A templomok, székesegyházak elrendezése, tömege 168 13. Pillérek, oszlopok, tagozatok 171 13. Falnyílások, gótikus boltívek 173 13. Belső téralakítás 176 13. Homlokzatok 177 13. Építési technikák, építésszervezés 179 13. Európai gótikus építészeti emlékek 180 13. Magyarországi gótikus építészeti emlékek 188 14. Reneszánsz építészet 193 14. A reneszánsz építészet jellemzői 194 14. Anyaghasználat, szerkezetalakítás 195 14. Épülettípusok, formák, stílusok 196 14. Templomok, székesegyházak 197 14. Oszlopok, pilaszterek 200 14. Falnyílások, keretezések 201 14. Lodzsák, erkélyek 202 14. 7. Homlokzatok 203 14. Építési technikák, építésszervezés 205 14. Európai reneszánsz építészeti emlékek 206 14. Magyarországi reneszánsz építészeti emlékek 211 15. Barokk építészet 217 15. A barokk építészet jellemzői 218 15. Anyaghasználat, szerkezetalakítás 15. Épülettípusok, formák, stílusok 220 15. Templomok, székesegyházak 221 15. Kastélyok, paloták 223 15. Oszlopok, pilaszterek, tagozatok 224 15. Falnyílások, keretezések 225 15.
A 12. században kezdődött, egészen a reneszánsz 15. századi megérkezéséig tartott. A gótikus művészet legtöbb kifejezése Észak-Franciaországban történt, majd nyugaton terjedt el., történelmi kontextus a gótikus művészet hosszú időszak alatt fejlődött ki, amelyben az európai kultúra mélyreható változásokon ment keresztül, amelyek befolyásolták a művészetet. A 11-12. században a vidék termelékenyebb volt, és a kereskedelem újra fellendült. A városok kezdtek felépülni, a gótikus korszakban pedig új társadalmi csoport alakult ki, a burzsoázia, amely növelte főszereplőjét. Polgári épületek, paloták és mindenekelőtt katedrálisok épültek az új városi büszkeség szimbólumaként., A földi dolgok iránti érdeklődés, az öröm, a művészet finomítása újra megjelent, a modern szellem pedig a világ vallási nézetével együtt kezdett kovácsolódni. A pénz egyre fontosabbá vált, a férfiak pedig megjelentek, akik a szegénységet erényré változtatták. a latin keresztnövények domináltak, megkülönböztetve a chancelt, a transzeptet és a navest.
A gótikus szobrászat műfajai, témái, stílusa A gótikus szobrászat - akárcsak a román - épületszobrászat. Ez nemcsak azt jelenti, hogy szabadon álló szobrok nem készültek ebben az időben és, hogy a szobor az építészetnek alá volt rendelve, hanem azt is, hogy az építészetet sem lehet elválasztani a szobrászattól. A gótikus katedrális szimbolikus jelentése ugyanis a szobrokon keresztül fejeződik ki. A plasztikus elbeszéléseknek a romanikában kialakult szerepe (az olvasni nem tudó nép hitigazságokra, erkölcsi szabályokra való okítása) a gótikában is megmaradt, de az ábrázolások témája egyre jobban kibővült. A szobordísz elhelyezése sem változott alapvetően: továbbra is a templom kapujára, ill. a homlokzatra összpontosult, mely az épület leghangsúlyosabb része. A hívő ezt látja meg először, ezért ennek magában kell hordoznia mindazt, amit előkészíteni hivatott. A szobordíszes kapuzat könnyen érthető módon beszéli el mindazt, ami a belsőben az építészet és a liturgia absztrakt nyelvén szólal meg.
A chancelnek volt egy ambuláns és radiális kápolnája, valamint a központi hajó, és a transzept szélesebb volt. Sok értéket adtak az épület homlokzatainak, ahol tornyokat és ajtókat helyeztek el. A homlokzat H alakú volt., Az épületek életre kelnek, és spontán módon egy mérnöki empirizmus segítségével magas, színes tereket hoznak létre. A vallásosság Krisztus utánzására összpontosult. A kapitalizmus és a városi élet előrehaladtával számos pestisjárvány csökkentette egyes városok lakosságát, csökkentve a gazdaságot. A gótikus művészetet körülvevő társadalmi-politikai helyzet a ázad közepétől sokkal nagyobb társadalmi stabilitást eredményezett, mivel a nemzeti hatalmakat, monarchiákat és feudális urakat végül királyi hatalom irányította., Ez a stabilitás gazdasági fejlődést, több kereskedelmet, piacot és emberi fejlődést eredményezett. Fontos szerepet kapott a mezőgazdaság és a kereskedelem, a kézművesség és a burzsoázia, amely új társadalmi csoportként alakult ki. A társadalom új, polgáribb és gazdagabb formáját egy olyan mély vallásos szellem uralta, amely különbözött az előző évszázadokétól.
