Leváltják Kotán Attilát, a Magyar Államkincstár elnökét, akit még tavaly júniusban nevezett ki a Nemzetgazdasági Minisztérium alá tartozó szervezet élére Matolcsy György miniszter - értesült a Kotán Attila - aki júniusban Kiss Ágnest váltotta - megbízatása határozatlan időre szólt. Magyar államkincstár elnöke. A szerint utódjának személyéről már döntött a tárca. Az első Orbán-kormány idején a Pénzügyminisztériumnál és az Oktatási Minisztériumnál is dolgozó Kotán Attila több vezető pozíciót is betöltött a korábbi két kormányciklus alatt. 2003-tól 2006-ig az oktatási tárca közgazdasági főosztályát vezette, majd a Draskovics Tibor nevével fémjelzett államreform-bizottságba került, de volt kormányfőtanácsadó, az igazságügyi minisztériumban pedig főosztályvezető is.
A MÁK-ONYF... A Kormány 1915/2020. (XII. 17. ) Korm.
Elkészült a tetőszerkezet, így újra megnyílt a Nyugati pályaudvar utascsarnoka, ahol modern digitális tájékoztató rendszer és új vágányvégi kijelzők várják az évente megforduló közel 18 millió utast. Az idén 144 éves Nyugati pályaudvar központi szerepet tölt be a hazai vasúti forgalomban. Műszaki állapota és műemléki értékének megóvása miatt is halaszthatatlanná vált az épületegyüttes tetőszerkezetének rekonstrukciója. A munkálatokat a MÁV állomásfejlesztési projektjének egyik kiemelt elemeként, az utascsarnok teljes lezárásával 2020 tavaszán kezdte meg a Magyar Építő Zrt. Ennek kivitelezése most befejeződött, az utasok ismét birtokba vehetik a pályaudvart. A munkálatok összessége azonban csak jövő nyárra fejeződhet be. Még hátravan a pénztárcsarnok belső boltozatának javítása és tetőszerkezetének felújítása, ami várhatóan 2022 elejére elkészül, és csak azután következik a pályaudvar aluljárójában a világítási rendszer felújítása és az álmennyezet újjáépítése. Az akadálymentesítés részeként a vak és gyengén látó utasok számára okos taktilis vezető- és veszélyjelző sávokat alakítanak ki a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetségével egyeztetve, 2022-ig először a vágánycsarnokban, ezt követően a csarnokon kívüli peronok mentén, majd a keresztaluljáróban és az oldalcsarnokban is.
Csak egy sarokcsiszoló, illetve egy tisztításra váró téglafal kellett hozzá. A Nyugati pályaudvar az elmúlt években egyre inkább a figyelem középpontjába került, hiszen az 1877 októberében átadott, August de Serres-Wieczffinski (1841-1900), illetve az Eiffel-torony mellett a New York-i Szabadság-szobor fémvázát is megálmodó Gustave Eiffel (1832-1932) tervei szerint, a világ akkor ötödik legnagyobb csarnokaként megszületett épület állapota az elmúlt években tarthatatlanná vált.
Óriási az érdeklődés a Nyugati pályaudvar és környezetének megújítására kiírt nyílt, nemzetközi építészeti tervpályázaton! A zsűrinek nehéz dolga lesz: 36, köztük több világhírű építésziroda jelentkezett a feladatra - írja Fürjes Balázs államtitkár a közösségi oldalán. Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár közösségi oldalán azt írta, hogy több kontinensről: Ázsiából, Amerikából és Európából is jelentkeztek arra, hogy felújítsák a Nyugati pályaudvart. Japántól kezdve Spanyolországon, Litvánián, Svédországon, Hollandián és Franciaországon át egészen Nagy-Britanniáig jönnek a pályázók. Külön öröm, hogy 15 magyar iroda is rajthoz áll önállóan vagy külföldi építészirodákkal közösen - írta Fürjes Balázs, aki hozzátette: Miért ez a nagy érdeklődés? Mert Budapest izgalmas és vonzó világváros, mert a feladat kreatív szakmai kihívás, és mert a pályázat hiteles. A világsztár építészek kevés pályázaton indulnak, mert nincsenek rászorulva. Ha részt is vesznek, azt döntően észak-amerikai, ázsiai vagy nyugat-európai projektek kapcsán teszik.