Vásárló: V. Antal
shopping_cart Legújabb bútor kínálat Bútorok széles választékát kínáljuk Önnek, verhetetlen áron a piacon. Választható fizetési mód Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. thumb_up Bárhol elérhető Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van
Figyelt kérdés Sürgős segítség kéne. Kulcskészítés miatt ki lett véve uch. Azóta nem megy az ablaktörlöm elől. Sprincni megy, hátsó törlő is. Csak elől nem. Picit (2-3mm) mintha megmozdulna. Bent jó a bizti. Diagnosztika nem ír hibát. Mi lehet? Holnap mennék vele pestre, de így necces. Ha kézzel rásegítek akkor tudom mozgatni, de egyszer csak kattan a relé és utána már kézzel se tudom mozgatni. Köszönöm a segítséget. 1/4 anonim válasza: Szerintem célszerű lenne márka, típus... 2015. okt. 10. Ablaktörlő nem működik: a lehetséges okokat és megoldani a problémát. 22:42 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 anonim válasza: Lehet ki van mozdulva egy picit a relé vagy a lábaknál és a csatlakozónál lehet szennyeződések végett nem kap úgy áramot. Ha van kontakt tisztító spréd akkor fújd be vele enyhén és várj vele egy picit. Utána a relét tedd vissza a helyére jól nyomd oda, mert nekem 2 éve az volt a gond hogy nem volt benyomva megfelelően. 11. 11:01 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 anonim válasza: UCH? Renault? Évjáratot jó lenne tudni, de azoknál nem az UCH-ban van az ablaktörlő része hanem a kinti UPC nevű dobozkában, az UCH-ban azt hiszem még relé se nagyon van.
03-től BMW X6 [E 71; E 72] ablaktörlő lapát, 2008. 03. BMW Z1 [E30] ablaktörlő lapát, 1988. - 1991. 06. BMW Z3 [E 36/7] ablaktörlő lapát, 1995. - 2002. 09. BMW Z3 Coupe [E 36/8] ablaktörlő lapát, 1997. 06. BMW Z4 [E 85] ablaktörlő lapát, 2002. Ablaktörlő relé hiba press. - 2007. Sajnos ehhez az autóhoz nem tudunk adni ablaktörlő lapátot:( BMW Z4 [E 89] ablaktörlő lapát, 2009. 04-től Sajnos ehhez az autóhoz nem tudunk adni ablaktörlő lapátot:( BMW Z4 Coupe [E 86] ablaktörlő lapát, 2006. Sajnos ehhez az autóhoz nem tudunk adni ablaktörlő lapátot:(
Megpróbálhatja kijavítani az elektromos motort a kefék cseréjével, vagy a tekercsek helyreállításával, de könnyebb egy újat vásárolni. Ez körülbelül ezer rubelbe kerül. Meghibásodás trapéz és pórázok Önmagában a trapéz rendkívül ritkán sikertelen, mert annak megtörése érdekében jelentős erőfeszítéseket tesz. A legtöbb esetben problémák merülnek fel a hajtókarok javítása vagy cseréje után. De mint a pórázok, gyakran törnek. A hiba fő oka a spline kopása. Ablaktörlő relé hiba abouk. A tény az, hogy alumíniumból készültek, így még a törlők mozgásával ellentétes irányban alkalmazott kis erőfeszítés is "leveheti" őket. Ilyen helyzetben egy kiút - helyettesítés. A hátsó ablaktörlő nem működik A VAZ-2114 hátsó ablaktisztítóval van felszerelve. Sajnos néha nem sikerül. Szerencsére nincsenek biztosítékok és relék. A hátsó ablaktörlő mechanizmus hajtóművel ellátott villanymotorból és kefével ellátott ólomból áll. Felvételét a fogantyú önmagától (vízszintes) váltásával végezzük. A hátsó ablaktörlő diagnózisa a motor csatlakozójának feszültségének mérésével történik.
