1, 6 literes szívómotor és hozzá egy villanymotor, összesen 141 lóerő Galéria: Kia Niro 1. 6 GDi EX Hybrid – 2016. A hajtás egy 1, 6-os szívómotorból, valamint a hatfokozatú duplakuplungos váltó és a motor közé ékelt villanymotorból áll. Atkinson ciklusban üzemel a szívó, direkt befecskendezéses négyhengeres, ami a villanymotorral együtt 141 lóerőt ad le. Az adatok önmagukban nem mondanak sokat, érezzük, hogy nem nyerünk gyorsulási versenyeket a Niróval, az összkép mégis nagyon jó. Az autó különböző alternatív anyagok használata miatt, valamint a karosszéria hibrid célirányos tervezése miatt csak 1500 kg, ami nagyon kevés a mérethez és az üzemmódhoz képest. Kia Niro teszt - Három a koreai igazság - ZoldAutok.hu. További bravúr, hogy a magas építés és nagy homlokfelület ellenére a légellenállási alaktényezője mindössze 0, 29. A Niróval kellemes autózni, ráadásul a váltó nem az állandóan bégető CVT, ahol a haladási sebesség és a motorfordulat köszönő viszonyban sincs, hanem egy derék hatfokozatú duplakuplungos. Nincs 7-8 gangos bravúr, de nem is kell, mert az elektromotor szépen kiköszörüli a nem túl nagy benzines gyengéit, és ahol tud, segít.
A rádió és a klíma hagyományos nyomó/tekerőgombos kivitelű, a menetirányváltót pedig egy szemrevaló lebegőkonzolon helyezte el a gyártó. Utóbbi mellett található egy gomb, amivel a következő üzemmódok közül lehet választani: Eco, Eco+, Comfort és Sport. Spórolós módban kevésbé érzékeny a gázpedál és 120 km/h-ra korlátozódik a végsebesség, ami normál esetben kellemesen magas, 167 km/h. A fogyasztást hatékonyan csökkenti a vitorlázó mód, illetve az a tény, hogy a kocsi a navigációból kinyert adatokat is felhasználja a működése során. Az energiavisszanyerés és a motorfék ereje a kormány mögötti fülekkel manuálisan is szabályozható, de mivel az automatika is kiválóan teszi a dolgát, erre a gyakorlatban nem igazán van szükség. Tesztautónk a drágább, hosszabb hatótávú e-Niro. Bemutatkozott a Kia Niro EV - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Ennek mozgatásáról egy 204 lóerős teljesítményű, illetve 395 Nm-es villanymotor gondoskodik, mely az első kerekeket hajtja – összkerékhajtás nem rendelhető. A 7, 8 másodperces 0-100-as sprintre egyetlen rossz szavunk sem lehet, az autó bármilyen körülmények mellett azonnal ugrik a gázadásra, az előzések villámgyorsan és biztonságosan megoldhatók.
A töltőcsatlakozó a futurisztikussá formált tigrisorr maszk mögött kapott helyet, a LED-es nappali menetfények nyílhegy alakúak, és az első légbeömlő nyílásokat is áttervezték. A díszítő elemek világoskékek. Az oldalnézet kecses és áramvonalas, a kétszínű, ötküllős, 17 colos keréktárcsák ötküllősek. A hátsó lökhárító is új, és a LED-es hátsó fények kialakítása eltér a többi Niróétól. Modern, és praktikus utastér különleges elektromosautós technológiákkal A Niro EV utasterét számos felszerelés és formai részlet is megkülönbözteti a már ismert változatokétól. A műszerfal díszítőelemei a külsőkhöz hasonlóan világoskékek, a középkonzol kialakítása letisztultabb, a sebességváltó karjának helyét pedig irányváltó gomb vette át (az első ilyen felszerelés a Kiánál). A belső hangulatfények újak, a középkonzolt és az irányváltó kapcsolót is megvilágítják. Kia niro elektromos test d'ovulation. Hatféle szín állítható be, fehér, szürke, bronz, vörös, zöld és kék. Az ajtóburkolatok fényes fekete elemei is újdonságnak számítanak. ** A műszerpult középső részén változatlan a Niro 7 colos képernyője, de szolgáltatásai számos, kifejezetten az elektromos autózáshoz kifejlesztett dologgal bővültek: elérhetők rajta a legközelebbi töltőpontok, és az akkumulátor állapota (fennmaradó hatótáv) is folyamatosan nyomon követhető.
