E jeleken eszesen elmerengve menetelhettek e kelepce veleje fele s lelhettek egyetlen tervre, mellyel elereszt e rejtek. De legyen eszetekben: Legyetek eggyek s legyetek eszesek! Balatonlelle Balatoncsicsói Geotúra Balatoncsicsó án Geotúra: 5 km Túra időtartam: 4 óra felnőtt: 1500 Ftfő, gyerek: 800 Ftfő Tihanyi Geotúra Tihany Geotúra: 6 km Időtartam: 4 óra További programok
De legyen eszetekben: Legyetek eggyek s legyetek eszesek! Balatonlelle Balatoncsicsói Geotúra Balatoncsicsó án Geotúra: 5 km Túra időtartam: 4 óra felnőtt: 1500 Ftfő, gyerek: 800 Ftfő Tihanyi Geotúra Tihany Geotúra: 6 km Időtartam: 4 óra További programok
Az ilyen sült garda mellé bármilyen könnyed, jó savú fehérbor illik, mégis a borvidék előtt tisztelegve egy helyi olaszrizlinget javaslunk. Ugyanez a helyzet a lángossal is, amiről tulajdonképpen bármelyik balatoni borvidéknél beszámolhattunk volna. A sajtos-tejfölös verzió inkább testesebb olaszrizlinget kér, a fokhagymás alap verziónál a rozé és az illatos fehérborok is jól jöhetnek, akár egy minimális maradékcukorral is. Balatonfüred környéke programok 2021. A bakonyi gulyásokhoz, melyeknek szintén számtalan verziója ismeretes, kínáljuk a borvidék egyre jobb vörösborait, főként a kékfrankosokat a Tihanyi-félszigetről. Eseményajánló A borvidék korán kezdi az évet, de ez amúgy is jellemző mostanában a Balaton környékére, ahol megpróbálnak szakítani a szezonalitással és ráébreszteni az embereket, hogy a tó környéke egész évben izgalmas helyszín. Januárban rögtön a csopaki Olaszrizling Szerintünk borzolja a kedélyeket, évről-évre az olaszrizling szőlőfajta legfontosabb hazai eseménye, vétek kihagyni! Ezt követően viszont a tisztán boros programokra várni kell nyárig, amikor viszont egymást érik a borfesztiválok és bornapok, kezdve a Balatoni Hal- és Borünneppel Balatonfüreden, még a nyár elején.
Szóval – nem tudom másképp mondani –, kívülről szemlélve a történetet "arctalan" maradt kissé az egész nekem. Nagy oka kell legyen tehát, hogy mégis e versennyel kapcsolatos morfondírozásra vetemedek. Ayrton Senna halála napjára, 1994. május 1. délutánjára, estéjére nagyon emlékszem ugyanis. A futamra csak hébe-hóba szándékoztam rápillantani, még az osztrák Ratzenberger előző napi – az időmérőn bekövetkezett – tragédiájáról sem értesültem alighanem, de láttam Senna összetört autóját, a mentőhelikoptert, aztán – mert a show-nak folytatódnia kell! – a győzelmi dobogón tétován ácsorgó még ifjú Schumachert, hogy nem volt pezsgőlocsolás, s valami fojtott, várakozó bizonytalanság fogott el engem is. Ranga Lászlót, a korán elment ralis klasszist hallottam beszélni később, úgy öt-hat óra magasában. A versenyzőket fenyegető veszélyről, a biztonság hiányáról szólt talán, s egy mondata – lehet, nem pontosan, de – élesen él bennem. Meghalt Ratzenberger, Senna meg vízágyban(? ) fekszik, ilyesmit mondott tűnődve, aztán a brazil pilóta halálának híre is jött hamarost.
