 saját gépjárműve, 10-15 egyéb felhasználó, és több magángépjármű is. A társaság környezettudatos stratégiájának megfelelően több telephelyünkön is bővítettük a CNG töltők kapacitását. Békéscsabán, Kiskunfélegyházán, Kecskeméten 50 m3/h, Baján 25 m3/h teljesítményű töltőket létesítettünk, majd Győrött átadtuk az ország észak-nyugati régiójának első földgáz üzemanyag töltőállomását, mely 340 m³/h-s kapacitással rendelkezik.