Paint a festéshez olyan technikákat alkalmaztak, mint a tempera és az olaj, táblákra festettek és különböző falfestményeket készítettek., Számukra a rajz nagyon fontos volt, mert feladata volt a különböző formák elhatárolása, a modellek megjelölése és a kompozíciós ritmusok létrehozása. A fény fontos eleme volt a hangerő kiemelésének. A színek kulcsfontosságú elemek voltak, és különböző ternary tartományokat használtak arra, hogy minden szimbólumot nagyszerű színnel töltsenek ki., Képviselői Gótikus művészet Jan van Eyck Simone Martini Roger Van Der Weyden Robert Campin Példa a kiemelkedő munkák Burgos Székesegyház León Székesegyház Toledói Székesegyház Milánói Dóm ólomüveg ablakok, a Katedrális, a León Reimsi Katedrális a Notre Dame-Katedrálistól írta Gabriela Briceño V.,
2015. május 12., kedd Ikarus 260 /1972/ fém makett/model gyűjtők számára - Jelenlegi ára: 6 000 Ft Eladó a képen látható bontatlan Ikarus 260 /1972/ fém makett/modell gyűjtői kiadás. - méretarány: 1: 72- egyedi kézzel festett (eredeti, BKV-s színek)- műanyag talapzat a modell nevével- 6 oldalas színes dokumentáció Jelenlegi ára: 6 000 Ft Az aukció vége: 2015-06-01 00:45. Ikarus 260 makett eladó 1. Ikarus 260 /1972/ fém makett/model gyűjtők számára - Jelenlegi ára: 6 000 Ft
Ehhez barna kartont használtam, a kapaszkodókhoz pedig fültisztító pálcikát festettem le. Aztán jött a karosszéria: ez nem volt egyszerű, először is kartont kellett találni, de a Volánszín nem narancs és nem is citromsárga. Nehezen sikerült megtalálni a megfelelő kartont, így nekiláttam a rajzolásnak. Sajnos, először elmértem, mert nem számoltam az ajtónyitó kis szerkezetet (ami drótból van) illetve a gumikat. IKARUS 260 modell De Agostini - Autók, buszok - Makettek, modellek. Tehát újra kellett az egészet rajzolni illetve vágni. Az oldalra felkerültek a díszcsíkok (kartoncsík rajta alufólia középen vékony fekete filccel festve). Az oldalfal vastagsága miatt az ablakok szintén duplán készültek el, közötte gumicsík csakúgy mint az ajtókban, de itt duplán. Rákerült az ablaknyitó sín is, de már bánom, hogy nem csináltam nyithatóra, mert az sokkal élethűbb lett volna, így az ablakok között sajnos nincs semmi. Hát, majd legközelebb. A korlátok is elkészültek, a lépcsőn rézdrót festve, belül pedig papírból van. Az ajtó feletti jelződobozt is próbáltam élethűre készíteni, alulra felkerült egy kis "lámpa" és a jelzőgomb is.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Hosszas szünet után, egyéb elfoglaltságok illetve nyomtatóhiány miatt, most végre újabb makettet tudok bemutatni. Nemrég kaptam nagyon jó vázszerkezeti rajzokat és elgondolkodtam, miért ne lehetne megépíteni? Hirtelen felindulásból neki is álltam hurkapálcákból a váznak. Elkészült az alváz, a kerékjáratok és a padló is, amikor észrevettem, hogy valami nem oké. Utánanéztem, és mivel a jellegrajzon az egész busz magassága van feltüntetve (tehát a földtől, a kerék aljától), én ezt a váz aljától számoltam. Ikarus 260 makett eladó sport. Odalett 3-4 nap munkája, de, természetesen, nem adtam fel, újra kezdtem. Felépült a váz, a padló, ami dupla fekete karton, rajta krepppapír, a szerelőajtók külön vágva, szélén ezüst festékjavítóval festve. Elkészült az ajtónyitó szerkezet, gondoltam, ekkora méretarányban már illik valami komolyabbat alkotni. Az ajtó dupla kartonra van rajzolva, kivágva, mindkét oldalról üvegezve, közötte pedig gumicsík, illetve a szélein is, csakúgy mint az igazin. Utána nekiláttam az üléseknek, nem volt egyszerű kézzel tervezni, főleg olyanra, amit sorozatban lehet gyártani.
A Volánbusz felirat alatt pedig Ikarus felirat, ezt nem volt könnyű kivágni és lefesteni, de úgy-ahogy sikerült. Továbbá a 2 szárból álló ablaktörlő, ami gumikat is kapott. Remélem mindenki tetszését elnyeri, a következő egy 211-es lesz(valószínű a régi 42-es méretben) aztán egy kis időre a 200-asok félre és jönnek a Veteránok. Nem tudom a publikálásig sikerül-e elvinnem egy igazi Volán 260. 32-esbe, mert sajnos nincs a környéken, de mindenképpen elviszem majd. 2009. Ikarus 260 Volánbusz - Ikarus 260 Volánbusz. 07. 25. Utolsó módosítás: 2010. 11. 26.