Leírás A békéscsabai asztalosműhelytől a bécsi, düsseldorfi és párizsi festőműtermekig, a magyar pusztától a fényes francia palotákig követhetjük nyomon Munkácsy Mihály, a magyar festőművészet legendás alakjának életét Harsányi Zsolt hosszú évtizedeken át mellőzött klasszikusában. Az óriási kutatómunka eredményeképpen megírt Ecce Homo beavat minket az Ásító inas, a Golgota, avagy épp az Ecce Homo keletkezésének történetébe, és látványos tablót fest a 19. Munkácsy ecce homo past. század második felének pezsgő társadalmi és kulturális életéről. A két világháború közötti korszak egyik legsikeresebb magyar írójának számító Harsányi Zsolt műve jóval több egy szédítő sikerekkel teli élet krónikájánál: betekintést nyújt a kivételes tehetség vívódásaiba és a magyarságát hazájától távol is elszántan őrző lélek küzdelmeibe. Az Ecce Homo mit sem vesztett erejéből és aktualitásából 1935-ös első megjelenése óta, témájához méltóan fontos és magával ragadó mű ma is.
Harsányi Zsolt Harsányi Zsolt (1887‒1943) író, műfordító, színikritikus, színházigazgató a két világháború közötti magyar irodalom fontos alakja. A sokoldalú szerző elsősorban regényes életrajzaival vált a magyar irodalmi hagyomány részévé: híres Munkácsy-életrajza (Ecce homo) mellett megírta Petőfi, Zrínyi, Madách, Liszt, Hunyadi Mátyás, Corvin János, Galilei és Rubens életének regényét is. Petőfi regénye máig a legizgalmasabb feldolgozása a legendás költő életének.
Az Ecce Homo története, hasonlóan a Krisztus Pilátus előtt című alkotáshoz, zárt térben zajlik. Ez megkönnyíti a tömeg kiegyensúlyozott elrendezését. A festő a hetvenhárom, közel életnagyságú szereplő mindegyikét önálló karakterként, az emberi érzelmek, indulatok gazdag tárházát megmutatva ábrázolta. A festmény 1895-1896-ban készült el, 3 vázlat, 15 tanulmány és 40 ceruzarajz után. Budapesten mutatták be először, a Millenniumi kiállítás területén, önálló pavilonban. Munkácsy ecce homo 2. A tárlat több százezer látogatót vonzott. A hazai siker után Kádár Gábor külföldön, az egykori sikeres kiállítások helyszínén mutatta be a festményt, 1914-ben szerepelt a budapesti emlékkiállításon is. A művet 1917-ben Déri Frigyes vásárolta meg. 1930 óta a Déri Múzeum Ecce Homo, ma Munkácsy Termében látható. Munkácsytól Kádár Gábor grafikus-nyomdász vette meg, aki később egy angol-magyar konzorciumnak adta el. Déri Frigyes 1917. április 14-én vásárolta meg Ernst Lajos műkereskedő közreműködésével, majd a festmény jelentős művelődéstörténeti értékű hagyatékának részeként a Déri Múzeum gyűjteményébe került.
Közel hetven év után ismét kezünkbe vehetjük szüleink, nagyszüleink sokat emlegetett, legendás Munkácsy-regényét, Harsányi Zsolt Ecce homóját. Egy régi könyv új kiadása, ami azonban mégis az újdonság erejével hat. Képek, fotók teszik élményszerűbbé a Bővebben Kezdete: 2022. Munkácsy Mihály - Ecce Homo!, 1896 festménye. 03. 28 A készlet erejéig! Részletek Közel hetven év után ismét kezünkbe vehetjük szüleink, nagyszüleink sokat emlegetett, legendás Munkácsy-regényét, Harsányi Zsolt Ecce homóját. Képek, fotók teszik élményszerűbbé az egyébként is élvezetesen megírt regény olvasását. Adatok EAN kódok 9789634477358, 9789633571798 Hasonló könyvek, termékek
(Mindkét film megjelent Dean halála után. ) James Dean Raced Cars Ahogy Dean filmkarrierje "felszállni", James Dean elkezdett versenyezni az autókkal. 1955 márciusában Dean a Palm Springs Road versenyeken versenyzett, és az ez év májusában a Minter Field Bakersfield versenyen és a Santa Barbara Road Race-en versenyzett. James Dean szerette a sebességet. 1955 szeptemberében Dean egy új, ezüst Porsche 550 Spydert váltott a fehér Porsche 356 Super Speedsterre. Dean az autóra specializálódott, mivel a "130" számot mind az első, mind a hátlapon festette. Az autó hátulján is festették: "Little Bastard", Dean becenevét, amelyet Bill Hickman adott neki (Dean Dial Dial Dial Dial Diákkal). A baleset 1955. szeptember 30-án James Dean vezette az új Porsche 550 Spyder-t autóbalesetre Salinasban, Kaliforniában, amikor halálos baleset történt. Eredetileg a Porsche vontatására tervezett, dean az utolsó pillanatban megváltoztatta a fejét, és elhatározta, hogy inkább a Porsche-t vezeti. Míg Dean és Rolf Wuetherich (Dean szerelője) a Porsche-ben lovagoltak, Dean fotós Sanford Roth és barátja, Bill Hickman követték őt a Ford állomáson, amelyhez a Spydernek van egy pótkocsija.
