"Tudom, hogy a Viasattal kevesebb nézőt érhetek el, de ha nem éjfél után lesz vége a műsornak, ők legalább biztosan, hétről hétre visszatérhetnek", mondta Hajós.
Később elmondta azt is, véleménye szerint nincs ideális szerződés. A műsorvezető nem tapasztalt elvakult rajongást személye körül. "Én legalábbis nem nevezném elvakultnak azt, aki szerint én a világ legszebb, legokosabb, és minden tekintetben legcsodálatosabb férfija volnék", tette hozzá. Elárulta viszont, retteg attól, hogy álmában kiporszívózzák az orrát. Az interjú teljes szövege
Az új műsort - akár a Magánszámot - a Filmimpex Produkció készíti, amelynek Hajós és a producer, Lovász László is tulajdonosa.
Amikor kitaláltam a műsort, úgy gondoltam, hogy ez egy kereskedelmi tévés tartalom, és a TV2 kereskedelmi tévés tartalomként is kezelte, aminek nagyon örültem. Díjat nyertünk a Tévékritikusok Gáláján, a legjobb dokurealitynek szavaztátok meg. Én akkor magamban úgy helyeztem el a műsort, hogy ha az RTL-nek van XXI. százada, a TV2-nek meg Propagandája, talán én is beférek ezzel hosszabb távon, afféle népszórakoztatási jelleggel este tíz után. Index hajós podcast 1. Aztán amikor nem így lett, akkor elég sokáig tévében gondolkodtam, és nemcsak kereskedelmiben, hanem köztévében is, mert alapvetően ezt a fajta műsort közszolgálati tartalomnak gondolom egy normális országban, bár gyakorlatilag olyan már egyre kevesebb van, ugye. Elsőként egyébként a Petőfi TV-t kerestem meg vele, de kiderült, hogy valószínűleg az én személyemnek, a magyar médiapiac sajátosságának, illetve annak köszönhetően, hogy a közmédiában nem szakmai érvek mentén hozzák a döntéseket, nem kellett a Dalfutár. A TV2-n is kombinált döntés születhetett egyébként, én akkor zsűriztem a Sztárban sztárban, és lehet, ennek köszönhetően csinálhattam meg a másik műsort, kissé feudális alapon.
Dunát lehet rekeszteni az alsó-középkategóriás és középkategóriás kombik felhozatalából, ez nyilvánvaló. Azonban ha igazán stílusos, s megkockáztatjuk: egyedi megközelítésű, nem tucatautó-jellegű kombit, netán sportkombit keresünk, talán nehezebb a dolgunk. A Hyundai i30 kombi alapvetően próbál egyedi részletekkel, megoldásokkal kecsegtetni. Teszteltük. Pár év leforgása alatt is suemmel látható az az evolúció, amely a Jyundai modelleit jellemzi: markáns, bár picit deja vu-t ébresztő forma- és dizájnvilágával, prémiumosztály felé kacsintgatásával sok (vagy inkább egyre több) vásárlót képes megnyerni magának a dél-korei márka. Ugyebár ott a KIA is, egyfajta házon belüli ellenlábasként, de sikerül megtalálni az arany középutat mindkét modellportfólió esetében. Mi kell, ha családosként, kirándulásaddiktként autót szeretnénk választani? Persze, hogy egy kombi. Vagy egyterű, de az már más kategória. Első kategóriánknál maradva: mondjuk egy Hyundai i30 kombi? Miért is ne? Hyundai i30 CW 1.6 CRDi DPF (115 hp, dízel, 2008) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. Stílusos formatervet kapott a Hyundai i30 kombi, ami első blikkre a frontoldali részletek tekintetében tűnim szembe.