De mégis mivel érdemelte ki a báró címet? Ezzel a képzeletben adományozott főnemesi ranggal szerettem volna kifejezni, hogy milyen magas szintre érkezett meg a középkategóriában a Kia a Niróval, mely a fentebb már említett pozitívumok mellett menettulajdonságait illetően is elismerést érdemel. Azon autók közé tartozik, mely minden helyzetben megtartja finomságát, a hangszigetelés hibátlan, a benzines erőforrás, és az állandó mágneses villanymotor kulturáltan, mégis elegendő lendületet biztosítva dolgoznak együtt, kombinált rendszerteljesítményük 141 lóerő, a százas tempót 9, 9 másodperc alatt érhetjük el. Az 1. Meglepetés – csendben bemutatkozott az elektromos Kia Niro. 6-os, 105 lovas, 147 Nm maximális forgatónyomatékú GDI blokk új fejlesztés, a 43, 5 lóerős villanymotor a külön nem kapcsolható EV-mód ellenére is képes (indulásnál és finom gázadás esetén) tisztán elektromos üzemben hajtani a Kiát, intenzív gyorsításnál pedig a benzinmotorral kiegészülve, hibridként működik a Niro. A mindössze 33 kilogrammos, 1, 56 kWh kapacitású litium-ion polimer akkumulátorcsomag ügyesen kihasználható, töltésébe a fékenergia-visszanyerő rendszer is besegít.
Használata csak annyi kompromisszumot követel, amennyit a töltőhálózat jelenlegi kiépítettsége és aktuális műszaki színvonala igényel. Kia e-Niro 64 kWh Max. teljesítmény: 150 kW/204 LE Max. forgatónyomaték: 395 Nm Hosszúság/szélesség/magasság: 4375/1805/1560 mm Tengelytáv: 2700 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1576/1585 mm Fordulókör: 10, 6 m Saját tömeg/teherbírás: 1791/439 kg Csomagtér: 451-1405 l Akkumulátor kapacitás: 64 kWh Gyorsulás 0-100 km/h: 7, 8 s Max. sebesség: 167 km/h Átlagfogyasztás (WLTP): 15, 9 kWh/100 km A modell alapára: 10 899 000 Ft (e-Niro 39, 2 kWh, 136 LE) A tesztelt verzió ára: 13 299 000 Ft
Jártunk vele autópályán és országúton, feltekertük a fűtést és a hangerőt, ettől függetlenül az autó statisztikája szerint 95%-ban takarékosan és 5%-ban normál módon vezettük, az agresszív tartományt nem értük el… A belső égésű konstrukciókat juttatja eszünkbe a motortér, de a felirat árulkodó. 230 V-os hálózatról 29, 10, 5 kW-os fali dobozról 7 óra alatt tölthető fel 100%-ra az akkumulátor A napi rutin során egész évben számíthatunk a Kia crossoverére, de nem csak emiatt áll közel a hagyományos autókhoz. Bár motorhang helyett csak biztonsági hangot bocsát ki, utasteréből az összes mechanikai zajt kizárták. Működése harmonikus és kifinomult, a vezetési élményről az ereje és a precíz irányíthatósága gondoskodik. Ideális súlyelosztása egyensúlyt és stabil útfekvést biztosít, közvetlen kezelhetősége és kiszámítható viselkedése mellett a rugózási komfortja is példás. A fékpedálérzet természetes, az energia-visszatáplálás, vagyis a motorfék funkciót helyettesítő lassítás mértéke a kormányon lévő fülekkel egyszerűen szabályozható.