Különös, hátborzongató esetek kísértenek James Dean halála körül 2018. november 26. 15:56 Múlt-kor Az ígéretes csillag halála Habár húszas éveiben stabilan kapta egymás után a különféle szerepeket színészként, Dean sosem hagyott fel a motorok és autók iránti szenvedélyének való hódolással. Az "Édentől keletre" megjelenésének évében részt vett mind a Palm Springs-i, mind a Santa Barbara-i autóversenyeken Kaliforniában. Éppen vásárolt egy új Porsche 550 Spyder típusú sportautót, amelyet a "Little Bastard" ("Kis Fattyú") névvel illetett. Az autóval indulni kívánt a szintén kaliforniai Salinasban rendezendő versenyen, eleinte úgy, hogy a helyszínre szállíttatja az autót – azonban az utolsó pillanatban meggondolta magát, és úgy döntött, maga vezeti el azt Los Angelesből Salinasba. Amikor Dean útnak indult 1955. szeptember 30-án, az autóban vele ült a Porsche gyár német mérnöke, Rolf Wütherich, továbbá egy másik autóban követte őket Dean barátja és kollégája, Bill Hickman kaszkadőrkoordinátor, valamint a "Collier's" hetilap fotósa, Sanford Roth.
1955. szeptember 30-án 1955. szeptember 30-án, James Dean színész vezette vadonatúj Porsche 550 Spydernek egy kaliforniai Salinasban megrendezett autóversenyt, amikor egy 1950-es Ford Tutorral ütközésbe kezdett. James Dean, mindössze 24 éves, halt meg a balesetben. Bár már híres az East Edenben betöltött szerepéről, halála és a Rebel Without A Cause felszabadítása okozott James Deant a kultusz státusra. James Dean, örökké megfagyott, mivel a tehetséges, félreértett, lázadó fiatalok továbbra is a tizenéves angst szimbóluma. Ki volt James Dean? James Dean számos televíziós show-ban jelent meg, mielőtt megkapta a "nagy szünetet" 1954-ben, amikor Cal Trask, a vezető férfi szerepet játszott a film az East of Eden című filmben (1955). (Ez volt az egyetlen Dean filmje, amelyet halála előtt adtak ki. ) James Dean után gyorsan követte Jim Starkot a " Rebel Without a Cause" (1955) című filmben, amelyre Dean legjobban emlékszik. Közvetlenül a Lázadó ok nélkül végzett forgatás után Dean játszott vezető szerepet Giantban (1956).
Az '50-es évek kultikus színésze, James Dean imádta a száguldást és a szép kocsikat. A fiatal színész Az édentől keletre című filmért kapott gázsijából vásárolta azt a Porsche 550 Spyder típusú sportkocsit, amelyből mindösszesen 90 darab készült, és amellyel 1955. szeptember 30-án halálos autóbalesetet szenvedett. A hírek szerint a színész késésben volt egy autóversenyről, ezért padlógázzal hajtotta Porschéjét, ám sokak szerint átok ült az autón, és ez okozta a végzetes balesetet. A kocsival már azelőtt is gondok voltak, hogy Dean vezette volna: az ajtó becsípte az egyik szerelő kezét, ami levágta az ujját, egy másik pedig megvágta magát, de akkor ezeknek nem tulajdonítottak nagy jelentőséget. Állítólag a brit filmjátszás egyik nagy alakja, Alec Guinness is óva intette az akkor 24 éves színészt, ne üljön be a kocsiba, mert egy héten belül halott lesz. Sajnos a jóslata beigazolódott, ugyanis rá egy hétre tényleg életét vesztette. Képeken azok a sztárok, akik fiatalon, tragikus körülmények között hunytak el.
A sztárság felé vezető út, úgy tűnt, előre ki van kövezve számára. Az ígéretes csillag halála A "Little Bastard" átka Olvasta már a Múlt-kor történelmi magazin legújabb számát? kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám) Nyomtatott előfizetés vásárlása bankkártyás fizetés esetén 18% kedvezménnyel. Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot. 7 960 ft 6 490 Ft Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 50% kedvezménnyel. Az első 500 előfizetőnek. 20 000 ft 9 990 Ft
Az autóval indulni akart a kaliforniai Salinasban rendezendő versenyen, és eredetileg úgy volt, hogy a helyszínre szállíttatja az autót, ám az utolsó pillanatban meggondolta magát: úgy döntött, maga vezet el Los Angelesből Salinasba. Lapozz! Fotó:Profimedia -Red dot