Az Intel leleplezte azokat a 12. generációs processzorokat, amik a teljesítmény helyett az energia- és helytakarékosságra mennek rá elsősorban. Nagy érdeklődéssel kísérjük figyelemmel azt is, hogy a legnagyobb teljesítményt kínáló laptopos processzorok összecsapásában hogyan áll az Intel és az AMD, de sokan nem a nyers lőerőket helyezik az előtérbe, mikor új laptopot választanak. Olcsó laptop, nagy teljesítménnyel? - PC World. Ha egy egyébként is erős asztali PC mellé könnyű, kényelmesen mozgatható notebookot keresünk, rögtön más specifikációkra van szükség, az Intel pedig ebben a szegmensben is leleplezte nemrég Alder Lake processzorait. Így az eddig elérhető, a felső kategóriát képviselő H-szériás modellek mellé megérkeznek a visszafogottabb P és U betűjelzésű sorozatok is. A két szériában összesen húsz új CPU mutatkozott be, amiket 2022-ben 250-nél is több különböző laptop használ majd. Az első ilyen hordozható gépek már márciusban a boltokba kerülhetnek, a kínálat pedig folyamatosan bővülni fog olyan gyártók jóvoltából, mint az Acer, az Asus, a Dell, a Fujitsu, a HP, a Lenovo, az LG, az MSI, a NEC, vagy épp a Samsung.
Komolyabban érdekel az IT? Informatikai, infokommunikációs döntéshozóknak szóló híreinket és elemzéseinket itt találod.
Intel Comet Lake processzort rejt a mindössze 499 eurós, 14 hüvelykes Chuwi CoreBook X 2022 laptop. Apple-szintű minőséget vagy prémium dolgokat nem szabad várni ugyan a márkától, de azért a Chuwi az olcsó szegmensben igyekszik dizájnos gépeket összerakni. Erre példa az új, CoreBook X 2022-es kiadása is. Ez a CoreBook X Pro kisebb alternatívája, és így valamivel gyengébb is. A 14 hüvelykes laptop Intel Core i3-10110U processzort, 8 GB DDR4-2666-os RAM-ot és 512 GB-os SSD-t kapott. Eladó laptop állvány - Magyarország - Jófogás. Processzorban és integrált GPU-ban tehát gyengébb, mint a Pro modell, de ez várható volt. A CoreBook X 2022 egy 46, 2 Wh-s akkumulátort kapott, van benne Intel AX201 modem, microSD-foglalat, USB portok (C- és A-típus). Az 1, 36 kilogrammos laptop 2160 x 1440-es, 3:2 képarányú panelt kapott, ami az sRGB 100 százalékát lefedi. Csúcsokat nem döntöget, de 499 euróért annyira azért nem is olyan rossz ajánlat. Ha tetszett a cikk, további hírekért, érdekességekért kövess minket a Facebookon! Fotó: Chuwi
Ha ilyen notebookot kerestek majd a jövőben, érdemes lehet az Intel Evo minősítést figyelni, amit már száznál is több modell megkapott, és azt jelenti, hogy a 12. generációs Intel processzorok multitasking képességeit megfelelően kihasználja az adott konfiguráció. Új laptop olcsón outlet. A most bemutatott CPU-k teljesítményében is komoly különbségekre van kilátás, a specifikációik ugyanis széles spektrumot fednek le. Az abszolút belépőszintet képviselő Intel i3-1215U például mindössze két teljesítménycentrikus P-maggal és négy energiatakarékos E-maggal lesz felszerelve, míg az i7-1280P ezt jóval felülmúlva, hat P-mag és nyolc E-mag teljesítményét bevetve néz majd szembe a mindennapi számítási feladatokkal. Hogy a visszafogottabb teljesítményű laptopokban erre mekkora igény lesz, azt még nem tudjuk, de az új, laptopos Alder Lake processzorok is támogatják a DDR5-ös memóriákat, (ahogy a negyedik generációt is), a Wi-Fi 6e kompatibilitás és az integrált Intel Iris Xe grafikuschipek lehetősége viszont valószínűleg több vásárlónak lehet érdekes ebben a szegmensben.
Hidd el, nálunk sikerül megtalálni az ideális laptopot! Komolyabban érdekel az IT? Informatikai, infokommunikációs döntéshozóknak szóló híreinket és elemzéseinket itt találod.