A konzolos és a PC-s béta tesztek után hamarosan megkapjuk végre a Call of Duty: WWII-t, a megjelenés alig egy hét múlva várható. Ennek köszönhetően az Activision és a Sledgehammer bejelentették a játék végső gépigényét, amely szint alig változott a bétához képest. Minimum gépigény: Windows 7 64-Bit Intel Core i3 3225 3. 3 GHz vagy AMD Ryzen 5 1400 8 GB RAM 90 GB tárhely Nvidia GeForce GTX 660 @ 2 GB / GTX 1050 vagy ATI Radeon HD 7850 @ 2GB / AMD RX 550 Ajánlott gépigény: Intel Core i5-2400 vagy AMD Ryzen R5 1600X 12 GB RAM Nvidia GeForce GTX 970 / GTX 1060 @ 6GB vagy AMD Radeon R9 390 / AMD RX 580 Call of Duty: WWII Megjelenés: 2017. (PC) Gépigény: Átlagos (36/61) Népszerűség: 75# ▲ Értékelések: Pozitív (8. 4) Műfaj: Akció, FPS Fejlesztő: Raven Software, Sledgehammer Games Kiadó: Activision Az oldalon csak hivatalos gépigények találhatóak, amit a készítők vagy egy hivatalos forgalmazó cég tett közzé. Minimális gépigény: Ajánlott gépigény: CPU: Intel® Core™ i3 3225 3. 3 GHz or AMD Ryzen™ 5 1400 CPU: Intel® Core™ i5-2400 / AMD Ryzen R5 1600X GPU: NVIDIA® GeForce® GTX 660 @ 2 GB / GTX 1050 or ATI® Radeon™ HD 7850 @ 2GB / AMD RX 550 GPU: NVIDIA® GeForce® GTX 970 / GTX 1060 @ 6GB or AMD Radeon™ R9 390 / AMD RX 580 OS: Windows 7 64-Bit or later OS: Windows 7 64-Bit or later Tárhely: 90 GB available space Tárhely: 90 GB available space Hálózat: Broadband Internet connection Hálózat: Broadband Internet connection Összehasonlítás: Hasonlítsd össze a gépigényt egy általad megadott konfigurációval!
Avagy ideje felkészülni előre a startra. Valósággal sokkolta a gamer közösségeket az Activision tegnapi bejelentése, mi szerint ma már ki is próbálhatjuk az új, ingyenes battle royale játékukat, a Warzone-t. Az új játék ráadásul egyszerre érkezik az összes népszerű platformra, szóval a PC, Xbox One és PlayStation 4 tulajok sem fognak unatkozni. Az utóbbi kettő esetén értelemszerűen nem számít mi van a burkolat mögött, nem úgy, mint a PC-s verzió esetén, ahol azért elkél egy erősebb konfig. De mennyire erős gép is kell? Az Activision egyelőre nem adott meg külön gépigényt a Warzone-hoz, így a Call of Duty: Modern Warfare gépigénye mérvadó jelen esetben. Jogos egyébként az egyes játékosok félelme, mi szerint a battle royale 150 fős játékmódjához némileg több kakaóra lesz szükség. Persze ezeket egyelőre mind csak teóriák. Sajnos egyelőre nem lehet tudni, hogy fog-e érkezni a későbbiekben módosított minimum gépigény, amennyiben igen, úgy frissítjük a cikket.
Review Call of Duty WW2 - Rendelés, árak, gépigény - Konzolvilág Walkthrough Ennél a játéknál ugyan az a gond mint elődjénél.. Hiába a 8GB RAM Minimálison.. egyszerűen képtelenség egy picit is feljebb állítani a grafikát az Optimal-ról ahogy a játék beállítja, mert máris kidob "Kevés Memória" Szöveggel.. aztán CRASH meg minden... Bár ami azt illeti Optimal-on 1050p-ben elég jól megy 50-80fps, de azért néha a nagyobb pályákon bedroppol úgy is 30-40-re. A Játékélményről: UNBALLANCED SZ*R, már most észrevehető a szintkülönbség, tegnap este 2 menetet játszottam végig, de azalatt én csak ilyen lv15-18asokkal voltam... Nemtudom hogy ők most ennyit játszottak pár óra alatt, vagy Closed Beta-ból jöttek, na mindegy is, nem is a szint lenne itt a lényeg.. hanem az hogy ezáltal a legtöbbnek megvan már jópár weapon + az upgradei, még én 1 alap SNIPERREL 2 lövésre MINIMUM tudok megölni 1 ellenfelet addig ő SNIPERREL csak 1-et lő.. Alap SHOTGUN, szintúgy nem öl egy lövésre... ASSAULT weaponok, PPSH meg ilyenek.. viszont azt vettem észre ha én egy MP44-el vagyok az enemy meg egy Full tuningos PPSH-val ő leszed engem kilométerekről mert NORECOIL-al lő, és persze sokkal gyorsabban is jönnek a fegyver golyói mint nekem.. Addig én egy MP44-el csak lövök ki 2 golyot vissza igazítom enemy-re célkereszt megint lövök pár golyót.. de addigra én már meghaltam!
