A nemrégiben a Forbes által a 'legértékesebb hazai hírességként' jegyzett, immáron közel egy éve egy környezetbarát hibrid Lexus RX-el közlekedő Sebestyén Balázsnak nem mindennapi meglepetéssel kedveskedett márka: hazánkban elsőként próbálhatta a LC sportkupé hibrid változatát. A Lexus új csúcsragadozója az Aston Martin DB11-el szemben is megállta a helyét, elég ha tudjuk: a japán takumi mesterek által a Lexus legmodernebb gyárában összeszerelt különleges autócsodából az első évben mindössze 50 darabot terveztek eladni Japánban, ám mindössze egy hónap alatt 1800 darabot rendeltek belőle - és hasonló a helyzet Európában is. - Balázs a mindennapokban egy környezetbarát Lexus RX crossovert vezet, ám miután kipróbálta az RC-F sportkupé V8-as benzines változatát, valamennyi beszélgetésünkkor újra és újra áradozott róla. Gondoltunk hát egyet, és felajánlottuk neki, próbálja ki új csúcsmodellünk, az LC szupersportkupé hibrid változatát, amelyben elsőként mutatkozik be a világ legmodernebb hibrid hajtása, a Lexus Multi Stage Hybrid rendszere: a V6-os benzinmotorral kombinált villanymotor 4, 7 másodperc alatt repíti az autót 100 km/órás sebességre, 250 km/órás végsebesség, és mindössze 6, 4 literes átlagfogyasztás mellett, miközben károsanyag-kibácsátása egy kis városi autóénak felel meg.
(forrás: én Balázs) Sebestyén Balázs nagy rajongója a négykerekű járműveknek. Saját bevallása szerint ráadásul vezetni is imád, ám a tegnap esti autókázás biztosan nem lesz a kedvenc estéi egyike. Nincs szerencséje a szponzorautókkal Sebestyén Balázs a Mercedes márka nagykövete immár jó pár hónapja. Elmondása alapján azonban soha nem volt szerencséje a szponzorautókkal. Értette ezt arra, hogy valahogy mindig sikerült azokat összetörnie. Azt azonban kiemelte, hogy az ütközésekért általában nem ő volt a felelős. Egy évvel ezelőtt például egy luxus terepjárót kellett visszaadni, mert hátulról belé futottak. De azt ugye nem lehet, hogy ne autó nélkül maradjon a műsorvezető, így hipp-hopp kapott is a Mercedestől egy vadonatúj elektromos G-osztályba tartozó csodajárgányt. Legalábbis az akkoriban közzétett posztja szerint: Vajon vétkezett Sebestyén Balázs? Sebestyén Balázsnak úgy tűnik nagyon fontos, hogy az autó környezettudatos legyen, mivel pár évvel ezelőtt már csatlakozott a hibrid vezetők egyre lelkesebb táborához.
Vagy nem úgy kellett volna megállni, vagy meg se kellett volna. Rádiós kollégája, Rákóczi Feri éttermében vacsorázott kedd este Sebestyén Balázs. Már készülődött volna hazafelé, amikor az autójához lépve konstatálta, hogy autója kerékbilincset kapott. A kommentelők közt többen is megjegyezték, hogy Sebestyén azért kaphatta a büntetést, mert a jármű belógott a kerékpársávba. A területen viszont egy megállni tilos tábla is van, csak ezt nem látni a képen. Az étterem a Liszt Ferenc téren található, de a fotó alapján a rádiós a Király utcában parkolt le.
© Technológia: A rádiós műsorvezető kifejtette, miért nem kíván közélettel foglalkozni a műsorában. Gulyás Márton heti talkshow-t indított Péntek Esti Partizán néven, a műsor első vendége pedig Sebestyén Balázs volt. A Partizán csatorna vezetője szokásához híven nem is kertelt, időnként megizzasztotta beszélgetőpartnerét. Már a kezdő téma sem volt piskóta – Sebestyén Balázs még alig foglalta el a helyét a kanapén, máris viszontláthatta magáról azokat a kínos felvételeket, amiket időnként még ma, húsz év távlatából is számonkérnek rajta. A műsorvezető saját bevallása szerint eleget vezekelt már mindezért, az életében pedig fontos fordulópontot is hozott a szóban forgó válogatás nyilvánosságra kerülése. Vannak az életben olyan dolgok, amiket az ember se jóvá tenni, se megváltoztatni nem nagyon tud. Ez ügyben én nem tudok mit csinálni azon túl, hogy az ember elmantrázza, hogy elképesztően barom voltam – mondta a rádiós műsorvezető, hozzátéve, hogy miután a botrány kirobbant, a csatorna sokkal komolyabb figyelmet fordított a fiataljaira, ettől kezdve már tanárok oktatták őket a helyes televíziós tartalomgyártásra.
