- 2021. október 454. - 493, - 291, - 2021. november 473, - 492, - 513, - 271, - 2021. december 511, - 528, - 551, - 321, - 2020 2020. január 397, - 414, - 433, - 238, - 2020. február 402, - 425, - 251, - 2020. március 390, - 406, - 427, - 256, - 2020. Saját tulajdonú gépjármű költségelszámolása 2018-tól - Adó Online. április 388, - 248, - 2020. május 297, - 342, - 231, - 2020. június 293, - 326, - 226, - 2020. július 345, - 357, - 382, - 220, - 2020. augusztus 373, - 386, - 410, - 228, - 2020. szeptember 371, - 408, - 2020. október 384, - 236, - 2020. november 378, - 369, - 415.
Az adóztatottak köre sem változik az ideiglenes adóhoz képest, vagyis szó szerint minden kiskereskedelmi tevékenység után fizetni kell, ezt a jogszabály TEÁOR-kód alapján határozza meg. Vagyis nemcsak a napi fogyasztási cikkek, élelmiszertermékek értékesítése után kell fizetni, hanem többek közt az üzemanyagok, a gyógyszerek, a könyvek, az elektronikai eszközök, a sporteszközök- és felszerelések értékesítése után is. Aktuális üzemanyag árak. Az adó hatálya kiterjed az internetes és csomagküldő értékesítésre is. A törvényjavaslat indoklása kimondottan hangsúlyozza, hogy nem az a lényeg, hogy egy vállalkozásnak mi a főtevékenysége, hanem hogy milyen TEÁOR szerinti értékesítési tevékenységekből keletkezik árbevétele. A kormány sörétes puskával különadóztatja a kiskereskedelmet Minden, de minden kiskereskedelmi tevékenységre vonatkozik a kormány által április 14-én elrendelt, májustól a járvány miatt elrendelt veszélyhelyzet végéig élő kiskereskedelmi különadó. A költségvetési egyensúly megőrzése érdekében pedig az adórendszerben továbbra is a forgalmi-fogyasztási adókra kívánja helyezni az adórendszer súlypontját. "
Fontos kiemelni, hogy a homologizációs szabvány változása nem a valós teljesítményt vagy üzemanyag-fogyasztást befolyásolja. Tehát a WLTP szabvány közelebb áll a valós felhasználási körülményekhez, mint a NEDC, de nincsen hatással a teljesítményre, vagy a jármű üzemanyag-fogyasztására, csupán valósabb adatokat közöl a felhasználókkal. Időrend 2017-2019 2017. szeptemberétől eptemberéig valamennyi új járművet a piacon (új típus/motor) a WLTP szabvány szerint kell homologizálni. Üzemanyag fogyasztási norma - SZJA témájú gyorskérdések. 2018 szeptemberétől a márkakereskedésekben értékesített összes új gépjárműhomologizálását a WLTP szerint kell elvégezni. Az egyszerűség kedvéért 2018. végéig a hatóságok az összes gyártótól azt fogják kérni, hogy csak a NEDC referencia adatokat közöljék. Ez azt jelenti, hogy a WLTP szabvány szerint homologizált összes jármű eredményeit 2019. elejéig át kell váltani a NEDC-nek megfelelő értékekre. Ezeket az adatokat fogják felhasználni az érintett országokban az adózási számításokhoz. A Google éppenséggel nem fizet, a NAV ezért kiszabott már 2017-ben egymilliárd forint bírságot.
Prémium benzinből 20 százalékkal több, 83 millió liter fogyott. A prémium gázolaj iránti kereslet ezúttal szintén közel tizedével ugrott. A fejlemények visszaigazolják azokat a szakértői elemzéseket, miszerint az üzemanyagok iránti kereslet jóval kevésbé a tarifák, sokkal inkább az autósok és a fuvarozók anyagi-gazdasági helyzetének függvénye. 2019. januárjától már csak a WLTP adatokat lehet referenciaértékként közzétenni. 2020 januárjában lesz még jelentős változás tapasztalható. A WLTP homologizációs szabvány bevezetésével párhuzamosan a kötelezően előírt károsanyag-kibocsátási normák is fokozatosan fejlődnek annak érdekében, hogy a járművek környezetre gyakorolt hatását fokozatosan csökkenteni lehessen. Ez 2020-ban az Euro6D norma bevezetésében csúcsosodik ki Tehát a WLTP szabvány közelebb áll a valós felhasználási körülményekhez, mint a NEDC, de nincsen hatással a teljesítményre, vagy a jármű üzemanyag-fogyasztására, csupán valósabb adatokat közöl a felhasználókkal. Átlátható és könnyen értelmezhető információkat biztosítunk gépjárműveink fogyasztására vonatkozóan Az átláthatóság és a könnyű értelmezhetőség mindig is a Dacia legfontosabb alapértékei voltak.