Brutális, de mondom: Ayrton Senna a "legjobbkor" halt meg, ahogy Petőfi vagy Ady Endre is. Két világ határán élt, hite és hazája, amikhez torokszorítóan ragaszkodott, a hősi lét lehetőségében tartotta, de a kilencvenes évektől végképp uralkodó, a személyiséget roncsoló sikerparancsot is előlegezte életének külső formája némileg. Hős volt még, de környezete – s nem "érző" honfitársairól van szó! – már sztárként tekintett reá! Felvételeket nézek: díszvendég ilyen-olyan show-ban, ajnározzák, mutatós nők csókolgatják szemérmetlenül, s mintha valami félszeg tétovaság lenne az arcán közben. Ami készülődött, s jött is ekkorra, mintha nem az ő világa lett volna mindenestül. Hiszem, David Beckhammel, Cristiano Ronaldóval vagy – mondjuk – Lewis Hamiltonnal, s másokkal ellentétben Ayrton Sennát nemigen lehetett volna "celebesíteni"! Tragédiája nemcsak a Formula–1 újragondolásának lett fordulója – egyetlen halállal végződött baleset volt azóta, a francia Jules Bianchié, – de a létünkről, létezésünkről való meditációnak is alkalma lehet – negyedszázad után.
Ayrton Senna utolsó versenye a San Marinó-i nagydíj Ratzenberger halálos balesete után az időmérőn Senna azon gondolkodott, hogy elinduljon-e a futamon, és folytassa-e versenyzői pályafutását. Végül mégis rajthoz állt. A 7. körben a versenyt vezető Senna a Tamburello-kanyart nem tudta bevenni, egyenesen a betonfalnak ütközött. A baleset után egy pillanatra látni lehetett, ahogyan a sárga sisak félrebillen. Sokan fellélegeztek, hogy Ayrton még él, azonban többet már nem mozdult. Voltak, akik már ekkor a legrosszabbra számítottak, és ez csak fokozódott, amikor elszállítása után vérnyomok voltak a kavicságyon. Senna halálát nem az ütközés, hanem a jobb szemébe fúródó, kerekestül leszakadt felfüggesztés-rúd okozta, megtalálva azt a néhány milliméteres gumírozott helyet, ami a sisak és a rostély között van. A versenyt hosszú időre megszakították, és a brazilt helikopterrel szállították a bolognai kórházba, hivatalosan 18 óra 40 perckor halt meg. Autója alváza hozzáért az egyenetlen aszfalthoz, ami megdobta az autót, a leszorítóerő eltűnt, és Senna már nem tudta lefékezni versenygépét a betonfal előtti homokágyban.
Bár nem volt akkora kaliber, mint a kanadai zseni Villeneuve, azért a hetvenes-nyolcvanas években Mass is nyert futamot a Forma-1 -ben, ezen kívül pedig még hét alkalommal állhatott dobogóra. 1975-ben, futamgyőzelme évében nyolcadik, 1977-ben pedig hatodik tudott lenni összetettben, mégsem ezért emlékszik rá az emberek szinte mindegyike: 1982-ben ő volt az, akinek autójába hátulról belerohant Villeneuve, és bár vétlen félként, így ő volt az, aki a kanadai ferraris halálát okozta. Azt az ominózus zolderi Belga Nagydíjat végül Mass teljesíteni tudta (igaz, célba nem tudott érni egy motorhiba miatt, ami 10 körrel a leintés előtt érte utol), innentől kezdve viszont már csak hat versenyt teljesített, mielőtt végképp hátat fordított az F1-nek, mindössze harminchat évesen. Ez a kor még ma sem számítana öregnek, hát még akkor, amikor az igazán jó versenyzők még bőven sokra voltak hivatottak. Szóval Mass 1982-ben, szezon közben, a Francia Nagydíj után mondta azt, hogy köszöni szépen, neki elég lesz a Forma-1-ből, ennek pedig egy komoly oka volt: már a zolderi baleset után, amiben, ahogy arról szó esett, vétlen fél volt, nagyon rosszul érezte magát, másrészt pedig a Paul Ricard-pályán ezúttal ő bukott egy komolyat két hónappal később... Erről a The Globe and Mail kanadai portálnak nyilatkozott. "