2014. 13:00 0 Kipróbálható a Diablo III 2. 0 Nemrégiben számoltunk be arról, hogy készül a Diablo 3 legújabb verziója, aminek keretén belül jó pár fantasztikus dolgot kapnak a játékosok.... 2014. 13:03 Jön a Diablo 3: Reaper of Souls 2. 0 Még nem tudjuk pontosan mikor érkezik, de végre kiderült, min dolgoznak a Diablo 3 fejlesztői jelenleg. 0 részletek itt! 2014. 18. 13:41 4 Diablo 3: Ultimate Evil Edition megjelenés Augusztus közepén fog megjelenni a Diablo 3: Ultimate Evil Edition, ami konzolokra hozza el a Diablo 3-at és annak Reaper of Souls kiegészítőjét. 2014. május. Diablo III: Reaper of Souls PC (írott) Teszt. 12. 17:26 Diablo 3 Xbox One-ra is! A Blizzard ma megerősítette azt, amit már eddig is sejtettünk: Xbox One konzolra is elkészítik a Diablo 3-at, illetve annak Reaper of Souls... 2014. március. 18:57 Diablo 3: Reaper of Souls - szivárgás! Adathalászok nekiestek a Diablo 3: Reaper of Souls belső tesztelésre szánt verziójának, és kiszedtek pár érdekes információt. 2013. szeptember. 14. 13:03 [Könyvkritika] Diablo Storm of Light könyv A Blizzard bejelentette: jövőre fog megjelenni a negyedik Diablo-könyv, mely a Diablo 3 és a Reaper of Souls kiegészítő közötti eseményeket... 2013.
Core (Strength, Vitality, Movement Speed, Maximum Wrath - ( Crusadernél)) Offense (Attack Speed, Cooldown Reduction, Critical Hit Chance, Critical Hit Damage) Defense (Life, Armor, Resist All, Life Regeneration) Utility (Area Damage, Resource Cost Reduction, Life on Hit, Gold Find) A fenti képre kattintva egy táblázatot láthattok majd, amin a kellő XP mennyiséget ábrázolja az adott szinthez. Egy kalkulátorral ki is tudjátok számolni. Kevesebb tárgy esik, mint a jelenlegi D3-ban. A Diablo 3 alapjátékban míg Act 3-ban 256 fehér, 399 kék, 275 sárga és 1 legendary cucc esik, addig a Diablo 3: Reaper of Souls -ban 73 fehér, 266 kék és 83 sárga és 6 legendary fog majd! Bemutatjuk: Reaper of Souls | Reaper-of-souls | Címkék | Diablo Hungary. A fehér tárgyakat craft alapanyagként is felhasználhatjuk majd. Bevezetik a Smart Drop-ot, ami egy olyan rendszer lesz, ami nagyobb esélyt garantál arra hogy éppen annak a kasztnak való tárgyat találjunk, amivel játszunk. Abból amit eddig láthattunk egyértelművé válik, hogy minden jelenlegi lvl 63-as tárgyunk megy majd a kukába a kiegészítő után, hiszen olyan erős tárgyak lesznek a játékban amik sokszorosan felülmúlják a jelenlegieket.
Matilda, mutasd már meg melyik fát vágjam ki karácsonyra! Nyilván órákat lehetne még zengeni arról, hogy mennyi apró-cseprő újítás került be a Diablo III: Reaper of Souls kiegészítőbe, de mivel a játék igazi trolljainak úgysem tudnánk a kedvükre tenni még akkor sem, ha betűre pontosan, bizonyítékokkal alátámasztva számolnánk be erről, ezért inkább csak annyit tennénk hozzá a fentiekhez, hogy a Blizzard egy kicsit csalódást okozott a bővítménnyel. Diablo III: Reaper of Souls teszt - haláli fordulat. A stúdiótól ugyanis a World of Warcraft kiegészítők és a StarCraft II nagyszerű epizódjaiból hozzászoktunk a komolyabb tartalomhoz, ellenben ez a kiegészítő ezen a téren finoman szólva is hiányos, bőven elfért volna benne még egy fejezet - legalább -, és akkor talán nem szomorkodnánk azért, hogy teljes árat fizettünk érte. Természetesen az összeszokott baráti társaságok így is óriási örömüket lelik majd az újabb kalandozásokban, hiszen aki velem ellentétben nem többnyire magányos farkasként akarja átélni a Diablo III: Reaper of Souls élményét - nyugi, nem kell ezen kiakadni, vannak még akik gyűlölnek másokkal játszani -, azok így is több hétre, sőt mi több, hónapra elegendő kalandot kapnak az új területektől, amelyeken minden eddiginél több, nagyobb és változatos szörnyek, mi több, igazi hordák várnak rájuk.