A 2009-ben alapított Világ Év Női Autója (Women's World Car of the Year, WWCOTY) díjat azért hívta életre az új-zélandi Sandy Myhre, hogy a nőknek is hangot adjon az autóiparban. Éppen ezért a WWCOTY zsűrijének tagjai nem a szó közhelyes értelmében vett, ideális 'női autót' keresik. Ugyanazon szempontok (így például a biztonság, a minőség, a vételár, a könnyed vezethetőség vagy a környezeti lábnyom) szerint minősítik az adott évben újonnan bemutatott típusokat, mint minden újságíró vagy tudatos vásárló tenné. A világ legszebb autója autoja vw. Ugyanakkor ezeket az aspektusokat női szemmel értékelik és súlyozzák, így végső soron mégis különleges és egyedülálló a díj. A zsűri tagjai ugyanis áttételesen azokat a fogyasztókat képviselik, akik a nyugati világban egyre növekvő súllyal bírnak a vásárlási döntések meghozatalában, illetve egyre nagyobb közvetlen vásárlóerőt képviselnek: a nők globális összbevétele 2018 és 2020 között húsz százalékkal (20-ról 24 billió dollárra) nőtt. Ezek után különösen megtisztelő, hogy az új generációs Peugeot 308 nem csak az év legjobb városi autója címet nyerte el a Világ Év Női Autója idei szavazásán, hanem az abszolút első helyet is.
Folytatódik a Honda sikerszériája – ezúttal a 2021-es Nemzetközi Év Autója díj döntőbizottsága ismerte el a gyártó autóinak kiválóságát. Index - Külföld - Ezek voltak a legboldogabb országok tavaly. A nyertesek között ott volt a Honda e is, ami a World Urban Car (A világ legjobb városi autója) kategóriában első, az összevont értékelésben pedig dobogós lett. A páratlanul fejlett, kompakt városi autók nagyban hozzájárulhatnak, hogy a Honda beváltsa ígéretét, miszerint főbb európai modelljei 2022-ban már mind képesek lesznek elektromos üzemmódban is haladni. A márka első teljesen elektromos európai autójaként bemutatott Honda e -t elismert szakértők alkotta döntőbizottság – 28 országból delegált 93 újságíró – szavazta meg a világ legjobb városi autójának. A Nemzetközi Év Autója díjjal a városi, luxus-, teljesítmény- és formatervezés-kategória legjobbjait jutalmazzák, a Honda e egyebek mellett a közvetlen, szórakoztató vezetési élményért, az egyedülállóan fejlett, mobilkommunikációra képes fedélzeti elektronikáért és a feltűnő, kortárs stílusban fogant karosszériáért "vehette át" az oklevelet.
Hat hónap után láthatjuk, hogy egy plug-in hibrid autónak átlagosan legalább havi 1 500 darabszámú eladással kell rendelkeznie ahhoz, hogy a top 10-be bekerülhessen. Januártól Május végéig a Világ tíz legjobban eladott plug-in autója Plug-in hibridek közül egyértelműen az előbb említett, ám hazánkban nem elérhető BYD Tang vezet, és úgy tűnik a kínaiak feltörekvése sem 2016-ban, sem 2017-ben nem fog megállni. A kínai BYD nem kizárólag a plug-in hibrid SUV Tang-gal dicsekedhet, a kínai piacon növekvő modellkínálatában szereplő különböző modellek is megtalálhatóak a kínai top 10-ben. Gyártói összeállításban egyértelműen a BYD vezet idén. A Nissan és a Tesla a második, valamint a harmadik helyet foglalják el. Érdekes, hogy idén a BMW került a negyedik helyre, ahol eddig a Mitsubishi volt. Autó: Íme a 10 legjobb autó az utóbbi 25 évből | hvg.hu. A Ford is ismét bekerült a legjobb tízbe. Januártól Május végéig a Világ tíz legjobb plug-in eladással rendelkező gyártója Forrás: EV Sales, InsideEVs