Egy pickup nem épp a legjobb autó a sportszerű off-roadozáshoz, hosszú tengelytávjával és messze túlnyúló platójával jóval több helyen érhet le, mint például egy extrém rövid tengelytávú és túlnyúlású Niva. A feladatukat viszont tökéletesen ellátják az Amarokok is, ha kell, szinte függőlegesen fölmásznak a mobil akadályra vele. Mindegyik kézi váltós és a 2, 0 literes TDI 140 lóerős kivitele, ma már ez a motor nem elérhető, ellenben az Amarok konfigurátorában találunk kézi váltót a V6-os TDI-hez. A kétliteres nyomatéka 340 Nm, viszont ebben a konfigurációban még volt központi difizár és felező is, szóval a terepezés teljesen vállalható vele. Vw amarok test.htm. Kétliteres TDI 340 Nm nyomatékkal és 140 lóerővel. Terepezni lehet vele és az alapvető feladatok ellátására is alkalmas, szemben az új V6-ossal, ami személyautós tempóval ruházza fel a több mint kéttonnás Amarokot Bütykös off-road gumik, mert a legfontosabb terepen is, hogy tapadás legyen, utcai gumikkal szinte mindegy, hogy mekkora a motor Amikor egy autó ennyire extrém igénybevételnek van kitéve, gyorsabban, vagy teljesen máshogy kophatnak az alkatrészek, mint normál használat esetén.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet Max százhússzal, de azt mindenhol! Életem legkényelmesebb, legtágasabb, legnyugodtabb viselkedésű terepjárója. Idegbajosoknak, előzés mániákusoknak, autópálya lovagoknak, belvárosi cikázóknak nem való. Adac test vw amarok. A nyugodt erő [Azért nem sírnám el magam, ha 3-4 literes motorral szerelnék]. Nagy test, nagy élvezet. Megfelelő gumival szó szerint minden terepen elmegy, több terepjáróm volt már, tudom miről beszélek[Niva, Duster, Frontera].
Szinte alap Amarokokkal oktatják a terepezni vágyókat a Hungaroring kellős közepén. Ezek az Amarokok csak terepen közlekedtek eddig, és köszönik, jól vannak A Volkswagen pickupja 2010 óta van a piacon, és azóta a legszélesebb európai pickup, hiszen a kerékdobok között picit több mint 120 centi széles a plató, így keresztben is befér egy raklap. A teherbíró-képessége is meggyőző, ám nem feltétlenül csak haszongépjárműként alkalmazható, sőt. Mint azt olvashatták, a csúcsverzió már egy erősen felszerelt családi SUV kényelmével vetekszik. De mi van akkor, ha sem a teherbírás, sem a kényelem nem érdekes? Van még egy ütőkártyája, a hajtás, ami a korai modelleknél más volt, pontosabban más is lehetett, mint most. Jelenleg már csak az állandó összkerékhajtást biztosító 4Motion-nel kapható az Amarok, ám a frissítés előtt nem csak a motor volt kisebb, a hajtás is más volt alapesetben. Hátsókerekesként is kapható volt, valamint kapcsolható összkerékhajtással. Tesztalanyunk az utóbbi, amire elég nagy szüksége volt az eddig futott 16 ezer kilométere során.
A felezőt elfelejtheted, de cserébe kérhető hozzá off-road program, no meg persze ott van a jó öreg kikapcsolható kipörgésgátló, amit jobb, ha bekapcsolva hagysz, hiszen elég nagy magabiztossággal veszi a csúszós, egyenetlen talajon történő közlekedést, okosra van hangolva az elektronika. Az Amarok hasmagasság egyébként 19, 2 centi, az első terepszög 29, 5, a hátsó 18, a rámpaszög pedig 15, 6 fokos, 70 centiig vízálló, és ha a határait a végletekig feszegetnéd, akkor motorvédő burkolat is kérhető hozzá némi felárért. Stabilitása alapvetően közúton is érződik, pickuphoz képest kellemes vezetni, kanyarokban, nagy tempónál is magabiztos, nyilván rossz úton érzéketlenül képes elpattogni a hátulja. Egyáltalán nem problémás vezetni, talán a parkolás és a szűk, belvárosi utcákban történő közlekedés okozhat fejtörést, illetve az érzéketlen fék, amit rendesen taposni kell, ha szeretne tőle valamit az ember, viszont egy több mint 2 tonnás járműtől ez érthető. Volkswagen Amarok Aventura ár és összegezve A Volkswagen Amarok Aventura ideális társ terepen, mellékúton, földúton, aszfalt úton, vadles közben, felniszállítás esetén vagy raklaphordásnál.