A végével kezdeném: A nyaralás alatti diablozást nem azt értem, hogy megérkezek nyaralóba, és 36 fokos hőségnél farmolom a lootot, sokkal inkább azt, hogy lemegyünk haverokkal strandra, tengózunk-röpi-foci, este sörözzünk és utána ha van még energiánk (már pedig szokott maradni) tolnánk vmi fasza játékot... Torchlight szerintem bőven hozott profitot annak ellenére, hogy nem volt állandó net kapcsolat, az hogy csak 5-e a diablo eladásainak ahhoz hozzátartozik, hogy töredéke volt a marketing és a fejlesztési költség (utóbbiban nem vagyok biztos, a Diablob 3 Ros nélkül en block szar volt). Amúgy meg szerintem nem volt nagy durranás a Torchlight se, az első még élvezetes volt, de a második eléggé rókabőr lett minden szempontból.
Ez nagy szó manapság, érdemes megbecsülnünk az ilyen alkotásokat. Még van mit mesélnünk neked, minden érdekességet megtalálsz itt!
Ezek némileg különbözhetnek egymástól, de a lényeg úgyis az lesz, hogy menjünk oda az adott helyre, és zúzzunk le mindenkit, majd zsebeljük a lootot, XP-t és aranyat. Minden térképen öt ilyen kihívás vár ránk, és ha sikerül mind az ötöt teljesíteni, további jutalmak ütik a markunkat. De ez még nem minden, ugyanis minden alkalommal kapunk egy Rift fragmentet is, amiből ha sikerült ötöt összeszedni, akkor megnyithatunk egy Nephalem RIftet. Ez egy teljesen új, teljesen véletlenszerűen generált pályára visz el minket, ahol szintén teljesen véletlenszerűen generált ellenfelekkel, és egy főellenféllel kell megküzdenünk, az egész folyamat végén pedig újabb rendkívül értékes lootok ütik majd a markunkat. Ez az egész folyamat a különböző kihívások teljesítésétől kezdve a riftek megtisztításáig annyira addiktívvá teszik a Diablo III-at, és annyira megnyújtják élettartamát, hogy csak gratulálni tudok a készítőknek. Ezt bizony eltalálták. Végül pedig érdemes megemlíteni, hogy a kiegészítővel egy új karakterosztály, a Crusader is bekerült a játékba.
Ön itt van: Politika Mi történik valójában Ukrajnában? 2022 március 17 1088 megtekintés Miért nem tudja a mainstream média egyszerűen elmondani nekünk az igazságot? Amikor az ukrajnai háborúról van szó, a pontos információk megszerzése meglehetősen ijesztőnek bizonyult. Az orosz médiából és oroszbarát forrásokból végtelen orosz propagandát kapunk, és azt hiszem, ez várható volt. A másik oldalon a nyugati világ főáramú médiája gyakran csak az ukrán propagandát öklendezi fel, és "igazságként" csomagolja át. AdBlue? Mi ez és mire jó? - Derby-Túr. Például egy cikk, amelyet a mai nap folyamán széles körben terjesztettek, azt állítja, hogy az oroszok " 10 napon belül meghajolhatnak ", és azt állítja, hogy az ukránok katasztrofális veszteségeket okoznak az orosz hadseregnek. Nap mint nap azt mondják nekünk, hogy az ukránok a győzelem küszöbén állnak, és ez természetesen teljes és teljes ostobaság. Az oroszok egyre több területet nyernek, az ukrán hadsereg pedig vereséget vereség után szenved. De az ukránok pozitív narratívát akarnak sugallni, mert ez adja a legjobb esélyt arra, hogy külső segítséget szerezzenek.
A cégnek sincs érdemi készlete, mert eddig stabilan jött az import az országba, és bíznak benne, hogy idővel majd stabilizálódik a piac. Az biztos, hogy ahol még kapható a speciális adalékanyag, ott most többszöröse lehet az AdBlue ára a szokásoshoz képest. A MOL bejelentette, hogy a folyamatos ellátás biztosítása érdekében átmeneti korlátozást vezet be az AdBlue nevű adalék forgalmazására. A tájékoztató szerint limitálták az egy tankolás alkalmával vásárolható mennyiséget: kútoszlopról egyszerre legfeljebb 50 liter tankolható, a kannás változatból pedig maximum 1 darab vehető. Helyettesíthető-e valamivel az AdBlue adalék? | KA. A MOL ugyanakkor rámutatott, hogy az olajipari vállalathoz továbbra is annyi AdBlue érkezik a gyártóktól, amellyel ki tudja szolgálni a normál lakossági igényeket. Az olajcég mindazonáltal közölte, hogy ha a hiánytól tartó fuvarozók nem hagynak fel a készletfelhalmozással, akkor a helyzet akár rosszabb is lehet. Ez egyelőre abban mutatkozik meg, hogy az ötliteres kanna 600 forinttal, a tízliteres pedig ezerrel drágult, míg a kútoszlopról tölthető, ömlesztett AdBlue októberben 333 forintba kerül literenként, az eddigi 279 helyett.