Videokártya Kérem, adja meg a videokártya modelljének a nevét, és válassza ki a listáról, hogy ellenőrizze, hogy a számítógépe tudja-e futtatni ezt a játékot a minimális gépigény mellett mindenféle technikai probléma nélkül! Merevlemez tárhely A legegyszerűbb rendszerhez legalább ENNYI SZABAD TÁRHELYRE van szükség a merevlemezén. RAM memória Legalább ENNYI_RAM szabad RAM-ra lesz szüksége ahhoz, a játékot mindenféle technikai probléma nélkül futassa. Direct X ERRE_DX-re vagy később kiadott Directx verzióra van szüksége ahhoz, hogy a játékot mindenféle probléma nélkül futassa. Nem kell félni, nem fog fájni Frissítve 2016. november 2. 10:17 Publikálva 2016. 09:54 Korábban az a hír járta, hogy a napokon belül megjelenő Call of Duty: Infinite Warfare, és a vele együtt kapható Modern Warfare Remastered összesen 130 GB helyet foglal majd el a PS4 és Xbox One konzolok háttértárából, ám kiderült, hogy ennél szolidabb adatmennyiséget szükséges csak letöltenünk a premierkor. Vélhetően a 130 GB már a patch-ekkel és a jövőben érkező DLC-kkel együtt számolt helyigényt takarta, mert PlayStation 4-en régiótól függően az Infinite Warfare 44.
A játékban egyébként állítható lesz a FOV, 250 fps-sel tud futni, támogatja a 4K-t, kontrollereket, G-Synces és 21:9-es monitorokat, viszont a célzásrásegítés nem lesz elérhető a béta alatt, csak a teljes változatban. Call of Duty: WWII minimum gépigény Op. rendszer: Windows 7 64-bit vagy újabb Processzor: Intel Core i3 3225 vagy ezzel egyenértékű Memória: 8 GB RAM Videokártya: Nvidia GeForce GTX 660 @ 2GB / GTX 1050 vagy AMD Radeon HD 7850 @ 2GB Szabad hely: 25 GB DirectX: 11 Call of Duty: WWII ajánlott gépigény Op. Call of duty ww2 gépigény weapons Call of duty ww2 gépigény for sale Call of Duty: WWII teljes gépigény | World War II | Call of Duty Magyarország Call of duty ww2 gépigény cheats Call of Duty 2 Megjelenés: 2005. október 25. (PC) Népszerűség: ~270# ■ Értékelések: Pozitív (8. 9) Műfaj: Akció, FPS Fejlesztő: Infinity Ward Kiadó: Activision Az oldalon csak hivatalos gépigények találhatóak, amit a készítők vagy egy hivatalos forgalmazó cég tett közzé. Minimális gépigény: Ajánlott gépigény: CPU: Pentium IV 1.
Walkthrough Call of Duty: WWII - megvan a PC-s nyílt béta dátuma és gépigénye Call of Duty: Warzone gépigény - Gépigé Call of Duty: WWII gépigény - Oldal 10 - Gépigé A novemberi megjelenés előtt még lesz alkalmuk kipróbálnia a játékot a PC-s rajongóknak is, és azt is tudjuk, mi a minimum PC gépigény ehhez. A Sledgehammer Games hivatalosan is bejelentette, hogy a Call of Duty: WWII PC-s nyílt bétája szeptember 29-én indul majd és egészen október 2-ig fut. A kipróbálásához nem lesz szükség semmire, csak egy Steam fiókra, mivel a teszt azon keresztül pörög majd. Egyelőre hivatalosan nem erősítették meg, de remélhetőleg a bétában kipróbálhatjuk majd a játék egyik legjobbnak ígérkező részét, a War módot is. Call of Duty: WWII PC-s béta minimum gépigény Op. rendszer: Windows 7 64 bit vagy újabb Processzor: Intel Core i3 3225 vagy jobb Memória: 8GB Videokártya: Nvidia GeForce GTX 660 2GB, AMD Radeon HD 7850 2GB vagy ezeknél jobb DirectX: 11 Ez azért nem a világ legdurvább alap gépigénye, és valószínűleg a játék végleges verziója sem követel majd sokkal többet tőlünk.
Hogy futna a gépeden? Hasonlítsd össze a gépigényt egy általad megadott konfigurációval! Támogasd a Gépigé, hogy tovább fejlődhessen! TÁMOGATÁS Hozzászólások: 3 424 Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni. Bejelentkezés