A hónap alkotója: Végh László - CAPA BLOG | A Capa Központ blogja A hónap alkotója rovatunkban különböző aspektusból – aktualitások mentén és személyes nézőpontból – mutatunk be egy kortárs fotográfust vagy vizualitással foglalkozó alkotót, szakembert. Mivel foglalkozott a közelmúltban? Milyen helyeken fordul meg, mi érdekli a hétköznapokban? Ki a legfontosabb fotográfus számára, melyik a kedvenc könyve, milyen zenét szokott hallgatni? Ilyen, és ehhez hasonló témákról kérdezzük a hónap alkotóját. A hónap alkotója 2021 novemberében Végh László. Végh László © Bácsi Róbert László Végh László 1985-ben született Szolnokon. Középiskolai tanulmányai során nem kimondottan remekelt, ezért nem tervezte, hogy továbbtanul, de az egyik osztálytársa javaslatára jelentkezett a Práter utcai fényképész iskolába, ahol a felvételi követelmény csak annyi volt, hogy a diákoknak legyen gyakorlati helye. Közösségi akciók – kulturális hírek | SümegOnline. Ekkor vette meg első filmes fényképezőgépét. Miután sikerült gyakorlati helyet találnia, felvételt nyert az iskolába.
Az "ÉrtékTár" fotópályázat kiállítását szokásunkhoz híven a Gesztenyevirág fesztivál keretében szerettük volna megrendezni. A vírushelyzet miatt nem volt lehetőségünk kiállításmegnyitót szervezni, de reflektálva az új helyzetre, egy online megnyitót és egy virtuális tárlatot kapcsoltunk a programhoz, melyet a közösségi oldalunkon lehet megtekinteni. Budavári Gábor I. helyezett Szász Ildikó II. helyezett Furman Attila III. helyezett A legjobb alkotásokat újságunk címlapján megcsodálhatják Olvasóink. Kapuvári Gábor - Fotós. Az "ÉrtékTár" fotópályázat támogatóinak ezúton szeretnénk megköszönni, hogy hozzájárultak a megvalósításhoz. Köszönjük a felajánlásokat, a virtuális kiállítás megvalósítást Kelemen Botondnak és az élő közvetítés lebonyolítását ifj. Oszkai Péternek. Támogatóink voltak: Végh László, Sümeg város polgármestere, Kaiser Mihály, városunk díszpolgára, az Öreg Diákok Baráti Körének elnöke, Mészáros Norbert fotós, a Kulturális Bizottság elnöke, Sümegi Kata, a Sümegi Települési Értéktár Bizottság alelnöke, Tóth Családi Pincészet, Barcza Zoltán vállalkozó, Szépítőudvar Kft., Oszkai Péter vállalkozó, Sümeg Városi Televízió, Kisfaludy Sándor Művelődési Központ, Könyvtár és Emlékház.
Az úgynevezett sütik (angolul 'cookies') kisméretű fájlok, amelyet a célból mentünk el az Ön számítógépén, hogy Önt a látogatás során azonosítani tudjuk. A sütik azt a célt is szolgálják, hogy ne zaklassuk Önt ugyanazon hirdetés ismételt elküldésével, vagy, hogy oldalainkat jobban az Ön igényeihez alakíthassuk. A fentieken kívül általános információt is gyűjtünk a látogatásokról. Statisztikát készítünk például a napi látogatók számáról, a leggyakrabban látogatott oldalakról, és az azokon eltöltött időről. Ezen adatok alapján lehetővé válik számunkra, hogy jobban megismerhessük látogatóink igényeit, s így az igényeknek megfelelő termékekkel és szolgáltatásokkal álljunk rendelkezésre. Végh lászló fotos fotos. Az így gyűjtött adatokat nem kapcsoljuk össze olyan adattal, amely Önt személy szerint azonosítaná. Ez azt jelenti, hogy a látogatást rögzítettük, de a látogató személye ismeretlen marad. Jelenleg nem gyűjtünk látogatók vagy vásárlók személyes szokásaira vonatkozó információt. Nem adunk el, és nem adunk bérbe szerverünkön tárolt napló file-okat, ügyféladatokat, vagy személyes információt senkinek, beleértve azokat, amelyek oldalainkhoz hivatkozásokkal kapcsolódnak vagy oldalainkon hirdetnek.
Ez az első mérföldkő, amikor felmérjük a lehetőségeinket, gyűjtjük, kutatjuk a közösséggel együtt a recepteket. A beküldött recepteket rendszerezve elkészül a második mérföldkőben egy receptes könyv, amely a hozzávalókkal, elkészítés módjával, fényképekkel mutatja be a gasztronómiai kalandozást. Végh lászló fotós táska. A közösségi akció célja, hogy az egészséges, egyszerűen előállítható ételek és a településre különösen jellemző gasztro-titkok napvilágra kerüljenek. Beküldési határidő: 2020. 06. 30. Email cím: Információ:70/466-4036 Oszkai Réka
Elképesztően finom a Nappa bőrkárpit, nem szoktam ezen lovagolni, de ez most valahogy nagyon betalált, puhának, szinte süppedősnek érződik tőle a szék, ráadásul a barnát szeretem. A többi felhasznált anyag hozza a szintet, kellemes a vezető környezete, a kapcsolók, gombok és kijelzők pedig ismerősek, annyi BMW-ben látni őket, amit meg sajátja az ötösnek, mint például az érintőképernyős klíma panel, azon nem változtatott a frissítés. Meg azon se, hogy más márkákkal szemben itt mehet együtt az ülés-szellőztetés és az ülésfűtés, ha fújni akarjuk a meleget a hátunkra. Sok kijelző és kapcsoló közös olcsóbb BMW testvérekkel, de a klímapanel meg főleg a minőségi kárpit érezteti, hogy három 118i árát locsoltuk szét Galéria: BMW 530xD – 2020. A legtöbb, mi kapható – BMW M340d xDrive Touring teszt – Autó-Motor. A kormány mögül is nagynak érződik az 530d, a kocsi orra-fara mintha másik házszám lenne. Manőverezni mégsem gond, mert a 360° kamerarendszer mellett belekerült az Integrált aktív kormányzás nevű tétel, ami a hátsó kerekeket is fordítja, és ezt a kocsival megtett első méter után már értettem is.
Amint felharsan a kettős megfúvású turbóval lélegeztetett sorhatos, érezzük és tudjuk, hogy a dízelmotor sosem halhat ki. Ahogy megindul és ahogy ebben a hatalmas kombiban viselkedik, azt is tudjuk, hogy butaság erről a hajtásmódról lemondani. Bár a jövőnk oktalan kezekbe került, élvezzük ki a jelent és vezessük ezeket a hálás szerkezeteket. Hogy néz ki? Gyönyörű ebben az élénk szürke színben és ezzel a felszereltséggel a legnagyobb BMW kombi. Kis híján öt méter, így ez a kocsi sokkal inkább tűnik egy hetes kombinak. Hatalmas, belakhatatlan és nagyon kényelmes. De tényleg. Nem szabadna ezt mondanom, de szerintem ez most a legjobb autó. BMW 530d xDrive Touring teszt: köss bele, ha tudsz!. Így ahogy van. A kedv és az elhatározás megvan, hogy magamévá tegyem örökre, de egyelőre hiányzik hozzá az a 33 guriga. Nem vicc, ez a kocsi annyiba fáj. 4963 milliméter hosszú, 1868 milliméter széles és 1498 milliméter magas a BMW 530d xDrive Touring, tengelytávja szintén tekintélyes: 2975 milliméter. Ebbe az autóba hátulra is kényelmes beszállni, akár sofőrös kombinak is jó.
Mindemellett eleganciát is sugároz, meg tudom érteni azokat a tehetős vásárlókat, akik a presztízs és az előkelő megjelenés miatt választják a hasonló prémium termékeket. A Bernina szürke fényezés újdonságnak számít a számos új felnitípus mellett, a tesztautón már a 19-es téli kerék látható, a nyári szett fekete, 20-as gurulókból állt, amik még nagyobb összhangot alkottak a fekete betétekkel és a sötétített ablakokkal. Méreteiben nem változott az autó, maradt a 4963 mm-es hossz, az 1868 mm-es szélesség, az 1498 mm-es magasság és a 2975 mm-es tengelytáv. Bmw 5 touring teszt videos. BMW 530d Touring – nagyobb mozi Számos esetben olvashatjuk azt a BMW belsőkről, hogy egy kaptafára készülnek. A menetválasztó kar körüli részt leszámítva az M340i-ben is hasonló formai megoldásokkal és elrendezéssel találkozhattam, sőt, az X5 sem tér el különösebben az 530d belterétől. Ugyanakkor az összeszereltség minősége és az anyaghasználat szinte kifogástalan, tankszerű szilárdság, masszív érzet fogad idebent. A kagylóülések helyett Nappa-bőrrel borított fűthető, szellőztethető és masszázsfunkcióval ellátott elektromos ülések kényelmét élvezhetjük elöl, természetesen hátra is jut ülésfűtés és a négyzónás klímát is tudjuk itt vezérelni.
12 Galéria: BMW 5 LCI – 2020. Az 5-ös széria a BMW mindent nyitó mesterkulcsa. Leírni is sok, hogy negyvennyolc évvel ezelőtt mutatkozott be az első, és azóta több, mint nyolc és fél milliót gyártottak, mert a világ minden táján kedvelik. Igaz, elsősorban a szedán az erős, a kombi inkább csak Európában, sőt azon belül főleg Németországban kapós, de a lényeg: az 5 örökzöld. Itthon például úgy lett az év első nyolc hónapjában a negyedik legkeresettebb BMW, hogy a kínálat egyik legöregebb modellje. Mondjuk amilyen túlméretes vesékkel jönnek ki az új bömösök, talán épp a klasszikus formaterv miatt népszerű. A 2016-ban bemutatott G30-as sorozatot úgy rajzolták át idén, hogy a sziluett és az elegancia, tehát a lényeg változatlan maradt. Én legalábbis csak akkor tudom egyből, melyik a friss, ha egymás mellett látom a kettőt. Elöl teljesen új a lökhárító, és egy picit nőttek a vese alakú hűtőrácsok is, a legfeltűnőbb változás pedig a fényszórókat érte. Bmw 5 touring teszt youtube. Mostantól ezek a más modelleken már látott, kettős U, vagy feláras világítás esetén kettős hokiütő alakú LED nappali menetfénnyel érkeznek, illetve a ködfényszórót beépítették a fő lámpatestbe, tehát a kötényen hiába keresnénk.
Maguk a lökhárítók egyébként olyan jól harmonizálnak a karosszériával, mint a fényviszonyoktól függően eltérő árnyalatát mutató Oxide-szürke Individual fényezés. Mára éppen olyan nagyra nőtt a 3-as sorozat, hogy elöl és hátul is kényelmesen elfér benne egy négyfős család, holmijaiknak is találnak majd helyet az igényesen kárpitozott, 500 literes csomagtartóban és a bent kialakított rekeszekben. Tény, hogy a BMW mindig igyekezett a sofőr kedvében járni, az M340d-ben is tökéleteshez közeli a vezetési pozíció, eltalált az ergonómia, a különböző funkciók bevált fizikai gombokkal vagy iDrive-val ösztönösen működtethetők. Bmw 5 touring teszt video. Semmi szükség a 101 400 Ft-os gesztusvezérlésre, a piac egyik legszebben szóló audiorendszere, a 304 000 Ft-os Harman/Kardon és a 405 300 Ft-os, szélvédőre vetített Head Up Display azonban megéri a pénzét. A tesztprogram során az is kiderült, hogy a müncheniek az utasok kényelmére is nagy figyelmet fordítottak. Ülései elöl-hátul, rövid és hosszú utakon egyformán komfortosak, hátul is hatékony a szellőzés, sőt, a biztonsági öveket is úgy építették be, hogy ne vágják a nyakat, és lehetőleg észrevétlenek maradjanak.
Klasszikus vonalak M optikai csomagba csomagolva, divatos szürke színárnyalatban Fotó: Polyák Attila - Origo Még az sem baj, hogy a leggyengébb hathengeres (530d), a legkevésbé sportos konfigurációban (összkerekes kombi), mert így is bőven megvan 6 másodpercen belül a 100-as sprint, és nem sokkal később a 250 is, ha épp olyan szerencséje van valakinek, hogy a német autópályán próbálhatja ki. Bár ennek a selymesen járó sorhatos dízelnek létezett 340 és 400 lóerős változata is (az utóbbi eltűnt a modellfrissítésnél), egyik sem nyújt annyival többet az 530d-nél, mint amit a számok sugallnak. BMW 325i Touring: Nem kombi! :: AUTOBLOG ::. Négyéves ez a nemzedék Megnőttek és összeolvadtak a vesék az orrán, de még ízléses maradt a végeredmény. De ennek a kocsinak nem is kell azt ordítania, mint a kisebb modelleknek, hogy "BMW vagyok", mert mindenki számára egyértelmű Fotó: Polyák Attila - Origo A 48 éve létező 5-ös sorozat hetedik, G30/G31-es generációja 2016 végén mutatkozott be, és egyből a felső-középkategória élére ugrott, ugyanis egyetlen konkurense sem tudta ilyen jól ötvözni a luxusautókat idéző komfortot a sportos vezetési élménnyel, a fejlett infotainment rendszert a könnyű használhatósággal, és az erős motorokat az alacsony fogyasztással.
Részletek Megjelent: 2011. április 15. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. 1. oldal / 2 2010-ben Autó Pult Év Autója kategóriagyőzelemmel és közönségdíjjal is gazdagodott – ez már sokat elmond az új F-szériás 5-ös BMW-ről. A paletta viszont a kombi változat megérkezésével kezd teljessé válni: alaposan megvizsgáltuk, hogy puttonnyal is megállja-e a helyét a modell. Szinte mindenre gondoltak - a prémium ezt is jelenti Számos esetben nem is a pompa, a luxus és a kényelem az, amiért a prémium szegmensbe vágyik az ember. Ezek is nagyon fontos hozzávalók egy igazán finom fogáshoz, de sokszor az átgondoltság, az autóra fordított munkaórák tömege az, amely levesz minket a lábunkról. Erre kiváló példa az új 5-ös Touring: a szerkesztőségen belül mindig meghallgatjuk egymás véleményét az adott tesztautóról, ezúttal viszont az ugyancsak szúrós szemekkel vizslató kollégáknak is csak hüledezésre volt idejük.