Az első világháború végén beszüntették a repülőgép- és tengeri hajtóművek építését. 1919-ben a fivérek eladták minnesotai és new jersey-i gyáraikat John Willysnek. (Igen, ez az a Willys! ) Új főhadiszállásra és gyárba költöztek Indianapolisban, ahol Duesenberg Automobile and Motors Company Inc. néven hozták létre a (luxus-) személygépkocsik gyártására alapított új vállalkozásukat. A két mérnök ugyan fantasztikus autócsodákat alkotott, számos új megoldást ők szabadalmaztattak és/vagy használtak elsőként (4 szelepes hengerfej, felül fekvő vezerérműtengely, hidraulikus fékberendezés) a kereskedelemben ugyanakkor már kevésbé voltak jók. Autóik hihetetlenül drágák voltak, mai árfolyamon számolva többszázezer dolláros járművekről, pontosabban sokszor csak alvázakról és motorokról beszélünk. A világ legszebb autója 8. (Ekkoriban még szokás volt, hogy a gyártók csak az alvázat és a hajtásláncot szállították, magát a karosszériát különböző - persze méregdrága - specialista cégek készítették, abszolút a vevő igényire szabva azt. )
Mindezek mellett további négy kategóriában – legjobb luxusautó, legjobb zöldautó, legjobb sportautó, legjobb városi autó – is győztest hirdetnek majd. A világ legszebb autója 2017. A kategóriák jelenleg az alábbi jelölteket tartalmazzák. Legjobb luxusautó: Audi A8 BMW 6 Gran Turismo Lexus LS Porsche Cayenne Porsche Panamera Legjobb zöldautó: BMW 530e iPerformance Chevrolet Cruze Diesel Chrysler Pacifica Hybrid Hyundai FE Legjobb városi autó: Seat Ibiza Legjobb sportautó: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Audi RS 3 Sedan Audi RS 5 Coupé BMW M5 Ferrari Portofino Honda Civic Type R Hyundai i30N Lexus LC 500 Renault Alpine A110 Volkswagen Polo GTI Az eredmény ezek esetében is csak jövőre dől majd el, addig viszont jó beszédtéma lehet, hogy ki, miért, melyik autónak adná az elismerést. Ha elsőként szeretne értesülni a további fejleményekről, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Itt kezdték el sorozatban gyártani autóikat karosszériával együtt. Felvásárolták a híres Mulliner és a Park Ward karosszériacégeket, és így egy fedél alól komplett autókat tudtak szállítani továbbra is nagyigényű, magas követelményeket állító vevőiknek. A Bentley Mark VI volt az első modelljük, amely az új céget elhagyta 1946-ban. Ezt követte a Rolls-Royce Silver Wraith, 1949-től a Silver Dawn, majd az 1950-es években a Silver Cloud. Erről a nagy sikerű típusról írták hirdetésükben: "90 km-es sebességnél a legmagasabb hangot az autó elektromos órája adja... " Az újból feltámadt Phantom IV széria következett, majd a Silver Shadow és a Camargue folytatta a sort. Utóbbinak a karosszériáját Pinin-Farina rajzolta. A világ legszebb autója - Furdancs Blog. A hatvanas évek még most is rendkívül elegáns és szépvonalú Rolls-Royce modelljével, a Silver Shadow-val zárom rövid megemlékezésem, amelyből egy példány a hazánkból elszármazott és botrányairól elhíresült színésznő, Gábor Zsazsa tulajdona volt, s akinek jól elhelyezett pofonjaitól még ma is reszketnek a kaliforniai rendőrök.
(Gui De LaRouche állítólag egy film premierjén vett részt. A filmet nézve különösen lenyűgözte egy autó, amelyet a film főhőse vezetett. Megtudta, hogy az autó futurisztikus karosszériája az Emmet-Armand Coachworks of America alkotása, amely a pennsylvaniai Green Brierben található karosszériépítő műhely volt. ) Az autót a szeretőjének, Simone-nak szánta ajándékul. Kérésére kéttónusú szürke festést kapott, hogy úgy nézzen ki, mint egy szellem az éjszakában. Az építést és a karosszériát pedig nem meglepő módon az Emmet-Armand Coachworks-ra bízta, akik egy Duesenberg Type J alapjain alkották meg művüket. Emmet és Armand három év alatt elkészítette az autót, LaRouche asszisztense, Antoine St. Claire felügyelete mellett. Az autó eredeti motorját egy Duesenberg által szállított feltöltővel szerelték fel, és a tervek szerint az 1939-es New York-i világkiállításon mutatták volna be. Az építés azonban elhúzódott, ráadásul úgy döntöttek, hogy az autót Emmet párizsba szállítja, ahol LaRoche kipróbálhatja és jóváhagyhatja azt.