Oldalról. Oldalnézetből a dinamikus vállkialakítás ráirányítja a figyelmet az autó erőteljes grafikus elemeire: a masszív C-oszlopra és a sportos, ék alakú sziluettre. Hátulról. A nyílhegy alakú, LED-es hátsó lámpatesteket hangsúlyos piros sáv köti össze. A hátoldal két szélébe kitolt fényforrások még szélesebbnek láttatják az autót. Hyundai i30 kombi méretek price. Üdítően tágas. A Hyundai tervezői elsősorban az elöl és hátul utazók maximális kényelmére, valamint a lehető legtágasabb csomagtartó kialakítására törekedtek; és ennek során világos, modern környezetet teremtettek a vadonatúj BAYON fedélzetén. Az ajtók természetes formák ihlette kidolgozása elegánsan illeszkedik a műszerfalhoz. Az ajtók kialakítása tökéletesen igazodik a műszerfal idomaihoz, míg a LED-es hangulatvilágítás visszafogott, ugyanakkor kifinomult kék derengésbe borítja az utasteret. Kiemelkedő látási viszonyok és komfort. Az emelt üléspozíció egyszerre kényelmes és stílusos: a kiváló minőségű szövetkárpittal borított ülések könnyűvé és kényelmessé teszik a be- és kiszállást.
14 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 54. 70 mpg (mérföld per gallon) 14. 45 mpl (mérföld per liter) 23. 26 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 4. 08 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 29 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 48. 00 mpg (mérföld per gallon) 12. Hyundai i30 kombi méretek cm-ben. 68 mpl (mérföld per liter) 20. 41 km/l (kilométer per liter) Károsanyag-kibocsátási osztály EURO IV Sebességváltó típusa kézi sebességváltó Nr fokozatú kézi/manuális 5 (öt) Meghajtás elsőkerékhajtás (FWD) Kormánymű - Szervokormány - Fordulókör átmérő 10. 40 m (méter) 34. 12 ft (láb) 409. 45 in (hüvelyk) Első felfüggesztés - független kerékfelfüggesztés - spirálrugók/tekercsrugó/csavarrugók - McPherson rugóstag - stabilizátor Hátsó felfüggesztés - függő kerékfelfüggesztés - spirálrugók/tekercsrugó/csavarrugók - McPherson rugóstag - stabilizátor Fékek elöl hűtött tárcsafék Fékek hátul tárcsafék ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) Igen Felni méret/átmérője 5. 5J X 15 Gumi méret 185/65 R15 Tengelytáv + 1% Nyomtáv elöl + 2% Nyomtáv hátul + 2% Hosszúság - 0% Szélesség - 0% Magasság + 4% Csomagtér minimális térfogata - 24% Csomagtér maximális térfogata - 13% Üres/Saját tömeg menetkészen - 1% Megengedett össztömeg - 2% Üzemanyagtartály térfogata - 14% Hengerűrtartalom/Lökettérfogat - 30% Maximális teljesítmény - 28% Maximális nyomaték - 4% Gyorsulás 0-100 km/óra + 16% Végsebesség - 7% Üzemanyag fogyasztás városban - 41% Üzemanyag fogyasztás országúton - 30% Üzemanyag fogyasztás vegyes - 34%
Adószám: 23954481-2-13 KERESKEDÉS TOVÁBBI ELÉRHETŐSÉGEI ÉS AUTÓI Vásárlói értékelések a kereskedésről 4. 78 / 5 20 értékelés alapján A JóAutók rendszerében csak valódi vásárló értékelhet kereskedést, aki valódi tapasztalatokkal rendelkezik a szolgáltatás színvonaláról. A vásárlókhoz a JóAutók közvetlenül juttatja el a kérdőívet, annak eredményére a kereskedések utólag nincsenek ráhatással. Az értékelési rendszerben való részvétel a kereskedések részéről önkéntes. Mennyire voltál elégedett a megvásárolt autó hirdetésének a valóságtartalmával? 4. 8 /5 Mennyire voltál elégedett az ügyintézés gördülékenységével? 4. 75 /5 Mennyire voltál elégedett a kereskedés rendezettségével, tisztaságával? 4. [TESZT] Hyundai i30 kombi 1.4 T-GDi Comfort - stílus és praktikum találkozása | AutóAddikt. 65 /5 Mennyire ajánlanád a kereskedést ismerősödnek? 4. 9 /5