Mintegy 170%-os áremelkedést prognosztizált egy német gazdasági szövetség. A BWVL előrejelzései szerint ismételten hiány jelentkezhet a piacon, ami a termelés csökkenése miatt következhet be. "Az emelkedő AdBlue-árak éppúgy megterhelhetik az ipari és kereskedelmi szállítóvállalatainkat, mint a gázolajköltségek óriási növekedése" – figyelmeztet Markus Olligschläger, a Szövetségi Gazdasági, Közlekedési és Logisztikai Szövetség (BWVL) vezérigazgatója. "A gyártás csökkenése miatt, a legrosszabb forgatókönyv szerint fennáll a veszélye annak, hogy egész Európában AdBlue-hiány alakul ki. Mi az Adblue? | Minden amit tudnod kell az AdBlue-ról! | LAVINA:HU. A biztonsági készletek növekedése és a szállítótartályok ebből következő kivonása a piaci ciklusból további hatással lehet a az AdBlue elérhetőségére és árának alakulása" – tette hozzá Olligschläger. A gyártás visszafogása mögött legfőképp a gázárak emelkedése áll, az egyik fő AdBlue gyártó, a YARA Franciaországban és Olaszországban is csökkenti a termelést, jelenleg mindkét gyár teljes kapacitásának csupán 45%-ával működik.
Majdnem minden AdBlue-t igénylő autóban van egy mérőműszer, amely a műszerfalon figyelmeztet, ha az AdBlue szintje alacsony. Az autógyártókra különböző szabályok vonatkoznak, melyeket egyre inkább a környezetvédelmi szempontok vezérlik. A legújabb, Euro 6 néven ismert előírások 2016-ban léptek hatályba, és különleges kihívást jelentettek a dízelmotorok fejlesztése szempontjából. Ennek nagy része új módszereket igényelt a nitrogén-oxid kibocsátás minimalizálására. Az alkalmazott technológia az úgynevezett szelektív katalitikus redukció (SCR), amelynek lényege, hogy a jármű kipufogógázába pontos mennyiségű folyadékot fecskendeznek, amely kémiai reakciót vált ki, ez pedig csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Hatással van-e az AdBlue a fogyasztásra? Mi történik ha kifogy az adblue pro. A gyártók még nem tettek közzé olyan adatokat, amelyek arra utalnának, hogy az Adblue káros hatással lenne az üzemanyag-fogyasztásra, így erre hivatalos válasz még nincs. A motortechnológia fejlődése, a gazdaságossági adatok kiszámításának módjában bekövetkezett változások és sok más változó azt jelenti, hogy lényegében lehetetlen az új és a régebbi autók üzemanyag-fogyasztása közötti különbségeket megállapítani, és azokat kizárólag az AdBlue használatának tulajdonítani.
Az AdBlue ellátási nehézségeinek hallatán felvásárlási láz alakult ki. A termelés leállása által okozott AdBlue-hiány komoly áremelkedést, illetve kapcsolódó problémákat okozhat a fuvarozók és a fogyasztók számára. Az Euro 6 szabvány bevezetése óta az újonnan gyártott haszongépjárműveket már kötelezően SCR-rendszerrel látják el, Európában pedig rohamosan fogynak az AdBlue-készletek, mivel az adalékanyag gyártását leállították. Mi történik ha kifogy az adblue model. Ez azért jelent nagy problémát, mert a modern dízelautók nem működnek AdBlue nélkül, ugyanis csak ezzel tudják teljesíteni a környezetvédelmi előírásokat. A teljes áruforgalom nehéz helyzetbe kerülhet Mivel az áruszállítás dízelalapú, egyértelmű következményei vannak az áremelkedésnek. Ez főként az árufuvarozóknak és a busztársaságoknak jelent hatalmas problémát, de a fogyasztók is meg fogják érezni a hatásait, hiszen amennyiben hiánycikké válik az AdBlue, az ára drasztikusan emelkedni fog, így az áremelkedés minden termék árára hatással lehet, amelyet közúton szállítanak.