Szóról szóra, mondatról mondatra így áll össze a zuhatag. A múltból jőve, vagy száraz mai prózából, tanult szabásrajzból, reminiszcenciákból, hétköznapok véletleneiből és életbevágó tapasztalatokból - nincs forrás, amelyet Lackfi János kikerülne. Az ember önkéntelen is arra gondol, hogy az írásnak e kataraktája, a belevitt iróniával, öngúnnyal, imitt-amott egy kis cinizmussal, talán valami mítoszt takar. "ezerszer ismétlődve összeáll, / s már hullik is szét... " Odafurakodni az élet intim tényeihez, örömeihez és rettenetességeihez; rátapintani lelki méltóságra és lelki kicsinyességekre, a kérlelhetetlen logikához és az elengedett fantáziához folyamodva, merőben új kombinációk szerint, vagy századokból visszaköltött poétaősök maszkjában. Én, a költő elkiáltom magam, belebékélve környezetembe s lázadva ellene - az enyém valami ilyesféle szolgálat az Úr előtt. Elkiáltom magam, tudva, hogy az ember élő jajszó, ugyanakkor a boldogság szülöttje is: csupa gyötrő, csupa örömteli ellentmondás. Mi ez, ha nem a kettős valóság, az érzékekkel befogható és a képzelet többleterején nyugvó valóság misztikuma?
Szóval egy alig létező betű kiesik egy ismerős szóból, és létrejön valami fura. Mert hol van az, amiről szól a vers, hol is lelhető fel a TOJÁSÉJ? Lehet a hűtőben... az éjszakára bezárt boltban... a tojásforma Hold túloldalán... de talán leginkább mégis a tojás belsejében... Elég szorongásos érzés, bár erre sose gondolunk, mikor reggel a rántottához felütjük a tojást. Nyilván aligha lehet úgy élni, hogy folyton nyavalygunk, jaj, szegény csibe, meg kell, hogy egyelek, jaj, szegény brokkoli, ne sírj, gyere papához!!! Ám ez a magányos állapot, ez a tojás-éj mégis ismerős mindannyiunknak. Ha máskor nem, a paplan tojáshéjába burkolózva, álmatlanul hánykolódva ezt éljük át. Felkelni nem érdemes, elaludni nem tudunk, már nem ma van és még nem holnap, vagyunk is meg nem is. És bizony kilenc hónapot már megszületésünk előtt is eltöltöttünk hasonló tojás-éjben... Lackfi János jegyzetei elhangzanak hétről-hétre a Petőfi Rádióban.
Mi a véleményed a Bűvésznek lenni költeményről? Írd meg kommentbe!
Isteni megszemélyesítések és profán szemszögváltások szépséges, gazdag kavalkádja a #Jóéjtpuszi, amely hű társ fényességes és megkopott óráinkban egyaránt. (Borítókép: Kaszás Tamás / Index)
A Q8 az Audi egyik zászlóshajójának számít, és a kupé-SUV-t a gyártó plug-in hibrid változatban is elérhetővé tette. Hajtáslánca 462 lóerő leadására képes, végsebessége pedig eléri a 240 km/órát, és 5, 4 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Az ABT, vagyis az Audi egyik legrégebbi tuningműhelye a Q8-at sem kímélte, és nemcsak a motorteljesítménnyel, de a modell külsejével is foglalkoztak. A műhely átdolgozta a 3. 0 literes V6-os turbómotor vezérlőegységét, így a belső égésű motor teljesítménye 340 LE-ről és 450 Nm-ről 408 LE-re és 500 Nm-re emelkedett, így már összesen 530 lóerő teljesítményre képes. Totalcar - Magazin - Két új konnektoros hibrid Audi Q8-as érkezik. Az elektromos hajtás részeihez nem nyúltak, így az elektromos üzemmód hatótávolsága nem változott. Az autó külsejével is babráltak, az Audi Q8 új légterelőt, valamint az első kerékívek közelében lévő betéteket kapott, és három különböző felnit kínálnak hozzá. Ezek közül a 22 colos GR és a 21 color GR-F keréktárcsákat matt és fényes fekete színben lehet választani, a HR-F pedig 22 és 23 colos antracit változatban elérhető.
Így nem csak a közlekedés hanem a töltés is környezetkímélő. A Audi Q7 TFSI e Type 2-es csatlakozóval tölthető, és 7. 4 kW -ot tud felvenni, így leggyorsabban 2 óra alatt tölthető fel a teljesen lemerült akkumulátor, ami egy sima fali csatlakozóval 6 óra 45 percre nő. Az Audi Q8 TFSI e meghajtása és teljesítménye A Audi Q8 TFSI e maximális elektromos teljesítménye 7. Világ: Újabb Oroszországot sújtó szankciós csomagról tárgyal az EU | hvg.hu. 4 kWh, így 0-ról 100 km/h-ra 5. 9 mp alatt képes felgyorsulni. Végsebessége 240 km/h. Amennyiben megismerkedne a Audi Q7 TFSI e -vel, akkor látogassa meg a hivatalos márka oldalt. Tovább az oldalra
Tekintse meg az Audi legújabb Plug in hybrid modelljeit! Az Audi legújabb TFSIe modelljei ötvözik mindazt, amit a legfejlettebb benzin- és az új elektromos motorok lehetővé tesznek. Hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) koncepciónk a hajtásrendszerek két külön világának erényeit ötvözi. Az erőteljes TFSI-motor mellett egy nagy hatásfokú elektromos motor is rendelkezésre áll, amellyel Ön helyi szinten károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedhet, a legalább 40 kilométeres hatótávnak köszönhetően pedig mindennapi városi útjainak nagy részét tisztán elektromos üzemben teheti meg. Fedezze fel az a két világ találkozását a legújabb Audi modellekben! Az alábbi modellek közül az új A6 TFSIe már rendelhető a Q5 TFSIe, A7 TFSIe, A8 és A8L TFSIe pedig hamarosan elérhető. új A6 Limousine TFSI e Aki az élre tör, annak saját útját kell járnia - ami az Audi A6 Limousine 55 TFSI e quattro volánja mögött igencsak mély benyomást keltve sikerülhet Önnek. E modell egyszerre kínál különösen gazdaságos, hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) hajtásrendszert, iránymutató kezelési koncepciót, kényelmes utasteret, valamint atletikus formavilágot.
Természetesen a lassítás egy része a mozgási energia visszatermelésével történik: erre legfeljebb 80 kW teljesítménnyel képes a rendszer. Egy Q8-as persze nem olcsó, ezzel a komplikált hajtásrendszerrel pedig különösen nem az: az 55 TFSI E Quattro változat ára 75 351 euró lesz, míg a 60-as változaté 92 800 euró. Állítólag a gyengébb változatra emellett még némi állami támogatás is kérhető, amivel 5625 euróval lehet olcsóbb a listaárnál, így az ára épp befér 70 ezer euró alá. Így ez lehet a legolcsóbb Q8-as, mivel a legegyszerűbb dízelváltozatért, a 231 lóerős 45 TDI-ért is 74 900 eurót kérnek.