Ha ezt szállítjuk, akkor meg kell javítani vagy vásárolni egy új elektromos motort.
Az a tény, hogy ők alumíniumból készül, így még egy kis erő az ellentétes irányba, hogy a mozgás az ablaktörlő nevezhetjük őket "slizyvanie". Egy ilyen helyzetben egyetlen kiút - a csere. Hátsó ablaktörlő nem működik VAZ-2114 van szerelve egy hátsó ablaktörlő. Sajnos, néha nem. Relé hiba? Mi a megoldás?. Szerencsére nincsenek biztosítékok vagy reléket. hátsó ablaktörlő mechanizmus áll egy elektromos motor hajtómű és a pórázt egy ecsettel. A befogadás végzi váltáskor a fogantyút is (vízszintes). Diagnózis a hátsó ablaktörlő készül is, hogy mérjük a feszültség a motor csatlakozója. Ha alkalmazzák, vagy megjavítja, vagy vesz egy új motor.
Törött ablaktörlő nemcsak kényelmetlenséget, hogy a járművezető vezetés közben az eső vagy hó, hanem okozhat egy közlekedési baleset. Talált hasonló károkat a rossz idő, akkor jobb, ha nem megy, és korrekciós intézkedéseket. Ebben a cikkben fogunk beszélni, hogy miért nem működik az ablaktörlő, és megvizsgálja, hogyan lehet ezeket kezelni az autóban például VAZ-2114. A design az ablaktörlő Az ablaktörlő lapátok az "tizennegyedik" hajtja álló szerkezet: motor; vezérlő egység; elektromos védelmi elemek; Meghajtó (trapéz); póráz kefékkel. motor A mozgása a portások által szolgáltatott villamos motor, a motorháztető alatt közel a partíció elválasztó a motortér és az utastér. Ez egy beépített csökkentő áttételt és fel van szerelve három kefe. Ezek lehetővé teszik, hogy beállítsa a mozgás sebessége az ecset az üvegre. blokk működését a portások vezérlőegység található, a kormányoszlop jobb. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Szerepe az, hogy tartalmaz egy ablaktörlő kapcsoló és a nagy sebességű módot. Ablaktörlő vezérlő egység 4 pozíciók: az első (legalsó) - a mechanizmus ki van kapcsolva; a második - a ablaktörlő szakaszosan működhet; harmadik - ecset gyorsan mozog; negyedik - ablaktörlők mozog a lehető leggyorsabban.
A CIM-vezérlőkészülék a feldugott transzponder-antenna segítségével kommunikál a transzponderrel a gyújtáskulcsban, és kiértékeli a transzponder jelét. Ha a gyújtáskulcsot érvényesnek ismeri fel, még ellenőrzi a REC, UEC, IPC-vezérlőkészülék azonosítóit. Ha ebből legalább 2-t érvényesnek ismer fel, folytatódik az engedélyezési művelet az ECM-vezérlőkészülékkel végbemenő kommunikációval, gyújtás BE állásban. Az ECM-vezérlőkészülék az indítás engedélyezését kéri a CIM vezérlőkészüléktől. Sikertelen engedélyezés setén el kel távolítani a gyújtáskulcsot a gyújtászárból,, és a Key IN státus ismételt felismertetésével kell kezdeményezni az új engedélyezést a transzponderen keresztül. A analóg jelek digitális jellé alakítása a CIM-vezérlőkészülék feladata. Hangszóró művelet AZ UEC, REC, PA, PEPS, IPS, DIS, SDM, SLM vagy TPMS vezérlőkészülékek felhívására a CIM megszólaltatja a beépített hangszórót. Ez a jel mindegyik művelet számára más-más. Pl. a REC vezérlőkészülék olyan információt küld a CIM-hez, hogy milyen frekvenciával kell megszólalnia a villogó hangjának (normál villogófrekvencia vagy hibás villogólámpa esetén magasabb villogófrekvencia).