Bár Polanski beperelte az akadémiát, ők nem voltak hajlandók megmásítani a döntésüket. Will Smith a filmvilág közellensége? A gálán történtek után egyre többen kezdtek elfordulni Will Smithtől, ezzel együtt pedig sokan a megpofozott Chris Rockhoz pártoltak át. Kétségtelen, hogy a színész elvetette a sulykot, ám sokak szerint azt is érdemes megjegyezni, hogy a standupos egy aknákkal teli mezőre tévedt azzal, hogy Smith feleségének betegségével kezdett el poénkodni – amiről a hírek szerint nem is tudott, bár ezt sokan kétségbe vonják. Most Will Smith kapott hatalmas pofont, egyenesen a Netflixtől - Közellenség lett Hollywoodban a világsztár?. Mindkét félnek van vaj a füle mögött, azonban míg a pofonosztás után Rock jegyeladásai az egekbe szöktek, addig WILL Smith egész karrierje mehet a levesbe. Erről tanúskodik az is, hogy több filmgyártó cég döntött úgy a napokban, hogy felfüggesztik az együttműködést a színésszel. Így tett a Netflix, ahol a Fast and Loose című akcióthriller jelenne meg, ám leálltak a munkálatokkal. A filmben Smith egy bűnszervezet fejét alakítja, aki emlékezetkiesésben szenved, így a nulláról kell újra felépítenie a birodalmát.
A Netflix magyar feliratos előzetessel is hirdeti, hogy április 27-én debütál az új oknyomozó dokumentumfilmje, amely a harminchat évesen elhunyt Marylin Monroe utolsó napjának izgalmait tárja elénk. Azt ígérik, eddig sohasem hallott magánbeszélgetések színesítik a dokumentumfilmet, megismerhetjük általuk a szőke bálvány mögött megbúvó eszes nő igazi személyiségét. Csúnyán megsínyli Will Smith karrierje a pofozkodást, a Netflix és Sony sem forgat vele. A John Hustonnal és Hollywood krémjével rögzített felvételek mesélnek Marilyn Monroe életéről és haláláról. hollywood Netflix dokumentumfilm
Weinstein mellett a világhírű rendező, Roman Polanski körül is nagy botrány alakult ki. Polanski az akadémia tagja volt, öt jelölést is kapott, illetve egy díjat nyert meg a legjobb rendező kategóriában A zongorista című filmmel. Még annak ellenére is díjazták a munkáját, hogy ő maga nem tudott részt venni a gálán, miután 1977-ben egy 13 éves lány megrontásával vádolták. A hat vádpontból ötöt ejtettek, azonban Polanski bűnösnek vallotta magát. Amikor pedig kiderült, hogy letöltendő börtönt kaphat, repülőre ült, és Párizsig meg sem állt. Legjobb film netflix 3. Francia állampolgárként ugyanis nem kellett tartania attól, hogy kiadják őt az Egyesült Államoknak. Az országból való elmenekülését követően még három filmje kapott összesen 14 jelölést, amelyekből végül hatot tudtak díjra váltani, ám ezek közül csak egy illette meg Polanskit, a 2002-es A zongorista című alkotás rendezéséért. Az elismerést hónapokkal később juttatták el hozzá. A rendezőt pedig csak azt követően csapták ki az akadémiáról, hogy a nemi erőszak miatt szintén börtönre ítélt Bill Cosbyt is kizárták.
A gyárilag beszerelt gáztartály a csomagtartó aljára, a pótkerék helyére került, így a poggyásztér mérete teljes egészében megmaradt 408 liter. A plusztankba 40 liternyi gáz tölthető, s a kitúrt pótkerék helyett egy csomag gumijavítóhab és kompresszor került hátra, ha netán defektet kapnánk. Az utastérben csak a sebváltó alatti kapcsoló jelzi, hogy ez a Dacia Duster LPG-s modellje. A 16 szelepes, 102 lóerős, 1, 6-os benzinmotor régi ismerős a Renault kínálatából. Komoly dinamikát ne várjunk tőle, pláne ebben a nehéz autóban, amelynek gázüzemben csekély mértékben még csökken is a teljesítménye. Nem gáz a gáz: vezettük az új Dacia Dustert | Autoszektor. No de, itt nem is ez a lényeg, hanem, hogy megéri-e az árát a Dacia Duster LPG? A sima benzines változathoz képest az autóteszt során nálunk járt modell felára 250 ezer forint. A gyári adatok szerint – ami nagy vonalakban megegyezik a valósággal – Dacia Duster LPG 1, 8 literrel több gázt fogyaszt 100 kilométeren, mintha a benzinmotor menne, ugyanakkor a megtakarítás 9, 18 forint kilométerenként. A benzines vegyes használatnál a Dacia Duster fogyasztás 7, 1 liter, míg gázos üzemmódban 8, 9 liter.
Viszont az autón komoly terepgumik voltak. A Dusterben a meghajtás választó gombon 2 WD, Auto és Lock lehetőség van. Auto üzemmódban a motornyomatékot automatikusan osztja el a négy keréken a tapadástól függően. Bár használható minden úttípuson, leginkább csúszós, esős, havas, jeges utakon javasolják a használatát. Lock üzemmódban a motornyomatékot a négy keréken osztja el, nehezebb terepviszonyokhoz igazított a motorvezérlés és fék. Használatát sáros földúton, homokos vagy egyenetlen úton javasolják 80 km/h-nál alacsonyabb sebességnél. Az autó méretei, kerekek elhelyezései emelt hasmagassága (4x4 esetében 21 cm, egyébként 20, 5 cm) is segíti az autót terepen való mozgásakor, az LPG verzió is jól csillapította az egyenetlenségeket, a motorok pedig csöndesen jártak. A tereptulajdonságokat kipróbálhatóak őszig a Dacia Duster Tour keretében, melyet az ország különböző helyein lévő márkakereskedésekben Herr Mátyás rallyversenyző segédletével. Figyelem, előzetesen érdemes érdeklődni, mert nem minden szalon adja ezt a lehetőséget.
Golyóálló futómű Elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros felfüggesztést kapna a Duster, azonban a 4x4-es kivitelnél hátul igényesebb, terepen nagyobb fel-le mozgást biztosító, többlengőkaros megoldást találni. A lágy hangolású futómű ellenére nem éreztem instabilnak, billenősnek a bódét, cserébe viszont gond nélkül lépi át a magyar úthálózat folytonossági hiányosságait. Az utastér szigetelésén előzőleg már javítottak, nagyobb temponál nyilván megjelenik a szélzaj, de összességében semmi elviselhetetlen nincs az amúgy semleges, érzelemmentes Duster vezetése közben. Na jó, talán annyi, hogy a motor járása közben van egy állandó, magas frekvenciájú sípolás, ami számomra borzasztó idegesítő volt és a manuális váltó rövid fokozatainak kiosztása is folyamatos bűvészkedést igényel a váltókarral. A rövid áttétel miatt és az 1750-2750 között élő motor miatt nem is érdemes 2000-es fordulat fölé forgatni, gyakorlatilag a városi araszolásnál megszokott 1-es 2-es fokozatok helyett 2-es 3-as fokozatban minden megoldható.