-10 fokot mértek Dobogó-kőn. 1946 - Megdőlt a fővárosi hőmérsékleti rekord Budapesten. 25, 9 fokot mértek. 1968 - Megdőlt az országos hőmérsékleti rekord. Békéscsabán 28, 6 fokot mértek. [1] 2014 - Megdőlt az országos minimum hőmérsékleti rekord. 15, 6 fokot mértek Pécsett. 2016 - Megdőlt a fővárosi hőmérsékleti rekord Budapesten. 26, 4 fokot mértek. [2] Az országos minimum hőmérsékleti rekord is megdőlt. Balatonedericsen 16, 9 fokig hűlt a levegő.
Az úthasználók az új rendelkezések hatályba lépésétől dönthetnek úgy, hogy a pótdíjfizetés helyett utólag megvásárolják az éves országos matricát. Az éves matrica a vásárlás naptári évében és a következő év januárjának végéig jogosít az autópályák, autóutak igénybevételére. A pótdíjmaximalizálás a többször hibázó autósoknak biztosít az akár tucatnyi pótdíj megfizetésénél olcsóbb alternatívát. Jelenleg 75 napon belül lehet azt kezdeményezni, hogy a legalább háromszor mulasztó autós két pótdíj összegének megfelelő – az érvényes előírás alapján 29 750 forintos – egyszeri díj fejében mentesüljön pótdíjfizetési kötelezettsége alól. SAJTÓKÖZLEMÉNY - Megúszhatja a pótdíjfizetést, aki utólag éves autópálya-matricát vesz - Hatósági Koordinációs Főosztály - Közlekedési Hatóság. Ha valaki csak kétszer hibázott, és 60 napon túl fizet, ezt két emelt pótdíjnyi pénze – most 119 ezer forintja – bánja, mivel a negyedannyiba kerülő maximalizálásra eddig csak három esettől volt mód. A 75 napos határidőt elmulasztók esetében a jogszabály eddig semmilyen érdemi kedvezmény alkalmazását nem engedte meg. Mivel a pótdíj 60 napon túli megfizetése esetén a követelés összege a hatályos szabályok szerint 59 500 forint, már négy jogosulatlan úthasználat díja is több százezer forintra növekedhet.
A jogosulatlan úthasználat miatt kiszabott pótdíjak a fizetési felszólítást követően kiválthatóak lesznek az éves országos matrica megvásárlásával. A 2018-ban bevezetett pótdíjmaximalizálás a jelenlegi háromhoz képest már két eset után is megengedetté válik. Az új pótdíjamnesztia 180 napos ügyintézéssel, hat pótdíjnak megfelelő összeg ellenében mentesít a felhalmozódott, akár több százezer forintos követelés megfizetése alól. A kapcsolódó rendeletmódosítások az idén megépült gyorsforgalmi szakaszokkal bővítik a személyautók számára díjköteles hálózatot, és rögzítik a díjak inflációkövetésének szabályait is. Az úthasználók az új rendelkezések hatályba lépésétől dönthetnek úgy, hogy a pótdíjfizetés helyett alapáron, utólag megvásárolják az éves országos matricát. Az éves matrica a vásárlás naptári évében és a következő év januárjának végéig jogosít az autópályák, autóutak igénybevételére. A pótdíjmaximalizálás a többször hibázó, de önkéntes teljesítésre hajlandó közlekedők számára biztosít az akár tucatnyi pótdíj megfizetésénél olcsóbb alternatívát.
Év végétől lép életbe az új szabályozás. A jogosulatlan úthasználat miatt kiszabott pótdíjak a fizetési felszólítást követően kiválthatóak lesznek az éves országos matrica megvásárlásával. A 2018-ban bevezetett pótdíjmaximalizálás pedig a jelenlegi háromhoz képest már két eset után is megengedetté válik – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM). A szintén bevezetendő "pótdíjamnesztia" 180 napos ügyintézéssel, hat pótdíjnak megfelelő összeg – jelenleg 89 250 forint – ellenében mentesít a felhalmozódott, akár több százezer forintos követelés megfizetése alól. A kapcsolódó rendeletmódosítások az idén megépült gyorsforgalmi szakaszokkal bővítik a személyautók számára díjköteles hálózatot, és rögzítik a díjak inflációkövetésének szabályait is. Évente több mint 10 ezer úthasználó kénytelen pótdíjat fizetni, amiért késve vásárol éves matricát – olvasható a közleményben. Közel 15 ezren élnek a pótdíjmaximalizálás lehetőségével. Az új intézmény egyértelműsíti azt a szándékot, hogy az állam ne büntetéssel, hanem más módon ösztönözzön jogkövető magatartásra – mondta el Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár.